粤港澳大湾区专题培训课件

粤港澳大湾区LOGO目录湾区经济三大湾区粤港澳大湾区深圳定位01020304湾区：

在地理概念上湾区是指由一个海湾或者相连的若干个海湾、港湾、邻近岛屿共同组成的区域。但如今湾区这个带有强烈海洋色彩的名词是代表世界上发展条件最好的、竞争力最强的城市群，而它们又恰好都集中在沿海湾区。比如，东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区是世界公认的知名三大湾区。可以说，湾区已成为带动全球经济发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊，由此衍生出的经济效应称之为“湾区经济”。

纽约湾区“金融湾区”

世界湾区之首，湾区内人口达到6500万，佔美国总人口的20%，城市化水平达到90%以上，製造业产值佔全美的30%以上，被视为美国经济的中心。作为世界经济和国际金融的神经中枢，纽约佔据了区域内的核心地位。

纽约曼哈顿是CBD的发源地，是世界第一大经济体美国的经济和文化中心，也是联合国总部大楼的所在地。华尔街是世界金融的心脏，拥有纽约证券交易所和纳斯达克证券交易所。

美国7家大银行中的6家，2900多家世界金融、证券、期货及保险和外贸机构均设于此，成为世界金融的心脏。纽约的对外贸易周转额占全美的1/5，制造业产值占全美的1/3。全美最大的500家公司，1/3以上的总部设在纽约湾区。纽约湾区可称为“金融湾区”。东京湾区“产业湾区”

在东京湾的沿岸，横滨港、东京港、千叶港、川崎港、木更津港、横须贺港六个港口首尾相连，形成马蹄形港口群，年吞吐量超过5亿吨。在庞大港口群的带动下，东京湾地区逐步形成了京滨、京叶两大工业地带，钢铁、石油化工、现代物流、装备制造和高新技术等产业十分发达。日本年销售额在100亿元以上的大企业有50%设于湾区，三菱、丰田、索尼等一大批世界五百强企业总部均设于此地。东京湾区可称为“产业湾区”。东京湾区有全世界最密集的轨道交通网，湾区内80-90%通勤客运依赖轨道交通。

日本的东京湾区聚集了日本1/3人口、2/3经济总量、3/4工业产值，成为日本最大的工业城市群和国际金融中心、交通中心、商贸中心和消费中心。旧金山湾区“科技湾区”

旧金山湾区是美国加利福尼亚州北部的一个大都会区

，总人口超过760万

，全球最好的自然气候，以环境优美、科技发达著称，拥有举世知名的硅谷和斯坦福、加州伯克利等20多所著名大学，谷歌、苹果、Facebook等互联网巨头和特斯拉等企业全球总部。而旧金山湾区主要以旧金山、奥克兰和圣荷西三个城市为枢纽，以下还包括里士满港、奥克兰港、旧金山港、雷德伍德港等港口城市。高科技的发展需要依靠人才，而人才喜欢集聚在气候环境条件好的湾区。旧金山湾区因气候环境宜人，集聚了越来越多的高科技人才，科技发展迅猛。旧金山湾区可称为“科技湾区”。

纽约湾区

旧金山湾区

东京湾区三大湾区共同点一、天然良港，陆上交通便捷；二、配套的交易中心三、重要的制造业中心四、科研机构或院校源源不断的人才输送粤港澳大湾区

粤港澳大湾区指的是由广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群

。是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。湾区概念的提出，一方面珠三角各城市的融合，包括社保、交通、医疗等方面的互通互认。另一方面是促进合理分工协作，避免内耗和重复建设，代表中国参与世界级城市的竞争。1994年，曾任旧金山州立大学校长、时仍香港科技大学校长1的吴家玮教授就已经提出：对标旧金山，建设港深湾区。本世纪初，广州率先提出：依托南沙港，对标东京湾区。2014年，深圳政府工作报告：打造湾区经济。2015年1月，广东省两会：构建“粤港澳大湾区”。2015年3月，国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，首次从国家层面提出打造“粤港澳大湾区”。2016年3月，国务院印发《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》，再度发文明确“粤港澳大湾区”的建设构想。217年3月，“粤港澳大湾区”首次写入国家政府工作报告。学术界地方政府国家战略LOGO第一梯队：香港、深圳、广州第二梯队：佛山、东莞第三梯队：惠州、中山、澳门、珠海、江门、肇庆香港深圳广州第一梯队比较及分工金融港口经济总量2.25万亿目前湾区金融中心、国际金融中心金融金融港口港口经济总量1.945万亿目前南中国内地证券业、股份制银行和对接香港的金融中心经济总量1.961万亿未来可能区域金融服务城市集装箱吞吐量2000万标箱目前国际中转港集装箱吞吐量2050万标箱未来可能珠江口东岸和江西南部的腹地货物进出口海港集装箱吞吐量2550万标箱未来可能珠江口西岸及的西北部腹地货物进出口海港深圳

在粤港澳大湾区中深圳的定位最终还是要看政府如何在香港、深圳、广州三个龙头城市中的协调。金融方面：由于香港的独特性导致深圳与广州的竞争比较多，因此未来政府有可能选择将深圳打造成内地金融中心，而广州差异化发展特色金融产业。港口方面：由于香港完善的金融、法制体系使得国际物流货船更愿意选择在香港中转，故广州、深圳应定位为内地腹地货物进出口海港，那么广州深圳港口需要合理区分腹地范围，市场化竞争。目前广州佛山中山共建南沙港四期工程已经开始预计2020年南沙港铁路将完工，届时南沙港将与贵州、广西中北部和湖南、粤北等地形成完整的水铁联运体系，可以全程通过铁路到达南沙港出口，所以未来深圳港可能成为珠江口东岸和江西南部的腹地货物进出口海港。科创方面：深