甘肃省渡口码头建设技术标准

甘肃省渡口码头建设技术标准为了配合全省农村公路渡口建设、渡口渡船专项整治和低质量船舶专项治理工作，使全省渡口码头建设达到标准化、规范化，厅参照《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》(JTJ294—98)、《重力式码头设计与施工规范》(JTJ209—98)、《码头附属设施技术规范》(JTJ297—2001)、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)、《甘肃省农村公路村道工程技术标准》(甘公发[2006]56号)等，结合我省实际，制定本标准。1总则1.0.1适用范围本标准适用于全省新建和改建等级公路渡口、村道渡口和非机动车、行人渡口。1.0.2渡口码头分级根据使用任务、功能分为大型渡口、中型渡口、小型渡口三个等级。大型渡口连接双车道四级及以上公路。中型渡口连接单车道四级公路及村道。小型渡口连接村道及人行便道。1.0.3渡口码头等级的选用与已建公路连接的渡口按现有公路等级标准建设，与规划新建、改建公路连接的渡口按规划公路等级标准建设，与已建和规划人行便道连接的渡口按小型渡口标准建设。1.0.4环境保护渡口码头建设必须重视环境保护，应与小康建设、小城镇建设及资源综合利用相结合，做出环境影响及保护说明，坚持可持续发展战略。2一般规定2.0.1 设计车辆各种设计车辆外廓尺寸如表2.0.1。表2.0.1设计车辆外廓尺寸 单位：m车辆类型总长宽高前悬轴距后悬中客车61.820.83.81.4载重汽车122.541.56.54架子车31.52自行车0.7522.0.2抗震设防地震基本烈度为7度、8度、9度地区的渡口码头须进行抗震设计。3渡口码头设计3.0.1渡口码头设计的基本要求渡口码头设计应根据公路的等级及其使用任务和功能，合理利用地形，正确运用技术标准，进行不同方案比选，在条件许可时，应尽量选用较高的技术指标。渡口码头设计时，应进行平、纵、横三方面综合设计，保证码头整体协调，做到平面顺适、纵坡均衡、横面合理，并与当地环境和景观相协调。常用斜坡码头的结构型式有斜坡式和斜坡踏步式两种，分别见图3.0.1-1、图3.0.1-2。斜坡踏步式码头梯步每隔2〜3米高设置2米宽的休息平台。卵石层图3.0.1-1斜坡式码头息平台。卵石层图3.0.1-1斜坡式码头卵石层图3.0.1-2斜坡踏步式码头1-倒滤层；2-陆上回填料（天然砂卵石）4渡口码头基础4.0.1基础设计的基本要求各级渡口码头应根据使用要求和当地自然条件（包括地质、水文和材料情况等）并结合施工方案进行设计，既要有足够的强度和稳定性，又要经济合理。基础要放在有足够承载力的稳定的地基上，前墙和斜坡道侧墙（或护坡）水下部分基础埋深必须大于冲刷深度。挡土墙应进行抗倾、抗滑及地基承载力的验算。挡土墙及护坡隔一定间距设置排水孔、沉降缝，排水孔后应设置反滤层。基础取土和弃土时，应符合环保要求，防止水土流失和淤塞航道。处于特殊地质、水文条件地带的基础，应做好调查研究，结合当地实践经验，进行特别设计。4.0.2码头设计最高水位和最低水位各级渡口码头的设计最高水位的洪水重现期和设计最低水位保证率按表4.0.2采用。

表4.0.2渡口码头设计最高水位的洪水重现期和设计最低水位保证率渡口所在航段航道等级五级航道六级航道七级航道等外航道洪水重现期（年）10553最低水位保证率（%）95909085库区码头设计最高通航水位采用库区正常蓄水位，设计最低通航水位采用水库死水位或最低运行水位中的低值。5渡口码头斜坡道5.0.1渡口码头斜坡道宽度各级渡口码头斜坡道宽度如表5.0.1表5.0.1 各级渡口码头斜坡道宽度渡口等级大型渡口中型渡口小型渡口斜坡式斜坡踏步式车道数211斜坡道宽度（米）N75〜73.5〜5.03.5〜5.0路肩宽度（米）0.5〜0.750.50.50.55.0.2渡口码头纵坡各级渡口码头的纵坡，不应大于表5.0.2的规定。表5.0.2 各级渡口码头的最大纵坡渡口码头等级大型渡口中型渡口小型渡口斜坡式斜坡踏步式最大纵坡（％）101010435.0.3码头斜坡道断面码头斜坡道侧墙（或护坡）、前墙基础埋深必须大于冲刷深度，砂砾石基础埋深不小于1.5米，湿陷性黄土地基，基础采用红粘性土隔水基（图中标注未注明的均以cm为单位）。图5.0.3-1码头横断面图[ 矶_B2图5.0.3-1码头横断面图[ 矶_B2trr图5.0.3-2护坡形式码头横断面图图5.0.3-3挡土墙形式码头断面图上图中路基宽度B、1/2路面宽度B1、路肩宽度B2、防护工程顶宽b均由设计确定5.0.4码头斜坡道高度码头斜坡道高度应尽量与河床高度一致，避免因斜坡道高度产生丁坝效应，造成码头前沿水流紊乱和路基冲刷。5.0.5码头基础压实渡口码头基础压实应符合表5.0.3的要求。表5.0.3 各级渡口码头路基压实度填挖类别路床顶面以下深度（cm）码头路基压实度（%）大型渡口中型渡口小型渡口斜坡式斜坡踏步式零填及挖方0-30N94N94N90N90填方0-80N94N94N90N9080-150N93N93N87N85>150N90N90N87N855.0.6倒滤层施工水位以下（坡身水下部分）采用块石料抛填，面层与回填料之间采用级配较好的混合倒滤层，厚度不宜小于60cm。水上部分选用碎石、砂卵石等透水性好的无粘性材料回填，并在护面、护坡、护脚与回填料之间设置20cm厚的倒滤层。6码头路面6.0.1码头路面设计的基本要求码头路面应根据交通量和渡口等级、使用任务、功能、当地材料及自然条件，结合斜坡道基础进行综合设计，做到经济、合理、适用。码头路面应具有足够的强度、耐久性和稳定性，其表面应平整，满足防滑的要求。6.0.2码头系船设施码头斜坡道长度小于10米时，应在斜坡道两侧设置高、中、低水位地锚桩或系船环；当码头斜坡道长度大于10米时，应每隔5米在斜坡道两侧设置地锚桩或系船环。系船块体应验算稳定性和地基承载力，必要时应进行截面强度验算。系船环材料可采用铸钢或热轧热弯钢筋，并进行抗拉、抗剪强度验算及锚栓直径和锚固长度计算。系船环宜卧入码头顶面、百立墙面或坡面内。6.0.3标准轴载大型、中型渡口码头路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN，小型渡口码头路面设计标准轴载为双轮组单轴60KN。6.0.4码头路面结构组成及类型渡口码头路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。面层类型规定见表6.0.4。表6.0.4 各级渡口码头路面面层类型面层类型适用范围水泥混凝土大型渡口中型渡口小型渡口碎（砾）石小型渡口天然砂砾料小型渡口渡口码头路面基层和底基层一般可采用水泥稳定土、天然砂砾石等或其它适宜的当地材料铺筑。垫层宜采用水稳定性好的粗砂粒料。6.0.5码头路拱坡度渡口码头路拱坡度应根据路面类型和当地自然条件，按表6.0.