道路交通规划与评价课件总结

10.1交通规划的内容和程序10.2交通规划调查10.3交通需求分析及发展预测10.4道路系统规划10.5交通规划的评价第10章交通规划确定目标与设计、达到目标的策略和行动的过程。在调查分析的基础上，研究未来交通需求、交通方式与土地开发的关系，确定交通系统的建设目标及为实现该目标应采取的方针政策。

1.规划2.交通规划(Traffic/TransportationPlanning)

了解城市地区内现有的交通形态和土地的使用情况，研究目前的交通路线及设施是否合理、是否足够，应如何加以改进，以配合将来发展的需要，或引导城市走向计划的目标。3.城市交通规划10.1交通规划的内容与程序交通规划类型按规划性质分：综合交通规划专项交通规划按研究对象的空间范围分：全国交通规划区域交通规划城市交通规划按规划目标时限分：近期规划（3~5年）中远期规划（5~20年）发展战略规划（20年以上）城市交通规划工作总体设计交通调查与分析交通需求发展预测制订交通系统规划方案交通系统规划方案评价交通系统方案优化与调整交通系统规划方案的实施计划安排城市交通规划的主要内容结论确定负责机构组织机构目标制订交通规划的目标与具体要求城市现状交通现状政策环境居民出行、道路流量、交通设施分析调查分析发展预测土地利用人口社会经济交通发展预测车辆路网流量方案对策制订交通发展战略路网规划公交规划停车场规划交通建设规划综合评价交通方案规划方案综合评价道路设施某城市道路交通规划总体流程图交通调查：交通规划的前提和基础，主要是为制订交通规划提供全面、系统而又真实可靠的实际参考资料和基础数据。交通规划调查：需要先把研究区域划分为交通小区，然后以小区为单位进行调查。与交通相关的基础数据调查起讫点调查10.2交通规划调查一、交通规划基础数据调查1.社会经济及自然条件社会情况：人口，与交通有关政策，政治，国防等经济情况：收入，资源，产业等自然情况：地形，气候，水文等2.土地利用调查内容土地使用性质情况就业、就学岗位调查主要设施调查土地规划调查3.交通系统情况交通设施情况：道路网、停车场、车站、运输工具交通系统运营状况调查：交通管理、交通法规、运营状况、公共交通网现状等二、起讫点调查起讫点调查，又称OD调查。主要包括：居民出行OD调查车辆OD调查货流OD调查出行：人车货从出发地到目的地移动的全过程。

完成一个目的算一次出行。出行的三个基本属性(两个端点、出行目的、采用一种或几种交通方式)

起点：一次出行的出发点。讫点：一次出行的目的地。出行端点：出行的起讫点的总称，每次出行必有且仅有两个端点。境内出行：起讫点皆在调查区范围内的出行。过境出行：起讫点皆在调查区范围外的出行。区内出行：调查区分成若干小区后，起讫点皆在一个小区内的出行。区间出行：调查区分成若干小区后，起讫点分别位于不同小区内的出行。（一）OD调查基本概念小区形心：代表同一小区内所有出行端点的的某一集中点，是该小区交通流的中心点，不是该小区几何面积的重心。OD表：表示起讫点调查或预测成果的表格。期望线：连接各小区形心间的直线，是交通区之间的最短出行距离，其宽度表示交通区之间出行的次数。调查区境界线：包围全部调查区域的一条假想线。分隔查核线：为了校核OD调查成果精度而在调查区内部按天然或人工障碍设定的调查线（根据需要可能有多条线），其沿线断面通过的交通量可作为查核用。（一）OD调查基本概念（二）交通小区划分交通小区——以小区为基本单位来讨论交通产生、吸引和小区间的交通流。划分的是否恰当直接影响到交通规划的工作量和精度。分区的原则

交通分区是结合调查和规划后续阶段的研究统盘考虑的。分区太细、太多，会使分析难度加大；分区太粗、太少则会影响抽样精度，且产生不求实际的出行端点和出行线路。分区内应有一种主要的土地使用性质；分区内居民出行特征应尽量一致；分区尽量配合行政规划；尽量迁就自然或人空界限；尽量不要以主要干道作为分界线。1.调查目的获取交通相关数据，预测远景年的交通量，为规划方案提供基础数据。2.调查分类居民出行OD调查：起讫分布、出行目的、出行方式、出行时间、出行距离、出行次数等；车辆OD调查：车辆类型、起讫点分布、载客（货）量、出行距离、出行时间等。货流OD调查：货源点与吸引点分布、货流分类数量、货运方式等。（三）调查的目的和分类家访调查：广泛宣传、依靠当地各级组织。发（收）表调查：表格应易于理解，为提高回收率应采取措施，行政的、奖励措施等，特别适应于驾驶员的调查。路边询问调查：抽样调查、流量调查（同步），交通警察的配合很重要。明信片调查：车牌照调查：运输集散点调查：公交线路乘客调查：电话询问调查：境界出入调查：雇员询问调查：（四）调查方法（五）调查步骤与实施建立机构准备资料划分交通小区确定抽样率人员培训制定计划典型实验实地调查数据处理。OD表交通发生与吸引统计图、期望线图相关曲线图：出行时间、出行距离、出行方式分布图等（六）调查结果的整理分析各区出行生成量图居民出行期望图分区出登行方式殖图分区出泽行目的历图出行平刷均时长筝图出行时伴段分布雨图2510.眨3交通需压求预测一、概音述交通零需求耍预测庭：是销制定增交通橡规划持方案大和对洒其进虹行可雄行性岂研究禁的基胆础工络作。交通预锯测通常叙分四个灿阶段：交通发鉴生与吸哲引预测交通饿分布蜂预测交通方坛式划分避预测交通量鞭分配预尖测二、承交通煮的发呀生与峰吸引出行分猴类家庭出遍行险工作出席行出行受非晒工作炒出行非家庭拖出行生成率赞（吸引燃率）：送由起讫副点（OD）调络查统丑计得瓶出的凝与土室地利织用有热关的滥单位扛出行卡量。出行发艇生量（Gi---袋-tr剪ip婆gen氏era杜tio夕n）：家庭赴出行仇中全藏部家般庭端擦点（绪起点辅）的结出行舟量与北非家币庭出增行中籍起点营一端江的出叼行量础之和脾。出行吸搂引量（Aj---蛇-tr脚ip半att趋rac痰tio报n）：家庭弹出行中漠全部非斜家庭端额点（终钉点）出悄行量与腾非家庭刮出行中唉终点一塔端出行唇量的总僵和。出行生质成量（tri阴pp候rod宅uct傻ion）：研究霜区域界内发劈燕生的浸总出狐行量TDO12…j…n合计1t11t12t1jt1nG12t21t22t2jt2nG2……iti1ti2tijtinGi…ntn1tn2tnjtnnGn合计A1A2…Aj…AnT发生栗量吸引量生成丹量？（一）松影响因律素1.城市人闲口2.就业岗昌位数与祝商业开验发3.在校学严生数与纲就学岗嚼位总数4.车辆息拥有虾量5.城市规习模和布皂局指标6.其他30交通液与土去地利狡用(La院nd浓Use昨)有着不科可分割宗的关系家，是影茄响交通甩产生的毒主要因宁素之一平。城市暗土地利沈用分10大类清。①辞住宅本用地是交通猜的主要紧发生源勒和居民乖出行的才主要起迫讫点。仿该用地钻的发生纲与发生/吸引嗽交通暖量通分常用闭居住制面积科、住删户数曲、人期口、创住户氧平均阶人数敲等指铅标表卸示。良与住就宅用香地相韵关的孙出行殃有：负上班尾、上碍学、扶自由菠（购庭物、排娱乐乘）、察回家骆。(1悬)踩土地闹利用10大影响柏因素（岂了解）31②公驱共设施安用地包括雾行政糟办公那用地防、商贺业金乐融业置用地桐、文妈化娱阅乐用既地、嫩体育繁用地汪、医饺疗卫倘生用遣地、锐教育腥科研荣设计抖用地驻、文冰物古福迹用秀地等窝。当屑然，晒也是祖交通听的主洲要发唯生源格之一汽。该择用地费的发纹生与慨发生/吸引交县通量通逗常用办纠公、营微业面积章、从业专人口等塑指标表嫩示。与愤公共设雁施用地高相关的柔出行有与：上班顽、上学满、自由债（娱乐趟）、业拾务、回恼家。32③工醒业用地是工作并日上班袭交通的诉主要发纠生源。组该用地薯的发生臣与发生/吸引胳交通躲量通许常用晶从业他人口菜、产呈值等勿指标守表示枯。与特工业腹用地笔相关员的出爱行有箭：上潮班、暗业务寨和回浊家。④仓愈储用地是货强物的粪主要强集散纯点，鸦因此撞是货袜物交田通的蹈主要低发生洞源。侮该用绪地发失生与羊发生/吸引交恨通量通沉常用仓妇库面积多、货物党吞吐量柴等指标此表示。雕与仓储距用地相盯关的出眨行有：迈上班、帐业务、损回家。33家庭是灵构成人肝们出行透的基础匙，上班仅、自由柿（走亲夕访友、挨购物等妨私人出制行）多珍以家庭犹为出发刮点。家笋庭规模漏和成员卸构成是校影响家星庭出行仙的主要全因素。随着家梢庭规模宰的增大,人均曾出行篮次数捎减少鲜，如嗓购物裹可由姥一人荒代替意。有老洪人和抵幼儿押家庭阻的看仆病出鹅行（溉自由狗）多牌，年哥轻夫标妇的俊购物剧、娱监乐（园自由塔）和太上班侵等出既行多绝。(2)斤家庭六规模和砍人员的佳构成34由于慰性别挂和年集龄的馒不同裕，人酿们的苹出行杯次数凝和内谦容也尖不相资同。舅一般辉而言猪，受葱体力堆、工殖作性斑质等忠影响其，男族性以20～45岁之愉间的腊平均隆出行嗽次数凑多，愚女性20～40岁平偷均出皂行次豆数多己。(3)准年龄对、性别35(4含)汽车保铅有率：局汽车保缩慧有率增诱加，出捎行数增括加；(5炊)自由妖时间命：季自由贡时间乔增加还，出净行也甲会增踪蝶加。(6)职业久和工墙种(7蜜)外出销率(8毯)企业兰规模苦、性型质(9造)家庭收贵入(10潜)其他：覆天气、续工作日绩、休息拢日和季妈节等。（二）叮预测方禁法1.增长率任法增长胜率法暗：把卫现状注已有锤的交涨通小俩区的赤发生慌、吸颂引量破乘以省增长志率，云得到蹈各小敬区未隆来年兴的发挎生、门吸引奶交通奖量。交通旱量表师达式鞭：增长率驶表达式倾：37关键：如迟何确宰定增举长率Fi？通常用蹄表示各傅交通小所区活动站的指标凳的增长勇率(或组踏合)作为拖发生(吸引)交通量墓增长率封。(人口悟、就席业岗论位、号交通陈工具……顿)优点：计算简呢便；可尘以处理迎原单位鬼、函数秀法难以际解决的爆问题，脊研究区什域与区休域外的晴交通联拖系；（二）惯预测方迷法2.原单位吹法原单位霸法：将枪单位交键通源产尼生的平唉均交通叛量作为聪原单位候，将原仍单位与吊总单位抚数量相骡乘而得嫌到整个蓝研究地白区的总溜生成交大通量。（二魄）预什测方门法3.回归栏分析曾法回归啊分析戚：是缴一种铲统计集学方拔法，习根据间对因露变量柱与一彼个或秋多个蝇自变普量的妹统计核分析字，建半立因粥变量垒和自煎变量牛之间犯的相冠互关拖系。一元多回归伏分析希表达馆式：多元挨回归得表达姑式：40所谓或交通易分布绸就是皮区与价区之得间的票交通瞎流。抄描述切各交辫通小蜂区之义间交岛换的药交通译出行反次数文和各精交通旗小区与自身景的交用通发黑生/吸引汉量的筹相互咽关系垂的数乓学模喇型称侮为交专通分修布模租型。种交通斥分布妈预测腐，首测先应惜建立恢现状愚分布聪模型涝，然击后依咱靠交肆通出坚行产钩生预涝测，阁进而肚确定宏未来衡的交金通分旱布。三、出慈行分布啄预测41DO12…j…n合计1t11t12t1jt1nG12t21t22t2jt2nG2……iti1ti2tijtinGi…ntn1tn2tnjtnnGn合计A1A2…Aj…AnT发生移量吸引量生成崖量？（一储）OD表（二）巧预测方峡法1.增长率夕法：增长率谋法：利勿用现状OD表，考鼠虑各小仍区发生痕量、吸荐引量的捞增长率千来直接苹推算未慢来的OD表。平均蜘增长勺率法底特脚律法弗雷脱塔法计算终模式山：现拐状分泻布*增长秩系数=未来管分布——未来年i区到j区的出下行量，——现状i区到j区的号出行忘量。未来年i区的产生量，现状i区产生量。

未来年j区吸引量，

现状j区的吸引量。

平均璃增长锈系数俯法（问了解陈）平均增善长系数赵是i区与j区增长纳系数的倚平均值膀；44优点构造简朴单易懂忙；不需要负小区间华出行所渠需时间涝；小时交标通量，惑日交通溉量的预缺测都可雾以使用耳；对于变所化较小夜的OD表预测邮非常有棍效；计算尸铁道烫旅客族的站填间OD分布很涨有效。增长系枪数法的逐优缺点45缺点要求有六基准年乓完整的OD表；当预序测对纽奉象地愿域土丛地利症用方均式发决生较航大变舒化时芹（将喊来的失交通网小区购分区弄发生抖变化甚（有孩新开程发区丑）、依交通炎小区抵之间暂的行符驶时姨间发骄生变匪化、广土地铅利用见发生遥较大烘变化厅）；现状OD交通量忌如果是0，将凝来的OD交通貌量也芽是0；对于可洁靠性较必低的OD交通木量，工将来摩的预尿测误阁差将盆被扩造大；因为预宋测结果麦因方法晌的不同船而异，怨所以在灭选择计销算方法悬时，需鞭要先利则用过去恨的OD表预拔测现叛状OD表，比驳较预测祥精度；将来则交通哗量仅绣用一少个增鹅长系霉数表樱示缺挤乏合宽理性芒。收敛较舒慢。2.重力模型法借鉴仙牛顿淋万有广引力少定律溉来描啄述城积市居捏民出赏行行岔为，荐考虑峡了两密小区猛之间斤的吸下引强释度和炒吸引贫阻抗戒因素盆。1）无阿约束夏重力志模型削：2）行程具时间模械型：3）美不国公毯路局甲模型渠：4）双约稿束重力肠模型四、米交通蓬方式铅划分晚预测（一）津基本概疗念城市蒜交通茎方式件：步药行、蔬非机侵动车颂、公街交、笑出租使车、冷摩托慎车、尘单位花公车贝、私的人汽么车等浸。方式划粱分：各啄种交通株方式在枣小区间莫交通量抽中所承超担的比跟重。交通置方式英划分4类模型娱：与出访行发纲生结诵合在冠一起出行端待点模型重力周分布哈模型出行败交换闸模型（二影）影萄响出戚行方示式选突择的横因素1.出行者滤特征2.出行特票征3.交通方证式服务志水平出行特解性影响验因素1.出行碗时间来与距削离2.费用3.舒适孩性4.安全乎性5.准时蛛性6.换乘观次数秆与候酱车时竭间7.出行走目的（三肉）交育通方能式划级分预担测方勺法1.转移献曲线饶法2.函数雷模型苹法线性模音型Log桶it模型1.转移曲线亩法转移球曲线寻是根酿据大午量的衬调查可统计姑资料豆绘出远的各拌种交蜓通方秀式的姑分担掘率与馅其影羽响因婶素间虑的关滤系曲推线，宰从而扣依据当该曲绳线求礼出该史地区罩间交宾通方坏式分贞担率柔的方逆法影响因多素：地旷区间距浅离、交火通方式舱所需时沟间（费俯用）比还、出行桐着的经腿济条件构、出行违目的，蚕两种方氧式非乘伍车时间疤所耗费绍时间比各等该方法鹊特点：简单、振方便，朵但要绘为出这些愚曲线需另进行大详量的调丧查，进澡行大量狼的统计蹦分析，异且只能旧反映相酬关因素配变化相僵对较小算的情况梁。诺模图2.函数模型竞法线性银模型线性枕模型黎是最蚊为简调单的单模型多项Log旬it模型Pit表示个狼体t对方汇式i的选择扔概率Vit表示蛮方式i对个蹦体t而言的拆效用C·t表示仗备选歼的交诸通方冻式集五、交老通分配交通方朱式，即搏出行者误所采取匪的交通齿形式，启如公共李交通系但统、小涛汽车、捎自行车摆等；行程时存间，即税在某起膝点之间陪采用某骄一交通管方式所花需时间稀。它直快接影响疼着出行勒分布、巾交通方顽式的选余择和交万通分配磨；路段上刑的速度溪与流量羊之间的帮变化关帝系；分配捞采用偏的目歇标。1.交通分洁配的概画念2.交通分咽配需考考虑到臣以下言几个版因素将前面籍预测晚的各不分区格之间吧不同稳交通各方式临的交桐通量仰分配扭到具输体的浪道路惹网上渐去。Wa谊rd涨ro什p第一原淡理：网右络上的款交通以泉这样一毁种方式盾分布，乡丰就是所佳有使用恼的路线枕都比没施有使用询的路线际费用小颈。War棵dro普p第二商原理季：车浓辆在捧网络征上的盲分布洋，使策得网菌络上灾所有坊车辆夜的总埋出行度时间邪最小箭。满足War扯dro武p第一间、第授二原挎理，脆则该挨模型牢为平相衡模划型，首且满府足Wa哥rd辉ro寺p第一电原理誓称为朴用户简优化聋平衡沙模型翁：满肥足War丝式dro辞p第二原肝理称为串系统优洋化平衡饼模型。分配模夹型没有胁使用War腿dro擦p原理，含则成为非平津衡模伟型。3.交通帽分配桂原理过程描：从墓计算齿费用县最少某出发击，通寺常以夏各区室矩心尘之间洗的行骆程时家间为笼基准紫。从治某一垮区的裂矩心组出发治以最皮短路反径(最少造费用座、时夫间)到达脊其他膝各区奏的矩嘉心的历一组烘路线拦称为该最短营通路时，当柿所有谁的起什始点劲交通溜量在杯道路背网图员上都夹通过于最短携通路杰，即环完成稻了全廊有全添无分问配。寻找刑网络踩最短欺路径夸的方亭法：嫩线性娱规划盛法，踏距离姿矩阵争法，据动态钉规划殊法等店。优点；止计算简碌便。缺点：低出行量拥分布不面均匀，敏全部集懒中在最零短路上继。3.非平浸衡模易型（1）全有全无分称配法过程：贪分解OD表；计闯算最短彩路；分探配第一桨个OD表流秆量；哪计算撒分配拆了流充量的贸最短乒路；慎分配沈第二眼个OD表流量……优点演：容蹈量限犯制分自配是疑一种诸动态继的交近通分沿配方市法，植它考言虑了锯路权事与交稼通负血荷之破间的第关系净，即坑考虑溜了交歪叉口皂、路泽段的际通行冒能力摘限制读，比法较符某合实甩际情价况。缺点：滚计算复艇杂。（2）容量限制捉分配陵法过程：在城甘市区域搅里起讫暑点之间除有许多钩条线路优可通，持实际情石况使出军行者将俱布满于遣这些线现路上，氧因为出汁行者不曲可能精尝确地判飞断哪条券道路是汇费用最躬少的，市不同出绵行者将拼有不同糠的选择伶。多路特径概率提分配就角是企图瓣模拟这议种实际侦情况，义将交通稳量以不柏同的概圆率分配激到各条唤路段上窗。优点：不是剃少数借洽条路段果得到全呢部交通酸量，而铃是大部芝分路段饺负担着佩多少不赌等的交涝通量。缺点：将倘导致线某些施通行泉能力腊低的扭道路饺上分亲配到饼较大外的出担行交罢通量狮，而与通过咏能力气大的陵干线寇道路搬可能待分配该到较保小的黑出行次交通初量。（3）多路径概晌率分配惧法六、港城市愈货运铺交通蛾需求拿发展竹预测城市货利物出行旋总量预竟测交通狂小区邀货运赵发生件、吸政引量椒预测城市货古运分布挪预测城市货龟运的交粒通量分写配一、概晶述城市道侦路系统是组织沾城市各迟种功能欧用地的杏“骨架顺”，又痕是城市畜进行生乒产和生将活活动但的“动扇脉”。城市业道路答系统酷一旦抢确定胖，实慈质上泰决定冷了城藏市发卖展的轮轮廓捐、形熊态。榆这种虑影响数是深细远的喜，在如一个督相当番长的哈时期沉内发斥挥作努用。影响城言市道路琴系统布真局的因级素主要卵有三个节：①城市在剧区域中即的位置完（城市帮外部交颤通联系蔑和自然刘地理条艳件）；②叔城市动用地殖布局百形态全（城雕市骨吧架关消系）网；③焰城市歌交通骨运输深系统侍（市道内交侨通联瓶系）喊。10.喘4道路系视统规划1．满足组盐织城市干各部分时用地布描局的“税骨架”阀要求(1）城市咱各级道埋路应成哭为划分枝城市各层分区、夫组团、悠各类城码市用地强的分界麻线。(深2）城融市各熊级道皇路应高成为低联系撒城市户各分绕区、得组团暑、各舰类城任市用移地的外通道宰。(3）城市改道路的薄选线应夜有利于课组织城叼市的景轰观，并餐与城市关绿地系塌统和主贱体建筑购相配合著形成城互市的“朴景观骨渔架”。二、城篮市道路重系统规艘划的基筐本要求2．满足涌城市交狱通运输坟的要求(1）道路成的功能庙必须同岸毗邻道承路的用搜地（道母路两旁态及两端忍的用地脸）的性授质相协沾调。(激2）城太市道燥路系悔统完城整、抬交通早均衡止分布(3）道坛路系寸统要复有利损于实附现交景通分永流(4）道谋路系韵统应终与城遗市对舅外交铅通有魔方便的联西系3.满足城慌市环境顽的要求城市茎道路船的布半局应峰尽可么能使蹦建筑滑用地短取得殖良好段的朝嗽向；城市道膨路又是穷城市的张风道，心要结合