重庆地铁线路方案稳定报告

一、线路方案汇报提纲二、建筑方案三、建议一、线路方案控规情况分析园博中心至和睦路段：线路垂直联系了金兴大道、金渝大道、金州大道、金开大道等城市主干道。线路对规划地块切割比较明显。和睦路段至大龙山段：线路走向基本沿市政道路敷设。控规执行情况：五号线北段线路均与控规走廊一致。1、配线设置间距满足行车需求。2、园博中心站与金州大道站后配线兼顾了折返线及故障车停放功能。3、站后折返线为远期小交路运营预留条件，运营灵活。配线功能分析园博中心站至和睦路站段多为待开发区，沿线控制物较少。和睦路站至人和站区间线路沿金开大道敷设，主要控制物有渝利铁路及古木峰立交。人和站至幸福广场站，线路主要沿金开大道及星光大道敷设，主要控制物有渝怀铁路，井口~江北客运二线，渝怀铁路中线，药友制药及幸福广场立交。幸福广场站至大龙山站段，线路主要沿城市道路敷设，主要控制物为星光学校、六号线隧道结构及排水沟。控制物分析重要节点可行性分析—古木峰立交线路平面上避让古木峰立交桥墩，已与立交归属单位结合，经论证，线路方案可行。控制物分析线路下穿药友制药厂房，但线路埋深25m，对上部结构影响较小，经协调药友制药同意该线路方案。线路在幸福广场站避让幸福广场立交桥墩，已与立交归属单位协调，经论证，该区间方案可行。重要节点可行性分析—幸福广场立交控制物分析线路下穿既有排水箱涵，经论证分析，线路方案可行。重要节点可行性分析—既有箱涵控制物分析人和至幸福广场区间，线路连续上跨渝利铁路，渝怀铁路改线，井口~江北客站二线，渝怀铁路中线四条铁路，最小结构净距约6m。经过技术分析，结合重庆市已有建设经验，该方案可行。建议由业主牵头尽快与铁路权属单位沟通，获得认可。控制物分析存在问题二、车站建筑方案1.园博中心站园博中心站方案总平图站位、站址：位于龙景路上呈南北走向。西北侧为爱思帝工厂用地；东北侧为宝钢工厂用地；南侧为力帆停车场用地。站前设折返线车站形式、埋深：地下两层岛式车站。车站轨顶埋深28.5m，覆土12m。车站长度：204.6m车站宽度：22.74m站台长度：140.0m站台宽度：12.0m宝钢用地力帆停车场爱思帝用地园博园东次入口力帆停车场2.鸳鸯西站总平图规划二类居住用地规划工业及二类居住用地3号出入口1号出入口4号出入口3号出入口无障碍电梯1号风亭组2号风亭组车站长：200m车站宽：24.77m轨顶埋深：43.6m

结构顶板覆土：27m

规划工业及二类居住用地规划二类居住用地规划生产绿地规划二类居住用地3.金渝大道站总平面五号线金渝大道站：车站长度：218.0m车站宽度：20.4m站台长度：140.0m站台宽度：14.0m车站形式、埋深：地下两层岛式车站。车站轨顶埋深17.2m，覆土2.7m。道路情况：车站垂直横穿金渝大道，道路红线宽44m。分析：车站所在位置的客流主要来自待建消防学校及待建居住小区。218.0m20.4m140mx13m待建消防学校用地待建居住小区轨道用地金渝大道西延段（二）控制因素控制因素一：1.需与十五号线车站换乘。2.金渝大道与国际学校一支路交叉口处有一个加油站。3.车站及区间应避免穿国际学校，且风亭应尽可能摆入周边的绿化带内。十五号线车站五号线车站换乘通道加油站金渝大道西延段轨道用地国际学校待建消防学校4.金州站（一）总平面周边建\构筑物未来规划为商业、居住用地。道路情况：金州大道位于车站南端，呈东西走向，宽27.5m。分析：车站将吸引未来周边商业、居住客流。车站规模：228.0（长）x22.4（宽）轨顶埋深：41.5m

结构顶板覆土：25.4m香港置地约克郡项目香港置地南郡项目政府居住用地规划居住用地市政用地P+R用地150米1号风亭组（高风亭）2号风亭组（敞口低风亭）金州大道1号预留口2号出入口3A号出入口4号出入口3B号出入口（二）控制因素控制因素：车站站位处有一高压燃气走廊（DN720)；金州大道路侧有雨水砼（DN800)、雨水砼（DN1000)、供电铜（1000×1200）与之相交，需考虑两者的空间位置关系。现高压燃气走廊位置规划高压燃气走廊位置雨水管沟DN800供电管网雨水管沟DN1000金州大道（三）涉存在问呈题1、本站奴站位位李于规划旧道路正顺下方，耽与道路修两侧地谨块距离无较近，桑施工时雷存在安偷全风险耍。2、车站窄站位处敬有一高陆压燃气示走廊（DN7秋20)；金州规大道路私侧有雨徒水砼（DN胖80默0)、雨别水砼敌（DN减10找00配)、供电策铜（100省0×1汁200）与之炮相交，猴需考虑曲两者的懂空间位总置关系叉。3、1号风亭欣及1号预售留口探设在溉车站涂西侧坏的P+R用地训内，夕用地程性质灾及形利式对读风亭末及出杂入口迫设置蒙影响捎较大犹，需虚尽快踩明确拴。1号出入口（接入P+R用地）香港置地约克郡项目金州大道市政用地P+R用地1号风亭(高风亭)5.和睦路站总平图站位半、站肿址位于荡金开男大道穗主干趣道与毫和睦良路相蛛交处数，决呈南况北走免向，科西北疮侧为躺重庆终市天善来大碍酒店破，西轧南侧跨主要膛是加锡新沁拥园住夫宅用券地，农东南撤侧为葵协信平中心毫居住瞒用地席，东葛北侧怨为棕临榈泉缓居住辽小区升。车站形庆式地下郑两层翻暗挖战岛式惜站台欺车站幼。车站沙长度臂：21笨5m车站辅宽度：24狐.8筹m站台乎长度买：140姨m轨顶埋垫深：33.邮8m协调铃情况晒：1号风亭太组位于稿交警十绍九支队蓄内，协武调难度靠大。棕榈裕泉居立住小末区天来炒大酒跑店加新位沁园协信饺中心6.人和站金科小用城故事恒大华粥府古木峰躁立交总平纯面中兴骄渝景六园站位爸、站揉址位于贤金开钳大道嫂主干阀道与艘雪松棚路相萍交处耀。呈东西姨向布置北侧为血恒大华贱府居住病小区南侧为茧金科小泪城故事悟居住小支区西侧逐与古津木峰置隧道喊相邻东侧为恰古木峰搭立交，合立交北系侧为重分庆市川毙剧艺术攻中心车站贯形式锅、埋行深地下梅两层白明挖岛式龙站台帮车站车站米总长21乓9.逝60养m车站低总高18.突74m车站愉标准露段宽22.佛4m轨顶愧埋深17.谦6m顶板覆纠土厚度臣为1.咱58早2m7.幸福广场站（四足）总疤平面截图4号出入病口3号出入信口1号出碎入口2号出百入口冷却塔车站服长：247巷.8m车站睬宽：22什.3登m轨顶编埋深漏：28朴.8m结构构顶板呈覆土裹：10喇m~给13顽m控制葛因素抛：1.车站粉西侧兽紧邻往桥墩纠。2.车站谜二号暮风亭厘组紧甜邻水忽池和割电房番。3.车站3号出肾入口恒紧邻启地下园车库。注：肉需周伙边地策下建蝇筑的划详细检资料港及最汤新地犯形资抚料。天王叉星商拼务大莲厦土星商浆务大厦百林笑公园百林公衬园8.冉家坝站（改造）总平面结图4号出入辟口环线8号出入誓口7号出肃入口5号线6号线5号出入逃口6号出入铸口1号出入译口无障碍洲电梯车站槽长：22绘7.刘4m车站朴宽：11走7.骨46成m（最肆宽处愚）轨顶想埋深监：26至.2稠77太m结构顶鼠板覆土习：0.昏67婶4m城市商雾业广场扬子江久商务区重庆海葵关办公蒜片区9.大龙山站（改造）总平面叼图4号出百入口2A出入口（通球道宽修度5.5呈m，设遵置一困部扶肾梯和3米宽洒楼梯驳）1B出入口1A出入驰口2B出入器口（通强道宽傅度5.5踩m，设置脱一部扶招梯和3米宽楼删梯）6号线5号线车站旺长：189刑.7m车站擦宽：26厦.4旅6m轨顶猪埋深西：22.波59m结构顶畅板覆土扶：3.筋47纱m3号出秘入口无障链碍楼枕梯逸静幅丰豪丽住宅下小区商业住宪宅小区华渝仪营表厂武警招左待所三、建议及结论建议一、溉大龙怀山～父幸福碍广场赔站段炉：大箭龙山昆站、玻冉家怠坝站仗为已喝实施掩车站胆；幸王福广亩场站涉受周锋边立秘交桥芒、天城桥、膨下穿蜂通道懂及大案竹林蜘出入荒场线东纵坡奥限制径，车举站站击位、府埋深兵已稳技定；店本段到施工无拟采宴用复档合式TB傅M工法，焦具备较辜好的施脑工条件觉，建议先专期开工逝建设。二、大竹林闹车场～人和站～和助睦路站缓～金州炊大道站便段：本懂段施工典拟采用洗敞开式TB潜M工法，蜡从大竹也林车场惜始发；仿其中人轧和站为料明挖站倡，周边翁条件很踩复杂，杏是制约醋敞开式TBM掘进隙的重息要节贯点，哀而金堤州大蚁道站笑受地滨块开艳发制炭约，愿站位诉及布父置形晨式存扭在调脆整的隔可能酿。因此眯，建兵议尽项早启滨动人满和站胜节点雁施工挤，并幅开始童大竹捎林TB煮M始发亦步进载大断鞠面钻收爆段颗施工勒，为蛾敞开稻式TB子M掘进创换造条件云；从大夹竹林搜～金锣州大膀道站听掘进疗距离57工76华m，掘进朋较短，总且需专饱门设置双较深吊唤出井；优从大竹柳林～金熔渝大