建筑工程基础设施施工技术汇编

建筑工程基础设施施工技术预制箱涵拼接施工技术主要技术内容预制箱涵拼接施工技术，在前期现场勘察后进行土方开挖施工，清槽后对槽底地基土质预约地勘单位进行现场验槽，并进行地基承载力试验，满足设计承载力要求后进行箱涵基础混凝土浇筑施工，待养护期结束，基础混凝土强度达到设计强度后进行现场吊装拼接施工。吊装完成后对箱涵拼缝处

2cm

宽变形缝进行缝内塞涂沥青膏木板，槽口外壁采用沥青、油毛毡防水层，箱涵外壁用环氧沥青防腐处理，干膜厚度≥0.3mm。采用预制箱涵拼接施工技术的优点是：现场拼接施工方便、可操作性强、可缩短现场施工周期，并可避免现场工序之间交替施工造成窝工现象。该施工工艺更有利于现场施工，很大程度上节约了成本，缩短工期，是一种降本增效效果显著的新技术。技术指标预制箱涵：（1）本标段共有预制箱涵

8

座，采用预制拼接，每节长度

2m。箱涵拼缝处设2cm

宽变形缝，缝内塞涂沥青膏木板。每节预制箱涵内箱净尺寸为宽

3.0m，高为1.5m，长度为

2m。涵洞结构类型为钢筋混凝土箱涵，箱涵进、出水口采用翼墙与边沟连接。箱涵2m

一节，一节最大重量为

18t，每道箱涵长度为

68m，箱涵体为

C30

钢筋混凝土预制。①《公路桥涵施工技术规范》（JTG

F50-2011）；②《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ276）；③《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；④《起重机安全技术操作规程》（ZZ-0.6(91)）；⑤《建筑施工计算手册》江正荣编著；⑥《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著。经济、环境效果分析经济效果分析表

1

预制箱涵拼接与现浇箱涵成本费用比较分析项目每延米单价(元/m)优缺点分析预制箱涵拼接9500施工方便，缩短施工周期，施工人材机消耗较小，有利于现场绿色施工。现浇箱涵9700施工工序复杂，施工周期长，施工人材机消耗较大，对各工序间流水施工作业影响较大。通过上表分析，采用预制箱涵拼接施工，每延米箱涵拼接施工可节约

200

元，每座桥涵施工工期节约

7d

左右，通过分析比较，预制箱涵拼接施工在一定程度上节约了成本，提高了现场生产效率。2)环境效果分析采用预制箱涵拼接施工，施工方便，施工现场能源消耗、人工机械投入降低。施工周期短，减少了现场绿色施工方面投入。对周边环境影响较小，能达到现场绿色施工目的。知识产权情况/适用范围适用于公路工程和市政基础设施工程。已应用的典型工程米东大道二期项目技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:中建新疆建工集团第四建筑工程有限公司片石抛石挤淤软基处理技术主要技术内容在本工程

K5+550—K5+870

段为台前村居民生活污水排放池，长期积水，坑塘底部均为淤泥，此段路基全断面都在积水坑塘内，施工机械无法进入施工，为了解决此段路基软基的处治问题，此施工段的软基采用抛石挤淤技术，从一端向另一端依次抛石填埋，将淤泥向两侧挤出并增大地基层的承载力，使机械逐步进入施工填筑。技术指标抛石挤淤技术为强迫换土的一种软基处理形式，通过在软粘土中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性。经济、环境效果分析经济效果分析与其他处理方法相比，抛石挤淤法施工方便快捷、工艺简单、不用抽水、不用挖淤、施工迅速，环境效果分析抛石挤淤法地基处理就是基于以上原理，通过向流塑状高灵敏度淤泥质土表面大量集中抛填石方料，依靠填筑体的自重和施工机械的工作压力，将淤泥强行挤出基底范围并占据其位置，达到强制置换淤泥质软土的目的，以此来提高地基承载力，减小沉降量、提高土体的稳定性。此种方法和技术以其具有的多项优点，能够在类似工程中具有类似地质条件下得到推广和应用。适用范围适用于适用于城市及乡村道路改扩建工程中软弱地基表面存在大量积水无法排除，大型施工机械无法进入的区域。已应用的典型工程省道

501

台寿线东仝至解庄段公路改建工程技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:中建新疆建工集团第五建筑工程有限公司河南经理部水泥土路拌机应用技术1.主要技术内容为保证水泥土拌和的均匀性，提高路拌水泥土结合后的硬化强度，增加路基的承载力，项目部在本工程路基水泥土施工中，采用了路拌机进行现场拌合施工。路拌机是一种自行式全液压稳定混合土料拌和设备，可对二灰土、

二灰碎石、水泥稳定土等各种不同配比材料进行就地拌和，拌和深度和拌和速度可以根据不同混合料特性进行自行调节，路拌机现场拌和后的混合料非常均匀，施工速度快，需用人工较少，施工质量能够满足设计要求，非常适用于对施工时间有限制的水泥混合料施工。施工中的路拌机2.技术指标3.经济、环境效果分析高等级公路路基处理、路面底基层采用二灰土、

二灰碎石、水泥稳定土进行就地拌和施工中，路拌机因其具有操作简单、施工速度快、质量可靠、施工成本较低等优点得到了广泛的应用。适用范围适用于高等级公路、城市及乡村道路改扩建工程已应用的典型工程省道

501

台寿线东仝至解庄段公路改建工程技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:中建新疆建工集团第五建筑工程有限公司河南经理部水泥土软基处理技术1.主要技术内容本工程由于当地土质特点，部分低填浅挖路段原土层为胶质粘土，

CBR

值较低达不到规范要求，故施工时对低填浅挖路段的原土或填土采用掺拌

4～8%水泥的方法进行处理，以提高路基的整体承载力。水泥土路基处理技术指标水泥土强度增长是基于水泥和软土间的物理化学反应，不仅存在水泥的水化硬化，也伴随着土体与水泥水化物的相互作用。水泥土强度的构成主要为

4

个层次：土的固有结构、物理改良、水泥硬化、硬凝反应。水泥土施工采用人工与机械相配合的方法均匀拌和，水泥吸取土中的水分而产生凝结、硬化形成水泥石骨架并包裹着土颗粒，在土体中形成大量纤维状结晶，并不断延伸充填到颗粒间的空隙中，形成网状结构，增加了土的强度，从而改变了原地基土的物理、力学性质。经济、环境效果分析水泥土的施工方法比较简单，主要采用人工和机械配合，使用人工进行分格计量水泥用量，并进行水泥的撒布摊铺，再用路拌机械进行均匀拌合，以保证拌合区段内水泥含量一致，水泥与土的拌合均匀，确保路基填筑层的施工质量达到设计要求。适用范围适用于城市及乡村道路改扩建工程已应用的典型工程省道

501

台寿线东仝至解庄段公路改建工程技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:中建新疆建工集团第五建筑工程有限公司河南经理部水泥粉喷桩软基处理技术主要技术内容为了保证路基和涵洞基础的稳定性，此段路基进行了加固处理。路基填筑部分采用碎石换填处理技术，盖板涵基础部分采用了水泥搅拌桩技术进行软基处理，因施工段地下水位较高，水泥搅拌桩采用干做法（水泥粉喷桩）进行施工，以此来提高地基承载力、减小沉降量、提高填筑土体的稳定性。技术指标水泥深层搅拌桩多用于软土层较厚的地基加固处理工程中，其基本加固原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程，可通过专用机械设备将固化剂灌入需处理的软土地层内，并在灌注过程中上下搅拌均匀，使水泥与土发生水解和水化反应，生成水泥水化物并形成凝胶体，将土颗粒或小土团凝结在一起形成一种稳定的结构整体（水泥骨架），同时水泥在水化过程中生成的钙离子与土颗粒表面的钠离子进行离子交换作用，生成稳定的钙离子，从而进一步提高土体的强度，达到提高其复合地基承载力的目的。经济、环境效果分析桩体的完整性及桩身强度能得到较好的控制，作为一种能起到较好加固地基的处理方式，在经济上、处理效果上等方面都具备了其他桩体所无法比拟的优势性，适用范围适用高速公路、城市及乡镇道路的改扩建工程。已应用的典型工程台辉高速公路台前互通式立体交叉连接线北延长线建设工程技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:中建新疆建工集团第五建筑工程有限公司河南经理部浅埋暗挖法在综合管廊工程中的应用技术1.主要技术内容科技六路综合管廊暗挖隧道分为南北两条隧道，两条隧道长度均为

86m，对应里程为

K1+855～K1+941，南北隧道相距

8.2m。每条隧道分别通过东西两个竖井进行联通，竖井深度约为

20m，四个竖井内尺寸分变为

11.85×9.6m、13.4×9.6m、11.85×9.6m、11.85×9.6m。暗挖隧道为五心圆断面形式，南北两条隧道设计尺寸一致，隧道开挖面尺寸为8398mmx5920mm，初支厚度

0.35m，防水采用土工布+EVA

防水板，二衬厚度

0.6m。隧道按喷锚构筑法进行设计和施工，采用由初期支护、二次衬砌和防水层构成的复合式衬砌结构形式。初期支护采用大管棚+超前小导管预加固、架设型钢钢架、挂钢筋网、锚管固定、喷混凝土的施工工艺，二次衬砌采用模筑钢筋混凝土。初期支护与二衬之间设置全包封防水隔离层。图

1

暗挖隧道断面图2.技术指标浅埋暗挖法施工隧道基本技术参数如下:①单线隧道长度：86m②南北隧道间距：8.2m③竖井深度：约

20m,四个竖井内尺寸分变为

11.85×9.6m、13.4×9.6m、11.85×9.6m、11.85×9.6m④隧道形式：五心圆断面形式⑤隧道开挖面尺寸：8398mmx5920mm，⑥初支厚度：0.35m⑦二衬厚度：0.6m⑧支护形式：超前小导管+边墙锚管+型钢+挂网喷面⑨结构外防水：EVA

防水板⑪管棚长度：51m，成双手十字交叉状打入图

2

暗挖隧道平面图3.经济、环境效果分析1）经济效果分析对比参数浅埋暗挖法明挖法管线改迁/20.99

万元道路破除及恢复/30.8

万元道路交通导改/10

万元基坑开挖及支护/150

万元竖井施工60

万元/隧道开挖及支护80

万元/降水施工30

万元/合计170

万元211.79

万元浅埋暗挖法与明挖法经济对比分析表通过上表的对比分析可以看出，科技六路综合管廊过现状经五路采用浅埋暗挖法施工，不仅可以避免因破坏现状道路，交通导改、管线改迁而增加成本，而且在节省工期方面也有较大的优势。2）科技六路综合管廊浅埋暗挖施工技术的成功实施，大幅度降低了新建道路管廊施工对交通密集区、市政管线及周边居民生活的影响。同时，作为西安市首条暗挖法施工的综合管廊，科技六路综合管廊浅埋暗挖的成功实施为西安市今后在城市新建交通区域的管廊建设提供借鉴及宝贵经验，大幅提高了城市基础设施建设水平。4.知识产权情况通过浅埋暗挖法的成功应用，项目发表论文一篇、上报工法一篇、获得

QC

成果奖两项。项目取得中建新疆建工集团有限公司优秀工法：（工法名称）《市政地下工程工作竖井逆作法施工工法》，编号：QGF/010-1010-02-2019；项目取得全国工程建设质量管理小组活动成果交流会Ⅱ类成果；成果名称《提升暗挖钢拱架加工质量合格率》；证书编号：Ⅰ1930056项目取得陕西省建筑业协会优秀质量管理小组三等奖；成果名称《提升综合管廊暗挖隧道防水板一次安装合格率》；证书编号：2019101180已在《城市建设理论研究》杂志发表论文

1

篇；刊号：CN 11-9313/TU；《浅埋暗挖施工技术在综合管廊工程中应用》适用范围适用于城市周边环境复杂，人口密集，交通车流量大的市政工程施工。已应用的典型工程：科技六路综合管廊及桃园路缆线管廊。图

3

科六管廊竖井平面图图

4

科六暗挖隧道实体效果图7.技术咨询服务单位联系方式自动伸缩摊铺机应用1.主要技术内容1）中大

1600

自动伸缩摊铺机吸取各类道路施工经验进行改进，具体有如下优点：摊铺机两侧有液压伸缩装置，可以有效调节摊铺机的摊铺宽度，减少人工铲料，且伸缩装置带有夯捣器，可以提高超宽部分的初始压实度。摊铺机接料斗宽大，料车可以很方便的给摊铺机卸料。摊铺机接料斗上安装有液压伸缩油缸，伸缩油缸可以前后伸缩，保证料车安全倒料，避免混合料洒落在地上，在料车卸完料后，伸缩油缸可以上下伸缩，保证接料斗前部的料完全进入接料斗。摊铺机自重大，熨平板初步压实能力增强，可减少后续压路机碾压遍数，从而减少压路机的数量，提高施工效率。该设备可大大减少因道路宽度导致摊铺机拆装工作，同时也减少了摊铺机倒运，减少了施工劳动力的投入，加快了施工进度，提高了工作效率，节约了施工成本。图

1

DT1600

自动伸缩沥青摊铺机2.技术指标1）中大

DT1600

自动伸缩摊铺机的基本技术参数如下:整机质量：38.1

T摊铺宽度：3~

16

m摊铺厚度：0~

500

mm摊铺工作时速：0~14

m/min5 行驶时速：0~1.85

km/h6 理论生产能力：1200

t/h7 平整度：≤1.0mm(沥青)≤3mm(稳定土）8 压实度：≥88%(沥青)≥85%(稳定土)9 发动机型号：F2BE0687A10 功率/转速/分钟：156/2200

kW/r/min11 外形尺寸(长

x

宽

x

高)：6620x3470x3490

mm*mm*mm经济、环境效果分析经济效果分析表

1

DT1600

自动伸缩沥青摊铺机与普通沥青摊铺机成本费用比较分析由上表可知，采用

DT1600

自动伸缩沥青摊铺机与普通沥青摊铺机节省**元/m，节约成本，提高效率。2)环境效果分析道路的沥青面层纵向接缝联铺时上、下层纵向接缝应错开且需连续摊铺。但普通沥青摊铺机铺设宽度为

4~6m，沥青铺设时需要来回多次施工，增加了燃料消耗、人工费用，并且接缝处施工质量难以保障；

而

DT1600

型摊铺机最大摊铺宽度

16m，道路半幅一次摊铺成型，避免了纵向接缝，摊铺次数、人工费用、能源消耗都将大幅度降低，提高生产效率。同时由于

DT1600

摊铺机整机质量

38.1

吨，自重大，熨平板初步压实能力增强，减少后续压路机碾压遍数，进而减少压路机的使用数量，提高施工效率。知识产权情况无。适用范围适用于各类道路路面沥青摊铺。已应用的典型工程北一线道路及综合管廊工程。技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:中建新疆建工（集团）有限公司西南分公司科技部设备机械费（元/m）燃料费(元/m)人工费(元/m)成本(元/m)DT1600

自动伸缩沥青摊铺机95.8819.8320.661298.23普通沥青摊铺机83.4344.0645.921650.84备注设备每天工作时间按

8

小时计算，柴油按单价

6.34

元/kg

计算，摊铺宽度均为

10.5

米，摊铺厚度均为设计厚度。联系人:蒋雪彬电子邮箱:联系电话:PCCP

管道液压推进器安装工法1.

主要技术内容根据人工倒链安装原理类似，即在液压杆向后伸长时，利用滑轮与钢丝绳将液压杆向后伸长的力转化为管道的向前推进力，达到承插类管道安装的目的，为达到以上目的，首先要求保证液压杆由可靠的支撑点（即图中钢板），因钢板平整，在加设海绵后还能有效的保护管道口；其次需将液压杆向后的力转化为管道向前的推力，因此项目通过钢丝绳来实现这一目的，即将钢丝绳固定在前一根已安装完成的管道上，在与液压杆端部加设滑轮，钢丝绳通过滑轮，到达力的方向转变的目的。图

1

PCCP

管推进器工作压力16mpa行程0-1100mm杆径50mm最大压力20mpa缸径80mm加工定制是技术参数1）钢板一套（长*宽=1500mm*1350mm,板厚

25mm）。液压机一台。液压杆（液压缸）两套。详见参数，如下表：液压杆（液压缸）参数表直径

25

钢索四根。长

10m

液压管两根。6）U

形鼻两套。注：液压缸的选择原则，要求其工作压力大于

PCCP

管道与沟槽底部摩擦阻力。经济、环境效果分析1）经济效果分析表

1

按

4.5Km

完成量进行整体经济分析安装速度（m）每延米费用（元）设备采购费（元）安装长度（m）所需时间（天）合计费用（元）人工倒链安装10*6=60592200450075267700液压推进器安装14*6=8434.296800450054161105由上表可知，采用

PCCP

管液压推进器的安装管道每公里工期提前

4.6

天完成，节约成本，提高效率。由于

PCCP

管材生产工艺、技术规程、标准的日益成熟并且在市政给排水、水利、电力等领域使用越来越多，

为节省空间，PCCP

管道一般安装于道路下且施工工期要求紧，传统安装方法一般采用外拉法和内法拉进行安装。但该种人工安装方式由于管道与地面摩阻力较大，承插口位置密封胶圈的影响，导致施工难度较大，所需操作人员要求较多；从而对施工单位带来极大的工期及经济上的损失，采用

PCCP

管液压推进器将大大提高安装效率，节省人力、效率高、降低成本。2)环境效果分析该施工方法不损伤管道，不污染环境，不影响环境。4、知识产权情况实用新型专利名称：管道液压推进器 专利号：ZL

2019

2

0224992.4申报发明专利

1

项：管道液压推进器及施工工法5、适用范围各类

PCCP

管道的安装或其他重型承插类管道安装。6、已应用的典型工程广元白龙水厂一期项目。7、技术咨询服务单位联系方式一种建筑钢护筒锤击拔管器1.主要技术内容新式拔管器利用反向锤击的原理，快速将打入土体的钢护筒顺利拔出。施工时配合新式拔管器的使用，通过钢索将反向锤击力传递给夹具，夹具再作用于钢护筒上，以达到快速拔出钢护筒的目。图

1钢护筒拔管器技术指标一种建筑钢护筒锤击拔管器，钢护筒的重复使用率高、体积小、使用方便、进度快、安全风险低、材料损耗较低。通过此工法解决跟管拔管断管、变形等问题。一种建筑钢护筒锤击拔管器，仅需小型挖掘机一台，每小时

240

元，平均拔管速度为

16.6m经济、施工、环境效果分析1)

经济效果分析根据前期施工统计数据，针对项目整体支护工程进行如下经济分析：整体工程经济效益统分析表新型钢护筒拔管工程总量节约工管材单价机械台班差小计效益统器效益分析程量（元/米）价（元/小时）计断管率-6.5%5400m351m2809.83万15.91万变形率-3.13%169m2804.73万每米耗时-1.5min/m135h1001.35万由上表可知，采用钢护筒锤击拔管器与普通拔管器相比减少了人工和大型机械的使用，缩短了工期，减小了断管率，避免了材料的浪费。产生经济效益

15.91

万元。2)施工效果分析：方案一（传统方式）;方案二：（一种建筑钢护筒锤击拔管器）施工方式施工数量断管损耗量（损耗率%）变形损耗量（损耗率%）拔管器损耗机械耗时（每米耗时）方案一554.4m36m（6.5%）24m（4.33%）0约

5.1

分钟/米方案二2964m036m（1.2%）0约

3.6

分钟/米3）环境效果分析①新式施工工法大大提升了拔管的效率，减少了人工和机械的使用，缩短了工期，降低了施工成本。为边坡支护锚杆施工提供了成功的拔管施工经验。②新式施工工法采用的新型破碎锤拔管器可以重复多次使用，适应范围广，可用于各类土层中的锚杆钻孔钢护筒的回收，绿色环保，具有很好的推广意义。③相对于原始拔管方式，新式施工工法大大降低了断管现象，实现节约项目成本的目的，工法的成功应用获得了业主和监理的一致好评，为企业赢得了荣誉，创造了良好的社会效益。知识产权情况专利名称:一种建筑钢护筒锤击拔管器 专利编号：ZL

2018

2

0469084.7适用范围新型锤击拔管器可以重复多次使用，适应范围广，可用于各类土层中的锚杆钻孔钢护筒的回收施工。已应用的典型工程广元白龙水厂一期项目技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:中建新疆建工（集团）有限公司西南分公司科技部综合管廊施工技术1.主要技术内容综合管廊，也可称之“共同沟”，是指城市地下管道综合走廊，它是为实施统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。采取综合管廊可实现各种管线以集约化方式敷设，可以使城市的地下空间资源得以综合利用。综合管廊的施工方法主要分为明挖施工和暗挖施工。机场南线采用支护桩+内支撑（局部段采用土钉墙）为围护结构的明挖施工法，管廊为全现浇钢筋混凝土结构。图

1

综合管廊明挖法施工图

2

综合管廊外部完成情况2.技术指标1）基础工程综合管廊工程基坑（槽）开挖前，应根据围护结构的类型、工程水文地质条件、施工工艺和地面荷载等因素制定施工方案。基坑回填应在综合管廊结构及防水工程验收合格后进行。回填材料应符合设计要求及国家现行标准的有关规定。管廊两侧回填应对称、分层、均匀。管廊顶板上部

1000mm

范围内回填材料应采用人工分层夯实，大型碾压机不得直接在管廊顶板上部施工。综合管廊回填土压实度应符合设计要求。综合管廊基础施工及质量验收应符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB

50202

的有关规定。2）现浇结构综合管廊模板施工前，应根据结构形式、施工工艺、设备和材料供应条件进行模板及支架设计。模板及支撑的强度、刚度及稳定性应满足受力要求。混凝土的浇筑应在模板和支架检验合格后进行。入模时应防止离析；连续浇筑时，每层浇筑高度应满足振捣密实的要求；预留孔、预埋管、预埋件及止水带等周边混凝土浇筑时，应辅助人工插捣。混凝土底板和顶板应连续浇筑不得留置施工缝，设计有变形缝时，应按变形缝分仓浇筑。混凝土施工质量验收应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB

50204

的有关规定。经济、环境效果分析经济效果分析综合管廊一次性投资比传统直埋敷设方式高很多（平均每公里造价约

1.2

亿）。但同时，综合管廊的使用周期一般为

100

年，相比传统直埋，在此期间可以大大减少道路因直埋敷设的开挖次数，减少道路重复开挖和维护成本，节约市政管材更新费用等。因此在考虑了各种外部费用因素条件下，综合管廊在全生命周期中的综合成本要低于传统管线敷设方式。环境效果分析①对城市交通无影响传统的管线直埋敷设方式由于缺乏统筹以及管线更新或扩容等原因，需要反复开挖城市道路，对城市交通造成较大影响，采用综合管廊敷设方式，则可以避免，既维护了道路的安全，也保持了路容的完整美观。②集约利用空间传统管线埋设方式对地下空间的占用比较大，采用综合管廊敷设市政管线可以提高道路空间得用效率，节约城市完间，为城市以展预留适当弹性。③美化城市景观采用综合管廊可以减少道路上的杆柱及各种管线的检查井、室，避免“蜘蛛网”现象，减少对城市天际线的破坏，增加景观绿化空间，有利于提升城市环境质量。④增强安全性综合管廊内市政管线的维修、保养和管理比较便利，提高了城市“生命线工程”的安全性和用户使用的稳定性，管廊结构能抵御冲击荷载作用，保护管廊内的市政管线免受损坏，提高城市基础设施的安全性和城市防灾能力。知识产权情况实用新型专利

1

项：《一种钢支撑防坠落装置》ZL

2019

2

0123993.X。工法：申报集团级工法

1

项《综合管廊木模早拆施工工法》。适用范围综合管廊主要用于城市统一规划、设计、施工及维护的市政公用设施工程，建于城市地下，用于敷设市政公用管线。已应用的典型工程机场南线（一期）综合管廊项目。技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:中建新疆建工（集团）有限公司西南分公司科技部综合管廊预铺反粘防水施工技术1.主要技术内容预铺反粘防水技术所采用的材料是高分子自粘胶膜防水卷材，该卷材系在一定厚度的高密度聚乙烯卷材基材上涂覆一层非沥青类高分子自粘胶层和耐候层复合制成的多层复合卷材；其特点是具有较高的断裂拉伸强度和撕裂强度，胶膜的耐水性好，一、二级的防水工程单层使用时也可达到防水要求。采用预铺反粘法施工时，预先将防水卷材铺贴在围护结构（或砖模）表面，然后在卷材表面的胶粘层上直接浇筑混凝土，混凝土固化后，与胶粘层形成完整连续的粘结。这种粘结是由混凝土浇筑时水泥浆体与防水卷材整体合成胶相互勾锁而形成。高密度聚乙烯主要提供高强度，自粘胶层提供良好的粘结性能，可以承受结构产生的裂纹影响。耐候层既可以使卷材在施工时可适当外露，同时提供不粘的表面供施工人员行走，使得后道工序可以顺利进行。图

1

防水施工照片2.

技术指标项 目指标拉力/(N/50mm)≥200最大拉力时伸长率/%）≥150低温弯折性－15℃，无裂纹不透水性0.3MPa，120min，不透水冲击性能直径（10±0.1）mm，无渗漏防窜水性0.6MPa，不窜水卷材与卷材剥离强度

N/mm≥1.0与后浇混凝土剥离强度/（N/mm）无处理≥2.0水泥粉污染表面≥1.5泥沙污染表面≥1.5紫外线老化≥1.5热老化≥1.5与后浇混凝土浸水后剥离强度，（N/mm）≥1.5热老化（70℃，168h）拉力保持率/%≥90伸长率保持率/%≥80低温弯折性-13℃，无裂纹经济、环境效果分析经济效果分析采用预铺反粘防水卷材，可以达到加快施工速度，保证施工质量的目的。每200

米管廊采用此种方法施工，需要

3

个工日；而采用普通

SBS

卷材则需要

4

个工日左右，全线节约工期

5300m/200*0.5≈28

天。使用自粘防水卷材无需保护层，无需防水涂料层，机场南线单侧支模约

13000平米，假设保护层为

1.5cm

厚砂浆和

7cm

聚乙烯泡沫板，如果取消保护层，则成本将会节约

13000

m2*(22.78

元/m2+47.73

元/m2)=916630

元。环境效果分析预铺反粘防水卷材不需要混凝土保护层，节省材料，减少了施工工序，因此可以缩短施工工期。知识产权情况论文

1

篇：《综合管廊防水施工要点》。适用范围预铺反粘防水技术适用于地铁、地下综合管廊等地下工程底板和侧墙外防内贴法防水施工。已应用的典型工程机场南线（一期）综合管廊项目。技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:中建新疆建工（集团）有限公司西南分公司科技部联系人:蒋雪彬管道抗浮施工技术1.主要技术内容管道敷设后在浇筑满包混凝土前，为避免管道上浮，导致产生质量问题，应对管道采取抗浮措施。图

1

管道抗浮施工示意图2.技术指标1）管道抗浮的基本技术参数如下:钢筋间距：间距

0.5m预埋长度：0.5m经济、环境效果分析经济效果分析表

1

采用抗浮与未采用抗浮成本费用比较分析施工方式钢筋(元)人工费(元)成本(元/m)不采用抗浮措施034.434.4采用抗浮措施2.525.528由上表可知，采用抗浮措施的成本费用比未采用抗浮措施节约

6.4

元/m(尚未计入所减少的钢筋废料的成本)，节约成本，提高效率。2）环境效果分析管道抗浮施工技术对周围环境无影响，不造成污染。知识产权情况/适用范围适用小管径管道的混凝土包封。已应用的典型工程仁寿球溪河项目。7.技术咨询服务单位联系方式密闭狭小空间混凝土回灌密实技术1.主要技术内容本技术主要针对《放射性废物处理中心建设工程》切割热室壳体底板灌浆施工。该分项工程需待壳体底板安装验收合格后进行。本次分项工程在壳体底板上不能开孔，进行大面积灌浆施工因而难度大，为保证施工质量符合设计文件要求和规范标准，用于正式施工。施工段的划分分为

2

段，灌浆孔处墙体纵筋的处理、地泵铁管安放位置、灌浆料为强度不小于

40MPA

的灌浆料、采用共振原理制作钢筋震动体系等相关内容。底板灌浆为+1m~+1.5m

灌浆料的灌注，浇灌均包含相应标高墙体，每阶段浇灌需连续进行，不同段可以存在间隔时间。根据切割热室底板构造特点，在进行壳体底板施工前，需将壳体周边回填区域进行回填，现场实际情况；壳体四周墙体混凝土已施工至+1.0m，暂停土建施工，壳体安装单位介入施工，待壳体安装验收完成且设备安装完成并验收后移交我单位，我单位先对壳体底部进行支撑加固防止壳体底板变形（加工并安装完成共振钢管或钢筋支架），支撑采用钢管加木枋和模板的方式，加固完成后再进行灌浆，采用

50钢管注浆（灌浆料），保证灌浆的密实性，在混凝土他施工过程中，为防止堵管，在浇筑前对泵管进行洗管润湿，泵送时灌浆的浇筑必须保证连续性。泵管采用

4

根两长两短直径

50

的钢管分别从

5

轴和

7

轴处穿入，穿入高度在+1.3m

和壳体钢腹面之间，长钢管注浆口深至近

6

轴处，短钢管注浆口离穿设就近墙体

2.5m，注浆管根据长短同时进行对称灌浆，保证灌浆的密实性。振动棒选用长度不小于

6m，采用直径

50mm

振动棒，振动棒放置于焊接在共振钢筋或塞进共振钢管架内（附图：共振钢支架图），以便采用共振原理用钢筋或钢管代替振动棒，共振钢筋底部平铺在+1.00m

上，高度为

30cm~35cm，振捣的时间不宜过长，主要采用观察法控制振捣时间。2.技术指标控制现场焊接标高和施工质量，主要是改变施工工艺，避免出现施工质量问题，解决现场施工难题。经济、环境效果分析经济效果分析目前国内该类密闭空间的施工方式均为注浆形式，注浆均采用

40MP

的灌浆料，但采用该施工方式后在高度上可先行浇筑

30cm

高的

C40

砼，在浇筑

40MP

的灌浆料，共振钢筋可以同样有效的解决底部砼密实及高度控制，在灌注灌浆料时振动可以有效减少密闭空间的气泡，保证灌注密实度，同样在经济上减少了成本，提高劳动生产率。同时由于采用此技术，大大避免出现底部空鼓质量问题。混凝土的单价为灌浆料的十分之一，将

C40

细石砼替换

40MP

灌浆料将节约大量的成本，夹江当地

C40

细石砼单价约在

450

元/m³，40MP

灌浆料约在

5000

元/m³，因此现场节约资金约：（5000-450）×12×6.6×0.3=106920

元。2）环境效果分析本技术对环境无污染，也不影响环境。知识产权情况/适用范围适用于工业与民用建筑的密闭空间高要求高质量回灌施工。已应用的典型工程放射性废物处理中心项目。技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:中建新疆建工（集团）有限公司西南分公司科技部箱涵防水质量提升技术1.主要技术内容1）污水、雨水箱涵（同样适用于类似结构，如管廊）防水的

3

个重点：①节点防水，施工缝防水、变形缝防水；②卷材防水；③箱涵混凝土浇筑质量（自防水）。节点防水，主要是针对箱涵侧墙支模时的对拉螺杆孔进行防水处理，与普通的止水螺杆相比（螺杆中部设止水片），采用三段式止水螺杆可减少螺杆损耗，提高伸出模板外螺杆的利用率，又可减少切割螺杆时间，提升效率。施工缝防水，除止水钢板外，增加水泥渗透结晶型防水涂料涂刷，充填混凝土的细微孔隙，达到防渗堵漏的目的。变形缝防水，在变形缝处增加措施钢筋，确保钢边橡胶止水带位置居中，在混凝土浇筑时不产生移位，使橡胶中部的环状结构准确地塞满变形缝，起到良好的防水效果。卷材防水，箱涵底板可采用预铺反粘防水卷材，在卷材表面的胶粘层上直接浇筑混凝土，混凝土固化后，与胶粘层形成完整连续的粘结。箱涵自防水，混凝土分底板、墙板和顶板两次浇筑，采用定型化模板，解决加固、腋角支模的问题，提升混凝土浇筑质量。图

1

水泥渗透结晶型防水涂料图

2

三段式止水螺杆图

3

TPO

预铺反粘防水卷材图

4

钢板橡胶止水带固定图

5

定型化腋角模板技术指标水泥渗透结晶型防水涂料基本技术参数如下:使用前先将施工缝处凿毛，清除灰尘、浮浆；按照水灰比将粉剂与干净的水混合，料水比为

3：1

或

4：1；将混合好的渗透结晶防水涂料均匀涂覆于基面上，涂刷方向应一致均匀无积洼，涂覆量为

1.0～1.5kg/平方米。TPO

预铺反粘防水卷材基本技术参数如下:拉伸性能；纵向≥1000N/50mm，横向≥950N/50mm；膜断裂伸长率≥500%；钉杆撕裂强度≥400N；耐热性：80℃，2h

无流淌、位移、滴落；防窜水性：0.8MPa/35mm，4h,不窜水；热老化（80℃，168h）：拉力保持率≥90%，伸长率保持率≥80%；与后浇混凝土剥离强度≥2N/mm；与后浇混凝土浸水后剥离强度≥2.5N/mm。经济、环境效果分析经济效果分析表

1 传统止水螺杆与

M14

三段式止水螺杆经济效益分析原做法（800mm

止水螺杆）优化后做法（450mm

止水螺杆加活结）差价数量材料费（元/根）人工费（元）合价数量材料费（元/根）人工费（元）合价80004.22960003376080002.1480001680064960注：以

500

米计算，止水模板

2.5m，螺杆间距

500mm，共计

8000

根；原做法需焊接掉两端多余螺杆，每日切割

50

根，一端共计

16000

根，优化后将节约一半人工，减少人工支出由上表可知，采用三段式止水螺杆比传统止水螺杆节约成本，提高效率。环境效果分析目前国内许多城市为提升人居环境，实现环保节能，均在大力进行城市内雨、污水治理，实现雨污分流，在此大环境下，雨水、污水箱涵已屡见不鲜，箱涵施工的防水质量亟待提升。通过从对拉螺杆、施工缝、变形缝等防水薄弱点入手，选用新型工艺，再提升防水卷材施工、箱涵混凝土自防水施工质量，从而达到箱涵整体防水性能提高的目的。知识产权情况/适用范围过水箱涵、综合管廊。已应用的典型工程简阳市河东污水处理厂及配套管网项目施工一标段。技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:中建新疆建工（集团）有限公司西南分公司科技部小隧道液压模板台车二衬技术1.主要技术内容小隧道液压模板台车是专业厂家根据国内先进经验、先进技术，并结合白龙水厂连通城区输水管网工程项目隧道断面尺寸的技术要求进行研制的，该设备可对断面尺寸为

2*2.5

米（完成面）隧道进行二衬施工，成型质量好，效率高。图

1

液压模板台车2.技术指标液压模板台车的基本技术参数如下:①模体总长度

12.1

米，有效衬砌长度

12

米②成形圆弧半径

1.25

米，总高

2.72

米，总宽

2.5

米③主机功率

5.5

千瓦，油路工作压力

16

兆帕④升降油缸行程

250mm,侧油缸行程

250mm⑥轨道型号

38kg⑦部件清单序号部件名称数量(件)备注1顶模8错台控制在

3

毫米内2侧模16错台控制在

3

毫米内3主动行走24从动行走25龙骨架213

米6立千斤147过河撑188升降油缸49侧油缸410液压站111液压管112振动器1213控制柜114模板销3215千斤销4016油缸销161738kg

轨道48

米18紧固件若干经济、环境效果分析经济效果分析表

1

液压模板台车二衬与人工支模二衬施工成本费用比较分析设备人工费机械费材料费时间成本(元)液压模板台车二衬104.84138.836.910.042

台班/米280.55人工支模二衬233.124.53134.740.75

工日/米372.39备注成本中人工、机械、材料均按每米考虑由上表可知，采用液压模板台车的成本费用比人工支模二衬节省

91.84

元/米(节约成本中未包含因人工制作产生的浪费成本)，节约成本，提高效率。2)环境效果分析采用人工在洞内支模的施工工艺方法效率较低，且易产生爆模、成型质量差，混凝土浇筑和振动难度大，主要以人工手动操作为主，自动化水平不高，耗时，且劳动强度大，成本偏高，因成型质量等问题容易返工。采用液压模板台车施工工艺大大提高劳动生产率，混凝土浇筑和振动均匀，台车重复利用率大，损耗低，减少模板等浪费，人工费用、能源消耗都将大幅度降低。同时由于液压模板台车采用导轨前行，拆卸方便，使得操作者的劳动强度大为减轻，在施工进度上大大提高，成型的观感质量好。知识产权情况/适用范围适用于小隧道二衬施工。已应用的典型工程白龙水厂连通城区输水管网工程项目--隧道工程技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:中建新疆建工（集团）有限公司西南分公司安装经理部科技部超前地质预报技术1.主要技术内容本技术采用地质雷达法探测探明隧道掌子面前方断层及影响带、节理裂隙发育带、岩溶等情况，判定不良地质体的位置、形式、规模。地质雷达法通常是一种利用高频至特高频波段（即空气中电磁波波长

10m

波段至分米波段）电磁波的反射法无损探测方法。在系统主机的控制下，发射机通过天线向隧道掌子面前方定向发射电磁波。垂直于隧道掌子面传播的电磁波当遇到有电性差异（介电常数、电导率、磁导率不同）界面或目标体时即发生反射，反射波被天线接收进入接收机，并传到主机，主机对从不同深度返回的各个反射波进行放大、采样、滤波、数字迭加等一系列处理，可在显示器上形成一种类似于地震反射时间剖面的地质雷达连续探测彩色剖面。该剖面的横坐标沿隧洞轴向，表示距离，单位为米，随着距离的不断增加，以等距离间隔扫描反射回一系列的反射波曲线。纵坐标代表时间（ns），即表示每条扫描取样反射曲线上各个反射波往返旅行时间

t。在相对介电常数r

给定的情况下，纵坐标就可以通过下式r

=c

t

2

r换算为深度

r。式中

c/

εr为介质内雷达波传播速度，实际工作中由于相对介电常数r

不易确定，一般通过介质内已知目标深度求出介质中的雷达波速度或通过经验数据获得介质中雷达波的传播速度。数据处理时，首先根据扫射回波的形态、反射强度及其变化在连续剖面上判别目标性质，再根据回波的时间和速度确定目标深度，然后将这些信息绘成剖面成果图，为隧道掌子面前方地质异常体的预测提供基础资料。其探测原理见图

1。DistanceTimeDepth图

1

地质雷达探测原理示意图通过大量工程探测实践，行之有效的解释方法有灰度图法、变面积法（wiggle）、单点波形法、横向衰减对比法等，本次数据资料处理所使用的方法为灰度图法。地下介质的雷达波速获取方法有已知钻孔探测法、已知目的层的探测法、公式计算法或经验数据法。目前使用最广泛的雷达设备是美国

GSSI

公司生产的

SIR-20

型地质雷达、加拿大

EKKO、俄罗斯

GEOTECH、意大利

RIS、中国

LTD

等型号雷达也较常见。本次探测使用仪器为意大利

RIS

–K2

地质雷达系统，配置

80MHz

天线（图

2）图

2

RIS-K2

雷达主机、天线图

3

隧道掌子面进行超前地质预报图

4

掌子面岩层分类技术指标RIS

系列探地雷达系统是目前国内应用比较广泛的地质雷达设备，也是目前世界技术最先进的地质雷达。针对检测目标的工程特点，采用工作频率为

80MHz

的天线对掌子面前方进行检测。该仪器的特点是分辨率高，擅长于进行大数据量、高密度的连续探测并实时显示彩色波形图，比较适合隧道工程的检测需要。RIS-K2

控制单元技术参数如下：扫描速率：850

扫/秒脉冲重复频率：400KHz（高速的脉冲重复频率使数据收集更快）时 窗：9999nsec采样点数：128-8192叠

加

数：1-32768分

辨

率：5psec工作温度：-10~40℃A/D

转换：16bit环境标准：IP65动态范围：>160dB信

噪

比：>160dB最多至

8

个通道，可连续

8

对单天线同时测量经济、环境效果分析经济效果分析掌子面开挖之前掌子面前方岩层进行超前地质预报，根据岩层报告情况，对于隧道开挖施工方式进行动态调整、大大降低隧道开挖施工中的安全隐患同时有效提高施工进度。知识产权情况/适用范围适用于隧道暗挖施工。已应用的典型工程乌鲁木齐市华光街东延（七道湾路-石人沟路）道路交通

PPP

项目二标段技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:

中建新疆建工集团第一建筑工程有限公司科技部烟囱内井架移置模板施工技术1.主要技术内容由于高耸烟囱工程施工的难度较高、风险较大，烟囱内井架翻模施工的方法，包括井架、模板的安装，钢筋的绑扎，混凝土的浇筑，在施工中确保了烟囱钢筋混凝土简壁的施工质量与安全。1-天滑轮；2-竖井架；3-保险钢丝绳；4-安全网；5-提升钢丝绳；6-牛腿；7-倒链；8-栏杆；9-模板；10-刚性支撑；11-操作台；12-缆风绳；13-内吊篮；14-人字拔杆图

1

井架移置式模板构造示意图.图

2

实施后成品图.2.技术指标数控钢筋弯箍机

WG12F-1

的基本技术参数如下:①井架形式：单孔②井架尺寸：1200×1200mm③立杆：∠75×8④竖井架首次安装高度：≤25m⑤连墙件：≥4

个，≤20m⑥链式起重机与竖井架夹角：30°~40°⑦辐射钢梁、内钢圈：[12~[18⑧外钢圈选用[14~[20⑨缆风绳：20

米以下设置

1

组，20-30

米设置

2

组，一组为四条⑩筒壁的高度：150mm⑪筒壁的厚度：±20mm⑫筒壁任何截面上的半径：＜30mm（13）手扳葫芦额定值：3t3.经济、环境效果分析经济效果分析应用实际中为将施工技术充分得到了验证，使项目在施工过程中进度上提前了20

天，质量上得到了良好的反馈，烟囱混凝土筒壁外观光滑，表面平整、色泽一致，成本节省计算：表

1

节约成本费用效益项目单位数量单价（元）小计（元）人工工时5040020000材料㎡10002424000设备天10002020000合计64000

元由上表可知，采用烟囱内井架移置模板施工为项目节约施工成本费用

64000

元，缩短工期，节约成本，提高效率。环境效果分析移置模板施工简洁、进度快、劳动强度低、所需材料设备简单,同时施工装置可以周转使用,降低施工成本,提高经济效益,节能环保，易于在施工中掌握技巧,施工整体性较好。此施工方法还适用于工业建筑中常用的筒体结构，施工后混凝土外观质量好,同时施工安全可以得到很好地保证。知识产权情况集团级工法一项（计划）适用范围适用于烟囱、排气塔、简仓(单筒、多筒联体)、筒体等高耸结构工程的施工已应用的典型工程阿克地区静脉产业园（西区）-生活垃圾焚烧发电

PPP

项目技术咨询服务单位联系方式液压抓斗成槽技术1.主要技术内容液压抓斗成槽技术是施工地下连续墙时由地表向下开挖成槽的机械设备，是目前国内外广泛采用的先进高效的地下连续墙成槽（孔）技术。抓斗挖槽机以履带式起重机来悬挂抓斗，抓斗通常是蚌（蛤）式的，根据抓斗的机械结构特点分为钢丝绳抓斗、液压导板抓斗、导杆式抓斗和混合式抓斗。抓斗以其斗齿切削土体，切削下的土体收容在斗体内，从槽段内提出后开斗卸土，如此循环往复进行挖土成槽。图

1

施工现场液压抓斗成槽图2.技术指标液压抓斗成槽的基本技术参数如下:①抓斗瓣数：2

瓣②抓斗容积：2.5m³③吊钩最高限位：8m④作业环境要求：液压抓斗应能在复杂地质环境工作及带水作业⑥抓斗的抓满率：大于

85%3.经济、环境效果分析经济效果分析表

1

液压抓斗成槽防渗墙浇筑与大开挖防渗墙浇筑成本费用比较分析设备工期(天)施工抽水（万元）机械费用（万元）成本(万元)液压抓斗成槽连续防渗墙浇筑（556m）900100100大开挖连续防渗墙浇筑（556m）36010060160备注设备每天工作时间按

8

小时计算由上表可知，采用液压抓斗成槽的成本费用比大开挖节省

60

万元(尚未计入管理费、不可预见返工费等相应成本成本费用)，节约成本，提高效率。环境效果分析①

见基面开挖至

1m

就已进入带水作业②

防渗墙施工技术指标要求入岩

1m，岩层高程因地质资料不详准确深度无法确定。（设计图纸平均深度

10±1m，实际施工后最大深度

14m，最小深度

5m）③

若采用大开挖进行防渗墙施工，因深度无法确定，导致上口开挖线无法确定，可能造成排水设施二次倒运、作业面二次开挖及二次基坑支护。④

现场施工开挖深度较深，若采用大开挖现场开挖后土方需进行大量倒运，造成成本怎加、效率降低及工期延长。机械成槽无需考虑以上因素。知识产权情况/适用范围适用于水利工程等基地连续墙浇筑开挖。已应用的典型工程新疆金沟河引水枢纽除险加固工程和田县库尔巴克引水枢纽工程新疆吉音水利枢纽工程7.技术咨询服务单位联系方式海边砂围堰施工技术1.主要技术内容海边砂围堰施工技术是在滨海浅滩施工，需进行围堰时，利用现场海砂材料填筑围堰，该施工技术可减少土方倒运，保护滨海生态环境。施工完成后围堰就地平整，恢复原有沙滩。施工方法为分层回填海砂至要求高度；迎水面采用防水土工布覆盖，边坡采用编织袋装土堆码进行加固。土袋堆码要求：土袋其上下层和内外层应相互错缝，尽量堆码密实、平稳整齐；每段围堰筑好后，工作面使用水泵抽水；围堰需做好日常养护工作，每天对堰体进行检查，发现塌方、损坏情况及时进行修复。围堰拆除时由堰顶至堰底，背水面至迎水面，逐步拆除。图

1

砂围堰施工技术围堰断面图图

2

砂围堰施工技术施工照片2.技术指标围堰施工高度宜高出施工期间的最高水位

0.5～0.7m，临近通航水体尚应考虑涌浪高度。主要技术指标为：（1）防水土工布搭接

50cm

以上；袋内装土量为土袋容量的

1/2；围堰顶宽不宜小于

3.5

米，堰外边坡不宜小于

1:1；迎水面设缓冲段，采用防水土工布覆盖保护。适用范围砂围堰施工技术适用于在滨海沙滩施工的围堰工程。工程案例目前该技术已成功应用于日照山海天旅游度假区阳光海岸带文化旅游提升工程景观桥施工，并获得较高的经济、技术效益。以应用的典型工程日照山海天基础设施提升工程

EPC

项目技术咨询服务单位联系方式技术咨询单位:日照山海天基础设施提升工程

EPC

项目预成孔插钢管桩支护施工技术1.主要技术内容预成孔钢管桩支护施工技术可用于较为紧急的临时支护工程，也可用于侧压力较小的边坡临时支护。预成孔钢管桩支护施工技术。做法是采用钻孔机在需支护部位预先成孔，成孔后插入钢管桩，将钢管桩周围空隙回填，然后在需防护的部位与钢管桩之间回填沙袋，以防止塌方部位继续扩大。主要施工方法为：1、测量放线，确定钢管桩打设位置；3、钻机就位开始钻孔，根据钢管桩尺寸、规格确定成孔孔径；4、成孔后插入钢管桩，空隙采用砂石回填；5、支护钢管桩与支护面之间设置挡土模板并回填沙包、沙袋；6、开挖基础土方，完成施工。图

1

预成孔插钢管桩支护施工技术施工照片技术指标预成孔直径比钢管外径大

5-6cm。砂质地质中会发生塌孔情况，若砂层较薄可增加钻孔孔深，预留淤积长度。本工法实施前应根据项目实际情况，经计算或施工经验确定钢管直径、壁厚、搭设深度等施工参数，保证支护结构的强度、刚度、稳定性。适用范围该工艺可以广泛应用于较为紧急的临时支护工程，或侧压力较小的边坡临时支护。工程案例该施工工法具有施工速度快，材料易获取，施工成本低等优点。解决了石质、沙土等不良地质支护成本高，施工速度慢的难题；相比于钢板桩支护施工方法，又可降低施工成本，加快施工进度。在日照山海天旅游度假区阳光海岸带文化旅游提升工程中，任家台南段景观桥

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墩开挖过程中采