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1、爆燃现象的金属敲击声，声频为示功图出现不同程度的“锯齿波末端混合气（Endgas）受压 ηt↓，热损失↑，导致be↑，Pe★燃 异常磨损，拉缸 何谓表面点火（Surfaceignition）燃烧室壁面凸起部，如排气门、壁面尖角处、火花塞群部、积碳早火（早燃Pre-ignition）——正常火花点火前发生的表面点火 由于实际着火提前，使pmax和dp/dφ；↑ηi；pi↓； 燃烧，即激爆（Δp/Δφ↑5倍，pmax↑1.5倍）

如转速波动，汽±10r/min柴 （如右图pmax循环波动率δpσp式中，σp为pmax的标准偏差；pmaxpmax的算术平均值 δp<是一个极为复杂的过程))油气混合的均匀程度（)φr↑，则δp↑，关键是防止火花塞周围过浓的φr)负荷↓（ ↑），则δp（↓），则δp)n=3000r/minMAP=56kPaan=3000r/minMAP=56kPaa=14.5T=53.2N.mT

汽缸压力p汽缸压力p/

p/曲柄转 f/p/3压力2压力气缸1气缸0

曲柄转角f/(

φc、φa、Pebepmax等Di(φc)=[(φci-φcm)/φcm]式中：φci为第i缸的充气系数，对整机，往往用最大不均匀度

(汽油机 时间和φa，导致整机性能难以优化；Pe↑1.5％，be9％（外特性（因此一般用φc作为不均匀度Di的评价指标，也是进气管设计要点φa不均匀φr不均匀

进排气管气缸

pmaxdp/dφ、λ（压升比）、零部件自dp/dφ（或ΔpΔφ）dp/dφ<0.4MPa/°CA若dp/dφ>0.5MPa/°CA， （柴油机敲缸，如右图喷油提前角？dp/dφ，Pmax为什么λ（见右图）？（DI>IDI>M>压缩终点温度滞燃期↑dp/dφ经 噪声水平＝50lgD+30lgn+ 其中，D为缸径（mm），n为转速 a为燃烧方式系显然，ndp/dφdp/dt缸套/机体等刚度（自振频率 关键：滞燃期↓，dp/dφ第7章 机“敲缸”时和汽油

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