成都市城市轨道交通设施安全保护方案编制导则

成都市城市轨道交通设施安全保护方案前言本导则主要起草人员：(按姓氏笔画排序)王佳庆、尹淦生、卢家勇、叶九 1—编制目的为规范成都市《城市轨道交通设施安全保护方案》(以下简称《方案》)的城市轨道交通控制保护区的外部作业1控制保护区；2、地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧三十米内；3、出入口、风亭、冷却塔、直升电梯、控制中心、主变电所、线缆管沟等建(构)筑物外边线和车辆基地用地范围外侧十米内；4、过江(河)隧道结构外边线外侧一百米内。2、地下车站和隧道结构外边线外侧五米内，其中过江(河)隧道结构外边3、高架车站和高架线路结构外边线外侧三米内；车站的地下通道出入口等建(构)筑物结构外边线外侧五米内。2外部作业2适用于本导则。凡是不注日期的文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于〕101号)《成都地铁运营期工程结构监测技术规定(试行)》1外部作业项目概述完整介绍外部作业包含的具体实施范围以及实施内容。3序序号参建方单位名称资质等级及编号1建设单位2勘察单位3设计单位4施工单位5监理单位6监测单位(若有)7第三方评估单位(若有)注：不限于以上单位。2场地工程地质和水文地质简要介绍地形、地貌、地层分布及特性。钻孔平面布置图、地质剖面图。3外部作业项目对轨道交通设施影响分析根据受外部作业影响的轨道交通设施类型，有针对性的介绍各类设施的概43.2外部作业结构与城市轨道交通设施空间关系63.3外部作业项目与在建城市轨道交通工程建设时序(运营线无此内容)根据现行《城市轨道交通结构安全保护技术规范》(CJJ/T202)判定“接近3.5外部作业对城市轨道交通设施的影响分析定性描述外部作业对轨道交通设施可能带来的影响。4轨道交通设施安全保护设计方案分项设计需要重点说明内分项设计需要重点说明内容外部作业与轨道交通设施的最小水平、竖向净距的设计原则及平纵(立面)布置方案1、临近城市轨道交通设施的上部结构及地下室层2、邻近结构基底荷载对轨道交通设施的影响计算及保护措施；1、基坑平面布置、围护结构形式及参数、施工步序(包括后浇带设计)；2、基坑回填材料、回填质量控制标准与施工要求3、临城市轨道交通设施侧的基坑计算；1、抗浮锚杆与轨道交通设施的最小竖向净距的设计原则及布置方案影响计算；外部作业与轨道交通设施的最小水平、竖向净距的设计原则及平纵布置方案1、隧道超前支护措施及参数、施工工艺要求等。2、地层加固范围、指标要求、施工工艺要求等。可能与保护相关的分项平纵(立面)设计上部结构及地基基础设计基坑设计抗浮锚杆设计平纵设计超前支护设计外部作业类型矿山法类7盾构、顶桥梁类道路管线类地下水控制类地基加固改良类其它类衬砌结构设计平纵设计隧道结构设计总体布置设计上部结构设计下部结构设计平纵设计道路设计管线设计计止水帷幕设计加固设计与轨道交通工程接驳设计改建、扩建以及拆除建(构)筑物设计洪排水等导致周边水环境变化的相关设计过江(河)隧道上方疏浚、采砂作业勘察相关的探查活动、1、隧道衬砌结构断面尺寸、初期支护及二次衬砌参数。2、与轨道交通设施保护相关的结构计算书。外部作业与轨道交通设施的最小水平、竖向净距的设计原则及平纵布置方案1、盾构隧道管片结构及防水设计等。2、与轨道交通设施保护相关的结构计算书。桥址平面，桥型布置，桥梁横断面布置、设计提出梁型、梁部构造等。基础形式、结构参数、平纵布置、基底荷载平、纵断面设计要素，管线应注明井点设置情况。路基和路面结构形式、边坡设计、道路荷载等。管径、材质、管线施工工法、井点结构及基坑支护1、降水井平面布置、深度、降深要求、施工工艺要求、含砂率控制指标。2、降水全过程轨道交通结构安全核算结论。止水帷幕材料、布置、施工工艺要求、工序要求、施工控制要求(如注浆类止水帷幕注浆压力控制等)、施工质量控制标准等。加固方式、范围、工艺、施工质量控制标准等1、接口处建筑功能、消防及机电系统的分区原则及设计方案；2、接口处结构及防水设计原则及方案；3、破除既有结构的设计方案(若有)1、周边荷载条件变化全过程轨道交通结构安全核算及相关保护设计；2、施工工艺要求、施工工序；地下水变化后轨道交通结构安全核算结论及相关保护设计1、周边荷载条件变化全过程轨道交通结构结构安全核算结论及相关保护设计；2、作业对百年冲刷线及隧道的保护要求；施工工艺要求、施工工序及相关保护设计注：1、降水、地基加固分别参照本表中“地下水控制类”“地基加固改良类”进行说明；2、道路路基处理方式及控制深度参照本表“地基加固改良”类进行说明。5轨道交通设施安全保护施工方案8主主要分部分项内容支护结构施工、降水、土方开挖、抗浮锚杆施工、基础施工、土方回填、上部结构施工降水、竖井施工、地层加固、超前支护、土方开挖、二次衬砌施工降水、地层加固、机械掘进桩基施工、桥墩桥台施工、梁施工路基施工、管线施工地下水控制类地基加固、地基改良改建、扩建以及拆除建(构)筑物施工蓄水、取水、引水、泄洪排水等施工过江(河)隧道上方疏浚、采砂施工勘察相关的探查活动、桩基施工、爆破施工外部作业类型矿山法类盾构、顶管类桥梁类道路管线类其它类重点说明如下内容：1、与城市轨道交通设施保护相关分项工程的施工方法、施工设备、施工工艺流程、质量控制参数等。2、设计方案中与城市轨道交通设施保护相关的施工要求的落实情况。3、施工全过程临城市轨道交通设施一侧地面最大超载。4、施工方案中所采取的保护城市轨道交通设施的针对性措施，如减小振动、9主要包括监测项目、控制值、报警值，监测点布置等。《成都地铁运营期工程结构监测技术规定(试行)》，并结合实际情况选用。根.2与城市轨道交通方的联络机制需要补充说明的其他事项，有关附件、附表等。2、当外部作业影响等级为特级、一级、二级时，应提供第三方评估报告；3、建设主管部门要求的其它附件。式A.0依据其余地段采用围护桩+锚索表A.1-1地块项目基坑施工外部作业等级分级表位位置关系描述外部作业明挖基坑位于7号线车m小净距约10m。明挖基坑距离车站主体近”(见图A.1-1)。车站主体结构距离明挖基坑0.7h~1.0h。7号11线车站主体结构位于明挖基坑外外部作业明挖基坑位于7号线区区间隧道距离明挖基坑0.7h~1.0h。7号线区间结构位于11区”(见图A.1-4)。外部作业的工程影响分区显著影响区显著影响区城市轨道交通设施站车站主体结构号线***站~**站正线盾构外部作业等级级级接近程度接近接近序号121明挖类外部作业基坑深度。AA图A.1-2外部作业工程影响分区判定示意图(车站)图图A.1-4外部作业工程影响分区判定示意图(区间)A管线类外部作业分级实例22表A.2-1市政污水管线施工外部作业等级分级表序号12城市轨道交通概述4号线**站线盾构区间4号线**站线盾构区间位置关系描述顶管法污水管位于盾构区间右线正上方，污水管外底深度约9m，与右线盾构隧道最小净m水管距右“非常接近”(见图A.2-1)。右线盾构区间距离顶管法污水22于顶管法污水管外部作业的响区”(见图A.2-2或图A.2-4)。顶管法污水管位于盾构区间左线斜上方，污水管外底深度约m与左线盾构隧道水平最1m，竖向最小净距为“接近”(见图A.2-3)。左