铁路线路工（技师）资格理论考试题库-上（选择题汇总）

PAGEPAGE1铁路线路工（技师）资格理论考试题库-上（选择题汇总）一、单选题1.下列不属于安全生产“三违”范畴的是（）。A、违章作业B、违章指挥C、违反劳动纪律D、违反道德标准答案：D2.160km/h≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5～42m）Ⅰ级偏差管理值为（）mm。A、4B、5C、10D、14答案：B3.正线直向通过速度V≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。A、12.5mB、8mC、6.25mD、4.5m答案：B4.解决火险隐患要坚持"三定"是指（）。A、定专人、定时间、定整改措施B、定时间、定地点、定专人C、定人、定岗、定编制D、定人、定岗、定团队答案：A5.扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（）时，应有计划地修理或更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B6.当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。A、可以正常行车B、应加强巡查或派专人监视C、应设置慢行信号防护D、应设置慢行信号防护，进行紧急处理答案：D7.轨检车超限记录表中，“+”在高低中为（）。A、“高”B、“右高”C、“左高”D、“低"答案：A8.高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，两侧裂纹相对部分长度超过（）为重伤。A、80mmB、90mmC、110mmD、100mm答案：D9.正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。A、1年B、2年C、3年D、4年答案：B10.允许速度不超过160km/h的线路，线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。A、起道B、拨道C、改道D、矫直钢轨答案：C11.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达（）及应及时更换。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm答案：C12.50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为（）mm。A、15650B、15793C、17416D、21280答案：B13.尖轨顶宽（）范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨（或尖轨）上。A、10〜40mmB、20〜50mmC、30〜60mmD、30〜50mm答案：B14.高锰钢整铸辙叉心宽0〜50mm垂直裂纹，两条裂纹相加长度超过（）为重伤。A、40mmB、50mmC、60mmD、80mm答案：C15.允许速度不超过160km/h的线路，在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm答案：C16.目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。A、双开道岔B、三开道岔C、菱形交叉D、单开道岔答案：D17.单位在营业期间，下列（）做法是错误的。A、遮挡消防安全疏散指示标志B、在安全出口处设置疏散标志C、当营业场所人数过多时,限制进入人数D、消防安全疏散指示标志设置明显位置答案：A18.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）长度超过（）为重伤。A、40mmB、60mmC、80mmD、100mm答案：B19.铝热焊的主要伤损有（）。A、夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等B、灰斑、裂纹、烧伤等C、光斑、过烧、未焊透等D、夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等答案：A20.身上着火后，下列（）灭火方法是错误的。A、就地打滚B、用厚重衣物覆盖压灭火苗C、迎风快跑D、拍打扑灭答案：C21.扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。A、金属B、塑料C、非金属材料套管D、橡胶答案：C22.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。A、+4mm，-2mmB、±2mmC、5mmD、+6mm，-4mm答案：D23.意外伤害急救时，心跳停止者应实行（）。A、人工呼吸B、胸外心脏按压C、输血D、输液答案：B24.在社会主义社会，⼈民当家作主，社会利益、职业利益和从业⼈员个⼈利益从根本上⼀致，使得调节三者利益关系的基本原则为（）。A、个⼈主义B、英雄主义C、集体主义D、社会主义答案：C25.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax>160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。A、+3mm,-2mmB、±2mmC、+6mm,-2mmD、+4mm,-2mm答案：B26.生产经营单位发生生产安全事故后（）。A、应首先告知被伤害人家属B、应当立即报告本单位负责人C、可以自行处理，没有必要报告D、应立即报警答案：B27.用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机（），防止锯片破碎伤人。A、左侧B、前方C、两侧和前方D、左侧和前方答案：C28.钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。A、自然条件B、行车速度C、线路条件D、年通过总重答案：B29.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为（）mm。A、+4、-3B、+6、-4C、+8、-4D、+10、-7答案：A30.无缝线路固定区的特点是（）。A、温度应力小B、稳定性好C、钢轨自由伸缩D、温度应力大答案：D31.导曲线一般为圆曲线型，超高应在导曲线范围内按不大于（）顺坡。A、0.5‰B、1‰C、2‰D、3‰答案：C32.集体应尽可能地保护和满足个人的正当利益，使个人的尊严、价值和权利得到最大的实现，为个人的全面发展创造条件。完成这个任务的大前提是()。A、个人利益服从国家利益B、集体利益包含个人利益C、集体利益服从国家利益D、个人利益服从集体利益答案：D33.无缝线路重伤临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（）m。A、6B、7.5C、8D、10答案：C34.曲线半径长450~300m，采用12.5m的标准轨时，应采用（）m的缩短轨。A、12.34B、12.38C、12.42D、12.46答案：C35.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过（）的垫板，应在线路解冻后及时撤出。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：B36.安全标志分为四类，它们分别是（）。A、通告标志，禁止通行标志，提示标志和警告标志B、禁止标志，警告标志，指令标志和提示标志C、禁止标志，警告标志，通行标志和提示标志D、禁止标志，警告标志，命令标志和通行标志答案：B37.在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。A、未被平衡向心加速度B、未被平衡离心加速度C、向心力D、离心力答案：A38.波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪，波纹多发生在（）。A、直线线路钢轨上B、曲线下股钢轨上C、曲线上股钢轨上D、单一型号的车辆运行的线路上答案：A39.无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设，锁定轨温取（）。A、轨条始端入槽轨温值B、轨条终端入槽时轨温值C、轨条中间入槽时轨温值D、轨条始端入槽和终端入槽时轨温的平均值答案：D40.液压直轨器使用的是（）机油。(针对允许速度不超过160km/h的线）A、0号B、10号C、20号D、10〜20号答案：D41.钢轨总磨耗=垂直磨耗+（）。A、1/2侧面磨耗B、1/3侧面磨耗C、1/4侧面磨耗D、侧面磨耗答案：A42.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣（）分。A、2B、5C、16D、41答案：A43.允许速度不超过160km/h的线路，无缝线路在进行维修作业的地段，起道前应先（）。A、拨正线路方向B、方正轨枕C、补充道祚D、矫直钢轨答案：A44.在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：B45.曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。A、仪器测量B、目力测量C、自然圆顺度D、设计单位测量答案：A46.TQI数值每（）范围进行一次统计计算。A、50mB、100mC、200mD、400m答案：C47.（）是指个⼈的某种道德⾏为已成为反复持久的、习以为常的⽣活惯例，它是⼀个⼈由不经常的道德⾏为转化成道德品质的关键因素。A、道德意志B、道德习惯C、道德修养D、道德情感答案：B48.胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。A、30mB、40mC、50mD、100m答案：C49.我国安全色标准规定红、黄、蓝、绿四种颜色为安全色。其中蓝色所代表的意思是（）。A、危险、禁止、停B、必须遵守C、警告和注意D、安全状态或可以通行答案：B50.高铁轨道动态检测的“三率”是指（）。A、横向加速度变化率、曲率变化率、水平变化率B、竖向加速度变化率、曲率变化率、轨距变化率C、横向加速度变化率、三角坑变化率、轨距变化率D、横向加速度变化率、曲率变化率、轨距变化率答案：D51.社会主义核心价值体系是由经济价值观、（）等丰富内容构成的，是内涵十分丰富的完整体系。A、政治价值观B、文化价值观C、社会价值观D、以上都包括答案：D52.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指（）。A、当地历史最高和最低气温B、当地年度最高和最低气温C、当地历史最高和最低轨温D、当地年度最高的最低轨温答案：C53.正线直向通过速度V≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度特殊情况下为（）。A、25mB、12.5mC、6.25mD、4.5m答案：C54.混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。A、稳定性B、超强硬度C、一定强度D、缓冲度答案：A55.正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于（）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。A、7.5mB、6mC、6.25mD、4.5m答案：C56.60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。A、180km/hB、160km/hC、140km/hD、120km/h答案：C57.采用现场更换法更换道岔时，钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：D58.道德理论体系通常可以叫做（）。A、社会学B、伦理学C、人类学D、公共关系学答案：C59.社会主义职业道德体系的丰富内容，都是围绕着（）核⼼⽽展开的。A、为⼈民服务B、马克思主义C、社会主义荣辱观D、国家和⼈民利益答案：A60.（）时，应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每千米总误差为75mmB、线路爬行量为15mmC、12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝D、12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝答案：C61.（）是社会主义职业道德的重要规范，是职业道德的基础和基本精神，是对⼈们职业⼯作态度的⼀种最普遍、最重要的要求。A、诚实守信B、爱岗敬业C、服务群众D、奉献社会答案：B62.安全生产的方针是（）。A、安全第一、预防为主、综合治理B、安全第一、防治为主、全面管理C、安全第一、全面治理、防预结合D、安全第一、消防结合、全面治理答案：A63.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。A、7°CB、10°CC、12°CD、15°C答案：B64.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）。A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：C65.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑（基长2.5m）Ⅱ级偏差管理值为（）mm。A、5B、6C、7D、8答案：B66.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、8mB、10mC、12mD、14m答案：B67.每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。A、5〜6时B、4〜5时C、3〜4时D、1〜2时答案：C68.从业人员在使用劳动防护用品时应具备的三会是（）。A、会检查可靠性、会正确使用、会正确使用保养B、会领、会用、会修C、会检查、会使用、会更换D、会保养、会领用、会维修答案：A69.高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（）,并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。A、轨腰B、轨端C、轨头D、轨脚答案：A70.允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。A、50mmB、60mmC、75mmD、90mm答案：C71.应力放散时，应每隔（）设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。A、30~70mB、50~100mC、70~120mD、90~150m答案：B72.Ill型混凝土轨枕的质量为A、300kgB、310kgC、330kgD、320kg答案：D73.允许速度不超过160km/h的线路,无缝线路发生断轨后，进行永久处理时，插入短轨的长度应（）。A、不短于4.5mB、大于6m、短于6.5mC、不短于6mD、大于4.5m、短于6m答案：B74.垫砟起道时,抬起高度不得超过（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：D75.曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）mm。A、30B、50C、75D、90答案：C76.社会主义道德最⼴泛的社会基础是（）。A、公民道德B、社会道德C、职业道德D、个⼈道德答案：A77.道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且不应小于（）。A、1.5mB、2.0mC、2.3mD、2.5m答案：D78.《铁路线路修理规则》规定，线路综合维修验收正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜不大于（）mm。A、50B、80C、100D、120答案：A79.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。A、+4mm，-2mmB、±2mmC、5mmD、+6mm，-4mm答案：B80.60kg/m钢轨无缝线路混凝土枕碎石道床，线路设备大修周期（）Mt。A、300B、450C、600D、700答案：D81.钢轨折断不插入短轨，原位焊复锯切伤损钢轨或者焊接接头，锯切量为（）mm。A、50～60B、60～70C、70～80D、80～90答案：A82.50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔,直向过岔最高速度为（）。A、80km/hB、95km/hC、70km/hD、90km/h答案：D83.线路设备大、中修完毕后，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过（）（连续检查100头）。A、0.06B、0.08C、0.1D、0.12答案：A84.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过（）时，属重伤。A、80mmB、100mmC、120mmD、140mm答案：C85.高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，两侧裂纹相对部分长度超过（）为重伤。A、50mmB、60mmC、80mmD、100mm答案：D86.高锰钢整铸辙叉心宽0～50mm垂直裂纹，一条裂纹长度超过（）为重伤。A、40mmB、50mmC、60mmD、30mm答案：B87.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为70〜100mm,曲线内股应为90〜100mm,轮缘槽深度应为（）。A、30〜50mmB、45〜60mmC、50〜70mmD、65~80mm答案：B88.连接曲线头至辙叉跟端的直线段长度，一般不得短于7.5m；在困难条件下或道岔后的两线间距较小时，不得短于（）m。A、2B、4C、6D、8答案：C89.提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏，或弹片与滑床板档肩离缝大于（）mm，应进行修理或更换。A、4B、3C、2D、1答案：C90.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。A、40mmB、50mmC、60mmD、65mm答案：C91.釆用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有（）,全面起道，全面捣固。A、调高垫板B、防爬设备C、地锚桩D、轨距杆答案：A92.无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。A、II型弹条扣件B、I型弹条扣件C、III型弹条扣件D、IV型弹条扣件答案：C93.无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和（）的作业。A、影响线路稳B、起拨道量较大C、线路纵向稳动较D、线路产生横向稳动答案：A94.曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。A、打磨B、更换C、调边D、焊补答案：C95.为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。A、打磨B、改道C、调边D、合理安排涂油答案：D96.钢轨组放在道心时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：D97.我国安全生产的方针是（）。A、安全生产、预防为主、综合治理B、安全第一、预防为主、综合治理C、安全生产、注意防范、综合治理D、安全第一、预防为主、综合整治答案：B98.高锰钢整铸辙叉，纵向水平裂纹,两侧裂纹贯通(指贯通长度)，裂纹长度超过（）重伤。A、50mmB、60mmC、80mmD、100mm答案：A99.每天最高轨温出现的时间为（）。A、11~12时B、12〜13时C、13〜14时D、14〜15时答案：C100.无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置1667根/km的线路轨枕间距应为600mm,轨枕配置1840根/km的线路轨枕间距应为（）。A、362mmB、486.6mmC、518.8mmD、543.5mm答案：D101.辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离容许范围为（）。A、1346〜1348mmB、1391〜1394mmC、1391〜1348mmD、1394〜1346mm答案：B102.整铸式辙叉是用含锰（）的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。A、8%〜12%B、10%〜14%C、12%〜16%D、14%〜18%答案：B103.以下对高空坠落急救说法错误的是（）。A、去除伤员身上的用具和口袋中的财物B、在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫C、颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，松解伤员的颈、胸部钮扣D、周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效答案：A104.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相加部分长度达（）时，应及时更换。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm答案：A105.翼轨垂直磨耗在可动心轨宽（）断面对应处测量。A、20mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：A106.曲线半径长800~500m，采用12.5m的标准轨时，应采用（）m的缩短轨。A、12.34B、12.38C、12.42D、12.46答案：D107.高空作业的标准分（）。A、四级B、三级C、二级D、一级答案：A108.高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟轨头及下颗部位，裂纹超过（）为重伤。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：B109.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax>160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。A、+3mm,-2mmB、±2mmC、+6mm,-2mmD、+4mm,-2mm答案：B110.改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过（）的垫片调整尺寸。A、1mmB、2mmC、2.5mmD、3mm答案：B111.线路设备大、中修验收时三角坑应符合（）标准。A、作业验收B、经常保养C、临时补修D、其他验收答案：A112.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）。A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：B113.在线路上焊接时，气温不应低于（）。A、-5℃B、0℃C、5℃D、10℃答案：B114.铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用lm直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以顶面不得有负值。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A115.允许速度不超过160km/h的线路，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路，当实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。A、20°CB、30°CC、10°CD、15°C答案：B116.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。A、15°CB、21°CC、25°CD、28°C答案：C117.12号普通单开道岔，轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2486mm,导曲线终点支距为（）mm。A、1200B、1223C、1228D、1248答案：C118.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一条垂直裂纹长度达（）及以上时，应及时更换。A、35mmB、40mmC、45mmD、50mm答案：B119.60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。A、150km/hB、160km/hC、140km/hD、180km/h答案：B120.曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。A、位置保持不变B、位置基本不变C、向曲线中心方向移动D、向曲线中心反方向移动答案：A121.18号道岔侧向过渡枕不得少于38根，30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于（）。A、45根B、53根C、60根D、65根答案：D122.轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。A、1B、5C、100D、301答案：C123.测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。A、轨顶踏面（按标准断面）上B、轨顶踏面（按标准断面）下C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处答案：C124.允许速度不大于160km/h的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。A、25mmB、30mmC、40mmD、45mm答案：A125.60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。A、9号B、12号C、18号D、30号答案：B126.允许速度不超过160km/h的线路，当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时，可比照无缝线路钢轨（）处理。A、重伤和折断B、重伤C、折断D、轻伤答案：A127.狭窄的站场釆用交分道岔，不得小于（）。A、6号B、7号C、9号D、12号答案：C128.60kg/m钢轨普通线路通过总重达到（）,应进行线路大修。A、600MtB、500MtC、250MtD、450Mt答案：A129.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣（）分。A、2B、5C、16D、41答案：C130.某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）mm。A、95B、90C、85D、80答案：C131.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，两侧裂纹贯通（指贯通长度）长度超过（）为重伤。A、50mmB、60mmC、40mmD、30mm答案：A132.设a为接头轨枕间距，b为中部轨枕间距，c为接头与中部轨枕过渡间距，a、b、c的大小关系是（）。A、a>b>cB、b>c>aC、c>b>aD、a>c>b答案：B133.在社会主义阶段，农业劳动者不但继承了传统的道德规范和品质，而且根据共产主义道德要求不断提高道德水准。下面各项要求中，不属于社会主义农业劳动者的职业道德要求的是（）。A、热爱祖国、热爱社会主义、热爱共产党、坚持走社会主义道路B、积极参加企业民主管理，讲求工作实效，提高产品质量，降低生产成本C、热爱农业，以农为荣，努力增产，按时完成国家计划，满足人民的生活需要D、学习文化科学知识，掌握现代的农业科学技术，做到科学种田，保护土地、发展现代农业答案：B134.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过（）为重伤。A、50mmB、60mmC、80mmD、100mm答案：C135.在岩石、渗水土路基上,隧道内及有砟桥面上，道床厚度不得小于（）。A、100mmB、200mmC、250mmD、300mm答案：B136.钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。A、30mmB、25mmC、20mmD、15mm答案：D137.曲线半径长450~300m，采用25m的标准轨时，应采用（）m的缩短轨。A、12.34B、12.38C、12.42D、12.46答案：A138.某曲线半径1000m,曲线全长780m,缓和曲线长140m,则该曲线圆曲线部分的缩短量为（）mm。A、500B、750C、1200D、1500答案：B139.高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。A、9.0〜12.0B、11.0〜14.0C、10.0〜14.0D、10.0〜15.0答案：B140.（），不属于经审批后予以报废的钢轨。A、内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨B、侧面磨耗超过二级规定，不能调边使用的钢轨C、每根钢轨截去伤损部分后，长度超过10m的钢轨D、经铁道部批准属淘汰型的钢轨答案：C141.营造良好和谐的社会氛围，必须统筹协调各方面的利益关系，妥善处理社会矛盾，形成友善的人际关系。那么社会关系的主体是（）。A、社会B、团体C、人D、以上都是答案：C142.轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。A、波磨B、侧磨C、吊板D、接头低塌答案：A143.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行（）。A、临时处理B、紧急处理C、夯拍道床处理D、拨顺线路方向答案：B144.允许速度不超过160km/h的线路，在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。A、4mB、4.5mC、5mD、6m答案：D145.《铁路线路修理规则》规定，线路综合维修验收正线及到发线钢轨接头错牙，轨面及内侧错牙不大于（）mm。A、0.5B、1C、2D、3答案：B146.许速度不超过160km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰答案：C147.成组更换新道岔验收时，扣件应齐全、密靠，离缝不得超过（）。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.6答案：D148.50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。A、140km/hB、160km/hC、150km/hD、180km/h答案：B149.接触焊主要伤损有（）。A、夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等B、灰斑、裂纹、烧伤等C、光斑、过烧、未焊透等D、夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等答案：B150.《道岔保养质量评定标准》规定:查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分。A、2B、5C、16D、41答案：D151.凡在坠落高度基准（）以上有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：A152.尖轨动程规定在第（）连接杆（拉杆）中心处测量。A、一B、二C、三D、四答案：A153.木枕线路的轨底坡由（）提供。A、道砟B、铁垫板C、垫板D、钢轨答案：B154.60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。A、6mmB、8mmC、10mmD、4mm答案：A155.高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过（）为重伤。A、80mmB、100mmC、120mmD、200mm答案：D156.桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm答案：C157.作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（）,并及时釆取防胀措施。A、派人监视线路B、复紧线路立螺栓C、临时处理D、停止作业答案：D158.起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h(不含)〜160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）。A、0.6‰B、0.8‰C、1‰D、1.2‰答案：B159.允许速度大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm,其他线路不（）。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：B160.因生产安全事故受到损害的从业人员除依法享有工伤社会保险外，（）。A、有权向本单位提出赔偿要求B、可以解除劳动合同C、提出对责任人的处理要求D、无权向本单位提出赔偿要求答案：A161.安全生产中的“三无”现象是指（）。A、无违章、无隐患、无事故B、个人无违章、岗位无隐患、班组无事故C、无证上岗、无安全预案D、无安全预想答案：B162.安全生产义务有（）。A、拒绝违章指挥和强令冒险作业B、紧急情况下停止作业与撤离C、对安全管理的批评、检举、控告D、遵章守纪，服从管理答案：D163.安全帽顶部与头顶的空间要大于（）毫米。A、42B、30C、32D、28答案：C164.贯通社会主义道德和共产主义道德的统⼀原则是（）。A、个⼈主义原则B、集体主义原则C、马克思主义原则D、为⼈民服务原则答案：B165.曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置（）的超高。A、50B、60C、70D、80答案：C166.允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±10°CB、+5°C〜-10°CC、+10°C〜-15°CD、±15°C答案：A167.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在允许速度小于120km/h的正线上超过（）为重伤。A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：C168.允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，在规定许可的轨温范围内进行时，允许起道量为（）。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：D169.使用手提灭火器救火时应站在顺风方向，打开灭火器开关对准（）进行灭火。A、火苗根部B、对准大火猛喷C、对准火苗中部D、对准火苗上部答案：A170.在公共娱乐场所，手提式灭火器的最大保护距离是（）米A、20B、25C、30D、35答案：A171.冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：B172.关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。A、直向和侧向尖轨均为直线型B、直向和侧向尖轨均为曲线型C、直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型D、直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型答案：D173.正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，在困难条件下，应在道岔前后各铺设长度不小于（）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。A、7.5mB、6mC、6.25mD、4.5m答案：D174.复曲线每个圆曲线的长度不得短于（），其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm答案：A175.根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处IV级超限扣分为（）。A、10分B、100分C、300分D、301分答案：D176.高空作业分为四个等级，其中第二等级的高度为（）。A、2~5mB、5~15mC、15~30mD、30m以上答案：B177.允许速度不超过160km/h的线路，在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（）递减。A、1‰B、1.5‰C、2‰D、2.5‰答案：C178.高锰钢整铸辙叉心宽50mm以后垂直裂纹，两条裂纹相加长度超过（）为重伤。A、40mmB、50mmC、60mmD、80mm答案：D179.铁路局轨道检查车(含铁道部轨道检查车)检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。A、1遍B、2遍C、3遍D、4遍答案：B180.线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤连续伤损标记为（）。A、∣←△→∣B、∣←△△→∣C、↑△D、↑△△答案：A181.200km/h≥Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为（）mm。A、+4、-3B、+6、-4C、+8、-4D、+10、-7答案：A182.曲线地段，未被平衡过超高，一般应不大于（）mm。A、30B、50C、75D、90答案：A183.检查三角坑时的基长为（）。A、4mB、4.5mC、6mD、6.25m答案：D184.提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。A、160B、75C、180D、117答案：D185.利用列车碾压法进行应力调整，需要在限速不超过（）的条件下进行。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h答案：B186.消防通道的宽度不应小于（）米。A、2B、3C、3.5D、5答案：C187.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)，裂纹长度超过（）。A、50mmB、60mmC、80mmD、100mm答案：B188.43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。A、95km/hB、75km/hC、85km/hD、65km/h答案：C189.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹一条裂纹长度超过（）为重伤。A、40mmB、50mmC、60mmD、80mm答案：A190.50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。A、110km/hB、95km/hC、100km/hD、90km/h答案：A191.作用于钢轨上的（）力称为爬行力。A、竖向B、纵向水平C、横向D、扣件抵抗答案：B192.允许速度不超过160km/h的线路,使用扣板式扣件，站线半径在（）及以下的曲线地段，在钢轨外侧应使用加宽铁座。A、450mB、600mC、700mD、800m答案：A193.12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（），道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。A、1350mmB、1437mmC、1450mmD、1505mm答案：B194.成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于（）,并应连续安排施工天窗。A、130minB、150minC、180minD、200min答案：C195.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：C196.线路允许速度大于120km/h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。A、0.5〜1.0mmB、1〜2mmC、1.5〜2mmD、2〜2.5mm答案：A197.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）。A、+4mm，-2mmB、±2mmC、5mmD、+6mm，-4mm答案：C198.跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。A、一次锁定B、二次锁定C、三次锁定D、四次锁定答案：A199.根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处I级超限扣分为（）。A、1分B、5分C、10分D、100分答案：A200.允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）,并不得连续插入2根及以上。A、4mB、6mC、8mD、10m答案：B201.允许速度大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（）的掉块时，判定为钢轨折断。A、1mmB、3mmC、5mmD、7mm答案：C202.线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。A、15mmB、18mmC、20mmD、25mm答案：C203.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5～42m，轨向Ⅱ级偏差管理值为（）mm。A、5B、6C、7D、8答案：C204.在线路上焊接，放行列车时，焊缝温度应低于（）。A、0℃B、250℃C、50℃D、300℃答案：D205.和平建设时期除了特别强调做好本职⼯作以外,还要遵守（）。A、法律法规B、职业道德C、交通法规D、科学发展规律答案：B206.采用现场更换法更换不同类型的钢轨时，可先在道岔直股每隔（）根枕木更换一块新垫板，以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。A、1B、3C、5D、10答案：C207.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于（）。A、1‰B、2‰C、3‰D、6‰答案：D208.线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。A、15mmB、18mmC、20mmD、25mm答案：C209.允许速度为120km/h(不含)〜160km/h的线路，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于（），困难条件下不应小于25m。A、30mB、40mC、50mD、60m答案：B210.为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。A、调边B、焊补C、打磨D、更换答案：B211.允许速度大于160km/h的线路，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于70m,困难条件下不应小于（）。A、15mB、20mC、25mD、30m答案：D212.根据需要，在通向道口、距道口最外股钢轨（）处的道路右侧，应设置道口自动信号机。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：D213.在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装（）顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。A、2〜3个B、4〜5个C、5〜6个D、6〜7个答案：A214.在无缝线路铺设验收标准中，对无缝线路位移量铺设（）内观测。A、当天B、5天C、一周D、一月答案：B215.警冲标应设在会合线路两线间距为（）的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：D216.无缝道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩，应保持在（）。A、100~130N·mB、110~140N·mC、120~150N·mD、130~160N·m答案：C217.冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过（）。A、2块B、3块C、5块D、6块答案：A218.要把社会主义荣辱观教育作为推进素质教育的基础性工作，需要意识到，荣辱观教育的重点在青少年,主阵地在（）。A、学校B、家庭C、国家D、社会答案：A219.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准。A、10B、4C、6D、8答案：C220.12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差－2mm。A、66B、65C、62D、60答案：B221.跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置7对位移观测桩，单元轨条长度不大于1200m时，设置（）位移观测桩。A、4对B、5对C、6对D、7对答案：B222.厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。A、30mm、70mm及110mmB、40mm、80mm及120mmC、20mm、40mm及80mmD、40mm、80mm及160mm答案：B223.线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及（）。A、排水设备B、两侧线路外观C、道口标志D、道口轮缘槽答案：A224.无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度不短于（）m的同型钢轨。A、3B、6C、9D、12答案：B225.调整轨缝作业使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过（）。A、180mmB、170mmC、160mmD、150mm答案：D226.无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：A227.三角坑容许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。A、13mB、16mC、18mD、20m答案：C228.根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处II级超限扣分为（）。A、1分B、5分C、10分D、100分答案：B229.钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面面积为（）。A、75.08cm²B、77.08cm²C、78.08cm²D、79.08cm²答案：B230.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)达（）及以上时，应及时更换。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm答案：B231.成组更换新道岔验收时，连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B232.允许速度小于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于（）。A、20mmB、40mmC、30mmD、60mm答案：B233.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（）,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。A、3°CB、5°CC、4°CD、7°C答案：B234.直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨长度6250-7700以下mm时，尖轨尖端轨距为（）。A、1350mmB、1390mmC、1450mmD、1490mm答案：C235.采用滚筒配合撞轨放散方法时，一般长钢轨下每隔（）垫入滚筒，配合以适当撞轨，使长钢轨正常伸缩。A、5～10mB、10～15mC、15～20mD、20～25m答案：B236.下列关于轨缝调整条件的叙述错误的是（）。A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定B、轨缝严重不均匀C、线路爬行量超过50mmD、轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝答案：C237.三级培训是公司级、车间级、班组级教育，应不得少于（）。A、8小时B、10小时C、12小时D、24小时答案：D238.无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。A、锁定轨温较高的B、锁定轨温较低的C、线路薄弱的D、任何答案：A239.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)，裂纹长度超过（）。A、50mmB、60mmC、80mmD、100mm答案：B240.轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,三角坑II级容许偏差管理值（）。A、9mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：C241.氧气瓶和乙炔瓶工作间距不应少于（）米。A、5B、10C、15D、20答案：A242.安全生产包括（）两个方面的安全。A、人身安全、设备安全B、人身安全、财产安全C、财产安全、设备安全D、交通安全、设备安全答案：A243.60kg/m钢轨12号（Vz200）Ⅰ型提速道岔全长L＝（）mm。A、28848B、36815C、43200D、69000答案：C244.跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。A、无缝道岔B、道岔C、曲线D、提速道岔答案：A245.液压起拨道器应每（）进行一次检修。(针对允许速度不超过160km/h的线）。A、一个月B、二个月C、三个月D、四个月答案：B246.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）mm时为轻伤标准。A、4B、6C、8D、10答案：B247.胶接绝缘接头前后（）范围内，用1m直尺检查，不得有大于0.3mm的硬弯。A、20mB、25mC、30mD、35m答案：B248.为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。A、强度B、冲击韧性C、稳定性D、硬度答案：B249.提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。A、4800B、5400C、6900D、8000答案：B250.正常情况下，普通道岔车轮踏面从尖轨顶面（）处与尖轨、基本轨面完全接触。A、35mmB、20mmC、40mmD、50mm答案：A251.氧气瓶、乙炔瓶按规定存储，不得暴晒，两瓶间距保证5m以上，与明火保持（）以上的距离。A、3mB、4mC、5mD、10m答案：D252.轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向II级容许偏差管理值为（）。A、9mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：C253.曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。A、30B、50C、75D、90答案：B254.轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。A、2mB、2.4mC、10mD、18m答案：B255.高锰钢辙叉螺栓孔裂纹延伸至（）、轨头下颚或轨底为重伤辙叉。A、轨端B、轨端C、轨头D、轨脚答案：B256.允许速度不超过160km/h的线路，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。A、1‰B、2‰C、1.5‰D、2.5‰答案：A257.60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为（）mm。A、15650B、15793C、17416D、21280答案：C258.现场胶接前应对接头前后（）范围内的线路进行整修，达到线路维修作业验收标准。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：A259.因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。A、密切监视B、采取有效的监控措施C、做好放散或调整锁定轨温的工作D、做好调整锁定轨温的工作答案：C260.无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。A、30〜80mB、50〜100mC、100〜150mD、150〜200m答案：B261.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5～42m，高低Ⅱ级偏差管理值为（）mm。A、5B、6C、7D、8答案：D262.曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下不应大于（）mm。A、30B、50C、75D、90答案：D263.采用滚筒配合撞轨放散方法时，通常应在实际放散量较计划值（）时，即锁定线路。A、大5～10mmB、小5～10mmC、大10～20mmD、小10～20mm答案：B264.下面（）火灾用水扑救会使火势扩大。A、油类B、森林C、家具D、布匹答案：A265.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，其他站线上超过（）为重伤。A、11mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：A266.允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，过渡长度不得少于（）。A、10mB、15mC、20mD、25m答案：D267.提速道岔尖轨设置两个牵引点，釆用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）,第二牵引点动程为75mm。A、165mmB、160mmC、155mmD、150mm答案：B268.某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为（）。A、45mmB、50mmC、90mmD、100mm答案：D269.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。A、35mmB、40mmC、45mmD、50mm答案：B270.根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处III级超限扣分为（）。A、10分B、100分C、300分D、301分答案：B271.50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。A、6mmB、8mmC、10mmD、11mm答案：B272.以下（）不属于正确使用安全帽的做法。A、安全帽顶部与头顶留有空间，空间要大于12毫米B、上班时戴好安全帽、系紧帽带C、定期检查安全帽是否有裂缝D、有凹陷或严重磨损时，要立即更换答案：A273.现场胶接前应顶紧绝缘端片，对轨应用1m直尺检查，轨顶垂直凸起及轨头工作边偏差不超过（）。A、+0.8mmB、-0.8mmC、±0.3mmD、±0.5mm答案：C274.减速地点标应设在需要减速地点的两端各（）处。A、10mB、20mC、30mD、50m答案：B275.轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。A、10B、13C、15D、18答案：C276.夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。A、加强拨道B、加强改道C、应力放散或调整D、补充道砟答案：C277.轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。A、600mmB、595.2mmC、568.2mmD、543.5mm答案：A278.关于提速道岔防松螺母养护，（）的提法是不正确的。A、防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后，再拧紧上螺母B、严禁上、下螺母一起拧紧C、严禁只拧紧上螺母D、上、下螺母的间隙可以挤死答案：D279.用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。A、30号B、18号C、12号D、9号答案：C280.轨检车超限记录表中，“+”在水平中为（）。A、“高”B、“右高”C、“左高”D、“低"答案：C281.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹一条裂纹长度超过（）为重伤。A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm答案：C282.允许速度不大于120m/h的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于（）的相等超高段。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：D283.道床应采用一级道砟，岔枕下应有不少于（）mm厚度的清砟，砟肩宽度应不少于400mm，砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。A、100B、200C、300D、500答案：C284.钢轨组放在道心时，新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于（）。A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm答案：D285.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过（）为重伤。A、80mmB、90mmC、110mmD、100mm答案：D286.60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为（）mm。A、15650B、15793C、17416D、21280答案：D287.根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度II级的管理值为（）。A、0.06gB、0.10gC、0.15gD、0.20g答案：C288.《铁路线路修理规则》规定，在其他站线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。A、+3mm,-2mmB、±2mmC、+6mm,-2mmD、+4mm,-2mm答案：C289.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）。A、+4mm，-2mmB、±2mmC、5mmD、+6mm，-4mm答案：C290.《线路保养质量评定标准》规定:无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理，每处扣（）分。A、1B、2C、4D、16答案：D291.无缝线路的应力放散，若需临时恢复线路时，可插入不短于6m的同类型钢轨，用（）过渡，在适当轨温条件下，按设计锁定轨温恢复原结构。A、普通夹板接头B、冻结接头C、长孔夹板接头D、鼓包夹板接头答案：B292.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：D293.根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度II级的管理值为（）。A、0.06gB、0.10gC、0.15gD、0.20g答案：B294.人身安全指的是（）。A、劳动者本人及相关人员B、只要穿戴好劳保用品C、只要我安全就可以D、不违反规定就是安全答案：A295.正线直向通过速度120km/h＜V≤160km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。A、25mB、12.5mC、6.25mD、4.5m答案：B296.手工检查敲击钢轨之前，应半蹲于钢轨外侧，头部侧视于钢轨纵向，（）目视前方10～20m钢轨顶面的光带。A、顺光B、背光C、里侧D、外侧答案：B297.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过（）为重伤。A、120mmB、60mmC、80mmD、100mm答案：C298.50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。A、6mmB、8mmC、10mmD、4mm答案：A299.成组更换新道岔验收时，允许速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于（），其他线路不得大于2‰。A、1‰B、2‰C、3‰D、6‰答案：A300.允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于（），并不得连续插入2根及以上。A、4mB、4.5mC、5mD、5.5m答案：B301.从事不同职业的单位、部门要求从业人员必须遵守的带有强制性的条例、章程、制度、规定等准则,是指（），它是职业活动能够正常运行的重要保证。A、职业纪律B、职业道德C、职业技能D、职业义务答案：A302.连接曲线可以设置超高，但不宜大于（）mm，超高顺坡不得大于2‰。A、10B、15C、20D、25答案：B303.60kg/m钢轨无缝线路混凝土枕碎石道床，线路设备维修周期（）Mt。A、100～150B、120～180C、300～350D、350～400答案：A304.允许速度不超过160km/h的线路，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。A、2‰B、2.5‰C、3‰D、3.5‰答案：A305.提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B306.成组更换新道岔验收时,岔枕连续检查50头,空吊板不得超过（）。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.06答案：D307.当轨下调高垫板厚度达到10mm,或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8〜10mm,使用调高扣件时调高垫板厚度达到（）,应进行垫砟起道作业。A、25mmB、30mmC、40mmD、45mm答案：A308.60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是（）。A、辙叉与岔枕间设铁垫板B、采用高锰钢整铸直线型辙叉C、趾端和跟端接头均采用双接头夹板联结D、以上三者均相同答案：D309.高锰钢辙叉制造误差规定，咽喉处轮缘槽宽度误差为（）。A、+2,0mmB、+3,0mmC、+3.5,0mmD、+2，-1mm答案：B310.安全生产的三件宝（）。A、安全帽、安全带、安全网B、安全帽、护目镜、防尘口罩C、安全网、安全带、防护鞋D、防护口罩、防护鞋、护目镜答案：A311.50kg/m钢轨无缝线路混凝土枕碎石道床，线路设备中修周期（）Mt。A、300B、450C、600D、700答案：A312.同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差（）时，必须做好放散或调整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：B313.允许速度不超过160km/h的线路，在进行无缝线路维修作业地段，列车通过前，起道应做好（）。A、捣固密实B、顺坡C、夯拍道床D、拧紧扣件答案：B314.普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。A、1435B、1437C、1439D、1440答案：C315.允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。A、3B、5C、6D、8答案：B316.《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为（）。A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：B317.容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。A、1‰B、2‰C、3‰D、6‰答案：A318.我国安全色标准规定为（）。A、红、黄、黑、蓝B、红、黄、蓝、绿C、红、蓝、白、绿D、白、蓝、棕、黄答案：B319.轨检车检测在160km/h〉线路允许速度Vmax>120km/h正线地段，高低VI级容许偏差管理值为（）。A、20mmB、18mmC、19mmD、22mm答案：A320.60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。A、110km/hB、160km/hC、100km/hD、120km/h答案：D321.安全生产中的“三违”是指（）。A、违章作业、违章指挥、违反劳动纪律B、违章指挥、违反劳动纪律、戴手套操作机床C、违章作业、违章指挥、违章运输D、违法作业、违章指挥、违章运输答案：A322.腐败是⼀种违法违纪现象，其存在和发展的重要根源是（）。A、社会风⽓低下B、职业道德沦丧C、职业观念不强D、个⼈道德缺失答案：B323.某曲线半径1000m，曲线全长780m，缓和曲线长140m，则该曲线的缩短量为（）mm。A、750B、960C、1020D、1350答案：B324.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。A、±5°CB、±7°CC、±10°CD、±12°C答案：C325.辙跟间隔铁常用的有（）,其构造形式有左右之分。A、3孔和5孔B、4孔和6孔C、4孔和5孔D、5孔和6孔答案：C326.道口铺面应与钢轨顶面同水平，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（）mm。A、5B、16C、22D、23答案：A327.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）。A、1/(10Vmax)B、1/(9Vmax)C、1/(8Vmax)D、1/(7Vmax)答案：A328.正线直向通过速度V≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。A、25mB、12.5mC、6.25mD、4.5m答案：C329.钢轨折断插入短轨原位焊复时，控制点标记两点间的距离为（）。A、L=65mB、L=7mC、L=75mD、L=8m答案：B330.绝缘接头轨缝不得小于（）。A、18mmB、6mmC、5mmD、15mm答案：B331.正常情况下，普通道岔车轮踏面从尖轨顶面（）处开始受力。A、35mmB、20mmC、40mmD、50mm答案：B332.液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。A、1组B、2组C、3组D、4组答案：B333.公安消防队扑救火灾，（）向发生火灾的单位、个人收取费用。A、不得B、可以C、按照一定标准D、允许答案：A334.测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量。A、20mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：B335.《特种作业人员操作证》由国家统一印制，地、市级以上行政主管部门负责签发，（）通用。A、全国B、行业内部C、签证地区D、国际答案：A336.正线直向通过速度120km/h＜V≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为（）。A、25mB、12.5mC、6.25mD、4.5m答案：B337.某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）km/h。A、45B、82.3C、85D、90答案：B338.允许速度不超过160km/h的线路,50kg/m钢轨9号道岔导曲线中部标准轨距为（）。A、1435mmB、1440mmC、1445mmD、1450mm答案：D339.某曲线半径1000m，曲线全长780m，缓和曲线长140m，则该曲线缓和曲线里股距直缓点100m地点的缩短量为（）mm。A、150B、75C、53.6D、26.8答案：C340.《线路保养质量评定标准》规定:钢轨接头顶面或内侧面错牙大于（）mm时，每处扣4分。A、1B、2C、4D、16答案：B341.为防止高温场所人员中暑，多饮以下（）水最好。A、纯净水B、汽水C、淡盐水D、白开水答案：C342.轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平II级容许偏差管理值（）。A、10mmB、11mmC、13mmD、12mm答案：D343.60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）,应进行线路大修。A、600MtB、700MtC、250MtD、450Mt答案：B344.成组更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过（）mm。A、1B、2C、3D、5答案：A345.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。A、70B、70～100C、90D、90～100答案：B346.《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度>Vmax120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。A、+3mm,-2mmB、±2mmC、+6mm,-2mmD、+4mm,-2mm答案：D347.（）不属于防止线路爬行的措施。A、加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力B、采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行C、安装轨距杆或轨撑D、在线路上进行涂油答案：D348.发现胀轨跑道时，（）。A、可以慢行放行列车B、必须立即拦停列车C、应设置停车信号防护，并通知车站D、应设置停车信号防护，立即进行紧急处理答案：B349.在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。A、更换或处理B、打磨C、焊补D、调边答案：A350.对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量，不平度应小于（）。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm答案：C351.允许速度不超过160km/h的线路，液压方枕器每工作（），应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后，再重新加入油箱。A、30hB、50hC、70hD、100h答案：B352.允许速度不超过160km/h的线路，导曲线有根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。A、1.5‰B、2‰C、2.5‰D、3‰答案：B353.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（）（距标准工作边）测量。A、1/2处B、1/3处C、2/3处D、1/4处答案：B354.现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺，对钢轨胶接面接头处两侧各（）处，进行除锈打磨清洁处理，要求无锈斑，无油污、无水气。A、250mmB、350mmC、450mmD、550mm答案：C355.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，长度（）以上时，应及时更换。A、40mmB、50mmC、60mmD、65mm答案：C356.辙叉翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离容许范围为（）处开始受力。A、1346〜1348mmB、1391〜1394mmC、1391〜1348mmD、1394〜1346mm答案：A357.在冬季，钢轨的最低轨温与当地的最低气温相比（）。A、相等B、略高C、高2°C〜3°CD、低2°C〜3°C答案：D358.在线路上焊接时，气温不应低于（）。A、-2°CB、-1°CC、0°CD、2°C答案：C359.提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）km/h。A、25B、30C、50D、60答案：C360.冻结接头螺栓扭力距不得小于（）。A、700NmB、900NmC、1000NmD、1100Nm答案：D361.钢轨折断不插入短轨原位焊复作业，当钢轨张拉至预留焊缝（）mm后，用铝热焊焊接钢轨。A、14±1B、28±1C、14±2D、28±2答案：D362.用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于