国内物流专题讲座

国内物流专题讲座二OO四年十一月讲

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目录2345物流概念和原理的导入国内物流发展整体现状国内物流平台发展现状国内企业物流简要介绍1国内物流企业发展现状1.1物流——熟悉的新生事物百姓日用而不知信息流商流资金流物流1.2透过战争解读物流古代战争“凡用兵之法，驰车千驷，革车千乘，带甲十万，千里馈粮。则内外之费，宾客之用，胶漆之材，车甲之奉，日费千金，然后十万之师举矣。”——孙武解放战争抗美援朝“淮海战役是靠老百姓用独轮车推出来的。”——陈毅元帅“战争打到后来成了后勤的较量！”——电影《神龙车队》1.3物流是竞争的利器…1234以逸待劳供应商库存管理备周则寡零库存计划践墨随敌直接组装直接销售战场：商场：1.4企业经营面临巨大压力客户需求多样化个性化产品生命周期缩短产品质量高价格低行业趋同资金成本的优势减弱产品创新品牌知名度新价值链集成网络的形成计算机管理应用经营活动的全球化…………电子商务的普及应用1.5时代在呼唤着物流1.6未来的时代是物流的时代你有血液，我有血管，我的血管通全身，到各地经过微血管。你的血最多，没有血管，你往哪里流？你的产品要卖到哪里去，要看我往哪里送。我掌握通路，我控制市场。外包物流就象打点滴！谁掌握通路谁控制市场百货公司便利店专卖店量贩店你在哪里买东西？我就把东西放在那里卖！国内物流物流汽车物流医药物流化工物流国际物流军事物流食品物流家电物流1.7五花八门的物流业态咖啡茶汽水汤水酒瞎子摸象的笑话1.8物流是有价值的流动草羊狼供应商——生产商——批发商——零售商——顾客生命在于运动讲

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目录2345物流概念和原理的导入国内物流发展整体现状国内物流平台发展现状国内企业物流简要介绍1国内物流企业发展现状2.1中国物流市场形成分析所谓物流市场，是指物流服务供给、物流服务需求交换关系的总和。由提供物流服务的物流企业和具有物流服务需求的各类经济部门、各类企业和个人构成。从买方和卖方的力量来看，高端现代物流服务处于卖方市场地位，低端传统物流服务处于买方市场地位。从市场主体来看，提供物流服务的市场主体即物流企业当中，传统物流企业数量过剩，市场竞争激烈，特别是传统仓储、运输企业正面临改组、改造和升级问题。而能够提供综合一体化物流服务和个性化解决方案的现代第三方物流企业数量极少，这类企业正面临着难得从市场客体来看，提供到市场上的物流客体即物流服务和劳务，由于传统物流企业技术装备落后、物流人才匮乏，提供的物流服务和劳务满足不了市场需求。而现代“一票到底”、“门到门”、“货架到货架”、“工位到工位”及连锁配送、快递服务等，恰恰是我国市场需求最为强烈的物流服务内容。由于上述两个方面原因，从我国物流业运行的环境来看，绝大多数工商企业无法剥离自办物流设施，仍以自我服务方式获得本应从市场上获得的物流服务。针对这种情况，各级政府纷纷出台了加强工商企业物流管理，鼓励工商企业剥离自办物流或与物流企业联合，结成物流联盟，以及积极培育现代社会化第三方物流等方面的政策措施。在政策措施的促进下，觉醒比较早的企业正在逐步剥离自办物流，第三方物流企业正在迅速兴起，我国的物流市场也正在加速形成。所谓物流市场，是指物流服务供给、物流服务需求交换关系的总和。2.2国内物流的三种模式自营物流物流外包自营+外包这个企业必需是物流资源丰富、网络健全、运作到位的。2.3物流的四种组织形态物流第一方物流是由卖方、生产者或供应方组织的物流；第二方物流是由买方、商品使用方组织的物流；第三方物流是买买双方以外的一方，根据合同条款规定的要求，组织服务服务。第四方物流是一个供应链的整合协调者，协调管理组织本身与其他互补性服务商所有的资源、能力和技术，提供综合的供应链解决方案。

第一方物流（卖方物流）第二方物流（买方物流）第三方物流（合同物流）第四方物流（第三方的超级形态）2.4国内物流市场成熟度判断衡量物流业成熟与否的因素是：物流成本占GDP比例(国外是10%，中国达到20％左右)、货物库存时间国外是14天，国内是40～45天)和资金流转(国内每笔资金每年流转约1～2次，国外达8～10次)。虽然中国物流业目前已进入了加速发展阶段，且发展前景乐观，但离市场成熟仍需５～８年。

国内外物流发展水平对比2.5国内物流进展情况综述进展之1进展之2进展之3进展之4进展之5进展之6进展之7进展之8进展之9进展之10物流总成本占GDP比例有所下降；物流总额上升；物流用固定资产投资平稳增长；物流用设备产量剧增；货物周转速度加快。物流需求量稳步增长，需求层次逐步提升；第三方物流服务企业迅速扩大；供需合作关系日趋紧密；现代物流对传统行业转型、发展的促进作用逐步体现，为汽车、零售等行业转型优化流程、降低成本等方面发挥了重大作用。沿海港口、内陆口岸、航空港等国际物流枢纽建设规模不断扩大，运营水平大幅提升，口岸物流的作用得到较大发展。珠三角、长三角和环渤海地区三大区域已经成为我国物流最为强劲的增长极；这些区域间的物流合作趋势在逐步加强。高速公路、电气化铁路、深水泊位、物流园区（中心）等物流基础设施的建设得到持续的推进和加强。在物流信息化、标准化和统计信息体系建设等方面，政府和企业的重视程度不断提升，并已经取得了一定的进展。在物流科技、物流理论研究和物流专业人才培养等各个方面得到不断强化，并已经取得显著的成绩。外资物流公司在国内快速长，投资不断加大，物流领域的国际合作积极推进，并取得初步成果。从国务院各有关部门到地方各级政府对我国物流产业发展的推动作用得到了明显的增强。2.6国内物流市场六大主要问题各种活动乱...一些组织不是脚踏实地地抓物流业的发展，而是喜欢做表面文章。不仅是培训班多如牛毛，高层论坛、研讨会、展销会、洽谈会同样很多、很杂，缺少品牌。统计数据乱由于物流统计信息系统还没有完全启动，统计口径不一，各种数据五花八门，给政府部门决策增加了难度。培训市场乱由于物流人才短缺，培训市场容量较大，所以各种行业组织、各类学校与研究机构，以及企业纷纷举办培训班、论坛、证书班，多如牛毛，鱼目混珠,有的质量非常低劣。市场准入乱由于“物流企业标准”与“物流企业分类标准”还没有制订，工商部门登记注册物流企业没有依据，一些企业变更为物流企业也没有依据，所以一下子冒出许多名不符实的物流企业，在物流领域的仓储与运输环节无序竞争。基本概念乱归口管理乱过去有的地方归口发改委管，有的地方归口贸易局管，有的地方归口交通部门管，（九部委文件已规定由发改委牵头）。在物流理论的发展中，出现了各种基本概念，而这些基本概念在“物流术语”国家标准中还没有进入，所以大家各说各的，这不利于物流业的运作与发展。2.7中国物流市场发展八大趋势跨国采购集团、国际物流企业加快在我国进行战略布局将成为我国物流市场当中的国际竞争趋势物流市场八大发展趋势工商企业采用外包物流管理模式将成为我国物流市场当中的主流趋势。在职物流上岗资格培训将成为我国物流市场当中的就业趋势。物流信息化受到普遍重视将成为我国物流市场当中的升级趋势。与物流有关的会展、研讨、培训与考察将成为我国物流市场当中的服务经济趋势。第三方物流是我国物流市场当中最大的热点趋势。与被服务产业运营模式结合的物流基地（园区、中心）将成为我国物流市场当中物流基础设施的生存趋势。我国传统物流企业改组将成为我国物流市场当中的行业整合趋势。上述八个方面还难以概括我国物流市场的全部热点趋势。但无论如何，我们看到了我国物流产业正在迅速兴起，我国物流市场正在加速形成。2.8国内物流市场规模判断单位：亿元00000014500190002800085500100002000030000

2000年

2005年

2010年

16800435025000150005000200514.9%201012.9%

45%

60%物流占GDP成本

物流外包比率

参考数据

物流市场整体容量第三方物流市场容量图例2.9外资开拓中国物流市场影响分析随着中国对外开放的不断深化，目前国外资本已出现外商全方位、多层次进入中国物流业的局面。分析指出，外资开拓中国物流市场带来三大变化：一是大型跨国公司纷纷在中国设立采购中心，加大在中国的采购力度，带动了物流需求的增长，如沃尔玛采购中心迁址深圳、联合利华采购中心落户上海。二是大型物流公司加大对华投资，并进一步拓展中国业务网络，如DHL宣布未来5年内将增加2亿美元的对华投资，UPS、DHL、EXEL等跨国物流公司的网点已从中国沿海地区延伸到了中西部省市和自治区，其服务物件向多领域、多产业发展，扩张势头迅猛。三是大量合资的船务公司、港口、码头专案迅速发展。中国加入世贸组织后，物流产业所涉及的各个领域基本上都将在1至3年内开放，外资进入中国物流市场的政策将进一步放宽，外资物流企业进入将更加容易。讲

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目录2345物流概念和原理的导入国内物流发展整体状况国内物流平台发展现状国内企业物流简要介绍1国内物流企业发展现状3.1物流是不是企业的核心竞争力从满足生产、销售需求的角度看从制造和销售的主业来看从第三方物流公司来看3.2企业为什么还选择自营物流担心对信息、货物控制的潜风险避免让第三方赚取利润确保物流利益不因共享而受损企业内不同部门目标不一致存在即是合理3.3国内企业自营物流现状及趋势比例正在逐步缩小自营物流范围有限信息化水平逐步提升管理能力逐步提升成本优势逐步丧失运营水平受到挑战资源压力越来越大仓储采购公路运输生产物流铁路运输远洋运输航空运输包装3.4企业自营物流的发展方向企业供应链物流订单计划采购制造库存销售自营物流要从订单数据采集、物流服务质量、速度、成本几个方面出发，形成由订单拉动的采购物流、制造物流、销售物流的一体化运作。3.5改善不要企图一步登天经济采购量（EOQ）物料需求计划（MRP）制造资源计划（MRPII

）企业资源计划（ERP）物料部门物料部门＋生产部门物料部门＋生产部门＋财务部门＋销售部门物料＋生产＋财务＋销售＋人力资源＋物流＋研发购买一套先进设备、软件并不代表拥有现代物流的运作和管理能力先想一想：我的规模？范围？人员？链接？协调？问题解决？效果评测？3.6是自营物流还是外包？OEM（代工制造）ODM（委托设计代工）…123OBM（自创品牌制造）如果企业做ＯＢＭ业务，有自己的品牌，产品开发、生产前期准备和后面的售后服务，整个产品商品化时间由短变长，对物流的依存度则更为紧密。世界工厂与产业升级不同制造模式不同选择3.7到底是自营还是外包？以制造企业为例算一算帐3.8案例讲解奥康鞋业物流运作模式上海通用物流运作模式讲

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目录2345物流概念和原理的导入国内物流发展整体现状国内物流平台发展现状国内企业物流简要介绍1国内物流企业发展现状4.1第三方物流服务类别常规服务增值服务常规服务就是提供物流的几大基本功能要素，即提供仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等服务，它们提供了空间、时间效用以及品种调剂效用。常规服务大多是与完成货物交付有关的服务，主要依靠现代物流设施、设备等硬件来完成，是资产和劳动密集型的服务，具有标准化的特征。第三方物流的增值服务是根据客户的需要，为客户提供的超出常规的服务，或者是采用超出常规的服务方法提供的服务。创新、超常规、满足客户需要是增值性物流服务的本质特征。增值服务主要是借助完善的信息系统和网络，通过发挥专业物流管理人才的经验和技能来实现的。4.2国内3PL服务需求现状2003年第四次中国物流市场供需状况调查报告显示，外包物流仍集中于传统项目，物流系统设计、物流总代理等高增值、综合性服务尚未凸显。4.3国内3PL服务需求趋势基本功能延伸增值服务供应链集成式增值服务如仓储的延伸服务有原料质检、库存查询、库存补充、及各种形式的流通加工服务等，运输的延伸服务如选择国际、国内运输方式、运输路线，安排货运计划，为客户选择承运人，确定配载方法，货物运输过程中的监控、跟踪，门到门综合运输、报关、代垫运费、运费谈判、货款回收与结算等。配送服务的延伸有集货、分拣包装、配套装配、条码生成、贴标签、自动补货等。这种增值服务需要有协调和利用其他物流企业的资源的能力，以确保企业所承担的货物交付任务能以最合理的方式、尽可能小的成本来完成。如库存管理与控制、采购与订单处理、市场调研与预测、产品回收、构建物流信息系统、物流系统的规划与设计、物流系统诊断与优化、物流咨询及教育培训等。这类服务往往是第三方物流企业发挥更大的主动性去挖掘客户的潜在需求而开发出来的，需要更多的专业技能及经验，具有更大的创新性和增值性，是高技术、高素质的服务。这种高层次的增值服务需要建立在双方充分合作信任的基础上。第三方物流服务需求正从常规服务向增值服务发展4.4国内3PL未来1~3年供应计划4.5国内3PL企业来源分析以运输为基础的物流公司这些公司都是大型运输公司的分公司，有些服务项目是利用其他公司的资产完成的。其主要优势在于公司能发挥自身专业和利用母公司的运输资源扩展运输功能，提供更为综合性的一套物流服务。以仓库和配送业务为基础的物流公司这些公司以传统的仓库储存业务为基础，已介入存货管理、仓储与配送等物流活动，扩展到了更大范围的物流活动。经验表明，基于仓储的公司要比基于运输的公司转为物流服务更容易与简单些。以货代为基础的物流公司这些公司一般无资产，非常独立。当前，它们已从货运中间人角色转为更广范围的第三方物流服务公司。这类公司具有把不同物流服务项目组合，以满足客户需求的能力。以托运人和管理为基础的物流公司这一类型的公司是从大公司的物流组织演变而来的。它们将物流专业的知识和一定的资源，如信息技术，作为第三方作业的优势来源。这些供应商具有管理母公司物流的经验，因此，它易于对外部客户证明它的能力。4.6中国第三方物流企业差距分析散兵游勇各自为战功能单一增值不足渠道不畅水平不高我国的第三方物流企业则是“先天发育不良，后天营养又跟不上”。大多数第三方物流企业是从计划经济时期的商业、粮食、运输等部门的储运企业转化而来的，受传统体制的影响，条块分割严重，企业缺乏整合，规模效益难以实现。整个第三方物流市场还相当分散，市场集中度极低。据中国仓储协会2002年调查表明，目前国内没有超过2%市场份额的第三方物流企业。

大多数第三方物流企业设施简单、功能单一，只能提供单项或分段的物流服务。物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成一体化物流服务。据2002年中国仓储协会调查显示，第三方物流服务商的收益85%来自基础性服务，如运输管理（占53%）和仓储管理（占32%），而其他增值服务的财务收益只占15%。

多数第三方物流企业的经营网络不合理，有点无网；信息技术应用水平低，互联网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，信息反馈有限；供需双方沟通不顺畅；与客户企业缺乏合作，双方不能共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系等。同时，我国第三方物流企业人才匮乏，管理水平较低。物流设施落后、老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。

4.7第三方物流市场竞争环境分析内忧外患新老对峙自营物流比重仍较大，且一些懂得物流重要性的大型制造企业如海尔、一汽、青啤等的物流部门也有向专业物流企业转型的趋势，使国内物流市场竞争加剧。UPS、FedEx、DHL、TNT、马士基、美国总统班轮等物流企业已经进入。它们凭借雄厚的资金、丰富的经验、优质的服务、一流的管理和优秀的人才，占据了"三资"企业物流供给的大部分市场。新兴物流企业一般都定位成为专业化的第三方物流服务供应商，要在短期内打入市场，规避物流设施投资大、回收期长的风险，很多新进物流企业都采取了非资产型的第三方物流代理模式。如:宝供。中外运、中国邮政、铁路系统、中远、中储等某一传统领域全国性的国有企业演变成的物流企业；大大小小的运输、仓储企业甚至小型送货、送报企业都纷纷打起了物流的牌子，使国内物流市场竞争更加激烈。4.8第三方物流价值及赢利模式后其身而身先；外其身而身存。234竞争力提升分工合作快速反应规避风险投资风险存货风险成本减负规模化专业化社会效益交通能源环境压力1第三方物流服务首先要为需求方创造价值，降低消耗，才能获取自身价值。4.9案例讲解上海连运物流运作模式华宇集团物流运作模式讲

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目录2345物流概念和原理的导入国内物流发展整体现状国内物流平台发展现状国内企业物流简要介绍1国内物流企业发展现状5.1物流平台的基本概念物流平台是大规模的、专业化的场所，它必须要有大量的物流经营户在空间上的集聚和交易。1