交通信号灯及控制系统设备安装与施工详解_第1页
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文档简介

交通信号灯及控制系统设备安装与施工详解cm平行，基cm水泥钢筋基础至处理的内套式金属防水管帽。留有进线孔和出线孔。热镀锌件并用弹簧垫圈压紧。线)标准。mm2的双芯绞合线，即国标中的RVVP系列电线(PVC绝缘mm置在车道中间，长边与停车线平行，距停车线距离约，视实际条件后移。不应有接头、断裂、打结或者外皮损坏等现象。井内应留有2m的余量，在信号机井内应留有3m余量，且每根馈线电水和防潮。时使用沥青；封装体要充满槽内缝隙，略高于路面，不得有气泡和漏封。距离要大于200mm。mRVV)、线芯标称面积不少于的四芯或五芯线；四芯电缆的颜色分别为绿、红、白、黑，五芯电缆的别为绿、黄、红、白、黑。一组行人信号灯采用一根电缆与信号机连接，中间m3m，悬臂式灯杆应预留3m。漏电引起的触电事故；不允许连接其他部门的地线作为系统的地线使用；对于通信线路进行保护。2.设备接地应采取共用接地的方法，将所有机箱和杆件的接地端子连接一起，形成环状，统一连接到一个接地装置，使得整个系统的保护接地电阻小于4Ω。3.接地使用75×5×2000mm镀锌角钢。一般规定管道一般应采用高密度聚乙烯管(HDPE管)或热镀锌钢管，除特殊说明(2)交通大井：一般设置四个(超过四路的交叉口可多设)，位于交叉口四个(3)信号机通信井：在信号机附近设置信号机通信井，采用4号井的形式，平(4)信号灯连接井：灯杆定位如果不是在交通大井旁，每只信号灯灯杆旁1m内(5)车辆检测线圈连接井：采用SCATS区域控制或者感应控制的交叉口，在停车(6)路段通信井：采用SCATS区域控制系统的交叉口，两个交叉口间进行通信(1)主管道：采用环形敷设，连接各交通大井以及信号机总井。(2)支管道：采用放射方式敷设，连接交通大井和交通小井或者交通小井与交通设置在人行道或渠化岛上；人行道上的交通井应与路缘平行，距路缘尺寸在~1m左要求的，应选择临近地点进行重新开挖直至满足要求。5．交通井完工后井盖应高出地面~，井环井盖吻合良好，井口表面平整，四周无破损、漏水；管道底部与井底的距离应大于20cm，井内的管道口应切齐至距井壁且必须使用钢筋水泥捣制的井框和能经车辆重压的金属井盖。mm改造交叉口主管道横跨车行道的埋设深度为

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