黄桷坪电镀厂支路工程（一期）照明施工图设计说明

NUMPAGES5NUMPAGES5PAGE1说明照明施工图设计说明说明照明施工图设计说明黄桷坪电镀厂支路工程（一期）照明施工图设计说明NUMPAGES5NUMPAGES5PAGE2说明说明照明施工图设计说明照明施工图设计说明一、工程概况道路起于黄桷坪正街，道路设计总长320m，路幅宽为20m（3m人行道+14m车行道+3m人行道），双向四车道，道路等级为支路，设计车速20km/h。沥青混凝土路面。二、设计依据1.设计合同及委托书2.《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016版）3.《城市道路照明设计标准》CJJ45-20154.《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-20125.《低压配电设计规范》GB50054-20116.《供配电系统设计规范》GB50052-20097.《20kV及以下变电所设计规范》GB50053-20138.《建筑物防雷设计规范》GB50057-20109.《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-201610.相关专业提供的相关资料及图纸11.上阶段意见及回复：（1）初步设计阶段建议修改完善的意见:就近箱变的供电距离需明确，作为线缆选型的依据，并核实电压降能否满足规范要求。回复：同意专家意见，但由于现状资料缺失，暂无法明确就近箱变的供电距离，已在系统图中补充，型号为暂估，实施前须由设计复核，确认电缆截面。支路误为次干道，路面亮度纵向均匀度值有误；标准值和设计值应以表格形式开列，设计值接近干道标准，偏大。回复：按专家意见修改为支路，修改路面亮度纵向均匀度，且按照表格形式开列，调整为60WLED灯。补充照明控制通讯模式的选择与要求。回复：按专家意见补充，详见说明。按设计深度补充安全措施，不仅仅是接地，还包括过电压保护、电缆分支方式、灯具结构安全、防盗等。回复：按编制深度文件修改说明。17.1.2与前述功率描述要一致；节能比较要有参考值；没有涉及的镇流器、变压器等无需描述。回复：按专家意见修改一致，并且删除无关内容。（2）初步设计阶段建议修改完善的意见:补充线夹分支的防水措施。回复：按专家意见修改为防水绝缘接线夹。三、设计范围1.道路照明系统设计。2.道路照明供配电系统。3.道路照明安全接地系统。四、照明供电及控制系统1.本工程道路照明负荷等级为三级负荷。2.本次道路照明用电负荷为1.68kW，综合考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性，本次道路新建1台配电箱，引自附近已有箱变，接入点由业主指定。4、无功补偿：配电系统采用低压集中补偿的方式，箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，补偿后系统的功率因数达到0.9以上。5、照明控制模式及技术要求道路照明要求通过“四遥”控制、时控控制、光控控制等控制手段，实现LED灯定时调光（无级调光）、分组管理、数据采集管理（例如光线、温度、湿度、噪音、用电量）、智能管理、灯具故障检测报警、地理定位等功能。照明控制系统的选择遵循技术先进、实用可靠、成熟稳定、维护方便、造价合理的方针及原则。经综合考虑，本项目路灯照明采用无线通讯路灯照明节能控制技术，要求如下。1)工程采用单灯控制技术，采用集中照明控制器配合单灯控制器实现单灯调光，照明控制采用自动和手动相结合的控制方式，同时安装路灯监控终端(与当地路灯控制系统兼容)并接入城市路灯管理处的控制系统。2)采用的LED灯具备可调光功能，调光设备集成在LED单灯电路板处，根据当地实际情况设置多个时控段，降低夜间灯具亮度，要求控制器具有100%、75%和50%三档调光，根据时段进行调光，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的。下半夜调光后次干路平均照度不得低于10Lx。3)道路照明远程监控系统由上位机管理软件、智能网关、智能单灯控制器组成。智能网关支持3G/4G、WIFI、RJ45等方式入网并与监控中心进行通信，终端控制器采用无线射频的方式与智能网关进行通信。6、本工程采用低压计量方式，根据不同用电性质（照明、景观等）分别计量，箱变计量柜内应安装无线电负荷合理装置及远程采集装置。五、道路照明设计1、根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015），道路部分照明参数计算如下：表一：位置道路等级平均亮度

Lav，cd/m2亮度总

均匀度U0平均照度

Eav,Lx照度

均匀度UELav

规范Lav

计算U0规范U0实际Eav

规范Eav

实际UE规范UE

实际车行道标准段支路0.751.050.40.6710140.30.44交汇区30≥30交叉口限制眩光值：在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90°和80°高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm。交叉口限制眩光值采取的措施：交叉口选用半截光型灯具。表二：位置功率密度

LPD,W/m2眩光

TI（%）LPD规范LPD

实际节能

比例TI

规范TI

计算车行道0.50.3138%15%10%2.本工程道路照明采用常规照明方式，对称布置(双侧对称、中心对称)，采用半截光型LED灯具，灯具防护等级不低于IP65。双侧对称布置，两侧人行道上分别布置1×60WLED灯（单臂），车行道侧杆高9m，灯臂长1.5m，仰角10°；间距为30m左右。对于拓宽渠化段及转弯路口处增加灯具或增大功率，具体灯具布置以平面图为准。3.LED灯具技术要求：灯具防护等级要求不低于IP65，灯具应含防坠落装置,额定光效不应低于110lm/W,灯具的功率因数不应小于0.92。灯具配套供应电源及节能型电器附件。LED灯具寿命不应低于50000h。LED灯具在正常工作3000h的光通维持率应不低于96%；6000h的光通维持率应不低于92%。LED灯具正常工作一年的损坏率不应高于3%。LED灯具显示指数不应小于60，相关色温不宜大于5000K，建议选用3000～4000K。其他指数要求应满足《LED城市道路照明应用技术规范》GB/T

31832-2015要求。4.灯杆采用内外壁热浸锌圆锥型钢管喷塑灯杆，热镀锌层厚度≥70μm，锥度12/1000，外喷GB/T

18922的哑光漆，壁厚不小于4mm，其制作应符合相应行业标准。灯杆检修门应设置使用专用工具开启的闭锁防盗装置。灯杆下部设接线孔，每个灯杆接线孔内各灯具分支出线加装4A瓷插式熔断器。5.灯具、灯杆的外观在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性的灯具。六、负荷计算道路照明选用LED灯具，灯具的功率因数不应小于0.92，因变压器带有其他负荷，在箱变内设低压集中补偿装置，补偿后的功率因数达到0.9以上。负荷计算详见负荷计算表。七、照明供电管线敷设1.供电干线采用YJV-0.6/1kV的单芯铜电缆，采用~380/220V低压供电,电源由箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-3X2.5的绝缘护套导线，为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序。灯具分支线与供电干线的接线方式采用线夹分线方式。2.灯具旁数字为灯具编号即照明回路编号+在该回路编号。3.每一灯杆及管线过街处设置检查井，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。在每一检查井内的电缆应留有0.5米长的余量。4.每一灯杆处设400×400或600×600（过街处）双层防盗检查井，检查井雨水采用自然渗漏方式。箱变出线处设800×800检查井，排水用UPVC50的排水管按0.5%坡度接入附近排水系统。5.机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N²。6.本工程低压电缆各相线，均应按国家相关规范采用红，黄，绿三色加以区分。7.照明供电干线穿聚氯乙烯双壁波纹管PVC110在道路人行道（绿化带）下敷设，管道过街处统一采用SC100/3热镀锌钢管加混凝土包封敷设，每回路各穿一根管，照明管道中应预留8#铁丝，便于穿线。在埋地管道中，预留一组PVC110管作为景观照明或交通控制穿线用。管道在人行道下埋深不应小于0.5米，

在车行道下埋深不小于0.7米。8.灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。所有开挖后的回填应满足道路路基压实度要求，回填土密实度不小于95%。9.电缆防盗措施:穿管并采用混凝土包封；照明管道在人行道下埋深不小于0.5m，在车行道下埋深不小于0.7m；采用防盗检查井。八、节能措施1、照明光源采用光效高、寿命长、功耗低、环保的LED照明光源。2、LED灯具功率因数高，不需设置补偿电容器，无功损耗小。3、LED灯具显色性高，视觉效果好，启动快。4.道路设计LPD值均小于等于规范要求值。九、接地系统1、防雷及过电压保护措施与要求（1）利用金属灯杆作为接闪器和引下线，与基础钢筋接地作可靠连接。低压进线总开关处设置电涌保护器，对间接雷电和直接雷电影响或其他瞬时过压的电涌进行保护。（2）对安装高度在15m以上或其他安装在高耸构筑物上的照明装置，应按现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057的规定配置避雷装置。（3）变压器开关柜内高压侧装设避雷器。2、安全接地系统（1）低压配电系统选用TN-S接地制式，整个系统的中性线（N）与保护线（PE）分开，PE线选用与相线、N线同截面的单芯电缆，并与相线、N线同管敷设。（2）为防止10kV侧发生相线接地故障或在箱变附近遭遇雷电高电压时，在综合接地处产生的故障电压沿PE线串接，导致金属灯杆有触电危险，沿照明管线通长埋地敷设一根40×4热镀锌扁钢作灯杆灯具保护接地、防雷接地的接地极，扁钢埋深不小于0.6m。灯杆基础接地螺栓采用φ10热镀锌圆钢与接地极可靠焊接，在线路分支、末端及中间适当位置处设垂直接地极，垂直接地极采用L50×50×5热镀锌角钢，2.5m长，埋深0.8m，桥梁部分利用桥梁基础内钢筋（φ≥20）作为重复接地极。接地电阻要求不大于4欧。做法详国标图集《接地装置安装》14D504—P17。（3）电气装置的下列金属部分，均应与PE线可靠电气连接。①变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。②室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。③电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。④配电和路灯的金属杆塔。⑤其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。3、接触电压的控制与保护在每个单灯回路相线设置熔断器对支线短路故障予以保护；在各照明出线回路设置合适的断路器以实现干线末端短路电流的保护。为提高末端单相接地故障电流，相线与零线等截面配置。4、末端短路电流的控制与保护在每个单灯回路相线设置熔断器对支线短路故障予以保护；在各照明出线回路设置合适的断路器以实现干线末端短路电流的保护。5、电缆分支方式的选择与要求为保证平衡三相负荷，灯具采用L1、L2、L3三相跳跃接线方式。各相线按国家相关规范分别采用红、黄、绿加以区分，支线零线采用浅蓝色。灯具分支线与供电干线的接线方式采用防水穿刺线夹在手孔井内分线引上方式（或由防水灌胶盒分线，分线后接线盒内灌绝缘胶密封处理）。干线在每根灯杆手孔处应留有0.5m余缆长度，保护管内电缆不得有接头。6、结构安全措施与要求路灯手孔井井盖承载能力为C250，井盖试验允许变形值应符合GB/T23858-2009表4相关要求。要求井座底面支承压强≥7.5N/mm2。手孔井盖选用成品复合材料或钢纤维增强混凝土型井盖时，应满足GB/T23858-2009要求：复合材料井盖井座性能要求详见附录B。地基应作压实处理，要求基础承载力≥150kPa，灯杆基础及管道回填土应按道路人压实度要求处理。7、防盗安全措施与要求设计采用防盗手孔井。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页式防盗绞链，并配用专用钥匙。8、其它安全措施本工程所有非砼中钢质材料均需采用热镀锌产品，所有金属焊接部位均应进行防腐处理。灯杆施工时应避开高压线，保持净距，水平净距和垂直净距应满足《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016规定。灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度≤3‰。上下法兰盘采用双螺帽配平垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺帽顶外留10mm即可。过街电力排管管孔端口应有防止损伤电缆的措施。9、其它注意事项（1）室外照明箱变安装于人行道外侧或绿化带内，要求其不易积水，通风良好，并满足户外安装使