空运进口操作流程

空运进口操作流程空运进口操作流程

空运进口操作流程

空运进口操作流程

一、拆单

1.查看总单的收货人一栏的其次抬头，以确认二级代理。（第一抬头为我司）。将代理名称写在总单收货人栏旁。

2.查看清单，确认分单票数是否与分运单票数相符。如有5票，就在总单上写明“5”。

3.依据到港日期，当日操作票数，分单票数，编写货物编号（即，我司内部流转号）。如：3月27日到港的第一票，总单编号为：201*-0327-501；第一票运单编号为：09-0327-501-1，以此类推。4.核对各票分运单的件数、毛重，与清单所列是否全都。全部分单件数、毛重的总和应当等于总单的件数、毛重。

5.检查品名等位置的货物信息，辨别普货和危急品、冷冻品、冷藏品等特别货物。

如为特别货物，应在总运单上用中文表明。

6.将盖有“总运单确认章”的总运单，复印三份。各票分运单随机的发票箱单等，复印一份。（清单一般国外会供应四份）7.开头拆分：

A套：总运单正本+各票分运单第一联（forcnee）+清单B套：总运单复印件+各票分运单其次联+清单

C套：第一票分运单第三联+该票随机资料正本+总运单复印

件+清单

以下各票分运单第三联+其随机资料正本D套：分运单第四联，随机资料复印件，排列挨次同C套

8.A套资料交由单证，进行系统录入。该录入人员，应再次核对二

级代理是否正确；是否为特种货；总分单的运费是否有到付；本地货还是外地货。录入完后，在分运单上分别加盖“分运单确认章”。

B套去柯思达输舱单。一般20-30分钟后，在网上认真核对分运单号、航班号，件数毛重后，确认分单舱单。C套在随机资料上加盖“随机章”

D套留底（放抽单员处，客户来敲随机资料时，可准时核对）9.电话、传真、邮件等方式，通知客户货已到。

10.等货物进仓后，仓库将包装、破损、分批到货、仓位等信息发给单证，由单证再次将系统信息补全。

11.打印到货通知书，并将A套中的全部分单取出，放在C套之前，一起装订，供客户抽取。再次检查，通知书上的信息与运单是否相符。其余A套资料（即总运单正本和清单）交仓库留底，备海关抽查。

12.如包装有IPPC标志的，在到货通知书上盖章。如货物还未进仓，即包装不明，可在到货通知书的包装处，加盖业务章，客户可自行填写。货物有破损的，需在到货通知书上显示。

二、抽单(一)

客户来我司抽单（一般都是报关行来抽单。）收货人将写明总运单号和分运单号的“换单托付书”传真给报关行，报关行加盖公章后，来我司抽取到货通知书、分运单及随机资料。（部分二代会自行发到货通知书给收货人，收货人凭此到货通知书来我司换单。）

我司交接记录本上需写明分运单号，让抽件人签名、写明电话、抽单时间。(系统支持的话，每日将此交接信息输入系统，以便查询。)

(二)我司去货站抽单

1.飞机降落后2-3小时，带工作证去货站抽取总单复印件和随机资料，送回办公室。

2.再过一个小时后，到货站抽取总单正本件。

3.凭正本总单到柜台，领取提货单，再到货站仓库，找到该货物。核对件数、货损后，在仓库的交接记录上签字，将提货单的一联给仓库，一联给浦运车队，一联自行留底。

(三)我司去东航（物流）抽单

飞机降落后2-3小时，带工作证去货站抽取总单正本件和随机资料，东航会自行送货进我司仓库。

(四)上航，除危急品外，货单由上航直接送至我司仓库。(五)我司去UPS抽单

带工作证和身份证去UPS抽取总单正本和随机资料，办理提货手续。

三、报关所需报关资料：

报关查验，把货拖到指定仓库，2给监管区分别都有。

三检查验（查包装），专员来我司仓库。如扣货会拖至指定仓库。商检查验，

四、结算

客户提货前，来我司结费。

分单运费到付的，需MAIL确认详细费用，结算方式（月结or现结），高收部分，可收取手续费（3-4%）或货物操作费等。

五、提货

六、特别操作（一）有货无单：货存不正常仓库。

1.向二代或国外索取总分单复印件，随机资料只能问国外要。2.东航，自行打印总运单（中性提单），连同复印件，到东航敲“总运单确认章”；

3.货站，无需打印运单，下个航次会补进来，用复印件先办理提货手续；

4.上航，一般不会发生，如有发生，同东航；

5.UPS,需自行打印总单和分单，加总单复印件一起，去UPS盖章。

（二）有单无货：第一时间通知客户缺货，等货到齐才给客户抽单！1.东航，无法抽单，但有时也会抽到。A.无法抽单，等货到了，去抽单。

B.有时也会抽到单，待货到了，需去办理提货手续，查明有无货损后，由东航送货。

2.货站，缺货也能抽到总单。留意不能给客户抽单。

3.分批货，即部分到货。只有等货全部到齐了，才能给客户抽

单，否则三检、报关查验，无货，后果极其严峻。分批货，后面的货到，航空公司不肯定会通知我司，需要自己去拖。

（三）货物破损

1.一般航空公司会开具“破损单”，将其复印一份，正本我司留

底，复印件上加盖“货物破损索赔期限（进境之日起14天内）”，待客户来抽取。通知客户破损，并供应破损照片。2.如航空公司不开“破损单”的，将我司与航空公司的交接文

件给客户看。

（四）特别货物

1.危急品：运单上的任何位置都有可能显示DANGEROUS

CARGO或RADIOACTIVE,PerishableGoods易腐蚀品，不肯定会显示危急品等级和联合国编号。2.冷冻货：0度以下（含0度）；KEEPFROZEN3.冷藏货：28度之间；KEEPCOOL；

1025度与客户确认，是否需做冷藏品处理，仓储费不一样。

（五）长期未抽单

每周检查一次一周以