市政道路工程中石灰土基层施工工艺探讨

Word第第页市政道路工程中石灰土基层施工工艺探讨【关键词】市政道路；石灰土基层；施工工艺

石灰土是市政道路工程应用最为广泛的材料之一，在道路工程中应用其初稳定的作用及其随龄期增长而增长的强度、板结性和水稳性，用来作基层〔底基层〕，都具有明显的优点，在技术和经济上都有重要意义，本文对市政道路工程中石灰土基层施工工艺进行探讨。

一、施工预备

〔一〕技术预备职称

〔1〕原材料试验。在石灰土基层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有机质含量〔必要时做〕、磷酸盐含量〔必要时做〕。此外，还需检验石灰的有效钙和氧化镁含量。如试验碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等继级配不好的材料，宜先改善其级配。

〔2〕根据土壤种类及石灰质量确定协作比和石灰最正确含水量、最大干容重。

〔3〕施工前进行100m～200m试验段施工，确定机械组合效果、压实虚铺系数和施工方法。

〔二〕材料要求

〔1〕土：土以塑性指数10～20的黏性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的黏性土；试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。土的有机质含量不超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。使用特别类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验确定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路和主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35%。

〔2〕石灰：石灰宜用1～3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，依据活性氧化物的含量，确定使用方法。考虑详细状况，建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理〔10mm方孔〕。

〔3〕水：凡饮用水〔含牲畜饮用水〕均可用于石灰土施工。

〔4〕参与料：利用级配砾石、砂石等材料时，其最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度，且不大于100mm，掺入量依据试验确定。

〔三〕机具预备

〔1〕石灰土主要机械：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。厂拌时选用强制式拌合机、路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。

〔2〕小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。

〔四〕作业条件

〔1〕下承层已通过各项指标验收，其外表平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必需符合有关规定。

〔2〕施工前对下承层进行清扫，并适当洒水潮湿。〔3〕恢复施工段的中线，直线每20m设一中桩，平曲线每10m设一中桩。

〔4〕相关地下管线的预埋及回填等已完成并阅历收合格。

二、施工工艺流程

石灰土基层施工分为厂拌法和路拌法，两种施工方法的施工工艺有所不同，各有特点。

〔一〕厂拌法

厂拌法的施工工艺流程是石灰土拌和、石灰土运输、石灰土摊铺、粗平整型、稳压、精平整型、碾压成活、养生。

〔1〕石灰土拌和：原材料进场验收合格后，根据生产协作比生产石灰土，当原材料发生改变时，必需重新调试灰土比。出场石灰土的含水量应依据当时天气状况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1%～2%，应对石灰土的含水量、灰剂量进行准时监控，检验合格后才能出场。

〔2〕石灰土运输：采纳有掩盖装置的车辆进行运输，根据需求量、运距和生产力量合理配置车辆的数量，运输车按既定路线进出场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。

〔3〕石灰土摊铺：在潮湿的下承层上根据设计厚度计算出每延米需灰土的.虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机协作。

〔4〕粗平整型：用推土机先粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大〔一般指超出设计高程±50mm时〕的面，用推土机整平，高程相差不大时〔±30mm以内时〕用平地机整平。

〔5〕稳压：先用平地机初平一次，准时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍。

〔6〕精平整型：人工标出高程点，平地机精平1~2次，然后检测高程、平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接实行薄层找补，应祖先工或机械松耕100m左右再进行找补。

〔7〕碾压：石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最正确含水量-1%～+2%时进行碾压，试压后准时进行高程复核，碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先高后低”为宜。留意事项有：碾压时应重叠200mm～300mm，后轮必需超过两段的接缝；压路机的碾压速度头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后宜采纳2～2.5km/h；压路机先静压一遍，再振动压实3～5遍，然后依据压实检测结果确定振动压实的遍数，最终用钢轮压路机和轮胎压路机静压1～2遍，最终消退轮迹；在涵洞、桥头等难以用压路机碾压的部位，用蛙夯或冲击夯压实。

〔8〕接〔下转第187页〕〔上接第155页〕茬的处理：工作间断或分段施工时，应在石灰接茬处预留300mm～500mm不予压实，与新铺石灰土连接，碾压时应洒水潮湿；宜避开纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线四周，接茬应做成梯形，梯级宽约500mm。

〔9〕养生：压实成活后进行洒水养生，养生期不少于7天。养生期间封闭交通，如分层连续施工应在24小时内完成。

〔二〕路拌法

路拌法的施工工艺流程是备料、拌和、摊铺、整型、压实、养生。

〔1〕备料：将土料、石灰粉料运到作业面，按协作比采纳方格法进行布料。

〔2〕拌和：将过筛的土和石灰料先翻拌1～2遍，检测并调整含水量然后采纳路拌机械翻拌，一般为2～3遍。

〔3〕摊铺、整型、碾压施工与厂拌法基本相同。

三、特别季节施工

〔一〕雨季施工

〔1〕多雨地区应避开在雨季进行石灰土结构层的施工。

〔2〕备用石灰及土堆宜堆成大堆，外表采纳塑料布等掩盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的集料过分潮湿，并应实行爱护措施爱护石灰免遭雨淋。

〔3〕缩短摊铺长度，摊铺的石灰土当天成活。

〔二