2023绞车司机岗位责任制（榆树泉煤矿）例文大合辑

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1、严格遵守矿山安全生产法律、法规和本单位的安全规章制度，严格执行安全规程、操作规程和交接班制度。

2、坚守岗位，严禁擅离职守，确保安全顺利完成当值提高任务。

3、分散思想，慎重操作方式，努力做到稳定启动，停放科东俄。固守工作岗位，不擅离职守，不玩忽职守。不搞与岗位毫无关系的事，不许与他人闲聊，不许玩耍。

4、熟识本行业业务技术及设备的性能，掌控恰当的操作方法。不违章操作，拒绝执行任何人的违章统一指挥。紧急情况时，应当采取有效措施，防止事故出现并报告上级有关部门。强化责任心，严格执行各项管理制度。

5、深入细致核对交接班记录，巡回检查记录，安全装置试验记录，运转日志。经常维持设备及工作环境的洁净整齐。

6、司机必须经培训考试合格，获得司机合格证后，上岗上岗。材料员岗位职责1材料员在生产交厂长的领导下，负责管理本厂材料的供应工作。

2材料员负责管理搜集各方面信息，按时明确提出材料计划上报、审核，及时申领所须要材料工具、备件、满足用户生产须要。

3帮助保管员搞好库房管理工作。

4按厂车间《成本管理办法》掌控各班组材料消耗，并负责管理考核汇总。

5严苛按厂规定请领物品，遵守纪律，对成本超额，材料外流负责管理。

6每月底向厂领导递交本月耗物情况。

7有权婉拒任何人违反规定请领。入井交底制度入井交底制度

为规范煤矿安全生产管理，提升我矿的现场管理水平，推动我矿安全生产有序展开，特制订本制度。

一、班前会交底

1、我矿必须上开不好班前会，深入细致非政府贯彻落实上级有关安全的文件精神以及本矿制订的有关安全规程措施，并严格要求所有入井人员在贯彻落实的规程措施上盖章。

2、贯彻落实规程措施必须妥当，必须融合入井须知和《煤矿安全规程》关于对通风、瓦斯、顶板、严防救火、预防水、防尘、机电运输以及灭火等方面的安全规定，展开认真贯彻表达，必须努力做到不掌控入井须知的不许入井，不明白规程措施安全建议的不许入井。

3、由班前会主持人负责管理精心安排工作，贯彻落实措施的管理人员必须将本班掌控的井下安全生产情况预先展开义底，并对存有的隐患实行针对性措施展开精心安排。

二、井下现场交底

1、严格执行岗位工现场交接班盖章制度，以避免不实现场交接班导致隐患或事故。

2、接班人至现场后，交班人必须将本班自己负责管理区域内的通风瓦斯、通风设施、顶板、机电运输等方面的安全情况、存有的隐患、实行的措施及处置程度交代确切，拉班人在经核查情况有误后，在交班人手册上盖章，交班人方可授御。

三、罚则

1、对入井前因班前会未展开交底导致事故的，从严追责当值班前会领导的管理责任。

2、对未展开不好井下现场交底导致事故隐患不断扩大直到出现事故的，从宽追责接班人的责任。辅助运输副井绞车提高管理制度辅助运输副井绞车提高管理制度

一、职责分割：

运输队：副井提升机、提高钢丝绳（包含：钩头和保险绳）、托绳架、天轮架等的较完整、保护和检查，轨道（包含：地面工业广场内的轨道、副井井口房内的轨道、井筒内的轨道、地辊等）、井口和井底的信号系统、阻车器、跑车防护装置等的较完整、保护和检查。

二、有关副井提高的主要技术参数：

提升机型号：TJK-1.2

斜井长度:500米

斜井最小坡度:15°

三、有关规定：

1、对副井安全装备的管理规定：

根据《煤矿安全规程》规定，在副井中短果的跑车防护装置存有：常闭式跑车防护装置共6道；井底车场常逼肖一道；在上部平车场入口短果能掌控车辆步入剥挂勾地点的手动阻车器一组；在上部平车场出口吻合变坡点处，短果能制止未相连接车辆掉入斜井的液压阻车器一组。

对这些安全装备，运输队必须强化管理、检查和保护，辨认出问题及时处理。跑车防护装置每月必须展开一次试验，并搞好试验记录。

2、运输队必须强化对副井的手推车机和泵站的管理和检查（至少每周检查一次），确保这些设备的可信运转，无渗漏油现象。

3、对副井的地辊及井筒内的轨道、文明生产，运输队每天都必须利用副井提升机检修时间展开保护、检修、更改，对影响行车安全的障碍物展开清扫，保证斜井提高安全。

4、副井的下部车场应当加装存有灵敏可信的“双向来往”声光行车报警装置，设置存有绞车参数牌板和“正在行车，不许行人”的警示牌，且轨道绝缘必须较完整可信。

5、对提高车辆及所用连接器的检查规定：

（1）、斜井运输用的矿车相连接装置必须至少每2年展开1次2倍于其最小静荷重的拉力试验，辨认出裂纹或永久弯曲量少于0.2%时或存有显著变形时严禁采用。当矿车的螺丝以破断强度为依据的安全系数大于6时，严禁采用。

（2）、斜井运输时，矿车之间的相连接、矿车与钢丝绳之间的相连接，必须采用无法自行开裂的相连接装置，并安装保险绳。

6、对提高钢丝绳的管理：（继续执行新版《煤矿安全规程》中有关规定。）

（1）、滑行物料用的钢丝绳，自装设时起至12个月时展开1次检验，以后内要6个月检验1次。钢丝绳的安全系数大于6.5时，必须更改。

（2）、提高钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达至10%时，必须更改。

（3）、以钢丝绳标称直径为依据排序的直径增大量达至10%时必须更改。

（4）、钢丝绳在运转中遭遇至强烈拉力时，必须立即停放检查。辨认出钢丝绳产生轻微歪曲或变形、遭遇至强烈拉力的一段的长度弯曲0.5%以上、在钢丝绳采用期间割断丝数忽然减少或弯曲忽然大力推进，必须立即更改。

（5）、钢丝绳破损轻微，或点蚀麻坑构成沟纹，或外层钢丝收紧时，不论点丝数多少或绳径与否变化，必须立即更改。

（6）、对崭新钢丝绳的检验：必须对每根钢丝搞折断、伸展和改变3种试验。对巴韦县钢丝绳的定期检验：可以只搞每根钢丝的折断和伸展2种试验。钢丝绳与否合格或须要更改，严格执行《煤矿安全规程》第402条。

（7）、提高采用的钢丝绳钩头作法：加绳环后，绳头约合用9道绳卡卡很紧，且绳卡的压绳板一律在长绳一侧，每道绳卡间距应当不少于绳径的6倍，而且末道绳卡距离绳头应当维持100～150㎜的长度，绳头严禁单薄。另外，钢丝绳绳头必须安装保险绳，保险绳绳卡严禁多于4道，签到建议和主钩头一样。

7、副井提高设备较完整规定

副井提高设备包含绞车、钢丝绳、安全设施、地辊、连接器、手推车机、泵站等，建议所有设备主硅超过100%，合乎《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备较完整标准》中有关规定，并选定包机人，确保设备的较完整。同时必须建立健全健全的岗位责任制及设备运转管理制度，对绞车的运转情况、保护情况应当每班搞好记录。

8、副井提高信号管理规定

（1）、副井提高装置必须装有从井底信号工发给井口信号工和井口信号工发给绞车司机的信号装置。井口信号装置必须与绞车掌控电路二者枪机，只有在井口信号工发出信号后，绞车就可以启动。除常用信号装置外，还必须存有水泵信号装置。井底车场与井口之间，井口与绞车司机台之间，除存有上述信号装置外，还必须上装建有直通电话。

（2）、井底车场的信号必须经由井口信号工留言，严禁越过井口信号工轻易向绞车司机发信号，但传送紧急停车信号不受到此减半。

（3）、井口、井底的信号装置预设为：按装置的面板标定，即为：1停放，2下行，3上行，4慢上，5慢下，Seiches急停按钮。

9、副井运转管理规定

（1）、绞车司机、把钩工、信号工上岗前，必须经过有关理论和操作规程的自学，并经考试合格后，方可上岗上岗。

（2）、上岗的绞车司机、把钩工、信号工，必须具备猛烈的责任心，工作认真负责，同时严格遵守本岗位责任制及操作规程。

（3）、在斜井提放物料时，驾车前把钩工必须深入细致检查牵引车数、各车的相连接和装载情况。牵引车数少于规定，相连接不当或装载物料Immunol、极高、GT630M或偏载轻微存有爆胎危险时，不得收到驾车信号。

（4）、信号工在发出信号前，必须首先检查本岗位信号与否符合规定，并向把钩工全面落实各车的相连接、装载情况与否较好；绑定与否套管、符合规定；斜井提高保险绳与否摆在尾车的后碰面内；斜井内有没有障碍物或行人，证实一切安全科学合理后，方可给绞车司机发出信号。信号收到后，应当紧密监控车辆运转情况，发现异常必须立即收到停放信号。

（5）、信号工和把钩工必须密切配合，二要努力做到“斜井行车，不许行人”。

（6）、副井的最小提高吨位为：5吨。对正常车辆的提高，每钩的提高数量严禁少于3个。

（7）、提高“四逊于”(GT630M指物料装车后，物料最阔处少于同侧轨道内侧550mm、Immunol指单车物料重量少于10吨、极高指物料装车后最高点距钢轨上平面距离大于2100mm、极长指物料装车后长度远远超过所用车辆的碰面)等特定车辆时，每钩只准摆一辆车，且适度减慢提放速度，必要时应制订专门安全技术措施。

（8）、运输队必须确保把钩工、信号工的人员布局。

（9）、运输队必须在副井井底变坡点处短果“正在行车，不得行人”的声光语音报警信号。

（10）、副井提高过程中，副井井底至井底车场入口段不得行人，不得非工作人员进内。

（11）、副井提高过程中，轻车道入口阻车器、出口阻车器都必须处在常闭合状态，且两道阻车器间不容许存有车辆。

（13）、副井提高时不得车辆与车辆、车辆与钩头之间采用索具卸扣相连接。

（14）、单车所装的大型设备的外形尺寸、重量由机电部提供更多，对未提供者，斜井把钩工有权婉拒提高副井。

（15）、副井提高期间，副井井口房至副井井筒口段不得有人横跨钢丝绳，不得有人在钢丝绳运转线路两侧专门从事任何作业。技术科长安全生产责任制技术科长安全生产责任制

一、认真贯彻继续执行党的安全生产方针，政府和上级有关安全生产的规定、命令、同意、通告、通报等。

二、负责管理贯彻执行有关矿井方面的技术政策和三大规程。测量精确，严苛掌控正常的冶炼关系、采矿程序，对矿井生产过程中的安全、工程质量正数技术责任。

三、负责管理非政府基本建设核定矿井冶炼计划，灾害分析处置计划，应急预案和煤矿的各项制度、安全技术措施，操作规程、作业规程，并检查作业规程、操作规程和安全技术措施的贯彻执行情况。

四、负责管理非政府崭新采区、崭新工作面的转交环评工作，不合乎设计和安全质量建议，严禁转交投产。

五、出席全矿每月一次的安全质量小检查，把不好安全技术和“一通三严防”第一关。

六、在矿总工程师的领导下，负责管理非政府每周一次的生产技术人员会议，研究探讨生产技术管理的有关问题，明确提出改良措施付诸实施。

七、深入基层，出席每月一次的安全活动，积极主动指导基层单位化解安全上的问题。

八、帮助有关部门做好职工安全技术教育和三大规程的教育，考核工作。

九、出席事故的查案分析处置工作。材料科车管副组长安全生产责任制第一条为进一步严格执行材料科车管副组长全面落实安全责任，强化对煤矿恩生产工作的管理，严格执行安全生产责任制度，依据国家安全法律、法规，集团公司安全工作建议，制订本责任制。

第二条材料科车管副组长全面负责管理材料科车辆管理工作。

第三条材料科车管副组长二要履行职责不好5项安全工作职责。

一、认真学习集团公司及矿党政的有关文件精神，践行全心全意为人民服务的思想，努力做到切实加强车辆管理，阻塞漏洞，提升使用率，确保全矿生产的正常用车。

二、在派车时深入细致按照用车提出申请批表上所列的项目，先由用车单位载明用车原因，主管领导和用车人盖章盖章，再由车队调度写下清司机姓名、车型、吨位、然后由车管组审查后方可以派车，否则一律不派遣。

三、对于长途用车除办理一切相关手续外，还必须经经营矿长重要批示后再派车，不容许擅自主张公车私用或走黑车，一经辨认出必须追究责任。

四、在小四轮分配中，深入细致录入用车单位的工作量大小和轻重缓急，根据实际情中遴选派车，本着先一线，后辅助的原则，杜绝公车私用和乱必须车现象。

五、秉持经常深入细致下去介绍车辆的长途跋涉主提升机司机岗位责任制主提升机司机岗位责任制

1、熟识绞车的技术特征、结构和性能，严格遵守操作规程、停在供电制度和其它安全规定，确保绞车安全运转。

2、认真执行交接班制度，严格遵守劳动纪律，固守工作岗位，不耽误，不旷工，不擅离职守，不搞与本职工作毫无关系的事情。

3、绞车司机应当集中精力驾车，特别注意观测电流表、电压表、温度表、油压表等命令与否正常，特别注意减速器、电动机、油泵等响声与否正常，各部轴承油质油量、温度与否正常，深度命令与否精确，发现异常立即停放处置。

4、绞车的过卷、送来绳、应急踏控制器每班应当试验一次并记录。绞车其它安全保护装置每班应当检查一次，并检查钢丝绳的磨损、断丝情况。

5、凡突遇绞车掌控、刹车系统和安全保护装置存有一失灵或信号未通，电源电压过高或出现与操作规程二者相冲突的情况时严禁驾车。只有排除故障后方可以运转。

6、司机严禁擅自调节制动阀，更不容许随意调整提升机的运转速度。

7、交接班人员上下井期间，必须由正司机操作方式，副司机在旁监护。

8、绞车出现故障或事故时，司机应立即汇报机电工区和调度室，并帮助保护工排除故障，恢复正常运转。

9、做好车房电气设备及各部环境卫生，深入细致核对绞车运转日志，留存不好各种技术数据和资料。

10、爱惜和看管不好各种工具、材料、配件。

11、认真执行要害部门捍卫制度，非工作人员禁止入内。程庄煤矿技术管理岗人员考核制度为进一步强化矿井技术管理水平的提高，充分调动技术管理岗人员工作积极性，提升服务意识和创新能力，促进矿井又不好又慢发展，特制订本办法。

一、非政府领导

组短：总工程师

常务副组长：生产副总工程师

副组短：各副总工程师

成员：区、部级技术负责人

职责：

考核办公室设于生产技术部，生产技术部长担任考核办公室主任，具体内容负责管理技术管理岗考核的有关事宜。

1、区、部级技术负责人对本部门技术管理岗人员展开考核评分(部门并无技术负责人由部门负责人和技术部考核);

2、各副总工程师对分管部门技术管理岗考核结果展开审查。

常务副总工程师总体负责管理技术管理岗考核工作，同时对生产技术部、调度中心、配件厂、洗煤厂技术岗人员展开审查;

机电副总工程师对机电工区技术管理岗考核工作展开审查;

运输副总工程师对运输工区技术管理岗考核工作展开审查;

地测量副总工程师对地测预防水中心技术管理岗考核工作展开审查;

通风副总工程师对通风工区技术管理岗(包含监控)考核工作展开审查;

3、各区部技术负责人对本本部门技术管理展开日常业务及个人整体表现展开考核;

二、考核范围

本办法考核范围为燕煤政字【2016】118号文件所委任的18十一位技术管理岗人员。

三、考核内容

本次考核按照个人工作整体表现、综合技术业务能力两部分展开综合考核，具体内容建议如下：

1、工作整体表现：占到综合评分的70%，根据本人月度顺利完成工作情况及工作整体表现，由所在部门技术负责人展开考核，分管副总工程师审查;

2、综合技术业务能力：占到综合评分的30%，由生产技术部根据每人日常技术业务展开考核包含措施的基本建设情况、技术业务的熟练程度;

几点建议：

1、各部门都必须以公正、公平、深入细致的态度展开考核，保证考核结果全面、真实、可信、能恰当充分反映被考核人员的状况，每月30日前将考核表谋交还考核筹办。

2、考核筹办根据各部门考核结果展开汇总，报生产副总工程师和总工程师审查后，报人力资源部。

3、人力资源部根据每人月度考核分数按比例展开岗位补贴。

4、技术管理岗位人员月度考核结果，做为年度最终考核的基础。

各技术管理岗人员必须强化自身各项技能的锻炼身体，端正工作态度，积极进取，努力学习，全面提高自身素质，并使自己沦为一个合格的技术员。

附于：燕煤公司管理岗人月综合考核表中副井信号把钩工安全生产责任制副井信号把钩工安全生产责任制

一、负责管理主(副)井的信号联络、操作方式工作。

二、交接班时检查主(副)井、箕斗装载、保护装置、通讯信号的较完整情况。

三、负责管理上开、停放和切换信号，确保设备安全运转，维持设备、硐室、大巷及井口的卫生。

四、检查控制柜工作电压、气压表与否正常。

五、检查试验进口枪机和操作方式机构的安全门、摇台、阻车器等与否正常，并恰当采用。

六、顺利完成矿、队布置的提高任务，班班向调度室汇报。防冲队勘探工安全生产责任制防冲队勘探工安全生产责任制

1、认真学习和继续执行有关的安全操作规程安全制度，严格遵守劳动纪律，努力做到安全生产。

2、及时、深入细致观测冲击地压工作面打钻过程中发生的各种动力现象，并搞好记录，避免冲击地压小的出现。

3、按规定出席本单位举行的有关安全生产会议，负责管理搞好现场叙事工作。

4、践行“安全第一”的思想，不得“三违”，进一步增强独立自主保安意识。

5、保质保量顺利完成防冲队精心安排的各项打钻任务及其它工程任务，搞好现场打钻设备检查修理工作，保护记录。

6、认真学习质量标准化标准，努力提高自身业务技术水平，熟识所操作方式设备的结构、性能和工作原理。

7、爱惜一切生产设备,工具和防护用品，严禁任一损毁和拆毁。

8、踢钻孔前，先检查工作地点的有毒气体情况。展开敲打帮忙问顶，杀掉活煤、活矸;检查通讯设施，排洪沟渠与否通畅，确保安全。

9、打钻前，深入细致检查钻机与否达至较完整建议，管路与否相连接稳固，水路通畅，并无问题后再施工。

10、认真学习质量标准化标准，努力提高自身业务技术水平，熟识所操作方式设备的结构、性能和工作原理。

11、熟识生产地区的工作环境、地质条件和安全后路。碱沟煤矿人员定位系统采用管理制度第一章总则

1.为了有效率管理和采用人员定位系统，充分发挥其在矿井安全生产动态管理过程中可信的安全确保功能，建立本质安全型高产高效率现代化矿井，依据国家有关法律法规和《煤矿安全规程》、《煤矿井下作业人员管理系统采用与管理规范》等行业标准，融合碱沟煤矿有关文件建议和公司系统采用管理实际，特制订本采用管理制度。

2.本管理制度适用于于碱沟煤矿。

3.必须强化人员定位系统管理，明晰分管领导和科室，充分保证系统运转采用、保护。制订适当的岗位责任制、操作规程，保证系统安全、可信、正常运转

第二章加装、采用与保护

4.按照《煤矿井下作业人员管理系统采用与管理规范》(AQ1048-2007)规定，煤矿装备的井下作业人员管理系统必须具有以下基本功能：

4.1考勤管理功能，能实时对煤矿各类人员进出井时间、下井班数、班次、耽误、旷工等情况展开监测、并可以展开分类分级汇总、统计数据查阅、报表列印;

4.2安全管理功能

4.2.1能够表明井下巷道原产、设备加装及运转状态、当前各区域人员原产，人员的撤离等信息，并当存有人员撤离超时、区域超员或设备运转异常时报警及异常信息展开统计数据表明。

4.2.2能够对任一选定编号或者姓名的携卡人员下井活动实时定位追踪，活动轨迹表明、列印、查阅、异常报警等。

4.2.3、存有生产指挥中心向携卡人员应答时标识卡声光提示信息及携卡人员存有向生产指挥中心收到应急应答信息的双向应答功能。

4.2.4存有煤矿井下特定区域管制员工非法步入，如果存有未经许可人员吻合该区域可以收到声光报警信号，同时地面监控主机也可以收到报警信号功能。

4.3人事及用户管理功能，存有与标识卡有关的员工基本档案管理、工资辅助管理等直观人事管理功能及登入人员定位系统的用户管理功能。

4.4在人员出来、进井口应当设置屏幕显示及语音报号检卡系统，用作进出井人员考勤管理和检测进出井人员标识卡的完好性，保证系统的正常运转。

4.5系统地面中心站主机应当使用双机热备，数据留存半年以上，当系统出现故障时，遗失信息的时间长不大于5min。

4.6系统应当具有联网功能，可以通过客户端对监控信息展开查阅，分析。通过授与权限，能对系统展开查阅、减少、删掉、修正等功能。

4.7系统应当具备故障自动确诊功能，可以自动推论出来故障设备及定位至具体内容识别器、读卡分站，自动弹出来报警信息，并记录故障时间和故障设备，以供查阅及列印。

5.人员定位系统的加装必须达至以下基本建议：

5.1人员定位系统设备必须具备“MA”标志证书。设备采用前，应当按产品采用说明书的建议调试设备，并在地面通电运转24h合格后方可以采用。防爆设备应当经检验合格并张贴合格证后，方可下井采用。

5.2地面中心站主机设置在生产指挥中心机房，环境应当满足用户主机设备加装建议。调度室应当设置终端表明设备，表明井下人员边线等。

5.3步入机房或进井口处的电缆应当具备防火措施，防雷装置中剧必须可信，中剧电阻<5Ω。

5.4每个人员进出井口、重点区域出入口、管制区域等地点应当设置读卡器，并能够满足用户监测偕同卡人进出井、进出重点区域、进出管制区域的建议。

5.5巷道分支细细的设置读卡器，并能够满足用户检测偕同卡人进出方向的建议。

5.6分站应当设置在易于读卡、观测、调试、检验、围岩平衡、掘进较好、并无淋水、并无杂物的支架或装设在距底板>=300mm边线。

5.7基本建设采区设计、冶炼作业规程和安全技术措施时，必须对人员定位系统的分站的短果地点，信号电缆、电源电缆的铺设，监测区域等作出明确规定，并附详尽布置图。

6.人员定位系统的采用必须达至以下基本建议：

6.1所有下井人员必须随身携带辨识卡，不得一人随身携带多卡入井。

6.2随身携带辨识卡下井人员通过井口专用检卡设备时必须检查辨识卡与否正常，例如辨认出电量严重不足，卡号错误，信息不SIDI与保护人员联系，换辨识卡或更改辨识卡电池，时能在换卡的同时展开信息关联。

6.3井下工作人员不得更改、随意拆除辨识卡，若存有问题，及时与保护人员联系更改辨识卡。

6.4井口母颜氏人员，必须对下井人员与否随身携带检辨识卡展开检查，未随身携带辨识卡的人员不得下井。

6.5任何人未经生产指挥中心同意，严禁拆除或监测辨识卡。

6.6调度员负责管理监视系统设备的运转和监测数据变化情况，核实和汇总人员追踪监测信息，对信息出现异常或设备报警时，立即通告保护人员，并搞好中心站运行日志，有关人员查明原因后向有关负责人汇报。

7.人员定位系统的保护必须达至以下基本建议：

7.1专业保护公司人员定期对人员定位监测装置展开巡查和检查，辨认出故障及时排查。

7.2各单位或监测人员辨认出监测装置存有异常情况必须及时向生产指挥中心汇报并核实。

7.3井下人员的工作单位(岗位)例如存有变动，所在单位及时通告生产指挥中心，专业保护人员24小时内将辨识卡信息调整，并将有关人员信息的打印管理。

7.4各有关区队必须强化统辖区域内所短果的追踪监测装置的看管管理，每班必须派遣专人对设备线路展开巡查，辨认出问题及时汇报。例如存有遗失损坏考核责任单位并照价赔偿。

7.5专业保护人员必须及时修理更改存有问题的辨识卡，严禁因辨识卡问题影响监测数据的准确性。

7.6专业保护人员必须保证井下人员定位系统不间断运转，发生故障及时排查，保证系统的安全可靠。

7.7各分站电源由供电区队负责管理、不得长时间停水，例如存有控制器停水，应当及时恢复正常供电。

7.8分站和读卡器不得随意移动、迁址、影响巷道施工时，必须经生产指挥中心保护人员同意，并获得生产指挥中心许可后方可以作业。

8.人员定位系统设备更新的基本原则就是，用技术性能一