地质灾害风险评估

地质灾害风险评估 邯郸市光太公路工程有限公司东部新城赵王大街项目经理部邯郸市光太公路工程有限公司

赵王大街项目部地质灾害风险评估二0—四年二月十八日地质灾害风险评估目录前言第一章评估工作概述第一节工程概况第二节工作方法及完成的工作量第二章第一节第二节第三章地质环境条件气象、水文地层岩性地质灾害危险性现状评估第一节地质灾害类型及特征第二节地质灾害危险性现状评估第四章地质灾害危险性预测评估第一节地质灾害危险性预测评估方法及内容第二节工程建设可能引发或加剧地质灾害危险性预测26前言本工程评估主体赵王大街位于邯郸市区东部，起于邯临路交叉口，终于新区纬十路，路线全长5.455公里，占地653.180亩（不含两侧各25M绿化带）。路线与公路平面交叉15处，小桥3座，涵洞4道，全线设置雨污水管道、照明、交通安全设施、绿化。具体任务是：1、 研究评估区范围内的地形、地貌、地层岩性、地质构造等工程地质、水文地质条件，分析地质条件与地质灾害的内在联系；2、 查明地质灾害的类型、分布、规模、稳定程度及危害对象、危害程度等，对各灾种分别进行危险性现状评估；3、 结合工程场地地质条件及工程类型、规模，分析预测工程在建设过程中及建成使用后，地质环境与工程之间的相互影响；分析工程建设引发或加剧地质灾害的可能性及其可能发生地质灾害的地段、灾害的类型及危险性；4、 分析评价工程建设本身可能遭受地质灾害的危险性；5、 对工程建设场地的适宜性作出评价；6、 提出防治地质灾害的措施建议。评估工作的主要依据有：（1） 《地质灾害防治条例》（国务院令第394号）；（2） 《国土资源部关于加强地质灾害危险性评估工作的通知》（国土资发〔2004〕69号文及其附件《地质灾害危险性评估技术要求（试行）》）；（3） 《县（市）地质灾害调查与区划基本要求（实施细则）》（中国地质环境监测院）；第一章评估工作概述第一节工程概况一、工程概况本合同段为路基、雨污水管道、桥梁工程。小桥3座，涵洞4道，全线设置雨污水管道、照明、交通安全设施、绿化。具体工程数量如下：1、 路基土石方挖土方：427130m3;利用土方：198062m3;借土填方：208225m3;2、 桥梁桩基：6400m;系梁：85道（其中上系梁：7道）；承台：17个;墩柱：203根；肋板：43个；U型桥台：1个；盖梁：110个；T梁：190片；箱梁：240片；防撞护栏：5272.96m，桥面铺装20940m2;3、 涵洞洞口石方：3690m3;洞口C25砼：773.3m3;洞口衬砌S8C30砼：44.3m3;洞身开挖石方：543806.2m3;初期支护C25喷射砼22365m3;洞身衬砌：S8C30砼：53496m3;40cmC40水泥砼洞内路面：1510m2;33cmC40水泥砼洞内路面：46688m2;24cmC40水泥砼洞内路面：794m2;13cmC20水泥砼洞内路面：54316m2;10cmC40水泥砼洞内路面垫层：34744m2;防水板：145107m2;无纺布：151849m2。作方法及完成的工作量1、工作方法（1）充分收集利用已有区域地质、水文地质、工程地质和气象、水文及工程建设对地质环境影响等方面的资料；（2）进行场地地质地貌与地质灾害调查，以1：50000地形图为工作底图，调查点采用GPS定点，并进行地质灾害致灾灾情访问、数码相机拍照、填制表格等；（3）室内资料整理、综合研究，进行评估报告编写。2、工作开展情况成立了专门项目组，认真收集有关区域地质、水文、工程、环境、灾害地质和气象、水文等资料，并根据《技术要求》，结合建设项目特点对地质环境条件的基本特征进行了分析，初步确定了评估级别和评估区范围。第二节评估范围与级别的确定一、评估范围根据《技术要求》，结合本区地质环境条件、地质灾害的分布和发育特征以及工程建设特点，确定评估范围为：赵王大街位于邯郸市区东部，起于邯临路交叉口，终于新区纬十路，路线全长5.455公里，占地653.180亩（不含两侧各25M绿化带），路线与公路平面交叉15处。二、评估级别的确定1、地质环境条件工程地质：主要为中生界岩浆侵入体地层、白垩系大北沟组地层、白垩系花吉营组、白垩系西瓜圆组、侏罗系张家口组地层。河流水文：区域地下水的补给来源主要是大气降雨，排泄方式以地下水径流、河水排泄人工开采排泄为主。气象资料：路线地处带大陆性季风气候区，气候特点是春秋干旱多风、冬季干旱漫长、夏季短促雨水充沛、昼夜温差大。2、评估级别根据拟建工程的重要性和地质环境条件复杂程度，按《技术要求》分级标准，拟建工程地质灾害危险性评估级别为三级。第二章地质环境条件第一节气象、水文一、 气象本区属平原气候，具有冬季较长、夏季较短、温差较大等特点。据气象站资料，年平均气温2.6C,—月平均气温-9.0C,七月平均气温12.8C，极端最低气温-26.7C，极端最高气温28.9C。全年日照时数2296h。多年平均降水量444.4mm，主要集中在6〜9月，占全年降水量的71%;多年平均年蒸发量1134mm。年最大积雪深度16cm，最大冻土深度139cm。以SW风为主，最大风速16m/s,平均风速2.2m/s。二、 水文经地表调绘，隧道区K5+300左600米处沟内发现一下降泉水，流量很小，为15-20L/min。隧道洞口处钻孔内未见地下水。地下水径流、排泄主要受地形控制，表现为大气降水从山顶处向两侧山凹处流，地下水贮存主要分布在岩性接触带、地势低凹处，具体分布在洞口，节理发育带、岩性接触带，以及洞身沟谷处，水位及流量随大气降水量及节理发育情况变化而变化，围岩富水部位不均衡，富水性不均一，透水性弱。地下水类型主要为第四系孔隙水及基岩风化、构造裂隙水。总体看，隧道区水文地质条件简单。三、冰情一般在10月中旬至11月下旬，河道两岸开始结岸冰，随着气温下降，冰花增多，开始封冻，岸冰厚20cm左右，每年4月中旬前后开始消冻。第二节地层岩性主要为中生界岩浆侵入体地层、白垩系大北沟组地层、白垩系花吉营组、白垩系西瓜圆组、侏罗系张家口组地层。Q第三章地质灾害危险性现状评估第一节地质灾害类型及特征经野外实地调查和对已有成果资料的综合研究分析，评估区发育的主要地质灾害有崩塌隐患（危岩）和沟谷泥石流两种。崩塌（危岩）本次调查崩塌1处，位于冯家店2#与3#桥之间山体边坡处，山体由二叠系板岩组成，表层残坡积层厚约1.0-2.0m，下部由于人工开挖基岩裸露。斜坡坡向N10°E，坡度约55-60°，坡高30-40m。岩层产状150°Z35°，发育两组节理：①260°Z78°，间隔0.3-0.4m,节理面平直，微张，延伸长度2.5-3.0m:②350。/80。，间隔0.5-2.0m，节理面平直，微张，延伸长度3.0-5.0m。崩塌形成的主要原因，一是原始地形坡度较陡，二是人工开挖，坡下临空，发育于岩体中的构造、风化裂隙由于应力状态的改变，产生松驰。裂隙进一步扩大，产生失稳，最终形成拉裂、倾倒式崩落、崩塌。已形成的崩塌体沿斜坡向上长度约10-12m，沿斜坡走向长度约30-35m，厚度约1-3m，崩塌体约700m3;存在斜坡上的松驰岩体，沿斜坡向上长度约15-18m，沿斜坡走向方向长度约35m,厚度约3-5m,潜在崩塌体积约2000m3。该崩塌属小型、岩质崩塌。第二节地质灾害危险性现状评估一、 评估方法与内容地质灾害危险性现状评估主要根据对灾害体本身稳定性的分析和灾害体已经对承载体造成的危害或灾害体可能对承载体潜在的危害及其危害程度进行评估（表3-4）。地质灾害灾情与地质灾害危害程度分级标准表3-4灾害程度分级死亡人数（人）受威胁人数（人）直接经济损失（万元）一般级（轻）<3<10<100较大级（中）3〜1010〜100100〜500重大级（重）10〜30100〜1000500〜1000特大级（特重）>30>1000>1000注：①灾情分级：采用“死亡人数”和“直接经济损失”栏指标对已发生的地质灾害进行灾度分级评价；②危害程度分级：采用“受威胁人数”和“直接经济损失”栏指标对可能发生的地质灾害程度的预测分级。二、 崩塌（隐患）（一）稳定性评价该崩塌主要由于：①坡度较高为岩质高边坡（坡高〉30m）;②坡度较陡为急坡（坡度60°-90°）；③构造、风化裂隙较发育，产状陡且已张开；④坡体下开挖临空等原因，在强降水入渗作用、地震作用、人工不合理削坡或自然风化等作用的共同作用或某一主导因素的作用下，均存在倾倒式或滑落式崩塌的可能，坡体稳定性差。有再次崩塌的可能。（二） 危害程度评价根据崩塌高度、坡体及岩体裂隙发育程度分析计算，该崩塌体致灾范围大约为50-60m；坡体前方约10-15范围内为该崩塌的主要危害对象，威胁简易公路度度约50-60m；从直接损失和中断交通等间接损失分析，其潜在经济损失约2-5万元；由于该地区人口稀少，过往车辆流量少，故威胁过往行人或车辆的可能性小。因此危害程度轻微，为一般级。（三） 危险性评价从该灾害的稳定性和危害程度评价结果可以看出，该崩塌体虽然稳定性较差，但由于规模小，同时由于危害对象潜在经济价值较低，危害程度轻微，故综合评价其危险性小（表3-5）。三、泥石流泥石流易发性评价定性分析据调查和访问和现场堆积物，该泥石流沟近40-50年来没有发生过，沉积区的沉积物以前人工开挖出的边坡高度约1.0-1.5m，沉积物表面已生长杂草等植物，没有新近堆积的痕迹，因此，定性分析认为该泥石流为低易发。泥石流易发性定量评价主要依据《泥石流易发（严重）程度数量化表》进行评价。首先对影响泥石流发育的因子逐项打分，计算综合得分，然后根据易发程度划分表划分易发程度，量化结果为43,为低易发。第四章地质灾害危险性预测评估第一节地质灾害危险性预测评估方法及内容在系统分析地质环境条件的基础上，根据地质灾害的分布、发育特征及拟建工程特点，采用工程地质条件分析法，对工程建设引发或加剧地质灾害的危险性和工程