公司车辆管理规定

公司车辆管理规定

公司车辆治理规定

为标准公司公务车辆治理，合理调度和有效治理使用车辆，保证车辆行驶安全以及准时保养和修理，特制定本规定。

1公务车辆的调度

1.1公司公务车辆分为三种状况：领导配车、部门优先用车和一般公务用车，公司全部车辆均归公司综合办治理和调度。

1.2领导配车是公司为主要领导配备的公务用车，领导配车自己治理，自己驾驶，违章自负，保养及油耗报综合办，车辆承受综合办的定位治理。

1.3部门优先用车是公司为便利职能部门出行便利，综合办可优先安排使用的车辆，在部门业务不忙或有紧急任务时承受综合办调度;

1.4一般公务用车由综合办调度。部门优先用车和一般公务用车均由综合办驾驶员驾驶，综合办对其进展定位治理，日常保养及油耗由综合办治理。

1.5各部门用车必需由部门主管提前申请，在车少任务多的状况下，发生用车冲突时，由综合办按任务的轻重缓急统一协调安排。

1.6董事长配车不适用本调度规定。

2驾驶员治理规定

2.1严格遵守工作纪律，增加效劳意识,听从车辆治理人对车辆的调配和指挥。工作积极主动，不得无故缺勤，不得疲惫、酒后驾驶车辆，未经总经理批准不得公车私用。不听从调度指挥的，扣安全、表现奖100元。

2.2为确保行车安全，保证生命和财产不受损失，自觉遵守交通法规。所驾驶车辆的违章及罚款由驾驶员个人担当。

2.3行车时必需留意力集中，不允许拨打电话、调音响、点火吸烟等做有碍驾驶的小动作。

2.4驾驶员对驾驶证、行车证等行车手续的有效性负有责任，应提前对年审、保险等到期的准时上报办理。如因工作失误造成证件、规费过期，应追究责任人担当损失并扣安全、表现奖100元。

2.5爱惜车辆，每天早上上班后要检查车况、清洁车辆，每日仔细填写车辆运行记录表，定期对车辆进展检修、保养。准时汇报车况故障，由综合办事前审定后，驾驶员按指定地点仔细进展车辆修理、保养工作，保证车辆的尽快使用。

2.6驾驶员必需穿工装上岗，留意仪表仪容。严禁在客人面前争吵、闹心情等，严禁做损害企业形象的事情。损害企业形象的扣安全、表现奖100元。

2.7驾驶员为领导驾车时，严禁插话及传播领导谈话，做到不听不传不集中。

2.8按交规要求，严禁酒后驾车。若违反规定，除承受交警处理后，驾驶员担当全部交通事故责任及经济赔付,公司还将惩罚款2023元、扣安全、表现奖，并视状况做出辞退打算。

2.9无特别状况，车辆不允许在外过夜，未经允许车辆在外过夜的对驾驶员罚款500元;未经批准公车私用的对驾驶员罚款1000元。车辆未经允许在外过夜、公车私用和酒后驾车状况下造成的全部损失，由驾驶员全部担当。

3驾驶员补贴

3.1月度安全、表现奖200元。驾驶员所驾车辆未发生交通事故及剐蹭等安全事故的，安全奖随当月工资发放;

3.2出远发补助。出远发补助是指综合办派到滨州以外地方出车状况下的补助，省内一日(或一次)10元;省外一日(或一次)15元;在外住宿按公司值夜班计发值班补助10元/晚。月终汇总随当月工资发放。

4车辆及驾驶事故处理

4.1发生交通事故后，驾驶员要马上报警、报险，并爱护现场，同时将事故向公司领导、综合办汇报，综合办主任要准时到达现场，了解事故经过，处理善后工作，并办理报险理赔手续。

4.2因公出车发生交通事故产生的全部费用，经财务部门审核后，按以下规定处理：驾驶员负次要责任的，保险公司理赔后，剩余局部的费用，由公司担当95%，驾驶员担当5%;驾驶员负一半责任的，报险公司理赔后，剩余局部的费用，由公司担当90%，驾驶员担当10%，驾驶员负主要责任的，报险公司理赔后，剩余局部的费用，由公司担当80%，驾驶员担当20%。

4.3因公车私用发生交通事故的，保险公司理赔后，其他局部费用，由驾驶员全部担当，另处公车私用罚款1000元。

公司车辆的日常保养

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的常常性、必需的工作。一级维护是由专业修理企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业修理企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进展轮胎换位。二级维护前应进展检测诊断和技术评定，依据结果，确定附加作业或小修工程，结合二级维护一并进展。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养特别重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一局部功能失常引交通事故等;反之，假如日常工作做得认真仔细，不仅能使车辆保持常新，同时把握车辆各局部的`技术状况，避开机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简洁，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

一、清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅简单被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下简单形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且简单被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新奇空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采纳纸质滤芯，清洁时留意：不用水或油洗，应采纳轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流淌，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5000km更换一次。

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都采纳免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避开极柱间因电解液或其他杂质而造成短路;其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、紧固

车辆清洗洁净后，就要对各连接处进展紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等缘由，必定造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要准时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特殊是重要部件转向、制动、传动等，切不行掉以轻心。

1、首先，对发动机四周各胶管的接头进展紧固，防油液泄漏。

2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等状况影响用电设备的正常工作。

3、再次，对主要的连接件进展检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

三、检查

连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会渐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5N6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10N15mm。

2、检查润滑油液面的高度

冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观看其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进展测量。

3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标

4、检查制动液、转向液液面高度

旋下螺栓，直接观看液面是否在规定标线范围内。

5、检查油液的品质

无论是何种油液，均可采纳以下方法检查。

(1)外观法：查看取出的油液样品，若比拟透亮，说明污染不严峻;若呈雾状，则油液中渗有水;若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染;若呈黑色，则是被高温废气所污染。

(2)集中法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若集中很宽且油滴区与集中区无明显的区分，说明油液的干净性良好;反之则为油液干净性变差。

四、补充