汽车维修-职业学院毕业论文-汽车发动机润滑系统故障的检查诊断

平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文）嘉兴职业技术学院毕业设计（论文）PAGE28PAGE11目录摘要 2关键词 21.引言 32.润滑系系统主要部件 32.1油底壳 32.2机油泵 32.3机油滤清器 32.4机油冷却 42.5曲轴箱通风装置 43.润滑系统的维修 43.1机油泵的维修 43.2机油滤清器的保养与检修 53.3机油压力开关的检测 53.4机油质量的检查 63.5曲轴箱通风装置保养 64.润滑系统常见故障诊断与排除 64.1机油报警灯亮,机油压力过低 64.2机油报警灯亮,机油压力过高 74.3机油消耗过多 84.4机油易变质 95.车辆故障实例与分析 96.总结 10摘要发动机的润滑是有润滑系统来实现的。润滑系统是发动机的重要辅助系统之一，润滑系统的基本任务，就是讲清洁的，压力和温度适宜的机油不断供给个零件的摩擦表面，以起到润滑减磨、清洗、冷却、密封、防锈、吸震等作用。本文简述了发动机润滑系统的构成，描述了各种发动机润滑系统的故障现象，归纳导致故障发生的原因，介绍了分析故障的方法。关键词润滑系统；常见故障；故障诊断方法1.引言发动机工作时没有许多相互配合零件产生相对运动，如曲轴与轴承，活塞、活塞环与缸壁，气门与导管，挺柱或摇臂与凸轮轴等。在这些相对运动零件表面之间，必然产生摩擦，有摩擦就会有磨损。当零件装配调整不当，磨蚀损坏或发生其他故障时，将会引起发动机各种故障，润滑系统会出现，机油压力异常，机油消耗过多或机油变质等不正常现象。润滑系统就是讲清洁的，压力和温度适宜的机油不断供给个零件的摩擦表面，以起到润滑减磨、清洗、冷却、密封、防锈、吸震等作用。润滑方式有，压力润滑，飞溅润滑，润滑脂润滑。所以做好润滑系统的养护和检修是十分重要的。2.润滑系系统主要部件2.1油底壳用来贮存润滑油。在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。2.2机油泵它将一定量的润滑油从油底壳中抽出经机油泵加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。机油泵大多装于曲轴箱内，也有些柴油机将机油泵装于曲轴箱外面，机油泵都采用齿轮驱动方式，通过凸轮轴、曲轴或正时齿轮来驱动。2.3机油滤清器机油滤清器的功用是滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物。如果这些杂质随同机油进入润滑系统，将加剧发动机零件的磨损，还可能堵塞油管或油道。机油滤清器按过滤能力分为集滤器、粗滤器、细滤器。机油滤清的方式有两种：全流式和分流式。全流式机油滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此全部机油都经过它滤清。目前在轿车上普遍采用全流式机油滤清器。2.4机油冷却在高性能大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。发动机机油冷却器分为风冷式和水冷式两类。风冷式机油冷却器很像一个小型散热器，利用汽车行驶时的迎面风对机油进行冷却。这种机油冷却器散热能力大，多用于赛车及热负荷大的增压汽车上。但是风冷式机油冷却器在发动机起动后需要很长的暖机时间才能使机油达到正常的工作温度，所以普通轿车上很少采用。水冷式机油冷却器外形尺寸小，布置方便，且不会使机油冷却过度，机油温度稳定，因而在轿车上使用广泛。2.5曲轴箱通风装置它的作用是防止一部分可燃混合气和废气经活塞环与汽缸壁间的间隙窜入曲轴箱内。可燃混合气进入曲轴箱后,其中的汽油蒸气会凝结,并溶入润滑油中,使润滑油变稀;废气中水蒸气与酸性气体会形成酸性物质,从而对机件造成腐蚀;窜气还会使曲轴箱压力增大,造成曲轴箱密封件失效而使润滑油透漏。为了防止这种现象,必须设置通风系统，保证润滑系的正常润滑，延长机油的使用寿命，保证发动机机件不被腐蚀，防止发生泄漏。【1】3.润滑系统的维修3.1机油泵的维修机油泵主要损伤形式是由零件的磨损所造成的泄漏，使机油压力降低和泵油量减少。机油泵的端面间隙、齿顶间隙、齿轮啮合间隙、轴与轴承间隙的增大，各处密封性和限压阀的调整不当都将影像泵油量和泵有压力。由于机油泵工作时，润滑条件好，零件磨损速度慢，使用寿命长，故可以根据它的工作性能确定是否需要检修。外啮合齿轮式机油泵的检查：①用直尺和厚薄规检查齿轮端面到泵盖端面的距离，即检验端面间隙。②用厚薄规在相邻120℃的三个位置测量齿轮的啮合间隙，其齿隙相差0.1mm。③3.2机油滤清器的保养与检修机油滤清器用的时间长了，油底壳的机油使用时间长了，机油里会有一定的杂质在里面，如果机油的清洁度变得很差就会有可能堵塞机油滤清器，只要平时在做保养是每次都更换新的机油滤清就没有什么大的问题。3.3机油压力开关的检测机油压力开关可使用VAG1342仪器及辅助线缆VAG1594A进行检测。检测步骤如下（以捷达轿车发动机为例）；①拆下0.03Mpa压力开关，将之宁在检测以上。②将检测仪压力管的接口软管宁在0.03Mpa开关的安装口上。③将检测仪的棕色导线接地。④讲发光二极管表笔接在蓄电池正极和0.03Mpa压力开关之间，此时发光二极管必须发光。⑤启动发动机，慢慢升高转速。检测仪VAG1342上显示的压力为0.015-0.045Mpa之间时，发光二极管必须熄灭。如果没有熄灭，则更换0.03Mpa压力开关。⑥将发光二极管笔从0.03Mpa压力开关上取下，然后插到0.18Mpa压力开关上。⑦发动机转速大于2000r/min时，检测仪VAG1342上显示的压力在0.16-0.20Mpa之间时发光二极管必须发光，否则，更换0.18Mpa压力开关。桑塔纳2000型轿车发动机润滑系统，也只有两个油压开关。机油低压开关在发动机缸体上的油道末端；高压开关在机油滤清器上。【1、4】3.4机油质量的检查发动机的机油在经过一定使用期的使用后，由于外界杂质的掺入以及机油本身所产生的化学变化，将使机油渐渐失去它的润滑性能，可根据机油的色、味、黏等外观性指标予以判别，必要时及时更换机油。3.5曲轴箱通风装置保养定期检查各通气管道，尤其是抽气管的连接是否牢靠，有无泄漏和堵塞。发动机怠速运转时，用肥皂水涂与接口处，观察是否有漏气之处。①检查单向阀是否处于良好的技术状况，必要时及时清理积碳，清洗疏通。②机油加注筒上的小空气滤清器要及时清洗养护，清除油胶和尘污，不得采用布团等物堵塞而影响曲轴箱的空气对流。③定期养护发动机的空气滤清器，对于封闭式PCV阀，要确保空气滤清器内的气体畅通无阻，使其处于良好的工作状态。曲轴箱通风系统的早期故障不易发现，这就需要驾修人员定期养护、检查；同时必须熟悉通风系统的构造、工作原理、故障特性，以保障发动机良好的工作性能。4.润滑系统常见故障诊断与排除4.1机油报警灯亮,机油压力过低①机油油面过低。需要添加机油,并检查是否有密封不严造成机油泄漏；②机油限压阀弹簧失效,必须清除阀门上的杂质,清洗机油泵,更换弹簧；③机油泵转速过慢或间隙过大,不能提供足够的润滑油。可以先减档以提高发动机转速,再检查机油泵；④机油过热,粘度过稀。需要检查是否使用了合适粘度的润滑油,同时水温过热对此影响也很大,尤其是夏季高温下长时间怠速或爬坡,此时因车速较慢,冷却效果差,发动机温度容易过高。⑤轴瓦磨损。轴瓦磨损造成了机油通过间隙被泄压,造成机油压力低。常见于刚大修完或较旧的车辆；⑥燃油稀释了润滑油。一般由于燃烧室内可燃气通过活塞组与缸壁的间隙进入曲轴箱造成,部分车辆用柴油或煤油清洗过发动机,也易造成该故障。可通过检测油样的闪点和粘度检测出；⑦只是怠速时压力才低,一给油就正常了。这一般不是故障,因为在车辆启动时,需要有足够的润滑油快速流入需要润滑的零部件,正常行驶时表现出的油压更准确；⑧机油压力传感器损坏。多数车辆有高低压2个油压传感器,分别探测高、低转速的机油压力。如有损坏,需更换；⑨有异物阻塞油路。需要清洗油路。【5】4.2机油报警灯亮,机油压力过高故障现象：发动机在正常温度和转速下，机油压力表读数高于规定值；发动机在运转中，机油压力表读数突然升高；机油压力表读数低，但高压机油冲裂机油压力传感器或机油滤清器盖等。故障原因：机油黏度过大；限压阀调整不当或失效；汽缸体的油道堵塞；机油粗滤器滤芯堵塞且旁通阀开启困难；机油压力表或其传感器工作不良；曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴的轴承间隙太小。故障诊断与排除：如发现机油压力过高，应熄火排除故障，否则容易冲裂机油滤清器盖或机油传感器。①首先检查机油黏度是否过大，限压阀是否调整不当（弹簧是否过硬）；对于新装发动机，应检查主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承是否间隙过小。②若机油压力突然增高，而未见其他异常现象，应检查机油压力传感器及导线是否有搭铁故障。③接通点火开关，机油泵即有压力指示，则应检查机油压力表、传感器是否完好【2】。4.3机油消耗过多故障现象：机油消耗量逐渐增多（机油消耗率超过0.1L/100KM—0.5/100KM）；排气管冒蓝颜。故障原因：活塞与缸壁间隙过大；扭活塞环方向装反；活塞环抱死，或其开口转到一起；活塞环磨损过甚或弹力不足；活塞环端隙、边隙、背隙过大；气门杆油封损坏；进气门导管磨损过甚；曲轴箱通风不良；正时齿轮室密封不良；凸轮轴后油封有漏油；油底壳或气门室盖漏油；润滑系统个零件向外渗油。故障诊断与排除：①检查外部是否有漏油，应特别注意曲轴前端和后端、凸轮轴后端油堵是否漏油。②若发动机汽缸盖罩，气门室盖，油底壳衬垫和发动机前后油封等多处有机油渗漏，应检查曲轴箱通风装置。清理曲轴箱管道，尤其是通风流量控制阀处的积碳和结胶。若通风受阻，就会引起曲轴箱内压力升高，出现机油渗漏现象。③若排气管冒蓝烟，则为烧机油造成的。当发动机大负荷、高速运转时，排气管大量冒蓝烟，同时机油加注口也向外冒蓝烟，这蓝烟为活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚造成的，活塞环端隙、边隙、背隙过大多个活塞环端隙口转到一起，扭曲环装反等，使机油窜入燃烧室。④若发动机大负荷、高速运转时，排气管冒蓝烟，但机油加注口无烟，则为气门杆油封损坏，气门导管磨损过甚，使机油被吸入燃烧室。若短时间冒蓝烟后停止，而油底壳的机油未见减少，则是湿式空气滤清器内的油面过高所致。⑤对于采用气压制动的汽车，若从贮气筒的放污螺塞处放出较多的机油，则为空气压缩机的活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚。【6、3】4.4机油易变质故障现象：机油颜色发生明显变化，失去黏性；含有水分，机油浮化，浮浊状并有泡沫。故障原因：活塞环漏气；机油使用时间较长；机油因持续在高温和氧化作用下逐渐老化变质；机油滤清器堵塞而失去滤清作用；曲轴箱通风不良；机油中混杂废气中燃油，促使机油变质；发动机缸体或缸垫漏水。故障诊断与排除：①用机油尺取几滴机油滴在中性纸上，若发黑则说明机油变质。②用手捻搓，有滑腻感，说明机油内混有燃油。③若取出机油为浮浊状且有泡沫，说明机油中有水。④机油过脏，更换机油及机油滤清器。5.车辆故障实例与分析一辆宝马3系老款的手动档轿车，共行驶历程12035公里，客户反映水温高，行驶2000公里就加一升机油，发动机多出都有机油渗漏现象，同时排气管有蓝色的烟排除。车辆进厂后，经仔细检查发现气门室盖出有大量渗出的机油，拆除火花塞发现火花塞头顶有积炭还有油污，将发动机抬下来，拆下气缸盖检查发现活塞顶部有大量积碳，有烧蚀的迹象，缸壁有轻微的拉伤。判断该车辆应该是烧机油，气门油封老化密封性变差，导致机油渗入燃烧室，活塞环间隙过大，气门室盖密封垫老化，使机油渗入发动机外部。故障确定后进行维修，更换新的气门室盖密封垫，更换新的气门油封，清洗活塞上部积炭，更换新的活塞环，更换新的机油座密封垫，清洗发动机外部渗出的机油，装配好，重新进行车辆测试，故障消除。6.总结通过对汽车发动机的润滑系统故障的检查的诊断的讲述，。对于润滑系统出现的常见的故障可以做出判断的解决，文章比较清楚的讲述了发动机润滑系统故障的检测方法和基本的诊断思路。伴随着汽车科技的发展，汽车上的电子产品越来越多，各种传感器相继出现，单单靠经验和理论是不能够解决问题的。要通过检测仪器和电脑技术对车辆诊断，只有这样才能更方便、更快捷、更准确的找出车辆的故障，可以避免盲目的拆装。在检修时一定要了解车辆的构造，因为车辆的整体是相互联系的。汽车维修必须要有理论作为基础，七分诊断三分修理，其实重在诊断。只要我们认真学好理论知识，平时多通过日常实践积累经验，会是我们更快的掌握汽车维修技术。参考文献[1]陆刚、肖永清主编汽车发动机养护与维修实例北京电子工业出版社，2006.3[2]扶爱民主编汽车发动机构造与维修北京电子工业出版社，2005.3[3]石美玉主编汽由发动机北京化学工业出版社，2004.11[4]李宏主编汽车发动机构造与维修北京化学工业出版社，2011.6[5]吴幼松编发]李宏主编汽车发动机构造与维修北京化学工业出版社，2011.6[6]闫光辉、高鲜萍主编汽油发动机构造与原理北京科学出版社2009.9基于C8051F单片机直流电动机反馈控制系统的设计与研究基于单片机的嵌入式Web服务器的研究MOTOROLA单片机MC68HC（8）05PV8/A内嵌EEPROM的工艺和制程方法及对良率的影响研究基于模糊控制的电阻钎焊单片机温度控制系统的研制基于MCS-51系列单片机的通用控制模块的研究基于单片机实现的供暖系统最佳启停自校正（STR）调节器单片机控制的二级倒立摆系统的研究基于增强型51系列单片机的TCP/IP协议栈的实现基于单片机的蓄电池自动监测系统基于32位嵌入式单片机系统的图像采集与处理技术的研究基于单片机的作物营养诊断专家系统的研究基于单片机的交流伺服电机运动控制系统研究与开发基于单片机的泵管内壁硬度测试仪的研制基于单片机的自动找平控制系统研究基于C8051F040单片机的嵌入式系统开发基于单片机的液压动力系统状态监测仪开发模糊Smith智能控制方法的研究及其单片机实现一种基于单片机的轴快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于双单片机冲床数控系统的研究基于CYGNAL单片机的在线间歇式浊度仪的研制基于单片机的喷油泵试验台控制器的研制基于单片机的软起动器的研究和设计基于单片机控制的高速快走丝电火花线切割机床短循环走丝方式研究基于单片机的机电产品控制系统开发基于PIC单片机的智能手机充电器基于单片机的实时内核设计及其应用研究基于单片机的远程抄表系统的设计与研究基于单片机的烟气二氧化硫浓度检测仪的研制基于微型光谱仪的单片机系统单片机系统软件构件开发的技术研究基于单片机的液体点滴速度自动检测仪的研制基于单片机系统的多功能温度测量仪的研制基于PIC单片机的电能采集终端的设计和应用基于单片机的光纤光栅解调仪的研制气压式线性摩擦焊机单片机控制系统的研制基于单片机的数字磁通门传感器基于单片机的旋转变压器-数字转换器的研究基于单片机的光纤Bragg光栅解调系统的研究单片机控制的便携式多功能乳腺治疗仪的研制基于C8051F020单片机的多生理信号检测仪基于单片机的电机运动控制系统设计Pico专用单片机核的可测性设计研究基于MCS-51单片机的热量计基于双单片机的智能遥测微型气象站MCS-51单片机构建机器人的实践研究基于单片机的轮轨力检测基于单片机的GPS定位仪的研究与实现基于单片机的电液伺服控制系统用于单片机系统的MMC卡文件系统研制基于单片机的时控和计数系统性能优化的研究基于单片机和CPLD的粗光栅位移测量系统研究单片机控制的后备式方波UPS提升高职学生单片机应用能力的探究基于单片机控制的自动低频减载装置研究基于单片机控制的水下焊接电源的研究基于单片机的多通道数据采集系统基于uPSD3234单片机的氚表面污染测量仪的研制基于单片机的红外测油仪的研究96系列单片机仿真器研究与设计基于单片机的单晶金刚石刀具刃磨设备的数控改造基于单片机的温度智能控制系统的设计与实现基于MSP430单片机的电梯门机控制器的研制基于单片机的气体测漏仪的研究基于三菱M16C/6N系列单片机的CAN/USB协议转换器基于单片机和DSP的变压器油色谱在线监测技术研究基于单片机的膛壁温度报警系统设计基于AVR单片机的低压无功补偿控制器的设计基于单片机船舶电力推进电机监测系统基于单片机网络的振动信号的采集系统基于单片机的大容量数据存储技术的应用研究基于单片机的叠图机研究与教学方法实践基于单片机嵌入式Web服务器技术的研究及实现基于AT89S52单片机的通用数据采集系统基于单片机的多道脉冲幅度分析仪研究机器人旋转电弧传感角焊缝跟踪单片机控制系统基于单片机的控制系统在PLC虚拟教学实验中的应用研究基于单片机系统的网络通信研究与应用基于PIC16F877单片机的莫尔斯码自动译码系统设计与研究基于单片机的模糊控制器在工业电阻炉上的应用研究基于双单片机冲床数控系统的研究与开发基于Cygnal单片机的μC/OS-Ⅱ的研究基于单片机的一体化智能差示扫描量热仪系统研究基于TCP/IP协议的单片机与Internet互联的研究与实现变频调速液压电梯单片机控制器的研究基于单片机γ-免疫计数器自动换样功能的研究与实现基于单片机的倒立摆控制系统设计与实现单片机嵌入式以太网防盗报警系统基于51单片机的嵌入式Internet系统的设计与实现单片机监测系统在挤压机上的应用MSP430单片机在智能水表系统上的研究与应用基于单片机的嵌入式系统中TCP/IP协议栈的实现与应用单片机在高楼恒压供水系统中的应用基于ATmega16单片机的流量控制器的开发基于MSP430单片机的远程抄表系统及智能网络水表的设计基于MSP430单片机具有数据存储与回放功能的嵌入式电子血压计的设计\t"_blan