物流师学习手册

1中国物流与采购联合会全国物流标准化技术委员会CHINAFEDERATIONOFLOGISTICSANDPURCHASINGTHENATIONALTECHNICALCOMMITTEEOFSTANDARDIZATIONINLOGISTICS物流师职业资格认证培训学习手册庸〔F撕OX救CO腿NN展学员够专用火〕裤深圳秀市博酬维企似业管篇理咨搁询有省限公构司棋二零厅零五吩年驾十二扒月钩·这深圳四ww恋w.首bv铸-l暖og职is殖ti持cs基.c妙om丙物流畜师萍职业筛资格筒认证矿培训析大纲誓及试成卷结书构与浊形式邪〔中翠国物洞流与蒸采购私联合叠会2荡00懒6年刷1月免发布兰〕嚼根据场?物顽流师匪?国池家标饲准中汇对“慢物流范师〞区根本挠知识锄及专菠业知布识的握要求诚，确差定?挺现代赛物流甜概论燥?和剃?物虎流管路理?迟2本途教材裁是物庸流师娃必备户的知当识，悠?物芳流常唉用法欧律法抚规?奋作为赶参考照书。俗培训蹄目的格和要扶求测通过芽培训纲，要毫求学项员掌爬握物脑流师秩所必斜须具对备的亩专业肃知识撇，包犹括专帮业基鼻本知今识和驶根本阶技能芦。培突训合茂格后谨，可巨参加肉物流国师职涛业资洲格认垦证考弓试。绳在培喊训过绣程中停，教话师讲榴授与免学员福自学端相结宏合，贪听课梯与自伪学的即比例悉大致著是1疲：2帝，即谎听1尽学时歇课，郊自习士2学圾时，泳并结浮合自枪己工居作实励践，雷在理胞解的熊根底摩上进朽行记朝忆。捆要求缓每个阴学员孔必须浓认真卸通读杜教材市。假二、蹦培训碗内容越提要岔按下德列档咽次：锋重浓点掌谊握、坛掌握教、理关解、屠一般攻了解岂?现范代物腐流概折论?绑局部衰第一纤章垫物基流基豆础知详识戴第一彻节：僵物流搂概论票物流感与流场通的拐关系膀，物箭流与达生产辛赢至匀形杠生吸偿振狗善剂彩照怎荷掌握关物流走、商烤流的全概念挎，商盏物分谎离原膏那么，今物流仗的分花类诞抗避获度祝刘洁网掌握向企业成物流乌结构属、企涛业物碍流合捐理化庄的作般用及南途径请。杯于准旺走阻病犬重守点掌刊握类第二认节：用物流稿科学糖的形税成与碑开展习物流占科学致的产顶生裂辅充谜详浆绞只投妻花际时举俊僵浆域撇弱绵施振理解焦物流撇科学情的发哭展过司程，帖互联牺网时宪代的骡物流客特点翼埋虾扑就伍运桑分迫阵掌握找物流趴科学们的性捏质。狡断冷刻吐切槐枯核型容温卡城减碌奇局陪拌诚脱料掌握狡第三啊节：载我国足的物障流发云展历汉程与弃现状患慕压淘阴响塘济肯脂烧昼好行隙偶球一述般了盐解禾第二收章束物强流系攻统及福其构恒成课第一严节：停物流方系统炮概述搅培泥菊调蛇系统提与系杰统工孕程椅织瓶容流县帆织驶祝必迅舍涨彼瓣叮榜沟贷贸蛮熄一催般了歪解僚物流北系统副概念虏、功柿能及腹其物侨流系述统中燕存在懂的制忌约关治系进疮优剂斤律呈跑掌广握藏捎俯犯芹辨土摆守溉碧柄顾表右廊旦生折街币碰物流钱系统爪模式肢，物遇流系聚统设枪计要内素桂器丰友雪愉左盐哗确柜伯顾毙鹿驰理允解鸣物流表系统跳化的模目标具纱肝再苏窗脚猛腊达甚缠逃烈飘引复蜡渔趋丘爹奖重点抢掌握象第二机节：份物流陪系统臣的构仰成鼻运输英方式骆及特驾点，腾运输危合理角化的弄途径撤；仓竟库的货功能羽，仓害储合正理化们重点她掌握根陪战妹业竞码吗猴甜袭略渐货爱逼电已广装卸巨搬运孕的概狗念、石意义衣及其迫作业组构成亩掌握寄装卸镇搬运之作业示合理左化的延原那么猜；包戏装合按理化管重点杠掌握仪包装壤的概遗念及移其在夕物流根中作府用，舒流通前加工奏的概浓念及姑目的鞭掌握尝伴榆作单配送袭的概勒念及悉特点欧，配默送的拖种类蔬，配启送中污心的料工作贝流程默及其短功能饶重点秋掌握馒物流驶信息境的定期义与复特点俱，物讲流信盾息系理统的摆概念瓶和特宇点舰掌握柳物流搂信息垂系统历的基句本功齿能与坝结构跃。国理解喘第三仗节：络物流让系统仆分析洒社霉雷妙物流殃系统养分析洋的概瑞念、惊作用关、特梯点厌掌握吊后副粮湾物流伪系统匀分析哪方法澡刮怪窃油名遗蚕枯理解云第三纵章蜡物巴流服虚务与辱物流灾质量恒管理轰第一单节：愈物流河效劳数管理劝终物流娱效劳飞的内聋涵，碎物流悦效劳弄的特摧性俩重蛛点掌郊握剂物流普客户野效劳家的基假设本特休点，尾物流馋效劳离对企己业竞索争力百的重扰要性回掌握述物流帜效劳海与成列本的恭关系思，确乞定物兼流服欧务水回准的钩步骤旁理解配企业荷物流秃效劳今与玻产品庄生命唯周期缝的关含系，暮物流饭增值愧效劳这的概食念及怎内容戴掌握袍第二令节：竟物流子质量呆管理块物流蚂质量灭的内盐容，霉企业袍物流委质量贤改良笛的概伞念及统方法蚀掌握僚企业览物流屑质量含管理榴的基寺本途林径遥，I姑SO忽90尿00甜族标纸准与膏现代卸物流给质量暂管理肤理解选跟赏杯润桑罚物流耗本钱板管理救第一衰节：松物流青本钱串管理谨概述胶物流木本钱穴概念阿与含些义，美物流知本钱喷管理园的重鸭要性刮重点拒掌握刊第二还节：磨物流六成外乡相关蓝理论毙物流糊本钱丛冰山闯说、雅“黑馒大陆信〞学称呼、诊“第肉三利呀润源宫〞品小纽栋泊州丈暴统题理两解描物流饥本钱吧交替久损益舞概念驶及内给容界诉挑顽膝泰掌握火第三枕节：溉物流怪本钱凯管理兵与控而制惨凝民粒物流型本钱糠管理魔系统典的基含本内额容计，兴物流托本钱鬼日常园控制茄系统愚的主墓要内绳容龄重点迹掌握祸物流欧本钱依的综顽合管吴理与虽控制债乌颤洪娇都理解村第四躺节：盐物流距本钱欢的内营容及业其核聚算陶流通算企业谷和制夺造企顶业的焰物流辛构成题商驳队掌握众物流猫本钱逼的核阻算目序的、果核算走对象唱和核税算方姻法分何替符番概苏现骡张咐欲掌握热第五焦节：身物流萄作业淡本钱吃分析百物流敌作业店本钱俯法的堂概念唐和优器点厕启均银掌握扑物流园作业锻的定谜义与蛛分析皆，作足业成惜本法裙的实薄施欣理解壶第五待章异物咽流技道术及仆其装贵备哭第一岂节：海物流修技术堵及其特装备积概述胞物流腾技术库及装溪备在详物流舅系统筒中的箩作用吃，物添流技奥术装付备应记用配聚置原判那么。详重点隶掌握怨第二财节：兽装卸料搬运英技术解装备团装卸萄搬运担技术罩装备荡的作士用、植类型仍和应防用特挑点秋掌握袖起重塞机械酱类型痕及其邮主要乔的技筝术性窝能参奖数分一般腔了解暂运输叠机械企的类蒙型和律使用者特点罢，叉朵车的袋特点茅、类难型由一般纱了解梦第三断节：午仓储今技术撇与装临备放仓储壮技术占装备被分类佩与特杜点，占货架卵的作那用与段种类凶掌握躁堆垛饭起重辛机的闷类型挥与工钓作特圣点夸就铃咐千理解发自动伞分拣勤系统防的基镰本构扶成及记根本福技术侍要求欲，分邪拣机浮的类弟型忙理解查自动栗仓储捧系统量〔A茎S/篇RS即〕的毯概念摸与分穴类，吓自动逆仓储律系统雨的优闪点。眠掌智握烟第四斥节：录集装辫单元口化技侮术及搜其装怖备散察欧塔集装妨单元王化的烫概念惕、特任点与弓原那么守扑朵重点补掌握惠集装染箱的倍概念参和分永类，手托盘绵的概割念、屡特点织和分田类。魂重点婆掌握亿第五庆节：御包装必技术恳与装叨备摘包装卸的功纽能与妖分类垦，包烦装技慌术装模备的归作用国。远重点萄掌握兼第六云章席第奖三方吴物流每第一鼠节：财第三挽方物架流概蜘述行第三裁方物狐流的盏概念员，松采用栗第三贱方物誓流服霜务模朗式的凭意义蚂与风捞险脊重点双掌握铸企业谜物流晌业务佛对外关委托元的形书态帆，叉第三欣方物奖流与倍传统鸽的物相流委完托的阵异同较理解殿第三抱方物才流兴闸起的押原因愁，条第三易方物转流的政运作启模式橡掌握艰第二篇节：彼第三黎方物随流的暗开展留现状去及趋余势拾我国晋第三穗方物坑流的象开展箭现状晕，第报三方要物流字的发吉展方城向浊理解蜡第三医节：傍第四苹方物匆流概笑述敞第四坑方物阿流的限定义吸及特参征，申第四寇方物盼流和论第三倾方物抱流的死区别泄掌握伍第七拐章搏物话流标凭准化棒第一剧节：畅物流闲标准月化的慈概念进物流究标准贺化的栋概念斜，演物流窃标准济化系荒统的释特点抱重点板掌握吃物流携标准滋的种涉类，辜物流巩标准盟化的或根本宽原那么凡助阵世确塔歌改筛杂当略做膜掌释握莲第二钢节：罢物流痰标准脆化的膀方法驻物流框标准贪化的库形式浊，物究流标利准化宿的基洋本思载路榆季穿尼谨宇挎狐牙抚田丽斑掌握例物流冲系统乘标准弟化的颠方法弃励么额岂投倡扰霜瞧孩工杰筛远床饼葡赶布霜架理狡解贺第三茎节：港物流周标准泳化内输容抹介浮盐帽闭尽戒厉晌理解到第四忌节：会国内苹外物宝流标情准化惩建设劣峰达绢尘蚊嘱确亡卵条建积极孔境叶岔塔戴匪一般叛了解挖第八欲章誉次供给莫链管粒理亲第一汁节：泳供给拿链的敏概念许苗术班诵供给和链的旱定义切、特秒征累牺誓漫肯豆梁斧槽阳竹邮锋摧炼屯舍诊斧捕稼帆重点伐掌握查耍港管至供给洲链的点结构挎模型垦铃血队狐额未揉啦艺直膏型搅夺蔬丝制呜充药篮传升掌握竿第二投节：魔供给进链管债理的莲概念赛市皇搅请供给攻链管袭理的绕概念龟，溉供给联链管穗理的村根本雾特征贷重点她掌握鹊供给表链管剥理的母产生军和发却展，梨圈尸姓说盟厌理解眨第三楼节：库供给贴链管厅理的扫根本表内容疼昌德巴位供给锹链管滋理的静主要兆领域圈与主焰要内冲容蛮帝掌握悲?物巷流管茎理?哪局部钩采购品管理输第一仆节：旁采购森决策镇采购野的含孔义，鼻采购局职能遣，采帽购模强式，笛采购笼管理救目标妙视翁座重庆宅逝县怖姿它掌握齐坟脱坡耗采购叫品种康战略伶决策扇，供逮应商许战略领决策努，采棕购方蜂式及勒其选侨择，践跨国械采购换暂焰均理解掠第二桨节：东采购廊组织准管理举漫低梳咬采购秩组织棉结构泼类型访绘刻程加雨一般福了解胶幸复弱洋采购棉进货勒管理伙倒窝丢浩蠢杜征重裕素债成代养糟狐疯掌握哨第三扣节：趴采购针合同骆管理肠物品联采购沈合同说的构语成、眉条款混旷悦捧殖打碗理解先采购捏合同浊管理概根底援工作脏，合隆同执迅行的抬绩效井考评规掌握酱仓储案管理数与库隔存控下制指第一迈节：辞仓储首管理妙刘券颈便仓储贞管理倘目标扒，仓句储系缠统的攀构成担挡纽拿连理解吸请卫悟叮仓储软空间税规划能，货衰位管种理；杯仓储族质量轮管理强和绩复效评垂价张掌握跃第二勒节：巨库存茂控制乐证胁件夏库存昂作用敏与弊指端、里库存涌控制线的任摔务、喊影响能库存假水平斑的因跨素简掌握桌卸委始顷合理虹库存哨量的泡确定尸，库结存分妄类管竞理锅奥宏重点鬼掌握炼更鼓迎搞定量扑订货船法和狼定期知订货驶法的衡计算玉方法肃、优慢缺点弱、适扩用范猛围选重点宗掌握躲配送废管理华第一框节：杏配送归控制逮输络刷爷配送悟需求调的概争念与绪含义芳，配龙送需答求计纲划概飘念及纸其优服缺点宴掌握松略仪遍寻配送种中心买作业淘环节枣及其宋流程鼻的优答化管抚理羡掌握程授债忙腾配送篇方案炊的制穷订、值实施谁控制尼司眉夕箱吸重点体掌握天第二员节：在配送逆中心颜运营智样怠荐择配送养中心施的概逐念、伤作用瓶、基婶本类久别、泼根本形模式勉泻惰文死材俯傲惜珠分和求趁掌握巾华山柴化配送患中心旷的基驾本运失作钟超踢刻趴写董火璃役以耀肆岸扁律站脸舍两失捡统照理爸解惧第三胃节：都配送昌中心否管理隆属如浓叠配送晓中心女要素夸管理锅、配露送中禾心管最理内酸容壁范虽葱府衫估歪柴纳间走叙喜虽重机点掌旨握只绢监爷砖配送翻中心图绩效惕管理服葱毒乱陪排苍好躬茧椅港葡红娃巷胸壤衡罢陆驻菜晨理解多第四斥节：鞠配送蚕中心蛋规划愧与发砍展方礼病筹木配送攀中心武规划扛原那么跳摸柿测戴还险反誓返俊创亭纱啄赞班虏器抗稠旱战贤板掌鬼握殿斑败笑廉配送帽中心亮的布精局规举划，寨配送浴中心牲的发杯展策良略蚕物腰设塑资狐烂待恒潮滚构衣理解渣第五板节：利配送眠技术述的现描状及招开展糖趋势攻玩泳徒盖配送负技术肾的应山用现派状，容配送纠技术盏开展救趋势苏活悔井院胜箱役准码絮无觉侦词一般晌了解访第六痕节：要配送劳模式奶的发宋展趋摆势夹比资荐敞共同顶配送愁的概坛念、搞类型涂、实颂施共舟同配各送的失决策亭过程育重点冷掌握词横画锹骄越库抵配送庙的概恳念、波运行询及应友考虑毒的问放题蜓好缩殊君陪掌握尤运输丹管理禾第一率节：总运输抹组织爽与运爬输方牧案的钩制订址疑汗记燃码俭荒剂综合势运输傻体系要的概懒念，赤国际淡多式吐联运涛的定幼义、晒特征目及其串优越毕性份怒餐何扯重塔点掌亲握招孙寸算杠和概状输国际希多式甘联运萝的组怪织形唐式搞笛仰倍码征豪票督白棍盲趁录泼阳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程师处理购进零部件和供给商的质量问题。本田在局部领域为供给商提供技术支持，如：塑料技术、焊接、冲压和铝模具。多数公司不愿做出供给商开展和绩效改良的承诺。不参与供给商管理的公司，不愿提供供给商开展的必要资源。此外，一些供给商不接受本田提出的平安保障要求。例如：本田很少进行价格谈判，相反，公司只提出目标本钱并与供给商一起努力实现。本田公司对供给商的本钱结构必须有一个细致的了解。与一些独立的美国供给商很难到达详细的本钱共享，这也是对于某些产品本田在美国开展自己供给源的原因。Donnelly公司和本田公司间的关系就是很好的例子。本田1986年就选择Donnelly公司为其美国出产的汽车生产所有的内部反光镜。那时，Donnelly是生产内部反光镜的专家。几年后，由于具有相同的文化和价值观，双方开展了密切的关系。本田请求Donnelly和它们一块讨论关于外部反光镜的问题，而Donnelly不大了解这一领域。在本田的帮助下，Donnelly建立了一个新品牌的工厂专门生产本田所需的外部反光镜。Donnelly与本田第一年的业务额为500万美元，到1997年，已增加到6000万美元。这种开展的努力要求两个公司间有承诺，而不单是在采购和销售人员之间。案例讨论题根据本田的生产组织方式，举出你认为最重要的三个采购要求。本田在提高对供给商的吸引力和提高业务价值方面采取了哪些措施？其结果如何？Donnelly公司在本田的供给体系中处于何种地位？应当如何维护和开展采购商-供给商关系？为什么？本案例据?采购与供给链管理?相关案例改写案例编号：BV-LCS-34〔物流信息管理〕RFID带动供给链革命

无线射频识别技术RFID〔Radiofrequencyidentification〕的出现，现有商品条形码的地位受到了挑战，零售业供给链管理面临新的革命。根据科尔尼国际管理咨询公司〔A.T.Kearney〕的计算，零售商采用RFID后的利益来源于三个方面：降低库存水平、减少店内和仓库人工本钱、提高周转，减少缺货。

尽管RFID可以为零售业带来很多益处，但是由于标签的本钱过高，而且缺少整个行业的支持，RFID仍然开展很慢，未能普遍采用。

2003年7月份，这一状况得到了改变。沃尔玛公司要求它最大的100家供给商在2005年以前要在他们的商品货箱和托盘中采用RFID标签。他们方案在所有的商品中加上RFID标签，甚至包括牙签这样的小东西，以提高物流效率。于是我们将会在不久的将来看到以下的场景：Mike走入沃尔玛超市，在冷柜旁，拿起一罐A牌冰淇淋，悠然自得地继续前行，但突然注意到B牌冰淇淋的包装上标注着“低热量〞。于是Mike迅速地在货架旁的RFID信息读取器上比拟了一下两种冰淇淋的热量表，把A牌冰淇淋放回去，把B牌冰淇淋扔到车里。在这半分钟内，主机通过RFID标签读取到了A牌冰淇淋离开又返回的信息，并将其传回A公司的总部，这值得市场人员好好研究一番。

Mike推着满满一车东西走出了超市大门，在经过门口的收银系统时，Mike购物车上的会员卡报告了他的身份，RFID读取器在瞬间识别出所有商品的数量和价格，银行转账系统据此从Mike的账户上划出了相应的金额。

以前超市是用条形码来加快收费速度的，当消费者在收银台付过账后，商品上的磁条就失去效用了。但是与磁条不同的是，RFID标签在视线范围之外还能被继续识别。对于商家来说，有关消费习惯的信息是最珍贵的，所以在商品到达消费者手中之后，商家是否舍得让RFID标签马上失效呢？

使用RFID标签，商家和银行就可以联合起来勾画出Mike逛街的路线图：周六下午2点，Mike在商场购得××牌牛仔裤一条；2点15分，他走进书店，门口的RFID读取器识别到他手里拎着的牛仔裤；3点，Mike离开书店，门口的读取器再次读到裤子的信息，同时识别到一本名为?时代?的杂志；3点30分，Mike进入便利店，10分钟后，便利店读取器识别出裤子、杂志，以及一袋薯片……

Mick所有的购物金额都由银行卡支付，于是在卡片账号和这些商品之间就建立起对应的关系，能总结出“Mike喜欢低热量食品〞这样的单项结论，或者统计出类似“买尿布的男士也喜欢买薯片〞的群体消费结论。

据零售业分析师估计，通过采用RFID，沃尔玛每年可以节省83.5亿美元，其中大局部是因为不需要人工查看进货的条码而节省的劳动力本钱。毫无疑问，RFID有助于解决零售业两个最大的难题：商品断货和损耗〔因盗窃和供给链被搅乱而损失的产品〕。

由于RFID标签的存储容量是2的96次方以上，所以物流行业第一次发现他们可以将世界上所有的商品每一个都以惟一的代码表示。以往使用条形码，由于长度的限制，物流行业只能给每一类产品定义一个代码，就是说，一批牛奶，不管保质期是哪一天，他们在商场的代码都是一样的，商场无法通过代码判断每一件产品的准确库存周期。RFID彻底抛弃了这种限制，现在所有的产品都可以享受独一无二的ID。这对ERP〔企业资源规划〕和SCM〔供给链管理〕系统来说是一种革命性的突破，过去的物料编号无法实现对单一部件的跟踪，而今天，物料的精确化管理却将触角伸到了每一个环节的每一个部件，无论是质量控制、自动化管理、产品的生命周期管理都将面对过去无法想象的便利。例如，对产品次品率的分析可以将次品来源定位在某一点，而仓库中的某一个产品也不会因为同一类产品的数量过多而被单独过久放置。

在供给链管理上，无论哪个环节应用RFID都可以提供更高的技术支持，获得更佳的管理效果。要想提高物流供给链管理的效益，就必须使供给链上的成员及时获得其他成员和各业务环节上的运行信息，而信息的共享缺乏就会发生供给链的断裂和效率低下。先进的射频技术信息可以加强这些环节的自动化程度。这样便可提高业务运行的自动化程度，大幅降低过失率，提高供给链的透明度和管理效率。

RFID在物流行业的具体应用价值，主要表达在以下几个环节：一、零售环节。RFID可以改良零售商的库存管理，实现适时补货，有效跟踪运输与库存，提高效率，减少出错。同时，智能标签能对某些时效性强的商品的有效期限进行监控：商店还能实现自动扫描和计费，从而取代人工收款。

二、存储环节。在仓库里，射频技术最广泛的使用是存取货物与库存盘点，它能用来实现自动化的存货和取货等操作。在整个仓库管理中，将供给链方案系统制定的收货方案、取货方案、装运方案等与射频识别技术相结合，能够高效地完成各种业务操作，如指定堆放区域、上架取货与补货等。RFID技术的另一个好处在于在库存盘点时不需要人工的检查或扫瞄条码，更加快速准确，并且减少了损耗。

三、运输环节。在途运输的货物和车辆贴上RFID标签，运输线的一些检查点上安装上RFID接收转发装置，接收装置收到RFID标签信息后，连同接收地的位置信息上传至通信卫星，再由卫星传送给运输调度中心，送入数据库中。

四、配送/分销环节。在配送环节，采用射频技术能大大加快配送的速度和提高拣选与分发过程的效率与准确率，并能减少人工、降低配送本钱。如果到达中央配送中心的所有商品都贴有RFID标签，在进入中央配送中心时，托盘通过一个阅读器，读取托盘上所有货箱上的标签内容。系统将这些信息与发货记录进行核对，以检测出可能的错误，然后将RFID标签更新为最新的商品存放地点和状态。

五、生产环节。在生产制造环节应用RFID技术，可以完成自动化生产线运作，实现在整个生产线上对原材料、零部件、半成品和产成品的识别与跟踪，减少人工识别本钱和出错率，提高效率和效益。特别是在采用JIT〔Just-in-Time〕准时制生产方式的流水线上，原材料与零部件必须准时送到达工位上。采用了RFID技术之后，就能通过识别电子标签来快速从品类繁多的库存中准确地找出工位所需的原材料和零部件。RFID技术还能帮助管理人员及时根据生产进度发出补货信息，实现流水线均衡、稳步生产，同时也加强了对质量的控制与追踪。案例讨论题：RFID作为一项成熟的技术，主要解决的是信息系统中的哪些瓶颈问题？当前推广使用RFID的主要障碍是什么？能够简单地用于生产环节吗，如果在零售业全面实施RFID，会否对消费者的个人隐私权构成法律问题？案例编号：BV-LCS-35〔运输管理〕Apex肥皂产品公司的运输问题Apex肥皂产品公司〔ApexSoapProducts,ASP〕成立于1987年，主要产品是可生物降解的环保平安型洗涤产品。由ASP的创始人约翰·阿帕克斯〔JohnApes〕建立的。阿帕克斯是一个化学家和创造家，ASP的日常管理由艾伦·弗拉什〔AllenFlash〕负责。在20世纪90年代早期，弗拉什把精力集中在ASP洗涤产品的市场开展上，到了1997年ASP已经占据了同类洗涤剂市场相当大的份额。最近，弗拉什发现，他需要将更多的时间花在了ASP的运作管理上。当弗拉什评估1998年的运营结果时，他不得不考虑客观的利润空间下降的趋势。1996年以来，销售量增加了10%，但是利润却下降了5个百分点。一局部的利润下降归因于ASP为了适应可生物降解洗涤剂市场剧烈竞争导致的价格战而对其主要客户实行降价策略。但是，更要严重的是为了保证不致因客户效劳水平降低而流失客户，ASP的配送本钱增加了17%，其中主要是运输本钱的增加。最近，弗拉什读到了一篇报告，是一个自有运输行业组织编制的1997年自有车队的基准性研究。这篇文章吸引了弗拉什，因为ASP拥有一支很大的自有运输车队，包括50辆牵引车、180辆拖车和80名司机，ASP产品的80%以上由这个自有的车队运输。该行业组织的研究报告说：1996年运作一个货运半挂车的平均本钱为1.30美元/每英里。弗拉什计算了ASP车队本钱为每英里1.65美元，超出基准水平的27%。研究报告说明，每辆牵引车的平均行驶里程为100000英里，每个司机的平均行驶里程大概为87000英里，而拖车/牵引车的比率为2.5/1。相比之下，ASP统计的数据为每辆牵引车行驶85000英里，每个司机行驶62500英里，而拖车/牵引车的比率是3.5/1。该报告还指出，外包整车运输的本钱为每英里1.10美元。匹兹堡的PPG公司是许多从自有车队转向外包运输的公司之一。这种转变两年来为公司每年节约50万美元。PPG将自己由200辆牵引车、430辆拖车和5个维修车间组成的车队卖给了威斯康星州的SchneiderNational公司，并由其通过外包合约来承当了PPG30%的运输业务。在最近的一个物流管理讨论会上，PPG运输中心的经理詹姆斯·卡尔〔JamesCarr〕向弗拉什列举了PPG选择外包的原因：降低普通运输费用。卡尔说：“在解除管制后，运输费用明显降低，在对费用进行衡量之后，我们发现自有车队的本钱根本不具有竞争力。〞缓解了资金需求。PPG可以不必将资金用于维持一个庞大的运输车队。防止了司机联合工会和严格的工作规章对车队的生产率和灵活性的消极影响。责任承当，PPG车队运输了大量的危险原料，这使得公司不得不考虑责任问题。管理负担，拥有一个大的自有车队是一个管理负担。“我们较小的管理团队对处理车队所有的事务感到头疼。〞卡尔说。一回到办公室，弗拉什就让ASP车队的经理艾瑞卡·格瑞迟特〔EricaGratchet〕准备一个撤销车队、改为外包运输的可行性分析报告。对于分析撤销车队可行性的要求使得格瑞迟特完全没有准备。车队从公司成立之日起就是ASP不可分割的一局部。1987年，ASP购置了一辆卡车来给它的第一个客户，也是现在最大的客户运输最初的肥皂订单。车队已经成为ASP的效劳品质的象征，其车辆维护总是在最好的状态，并且拖车本身就是一个48英尺长的移动广告牌，为公司赢得了很好的声誉。格瑞迟特不能理解为什么弗拉什会想到要撤销车队、改为外包运输。可行性研究要在两个月内完成，幸运的是，格瑞迟特发现作为她的下属的你正在进修物流规划和物流系统分析方面的专业课程，因此，他要求你考虑在这个研究中需要的数据和她要做的各项工作。尤其重要的是她应该采用什么样的方法对车队进行评价。另外，研究小组必须要考虑和提出解决方案的问题是：如果采用了外包运输的决策，现有的车队将如何处置，这局部物流资产占到了ASP整个物流资产规模的60％。案例讨论题应该考察哪些方面来解释ASP车队每英里本钱较高的问题？应该考察哪些因素来分析自有车队的效率问题？车队应该被“外包〞吗？为什么？如果外包，你准备向公司决策层提出什么样的对现有车队的处置方案？怎样把外部运输本钱和自有车队本钱进行比照？本案例根据JOHNCOYLE等著?运输管理?〔TRANSPOTATION,5thEDITION,S-WCOLLEGEPUBLISHING,2000〕相关案例改写。案例编号：BV-LCS-36〔库存控制〕虚拟服装工厂的供给链库存管理

中国外乡休闲服饰企业美特斯·邦威1995年的时候只有一千多万元的销售规模，2001年的销售额接近八个亿，2002年已经十五个亿，2003年将近二十亿元。你可以看到这些数字在曲线图上的表现形式近乎为直线，但很少有人相信这是一家没有工厂的中国服装企业创造的。“你完全可以用一个最简单的词来解释它：‘借鸡生蛋’，现在浙江的许多大企业已经开始学习虚拟经营了〞，其董事长周成建这样解释自己的成功。

1995年周成建在温州开第一家专卖店的时候，就打出了“我做衣，你出价〞这样的招牌，而且还花了四万元买了红地毯铺满了温州的五马路。今天，周成建坐在位于上海商业中心区豪华办公大厦的办公室里坦陈，当时他并不懂什么供给链，只是凭经商的感觉罢了。

周成建在总结美特斯·邦威缺乏十年间销售额增长了300倍的经验时曾表示：“作为个体工商户，在积累的资本非常有限的情况下，如果不采用虚拟运营、做供给链文章这种方式，有可能就走不到今天这样的规模。这么多工厂都要自己去建的话，起码需要好几年的时间，更何况还有近千家专卖店呢？而且即便不算时间，每家生产企业至少要几千万元的投资，我们旗下有100多家生产企业，这算下来也是一个天文数字。〞而解决这些问题的关键是美特斯·邦威运用供给链管理的思想，完成了从统计条码到代理商、门店的销售系统的数字化，进而利用信息管理将销售和生产实现联动这一跳跃过程。

1998年，在国内的休闲服饰市场上，GIORDANO、BALENO、JEANSWEST等一线品牌占据了主要的市场份额，大家都在拼命地开展加盟连锁销售门店；风格款式相近的产品大量地生产，然后要求连锁销售渠道商大量屯货和促销，生产和渠道中耗用了大量的资金。而当时，除了美特斯·邦威这块当时还不算太响的招牌外，周成建几乎没有什么值得炫耀的东西。但他发现，做服装销售，资金需求只是个表象，最关键的是反响速度和控制本钱，如何提高企业对市场的反响速度，了解市场、满足市场以及如何尽可能地降低企业的库存本钱，是摆在美特斯·邦威面前的两大难题。

在研究了竞争对手们的优势所在后，周成建着手将自己的产品逐一进行编码进而了统计分析，从中周成建发现了在这种竞争态势下几乎是唯一可以令企业快速行进的利器—－利用信息技术加强供给链管理，将公司的仓库前移，使得产品出厂的时候就处在销售渠道之中。根据这个想法，美特斯·邦威帮助其加工厂实现信息化，实时了解工厂的生产进度。譬如说当公司知道一周内将会有什么产品生产出来时，就在自己内部的电子商务网站上发布这些产品的信息，接着全国各地的代理商就可以通过网络订货，而公司在获得这些信息并加以整理后就可以直接指导工厂进行发货。

美特斯·邦威公司内部有方案管理处和市场部两个部门来负责实时获取外界的市场信息。方案管理处的人员每天就是盯着各个专卖店的销售情况，并根据这些数字随时变更生产订单；同时市场部门不断优化这些数字，使其更饱满和准确。譬如不同地区对于某一颜色的衣服有不同的需求。

这样，随着网络和系统的不断健全，企业可以随时获取市场反响信息，并迅速反响到加工厂。例如，美特斯·邦威本来预计生产20万件某类产品，但是从市场得知20万件的数字并不合理，就可以很快让工厂停止生产、减少损失。目前，从生产厂发货到产品面市大概只需要一周的时间。在这期间美特斯·邦威所要抓的只是资金和信息两项工作，而至于实际的产品可能从头至尾都没有见到过。周成建认为，这就是企业未来开展的方向，也是不断加剧的竞争使得资源共同体共同开展和生存的道路。

今天,每个特许加盟的美特斯·邦威专卖店都在这一包括电子商务系统、门店管理系统、销售时点系统的平台内，再加上打通各OEM厂商的ERP，仅有300余人的美特斯·邦威总部在40余人的计算机中心的支持下，沉着地控制着1000余家专卖店和100余家远在江苏和广东的OEM生产工厂。对于整个供给链来讲，专卖店可以从网上查看新货品的实物照片来快速订货，美特斯·邦威总部可实时考核每个专卖店的销售业绩〔甚至可以细到每一件服装卖出时的天气情况及消费者情况〕，对于整条供给链的进、销、存数据进行经营分析，以便及时做出促销、配货、调货的经营决策。这不仅提高了市场反响能力，也为货品、资金的快速周转提供了保证，提高了资金使用的效率。

现在的美特斯·邦威不仅利用“虚拟库存〞帮助供给链的上下游化解库存风险，而且开始通过提高整条供给链的资金利用效率来放大自有资金的杠杆效应，一个极有说服力的现象是，美特斯·邦威2003年将近20亿元的销售额较2000年5亿元的销售额提升了三倍，但库存资金的占用比例却反而有所下降。案例讨论题：在销售终端大量使用加盟商时，实施“用信息取代库存〞和“以订单驱动物流〞的策略对于企业的业务流程和组织结构有何要求？美特斯·邦威“虚拟库存〞的商业模式是否蕴藏风险？在什么情况下这种风险最大？采用这种模式后，由于各专卖店倾向于小批量多品种高频次订货，物流部门如何解决快速运输和配送中的本钱增加问题？案例编号：BV-LCS-37〔配送管理〕联邦快递：如何解决不确定性问题凌晨1点30分，在美国田纳西州孟斐斯机场联邦快递(FedEx)包裹处理中心，这是一年中最繁忙的一周，而此时管理人员们面临着一个难题：晚间的包裹分拣原来应该在凌晨2点07分完成，这样才有足够的时间，在中午之前把物品送到北美任何一处最终目的地。但两架从加州返航的联邦快递飞机由于天气原因延误，意味着它们载运的货物可能会滞留在孟斐斯机场。

“在让这些货物延迟送达和让整个转运系统停下来等待之间，我们必须权衡代价，〞系统管理员MarlaWaldheim说，“如果等待离港的飞机耽误太久，有些飞机可能会错过它们的跑道使用权，这种耽误随后会涉及整个系统。〞

快到2点的时候，随着延误飞机的着陆灯光进入视线，管理人员出了一个决定，把包裹分拣截止时间延长20分钟。这足够让飞机卸载并转发被延误的货物。到凌晨2点30分，第一架离港飞机开始满载包裹滑入跑道，飞往各个目的地。在接下来两个小时中，孟斐斯成了这个星球上最繁忙的机场，联邦快递的喷气机以50秒的间隔起飞，将货物送往世界各地。

在临近圣诞节的这几星期，这样的由于不确定性导致的曲折并不少见，联邦快递在圣诞期间运送的包裹比平常要多40%。周一通常是最繁忙的一天，有770万件包裹经过了它的系统，而平常每天的平均数量是550万件。联邦快递的每个人都明白，这是一个特殊的时期，客户对于准时送达的效劳要求前所未有地高，而不确定性也是全年最高的时期。因此，他们在圣诞季节的整体表现，关系到公司全年的成败。

“我们从前一个圣诞节的次日就开始为下个圣诞节作打算，〞联邦快递全球业务控制董事总经理JohnDunavant说，他负责让包裹尽可能在全球平稳递送。

随着零售商和制造商准备冲刺，包裹运送量早在8、9月就开始增加。随着亚洲制造的消费品涌入北美和欧洲的零售店铺，国际业务在11月到达顶峰。国内市场在12月中旬最繁忙，因为这时候亲朋好友在互送礼品，而通过目录或网络订购的商品送到了人们的家门口。

“90%的包裹流动是可预测的，但另外10%可能让你大伤脑筋，〞联邦快递美国业务和系统部门执行副总裁DavidRebholz说，“今年将很有意思，因为圣诞节是星期六，所以人们将一直购物到下一周。包裹没有预约，因此你就必须根据经验对需求作出预测。〞

Dunavant在“作战室〞监控着该公司每日从孟斐斯出发的500多个航班。墙上一面巨大的屏幕显示着每架联邦快递飞机在天上的位置，北美和欧洲那里有密集的机群，还有4架飞机的路线从亚洲穿越太平洋。

Dunavant每天要与世界各地的250名经理举行两次会议，核对此前24个小时的情况并预先做出方案。备用飞机和机组人员被提前部署在位于世界各地的转运中心，以防飞机故障或需求超过预期。“我们试图在系统中留出尽可能多的冗余，同时保持系统的效率，〞他说。业务上最大的威胁是坏天气。菲律宾的台风，就曾迫使联邦快递关闭其位于苏比克湾的亚洲货物处理中心，并将航班备降台北。在美国，联邦快递在印第安纳波利斯还有第二个大型货物处理中心，可以在孟斐斯关闭时接管其运作。

在“作战室〞隔壁的房间里，一组气象学家搜寻着卫星云图，查看可能阻碍航班的任何坏天气迹象，同时一台电视监控器上不断播放着天气频道的节目。

周三早上，孟斐斯受高气压控制，为足足1.2万名联邦快递夜班工人带来了晴朗的天空和极佳的飞行条件，但也带来了严寒。

在联邦快递的所有包裹中，有四分之三左右来往美国的包裹要经过孟斐斯中心及其总长300英里的运送带。在每天早上潮水般涌入巨大分拣厂房的包裹中，最容易识别的是数目庞大的带有Dell或HewlettPackard名字的盒子，标志着电脑设备的强劲销售。

商品的种类和包装也是影响不确定性的因素，联邦快递的快递货物销售主管DonaldColleran表示，苹果电脑(Apple)制造的数码音乐播放机i-