建设绿色循环低碳公路主题性项目实施方案

表4绿色循环低碳公路技术及措施一览表工程阶段专业领域前期设计施工运营养护总体可研报告中编制节能篇，提出能耗监测计量的方法在全寿命周期内进行技术、经济、能耗方面进行了合理客观的比较分析严格遵照设计阶段进行施工、合理的安排机械排班，进行能耗和环保评估动态能耗监测，建立有效节能环保管理机制合理安排养护工作，并监测能耗，进行绿色循环低碳评估路基、路面路面材料方案比选采用设计方案中节能环保材料动态监测路面状态节能环保养护技术应用将温拌、耐久性沥青技术、高模量沥青混合料技术作为备选方案之一采用温拌技术或高模量沥青混合料技术动态监测温拌路面或高模量沥青混合料路面的状态施工机械（包括节能型机械）方案比选选择合理沥青拌和设备、拌和楼等；严格建立能耗计量管理；合理碾压遍数桥梁节能环保方案（桥面铺装、桥梁结构）比选严格按照设计施工合理地安排养护工作，并监测养护能耗，评估能耗使用标准化组件使用标准化组件隧道通风、消防给水、照明等节能环保方案比选严格按照设计施工动态监测隧道通风、照明等状态，动态监测系统整体和单个设备的能耗情况根据隧道状态，采用节能环保技术，合理安排养护，并进行节能环保评估监控、通信、执法和收费设施供电方案、收费方式比选严格按照设计施工对系统整体和单个重点设备进行能耗监测合理地安排养护工作，并监测养护能耗，评估能耗照明和供配电设施对照明环境和照明灯具的设计参数进行方案比选严格按照设计实施施工，并在施工结束后进行节能计量和评估动态监测系统整体功率因数和单个设备耗电情况合理安排养护工作，并在整个寿命周期后进行节能评估对供配电设计方案进行综合能耗分析、比选风能、太阳能、光伏电站新能源并进行客观地方案比选收费站、服务区污水处理中水回用技术进行客观地方案比选严格按照设计实施施工，并在施工结束后进行废水利用率进行计量和评估动态监测系统整体和单个设备运转情况合理安排养护工作，并在整个寿命周期后进行评估服务设施及房屋建筑服务设施的建设规模考虑交通流及交通组成对于建筑规模的影响，并遵循合并利用、集中设置的原则严格按照设计施工动态监测系统整体和单个设备的能耗对服务设施及房屋建筑进行养护工作安排，并进行节能环保评估服务区内建筑单体客观地考虑分区、分时控制的原则管理中心及收费站在建筑设计考虑可分区控制计量的用水用电供暖设置等考虑风能、太阳能、光伏电站和地热新能源并进行方案比选按照设计采用新型能源对新能源设备进行养护工作安排，并在整个寿命周期后进行节能评估运营管理及用户服务设施考虑超限超载、智能管理系统严格按照设计实施智能化、高效率运营管理模式动态监控系统整体和单个设备运转情况对设备进行养护工作安排，并在整个寿命周期后进行节能评估考虑采用信息服务、车速感知系统等引导出行、解决拥堵严格按照设计实施及执行动态监控系统整体和单个设备运转情况对设备进行养护工作安排，并在整个寿命周期后进行节能评估4．项目实施技术工程投资额概预算杭长北延绿色生态高速公路建设主要有路面工程、桥梁工程、隧道工程、交安设施、房建工程、绿化工程、设备采购和信息系统等，与节能减排相关的技术主要如下表所示，计划申请中央补助万元。表5项目实施技术工程投资概预算一览表技术措施序号技术或措施名称实施地点实施日期工程量投资额（万元）节能量或替代量折合标准煤：吨总投资设备购置费申请中央补助节能减排技术1温拌沥青混合料铺路技术主线5002422高模量沥青混合料技术主线200015203太阳能、风能、等可再生能源利用技术管理处、服务区等太阳能设备2001504LED等节能灯具桥隧、收费站照明2860盏4304205ETC不停车收费各收费站出入口8条车道4804706节能可变情报板主线关键路段30块3002407公路隧道通风智能控制系统应用全线隧道4个隧道通风智能等机电设施3003008桥梁预制主线桥、互通区主线桥、交叉互通20000152009建筑墙体隔热技术收费所、管理处、服务区等建筑物10处站房80060010运营节能管理全线管理各收费站504011施工组织与管理节能全线管理标准化施工100100资源循环利用技术12橡胶沥青路面技术主线1007013隧道洞渣碎机制砂技术隧道路段40030014粉煤灰、矿渣、煤矸石等工业废料利用主线1007015服务区生活污水和雨水资源化技术服务区1个服务区10070绿色环保技术16生态公路示范平台指挥办宣传、科普1007017绿化、生态技术主线全线绿化87006610合计34660264725项目进度计划根据浙江省发改委和浙江省交通运输厅对本项目初步设计审查的意见及实际的工程施工条件，项目施工建设总工期为36个月，即本项目的施工建设期为2014年4月至2017年3月。其中主线工程计划于2017年3月底建成通车，计划2016年10月开始项目运营体系建设工作。具体进度计划如表6所示。表6杭新景高速公路项目建设总体计划表阶段工作内容计划进度现阶段执行情况第一阶段工程可行性研究编制2008.5-2013.3完成第二阶段初步设计编制2012.11-2013.7完成第三阶段施工图设计编制2013.7-2013.11土建部分完成，其他正在编制第四阶段建设工程实施2014.4-2017.3正处工程建设期第五阶段试运营及正式运营2016.12-2018.12待开展6.保障措施6.1组织结构为保障项目建设的顺利实施，项目根据需要构建三级组织结构：（1）综合协调组（2）项目实施组（3）技术支持组6.2资金筹措本项目初步设计预算约为404204.7万元人民币，建筑安装工程费为275084.7万元，平均每公里造价为13367万元。杭长高速公路北延工程已组建法人投资公司，为浙江长宜高速公路有限公司，建设资金以自筹为主，自筹资本金14.175亿元，占35%，不计息；其余通过银行贷款渠道，年息6.14%。6.3技术支撑本项目建设单位为浙江长宜高速公路有限公司，代建单位为杭长高速公路北延（泗安至浙苏界）建设工程项目指挥部办公室，主要技术支撑单位为浙江省交通规划设计院研究院。6.4运行监管项目的质量监管主要包括施工单位的质量监管和建设管理单位的质量监管。分为三级监管：上级部门监管、第三方监管以及内部监管。项目的进度监管主要包括（1）制定详细工作计划。（2）建立定期进度监测制度。（3）调整进度、纠正偏差。能耗监测是试点监测的重点，也是试点项目节能减排效益的重要保障：（1）项目施工单位能耗自测；（2）项目建设管理单位定期监测。6.5管理制度一是完善交通节能减排的统计制度，以法规的形式落实新形势下的能源消耗统计工作，提高统计的准确性和权威性。二是要有人办事，有钱办事，有章办事；三是及时总结试点工作经验，将有益于生态公路建设的经验给予再完善，并尽快推广应用到整个行业；四是将制度建设贯穿于绿色生态公路规划与设计，建设与管理的全过程。7.附表及附件7.1技术及措施实施清单。见表5。7.2附件（1）项目节能减排量及节能减排投资额概预算报告。见表4。（2）项目立项证明或审批文件。见附件文档。（3）相关管理部门承诺书。见附件文档。目录第一章总论 3第一节项目背景 3第二节项目编写依据 4第二章项目建设的必要性和可行性 5第一节项目建设的可行性 5第二节项目建设的必要性 6第三节项目建设规模 6第三章场址选择 7第一节场址现状 7第二节场址条件 8第四章建筑方案选择 10第一节建筑设计指导思想与原则 10第二节项目总体规划方案 12第三节建筑方案 14第五章节能节水措施 20第一节节能措施 20第二节节水措施 21第六章环境影响评价 22第一节项目建设对环境的影响 22第二节环境保护措施 22第七章劳动安全卫生消防 23第一节安全设施 23第二节消防设施 23第八章组织机构与人力资源配置 24第一节组织机构 24第二节人力资源配置 25第九章项目实施进度 25第一节建设工期 25第二节项目实施进度安排 25第三节项目实施进度表 26第十章投资估算与资金筹措 26第一节