线路工复习题与参考答案

线路工复习题与参考答案1、胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（）m范围内线路扣件，并应尽快修复。A、25B、10C、100D、50答案：D2、（）轨道不属于我国铁路正线轨道。A、重型B、特重型C、轻型D、中型答案：C3、关于普通单开道岔的描述，（）是正确的。A、道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离B、道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离C、道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离D、道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点答案：D4、基本轨垂直磨损，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过()mm，达到更换标准。A、8B、10C、11D、6答案：D5、手提电镐捣固时混凝土枕地段接头4根或坑底每根轨枕捣固（）。A、40SB、45SC、35SD、50S答案：B6、高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各()范围内禁止抽取地下水。A、50米B、200米C、100米D、150米答案：B7、在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。A、移动停车信号标B、作业标C、移动减速标D、特殊移动减速信号标答案：B8、（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。A、排水沟B、隧道C、涵洞D、排水槽答案：D9、导曲线部分胶结绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结，轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于（）mm。A、2B、5C、4D、3答案：B10、轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，计划维修管理值为安排轨道维修计划的（）标准。A、质量管理B、质量控制C、质量检查答案：A11、在日常轨温高于实际锁定轨温（）℃的季节，不宜进行垫砟作业，以防胀跑道。A、15B、25C、10D、20答案：D12、推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化，加快薄弱和老化设备改造，（）轨道结构强度和可靠性。A、保持B、提高C、降低答案：B13、道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为()。A、48mmB、42mmC、50mmD、40mm答案：B14、其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得（）设备管理部门的同意，并有工务人员现场监督。A、车务B、工务C、机务答案：B15、双线区段,在站界标至出站道岔的线路上施工,移动停车信号应设置在（）处线路中心。A、距施工地点各60mB、距施工地点各20mC、距施工地点各50mD、站界标和基本轨接头处或警冲标相对处答案：D16、当轨下调高垫板厚度达到（），可以进行垫砟起道。A、15mmB、25mmC、20mmD、10mm答案：D17、时速160公里以上区段施工组织实施时，在线间距不足6.5m地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速（）km/h，并按规定进行防护。A、160B、120C、100D、140答案：A18、冬季线桥工作人员上道检查时人员不得少于（）。A、二人B、四人C、三人答案：C19、钢轨轨缝，连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于()，每处扣8分。A、7mmB、6mmC、8mmD、5mm答案：B20、在路堤地段道口的道路两侧应设置5根（困难情况下不少于2根）护桩，在路堑地段应设置（）。A、护架B、护桩C、护栏答案：C21、线路允许速度大于160km/h的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于()。A、40mB、60mC、30mD、70m答案：D22、在整治线路冻害作业中，在冻害上涨时，要以冻害（）的一股为基准股，然后根据此股按照水平和轨距把另一股垫好、改好。A、较低B、较高C、左股D、右股答案：B23、影响路基稳定的开建筑物基坑,整治路基病害等较复杂的大型施工,由（）担任施工负责人。A、职务不低于工长的人员B、职务不低于车间主任的人员C、段级领导D、职务不低于班长的人员答案：C24、遇降雪需清扫时必须在车站（调度所）设驻站（驻台）联络员和现场专职防护员，未设好防护（）上道进行扫雪除冰作业。A、可以B、严禁C、无所谓答案：B25、客运列车脱轨（）以上为重大事故。A、12辆B、6辆C、24辆D、18辆答案：D26、在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧年累计拨道量不得大于（）。A、90mmB、50mmC、60mmD、70mm答案：C27、正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段，站线道岔的过渡直线一般不得短于()。A、7.5mB、6mC、20mD、4.5m答案：A28、冬季为了便于除雪，在入冬前，对道岔转辙部分的枕盒道床进行扒掏，扒掏深度为钢轨底面向下（）㎜。A、50B、80C、70D、100答案：D29、在线路允许速度υmax>120km／h区段进行设备检查时，应避开速度大于（）km／h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每（）min联系一次。A、1203B、.903C、905D、.1205答案：A30、无缝线路换出的长钢轨应根据机具的回收条件放在路肩上或除（）外其他处所均不得存放。A、道口处B、桥梁上C、信号机附近D、半径小于650m曲线上答案：D31、关于提速道岔防松螺母养护，（）的提法是不正确的。A、上、下螺母的间隙可以挤死B、严禁上、下螺母一起拧紧C、严禁只拧紧上螺母D、防松螺母松动后,应先松开上螺母,按扭矩拧紧下螺母后再拧紧上螺母答案：A32、城市道路的限高标志，由公安机关交通管理部门或者当地人民政府指定的部门设置并维护；公路的限高标志，由公路管理部门设置并维护。限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建设时设置，由（）负责维护。A、公安交通管理部门B、地方管理部门C、公路管理部门D、铁路运输企业答案：D33、旧轨枕分为（）类。A、一B、三C、四D、二答案：B34、使用扣板正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲钢轨外侧应使用（）。A、铁垫圈B、铁座C、加宽铁座D、扣板答案：C35、冬季作业人员作业时（）戴无孔遮耳防寒帽，以免影响听觉。A、可以B、不得C、随便答案：B36、不同类型的钢轨互相联结时，应使用（）。A、双头式夹板B、平直夹板C、鱼尾型夹板D、异型夹板答案：D37、本线不封锁时，（）km／h<邻线速度υmax≤（）km／h时，来车可不下道，但本线必须停止作业。A、140、160B、60、100C、0、60D、60、120答案：D38、在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝L（tz－t0）＋ag／2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指当地（）。A、历史最高和最低轨温B、年度最高和最低气温C、年度最高的最低轨温D、历史最高和最低气温答案：A39、封锁施工作业，施工单位应在施工开始前（）分钟，由施工负责人（或施工单位指定人员）在车站《行车设备施工登记簿》上登记。A、30B、40C、10D、60答案：B40、设a为接头轨枕间距，b为中部轨枕间距，c为接头与中部轨枕过渡间距，a、b、c的大小关系是()。A、a＞c＞bB、c＞b＞aC、b＞c＞aD、a＞b＞c答案：C41、螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺，其纯度应在()以上。A、0.9B、0.85C、0.95D、0.98答案：C42、60kg/m钢轨夹板第2～第3孔孔距为（）。A、150mmB、210mmC、140mmD、110mm答案：C43、施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，可使用能随时撤出的轻便小型机具进行线路整道。线路整道时，必须设（）、（）和作业地点两端的（）。A、驻站联络员、工长、防护员B、质检员、防护员、安全员C、驻站联络员、现场防护员、防护员D、以上都不对答案：C44、各机械车按规定顺序解体作业时，必须保持不小于10m的安全间距。各工作装置放下或收起必须准确到位；清筛车、配碴整形车在双线地段放下工作装置时，应和驻站联络员取得联系，确认临线无来车时方准放下；在线间距不足（）m的双线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的犁板严禁作业。A、4.2B、4.4C、4.1D、5答案：A45、在冻害上涨时（）上先垫外股，后垫里股，以防造成超高不够或反超高。A、曲线B、直线C、道岔答案：A46、冬季，手工防“三折”检查人员要加强对重点地段和重点设备的检查，尤其要加强对()、道岔尖轨、辙叉（可动心轨)及联结零件的检查。A、钢轨B、道岔基本轨C、道床D、导曲轨答案：A47、胶接绝缘轨范围内要经常保持平顺，加强接头前后（）轨枕的捣固，不应出现空吊和坑洼。A、1根B、2根C、4根D、3根答案：C48、限速地点是否设置专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据（）决定。A、设备状况B、特殊情况C、实际情况D、上级要求答案：C49、（）应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。A、施工单位B、工程监理单位C、设计单位D、建设单位答案：A50、中断繁忙干线铁路行车（）以上为较大事故。A、6小时B、12小时C、8小时D、3小时答案：A51、无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况，主要表现为钢轨所处状态。()A、正确B、错误答案：A52、如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。（）A、正确B、错误答案：B53、曲线标设于曲线的起点处。（）A、正确B、错误答案：B54、施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。（）A、正确B、错误答案：A55、现场作业人员上线或跨越线路时，由现场防护员和作业负责人带头执行“手比、眼看、口呼”制度，同时将执行过程语音录入到录音防护设备当中，纳入语音分析范围。（）A、正确B、错误答案：A56、在避车洞内避车时，可以不使用拉绳防护。（）A、正确B、错误答案：A57、整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时,轨枕间或移动前方不得站人。（）A、正确B、错误答案：A58、提速道岔起道作业时，两股道要同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。（）A、正确B、错误答案：A59、人员、料机具未撤离到安全地点前，严禁撤除防护。（）A、正确B、错误答案：A60、《安规》第3.2.3条人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。()A、正确B、错误答案：A61、在路基内埋设电缆时,必须遵守《铁路路基大维修规则》的规定,并保证路基及防护和加固设备的稳固和完好状态。（）A、正确B、错误答案：A62、无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态,随意安排全年维修计划。()A、正确B、错误答案：B63、在电气化铁路区段，工务作业需拆开接触网接地线、吸上线，电务扼流变压器钢轨引线等设备时，设好防护可直接作业。()A、正确B、错误答案：B64、双线和多线地段的道口,列车通过后,必须确认其他线路无列车驶来,多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。（）A、正确B、错误答案：A65、铁路信号分为视觉信号和听觉信号。（）A、正确B、错误答案：A66、轨底坡是指钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度。（）A、正确B、错误答案：A67、联系中断或时断时续，现场防护员要立即提示并鸣口笛（喇叭），作业负责人必须停止作业，恢复线路，下道避车。（）A、正确B、错误答案：A68、I型混凝土枕中部道床道砟应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为200～400mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。()A、正确B、错误答案：A69、路基面宽度在曲线地段不设加宽。（）A、正确B、错误答案：B70、无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行。（）A、正确B、错误答案：A71、综合维修道岔的周期一般不超过两年（）A、正确B、错误答案：A72、整修道口铺面属于Ⅰ级维修项目。A、正确B、错误答案：B73、在钢轨钻螺栓孔时,一般采用烧孔,倒棱。（）A、正确B、错误答案：B74、在未设缓和曲线的圆曲线内，竖曲线不得与圆曲线重合。（）A、正确B、错误答案：A75、道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及轨道连接与交叉的组合。（）A、正确B、错误答案：A76、《安规》附录四第2条，铁路视觉信号绿色表示按规定速度运行。()A、正确B、错误答案：A77、防护员根据施工作业的性质、内容、地点及施工负责人的指令，正确办理各种施工维修作业登销记手续，正确地设置、撤除和显示各种防护信号。（）A、正确B、错误答案：A78、凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。（）A、正确B、错误答案：A79、人员下道避车的同时,必须将作材料移出线路堆码牢固,不得侵入限界,两线间不得停留人员,可以放置机具和材料（）A、正确B、错误答案：B80、施工作业主要包括:线路及站场设备技术改造,增新电气中修桥隧大修等施工。（）A、正确B、错误答案：A81、限速地点是否设置专人巡查,由设备管理单位在确保安全的前提下,根据实际情况决定。（）A、正确B、错误答案：A82、严禁作业人扒车和由车钩上传递工具材料。（）A、正确B、错误答案：A83、区间、站内维修作业。在区间作业时现场防护员（电话员）必须在作业本线一侧的路肩或路旁防护。（）A、正确B、错误答案：A84、线路发生故障时，在故障地点注意倾听和瞭望。发现来车，急速奔向列车，显示停车信号（含徒手信号）拦停列车。（）A、正确B、错误答案：A85、曲线圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上各点的正矢。（）A、正确B、错误答案：B86、道岔改道作业时应先改正直股标准股方向，如直股轨距好，两股钢轨同时存在单一方向，应先进行拨道。（）A、正确B、错误答案：A87、换轨如需拆开回流线时，必须有电务人员在场配合并负责监护。()A、正确B、错误答案：A88、当日大维修施工作业结束后，施工单位应及时回收沿线道心、路肩和两线间的旧钢轨、轨枕、配件等路料，做到工完料净。A、正确B、错误答案：A89、影响超偏载检客（货）车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的施工,必须与相关设备管理单位联系,由其配合人员负责拆除和恢复各自设备。（）A、正确B、错误答案：A90、中修及