抛石挤淤回填施工方案

抛石挤淤回填施工方案

3#路0-4.05——0+190段路床3米以下处理专项施工方案一、编制依据：本施工方案的编制依据为《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004，《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95和《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96。同时，我们依据现有的施工技术力量和施工经验进行编制。二、工程概况3#路床0-4.05——0+190段路床经现场探挖发现路床以下为淤泥和生活垃圾。针对这种情况，现场设计院制定了以下方案：在道路红线范围内开挖至路床以下三米，基坑底部采用厚度30cm毛石抛石挤淤+级配碎石反滤层找平+回填分层（一步20CM厚8%灰土+两步20CM厚素土）压实至路床设计高程。施工过程中，需要严格控制回填质量，基坑周边按规范要求开台阶，分层回填压实度需符合规范要求。抛石挤淤法是由机运人抛由路中间向两边推进，此法施工简便易行。三、施工组织1、施工计划和人员安排我们计划投入2支作业队分段进行抛石挤淤的施工，开工日期为2014年9月30日，计划完成日期为2014年10月20日。管理人员安排如下：施工队长：田孝宏，施工员：杨强，质检员：王昕，材料员：陈金秀，安全员：王帅，测量员：崔建阳。2、施工准备2.1施工便道。我们将选择合适的原有道路作为施工便道，并进行适当的加宽和加固，施工过程中注意施工便道的维护。2.2材料。在抛石挤淤施工现场附近应有一定储量的毛石堆放，毛石浸水抗压强度不小于20MPa，其尺寸不应小于30cm。片石准备完成后报请监理工程师进行检查。三、施工方案3.1在基坑东侧设集水坑，挖掘机对基底大致整平，并用人工配合清理。3.2现状基坑周边坡度应做搭接台阶，每级台阶宽度不得小于0.5m,台阶顶面应向内倾斜。3.3抛投片石。抛石采用挖掘机+人工进行，方法为进占法。抛石须分层抛填。抛石顺序应从路中线向前抛填，再向两侧扩展，以20m～50m长度依次推进。抛石填料粒径宜大于30cm，抛投时应大小搭配，挖淤泥抛石换填范围为槽底宽度。抛填施工时，首先利用毛石自重进行初步挤淤，随后整平毛石顶面，并采用自重较大的推土机、挖掘机等履带施工机械进行碾压。抛石填筑完成后，应在抛石顶面粒径相对较小的碎石，并整平。在石料运输过程中，需要专人进行指挥，确保路线的安排合理。在摊铺平整工作中，使用挖掘机和推土机相结合进行作业，对于个别不平整的地方，需要配合人工使用细块石和级配碎石进行找平。在进行碾压时，首先使用自重较大的推土机和挖掘机进行碾压，使毛石沉入基本稳定状态。待作业面展开后，再使用自重18T以上的振动式压路机进行碾压，振动碾压4～5遍，同时用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。在进行压实度检测时，采用沉降观测法，以重型振动压路机压实，当压实层顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。在进行碎石反滤垫层的铺填时，需要按照不同粒径进行拌合，使级配良好。碎石垫层铺填厚度为10cm，用推土机推平后，振动碾压3遍。在回填灰土和素土至路床时，需要分层回填，每一步的厚度为20cm，其中第一步需要添加8%的灰土，后两步使用素土进行回填。在施工前，需要组织技术人员进行技术交底工作，明确设计意图和施工要求。同时，需要严格执行“三检”制度和质检工程师一票否决权制度，加强对铺设质量和回填层压实质量的控制。在施工过程中，需要加强原材料的质量控制，不合格原材料严禁使用。同时，需要对基坑的水深、淤泥深度和坡度进行认真调查，指导现场施工。在施工过程中，需要注意毛石抛出水面后的处理，使用较小的石块填塞垫平，碾压密实，表面平整，并在顶部设置不透水层或隔离层。同时，需要设置专职安全员，发现隐患及时处理，并设专人指挥、调度施工车辆，避免车辆交叉施工，注意施工安全。在交叉路口设置明显的交通标示、警示牌，积极维护施工便道，保障交通通行顺畅，减少扬尘、噪音污染。在施工前，必须全面了解施工现场的环境和地貌情况，并与当地相关单位部门进行沟通，以制定相应的环保措施。这些措施包括：1、对所有员工进行环保意识教育，确保文明施工。2、尽量实行封闭施工，如果无法满足要求，则在施工区域设置警示说明。3、材料必须按规范要求统一堆放，并设置标牌。4、废弃物必须集中处理，不得乱堆乱放。5、视工程进展和施工要求，及时恢复施工区的原貌。6、定期对施工便道进行洒水，以避免扬尘。软基处理（抛石挤淤）施工工艺框图如下：1.进行沉降观测。2.若不合格，则进行测量放线。3.清理淤泥和垃圾，按设计要求进行抛填片石。4.进行重型碾压。5.如果达到合格标准，则进行路基填筑。6.监