北京理工大学23春“车辆工程”《汽车电子学》考试高频考点参考题库答案

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。北京理工大学23春“车辆工程”《汽车电子学》考试高频考点参考题库带答案（图片大小可自由调整）第I卷一.综合考核(共15题)1.电器设备性能的好坏直接影响到()A.汽车的动力性B.经济性C.可靠性D.安全性E.排气净化和舒适性2.现场总线控制系统用开放的现场总线通信网络，实现将自动化最低层的现场控制器和现场智能化设备互连，组成实时网络控制系统。()A.错误B.正确3.目前，国外轿车上的电子系统成本平均占到整车成本的()A.1/3B.1/4C.1/5D.2/54.面向独立模块间数据共享的中速网络，传输速度为125~1000kbs⁻¹。()A.错误B.正确5.数据链路层协议是相邻两直接连接节点间的通信协议，能解决数据通过通信网路中多个转接节点的通信问题。()A.错误B.正确6.汽车电子控制系统电路部分将整个汽车电子控制系统分为()A.传感器B.控制器C.执行器D.操纵器E.变速器7.现场总线的概念不包括()A.系统不能开放B.互可操作性和互用性C.现场总线互连D.系统结构的高度分散性8.进气压力传感器发动机进气管中气体的绝对压力，典型的进气绝对压力值是()A.120kPaB.1220kPaC.220kPaD.250kPa9.存储器按一定顺序存放程序，计算处理所获得的中间结果与最终结果也作为数据存放在存储器中。()A.错误B.正确10.采用厚型极板，增加多孔性，可提高活性物质的利用率。()A.错误B.正确11.三相交流电相位相差()电角度A.60°B.90°C.120°D.150°12.下列不属于数据链路层功能的是()A.信息识别B.报文滤波C.应答D.差错校正13.触点式调节器以电磁振动的方式工作，通过电磁铁控制触电的开闭来控制磁场绕组的激磁电流，实现对发电机电压的调节。()A.错误B.正确14.按磁场绕组搭铁方式，发电机分为()A.内搭铁式B.普通励磁式C.无刷励磁式D.外搭铁式E.永磁式15.计算机控制系统的基本功能不包括()A.信号的传递B.信号分析C.信号输出D.信号比较第II卷一.综合考核(共15题)1.模块化程序设计的优点是，单个功能明确的程序模块的设计和调试比较方便、容易完成。()A.错误B.正确2.通信协议定义物理层的子标准号为SAEJ1939/11，目的是实现网路中的电子单元的物理连接，给出了组成网络的硬件应满足的电器特性和其他物理特性。()A.错误B.正确3.蓄电池的功用包括()A.起动发动机B.备用供电C.辅助供电D.存储能量E.稳定电源电压，保护电子设备4.静电容量式液面传感器，在检测部分没有可活动部位，也没有机械的滞后现象，结构简单，可靠。()A.错误B.正确5.电枢总成由()组成A.铁芯B.电枢绕组C.电枢轴D.换向器E.磁极6.下列是压力传感器测定部位的是()A.发动机冷却水B.发动机输出轴C.自动变速器D.空调7.改善了汽车系统设计和配置的灵活性，即通过网络的软、硬件变化可以实现整车功能的变化和扩展，真正实现了汽车各个装置的模块化。()A.错误B.正确8.下列不属于转子组成部分的是()A.两块爪极B.磁场绕组C.滑环D.定子9.电刷架由()组成A.盘形弹簧B.矩式电刷架C.换向器D.前端盖E.电刷10.LIN是一种低端网络系统，可提供简单的网络解决方案，支持网络节点的互操作性，大大减少了系统安装、调试和接线的成本和时间。()A.错误B.正确11.通过控制起动继电器触电的开闭控制起动机电磁开关电路的通断，起动开关只是控制起动继电器线圈的通断，从而增大了通过起动开关的电流。()A.错误B.正确12.活动磁铁型电动机的磁铁运动方向同样决定于电源极性，磁铁的行程有一定限制，只能达到磁铁长度的一半，而绕组宽度必须等于行程。()A.错误B.正确13.对起动系统的要求()A.结构应简单B.工作要可靠C.转速快D.使用方便E.起动迅速14.I2C总线上的数据传输率通常为500kb/s。()A.错误B.正确15.物理层是物理媒体本身，是开放系统中利用物理媒体实现物理连接的功能描述和执行连接的规程。()A.错误B.正确第I卷参考答案一.综合考核1.参考答案：ABCDE2.参考答案：B3.参考答案：A4.参考答案：A5.参考答案：A6.参考答案：ABC7.参考答案：A8.参考答案：D9.参考答案：B10.参考答案：A11.参考答案：C12.参考答案：A13.参考答案：B14.参考答案：AD15.参考答案：C第II卷参考答案一.综合考核1.参考答案：B2.参考答案：B3.参考答案：ABCDE4.参考