汽车前方视野校核指南

第17章前方视野校核17.1概论17.1.1指南的主要目的主要有两个方面：1） 掌握前方视野法规校核技术要求；2） 掌握前方视野法规校核的主要步骤和方法。17.1.2指南的校核内容1） 校核玻璃透明区是否满足要求；2） 驾驶员180°视野是否满足法规要求。17.2前方视野校核17.2.1前方视野校核引用的法规标准和要求1） 相关标准a） GB/T11559-1989汽车室内尺寸测量用三维H点装置b）GB/11562-94 汽车驾驶员前方视野要求和测量方法c） GB/T11563-1995汽车H点确定程序d）GB/11556-94 汽车风窗玻璃除霜系统性能要求及试验方法2） 点的定义a） V点：表征驾驶员眼睛位置的点，它与纵向铅锤平面R点及设计座椅靠背角有关。通常用V1和V2两点表示V点的不同位置。b） 风挡玻璃基准点：从V点向前的射线与风挡玻璃外表面的交点。c） P点：驾驶员眼睛高度上的头部中心点。通常用P1和P2两点表示驾驶员水平观察物体时P点的不同位置。d） Pm点：纵向铅锤平面与P1和P2连线的交点。e） E点：驾驶员眼睛的中心（简称眼点）。E1,E2（E3,E4）分别为头部中心点P在P1（P2）位置时的左右两只眼点，它们用于评价A柱视野障碍。3） 技术要求（欧洲和美国法规要求相同）a）风挡玻璃透明区至少应包括风挡玻璃基准点连线所包围的面积。这些基准点是：V1点水平向前偏左17°的基准点a；V1点向前沿铅垂平面向上7°的基准点b；V2点向前沿铅垂平面向下5°的基准点c；在汽车纵向对称平面的另一侧，应增加三个辅助基准点a',b',c',它们与三个基准点a,b,c相对称。b） 驾驶员前方视野180°范围内，在通过V1的水平面下方和通过V2的三个平面（三个平面都和水平面向下成4°夹角，其中一个平面垂直于Y轴基准平面，另两个平面垂直于X基准平面）上方的范围内，除了A柱、三角窗分割条、车外无线电天线、后视镜和风窗玻璃刮水器等造成的障碍外，不得有其它障碍，但一下情况除外：直径小于0.5mm的嵌入式天线，或小于1.0mm的印刷天线，不认为是视野障碍；无线电天线的导线一般不得进入A区（GB11556中5.1的规定），但是导线直径小于0.5mm时，可允许三根导线进入，此种情况不认为是视野障碍；最发直径为0.03mm，导线是竖直的，最下间距1.25mm，或导线是水平的，最小间距2.0mm的除霜及除雾导线，不认为是视野障碍。c） 通过V2垂直于Y基准平面且与转向盘上边缘相切的平面，如该平面相对水平面至少后下倾斜1°时，则转向盘上边缘以下的仪表板所构成的障碍是允许的。17.2.2前方视野校核解析校核步骤如下：首先确定V1,V2点坐标，V点相对于R点坐标的X,Y,Z坐标确定，如表1所示表1YV,TV.7表1给出的是设计靠背角25°时的基本坐标，若设计座椅靠背角度不是25°时，则按表2对X,Z坐标进行修正。

水平坐标」20.-44.111:,21主、22.,■26'.,如斗%_、辨，3.,1,时26.,如-3■27.117.+-5“2S.,亟.十.-8,纣五34-.1-1L30.,43：i1知根据技术要求做出a,b,c,a',b',c'把这六个点依次连线组成一个区域，该区域必须位于透明区内方可满足法规要求，如下图1，2所示，根据