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文档简介

学术会 陈1，2，3，4，杜鹏程5，（理工大学能源与动力，( ,-建立了适用于海水--

k湍流模型以充分考虑相间相互作用k湍流模型作为壳程淡水单相流的数学模型。6CFD技术对极地船壳管式换热器在极地环境下的内部三维流场0.6m/s-1.2m/s1.2m/s-3m/s的速度范围内，海水流速的增加对冰晶相变速率的影响相对较大。 a)海水流速1m/s b)海水流速2m/s12不同海水流速时换热管内海水温度场(0.81.21.62.02.42.83.23.64.0图3不同海水流速时换热管出口海水平均温 图4不同海水流速时壳程出口淡水平均温换热系数(w/换热系数(w/㎡

h_海水h_海水-冰晶/h_

换热系数(w/换热系数(w/㎡

换热管海水平均流速

换热管速5不同海水流速时换热管内换热系数及与海水

6压降压降0

0.00.51.01.52.02.5

3.54.0

压降压降0

0.00.51.01.5

3.54.04.5

图7换热管内流体压降随海水流速变化曲 图8海水单相流时换热管内流体压降随海水流0.0051.01.5202.5303.54.

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