必修一第四章第二节山地的形成课件

2023/7/19必修一第四章第二节山地的形成1.了解褶皱、断层的概念，了解火山的形成、结构和规模。2.理解背斜、向斜、断层的判断方法及实践意义，理解山地对交通运输的影响。3.能结合具体案例，分析山地对交通运输的影响，并进行交通线路的合理选择。01课堂合作探究02图表精研细读03随堂即时演练课时作业名称地形判断依据背斜未受侵蚀，成为_____；久经侵蚀，形成谷地中心部分岩层较___，两翼岩层较新向斜未受侵蚀，成为_____；久经侵蚀，地形倒置，形成山岭中心部分岩层较___，两翼岩层较老山岭老谷地新位移类型表现水平方向会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌垂直方向相对下降形成___________，如我国的渭河平原、汾河谷地相对上升发育成___________，如我国的华山、庐山、泰山谷地或低地山岭或高地地质构造褶皱断层背斜向斜判断方法形态岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲岩层受力断裂并沿断裂面有明显的相对位移岩层的新老关系中心岩层较老，两翼岩层较新中心岩层较新，两翼岩层较老地质构造褶皱断层背斜向斜判断方法图示构造地貌未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地大断层常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块，常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山，另一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地，沿断层线常发育成沟谷，有时形成泉、湖泊侵蚀后地貌背斜顶部受张力，容易侵蚀成谷地向斜槽部受挤压，不易被侵蚀，常形成山岭地质构造褶皱断层背斜向斜构造地貌图示大断层常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块，常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山，另一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地，沿断层线常发育成沟谷，有时形成泉、湖泊运输方式线路分布延伸方向表现以_____为主，铁路为辅主要分布在_________和河谷地带迂回前进原因修建公路的成本和难度均低于_____这里地势相对_____，施工难度较小、建设和运营成本低地势起伏大公路山间盆地铁路和缓山区交通建设的一般原则原因实例方式首选公路运输，其次是铁路运输①山地地区修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路山区交通建设的一般原则原因实例线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字形(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡、断层和滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离，经过各级居民点；⑥避免占用耕地，避开农田水利设施①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要安全；④降低运营成本和提高运营安全性(如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填实沟谷，建造较多的桥梁或隧道)①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路按地形大势曲折伸展山区交通建设的一般原则原因实例线网密度一般来说，平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大山地地区人口主