汽车维修工程绪论课件

主讲：雷朱坦

《汽车维修工程》

Automotive

MaintenanceandRepairEngineering三、本课程的教学目的和任务二、中国的汽车维修业一、汽车维修科学的地位、理论体系和理论基础绪论四、教学内容及要求汽车维修工程绪论

维修是指在系统投入使用后，为保持或在系统发生故障后恢复产品完成规定功能的能力而采取的技术与管理措施。

一、

汽车维修科学的地位、理论体系和理论基础

1.汽车维修工程是一门新兴的、正在发展中的工程科学.

2.维修科学的内涵技术科学：可靠性理论、可维修性理论、自组织理论、运筹学、控制论、管理学和经济学等；工程技术：维护与修理工艺、维修技术的经济评价、维修组织的经济评价和维修信息管理等。3.汽车维修工程体系故障理论维修工艺学维修管理维修技术经济故障统计理论－可靠性理论故障物理－失效机理、模式突发性故障－自组织理论汽车维护和修理工艺及其原理零件修复和强化工艺汽车故障诊断技术维修系统管理维修方针、方式维修生产组织规划维修资源保障维修信息管理维修企业管理维修组织、技术措施的经济评价汽车全寿命周期费用分析汽车更新、改造决策维修技术经济预测汽车维修工程

一、

汽车维修科学的地位、理论体系和理论基础

一、历史与现状介绍二、汽车维修制度三、汽车维修技术与维修装备四、从业人员教育五、维修企业经营模式六、汽车维修行业管理七、未来发展趋势二、

中国的汽车维修业主要内容1905年第一家修理行“任福昌”修理行在上海建立1936年一个具有500个手工业工人的修理厂在兰州建立1954年交通部正式颁布《汽车运输企业技术标准与技术经济定额》二、

中国的汽车维修业（一）历史与现状介绍到2014年末，中国汽车保有量是1.37亿辆。中国汽车工业的高速增长带动了汽车维修业的繁荣，而且成为当今巨大的工业。二、

中国的汽车维修业（一）历史与现状介绍汽车修理厂前台接待、调度

电脑检测车间客户休息室修理车间汽车维护站1.预防为主的维修思想“预防为主”的维修思想，是根据汽车技术状况变化的规律，在其发生故障之前，提前进行维护或换件修理。二、

中国的汽车维修业（二）汽车维修制度2.以可靠性为中心的维修思想(1)汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性及汽车的使用维修技术水平，并与汽车的使用条件有关。(2)维修的作用在于通过对影响可靠性的诸因素进行分析从而控制可靠性的下降，以保持汽车的使用可靠性在允许的水平内。二、

中国的汽车维修业（二）汽车维修制度2.以可靠性为中心的维修思想(3)以可靠性为中心的维修，强调了诊断检测，加强了维修中的“按需维修”的成分，它根据不同零部件、不同的可靠特性及不同的故障后果，选用不同的维修方式。二、

中国的汽车维修业（二）汽车维修制度2.以可靠性为中心的维修思想(4)以可靠性为中心的维修，要求建立一套完整的故障采集和分析系统，不断地采集和分析使用数据，为建立科学的、经济的、符合汽车使用实际的维修制度提供依据。二、

中国的汽车维修业（二）汽车维修制度3.中国现行的维修制度，属于计划预防维修制度，规定车辆维修必须贯彻的原则：“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”日常维护属日常性作业，由驾驶员负责执行，其作业中心内容是：滑洁、补给和安全检视。二、

中国的汽车维修业（二）汽车维修制度一级维护用于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二、

中国的汽车维修业（二）汽车维修制度二级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为中心，并拆检轮胎，进行轮胎换位。同时车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。二、

中国的汽车维修业（二）汽车维修制度

按13号令56条规定，修理分四类：

车辆大修:彻底地恢复性修理

总成大修:平衡性修理

车辆小修:运行性修理

零件修理:加工性修理，称为“二次制造”，“再生产”二、

中国的汽车维修业（二）汽车维修制度1.维修技术80年代以前，汽车保有量不足，车辆又以机械部分为主，在以保证运力为目标的前提下，机械加工性维修技术得到了极大的发展和运用。我国开发出了相应的检测维修设备，如举升机、轮胎螺母拆装机、车轮动平衡机、曲轴磨床等设备。二、

中国的汽车维修业（三）汽车维修技术与维修装备1.维修技术90年代到现在，汽车生产能力已经大幅提高，加上汽车进口，已能够满足国家交通运输需要，而且汽车车型结构发生了很大变化，因此，维修在以经济性和可靠性为目标的前提下，电控部分维修技术得到了充分的运用和发展，机械部分维修以换件维修为主。二、

中国的汽车维修业（三）汽车维修技术与维修装备1.维修技术汽车检测和维修设备得到了较大的发展，开发出故障诊断设备、车身清洗设备、车身校正设备、悬架试验台、自动变速器维修设备等多种设备。二、

中国的汽车维修业（三）汽车维修技术与维修装备

规程化、规范化的“工艺规范化修车”方法。现代轿车的维修必须备有维修软件资料，包括三类:第一类是各书店出售的中文汽车维修书籍。第二类是美国米切尔公司和美国奥帝公司出品的维修资料，号称包括世界各国生产的5000种车型维修资料。第三类资料就是生产厂家提供的“维修手册”，或者叫“维修指南”。二、

中国的汽车维修业（三）汽车维修技术与维修装备目前，已经建立的维修网站

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湖北省道路运输协会二、中国的汽车维修业（三）汽车维修技术与维修装备2.维修设备

对于整车修理厂，《汽车维修业开业条件》GB16739.1-2004规定了相应设备，国内使用的设备种类、名称。二、中国的汽车维修业（三）汽车维修技术与维修装备2.维修设备

通用设备：钻床、电焊及气体保护焊设备等.专用设备：换油设备、轮胎轮辋拆装设备、车轮动平衡机、四轮定位仪、故障诊断设备、车身校正设备、悬架试验台、喷烤漆房及设备、自动变速器维修设备等41种。二、中国的汽车维修业（三）汽车维修技术与维修装备2.维修设备

检测设备：声级计、排放分析仪或烟度计、汽车前照灯检测设备、侧滑试验台、制动试验台、车速表检验台和底盘测功机等7种设备。二、中国的汽车维修业（三）汽车维修技术与维修装备2.维修设备

一类企业必须自备与所承修车型相应的全部设备、二类企业可以部分外协。对于专项修理厂（三类企业），《汽车维修业开业条件》GB16739.2-2004规定了与专项维修相应的设备。二、中国的汽车维修业（三）汽车维修技术与维修装备1.从业人员的现状

国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。二、中国的汽车维修业（四）从业人员现状和教育1.从业人员的现状

就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢。二、中国的汽车维修业（四）从业人员现状和教育维修从业人员现状和教育种类Category200320042005比例Ratio(%)数量Number(million)比例Ratio(%)数量Number(million)比例Ratio(%)数量Number(million)技术人员Specialtalents200.52822.50.6534250.7986技术工人Technicalworkers802.11277.52.2506752.3958总计Sum1002.6401002.9041003.1944汽车总量Totalnumberofautomobile(million)24.0026.9431.64从业人员的情况表2.职业教育与培训的基本状况（1）学历教育办学历史较长、办学条件相对较好的学校，尤其是能主动适应市场需求，及时改革教学培养模式的学校，该专业毕业生呈供不应求态势。二、中国的汽车维修业（四）从业人员现状和教育2.职业教育与培训的基本状况（2）短期培训行业协会组织的抽样调查结果表明，对被抽样的11个城市有各类汽车维修与检测专业培训机构这些各类培训的评价，有高达80%的问卷对培训质量感到一般或不满意，对汽车制造厂组织的针对专门车型的技术培训，普遍认为实用性强，质量高。二、中国的汽车维修业（四）从业人员现状和教育1.专项维修经营模式

专项维修是指只进行某个总成维修或只进行某种作业的企业。

一般情况下企业的规模都比较小，维修项目单一，其经营方式与连锁店有较大的差别，属于三类企业。二、中国的汽车维修业（五）维修企业经营模式2.特约维修服务

特许经营是国际先进的经营模式，是低成本扩张的有效途径之一。特许经营模式包含:服务品牌的特许经营模式的特许修理技术的特许纯正配件的特许二、中国的汽车维修业（五）维修企业经营模式上海大众建立的上海大众特约维修站是中国规模最大、建立较早的特许经营模式维修企业经营模式

3.连锁维修服务

连锁快修将成为特许经营新的竞争对手，有人曾形容连锁快修是售后市场最厉害的杀手。美国汽车连锁业的龙头NAPA、在同行业中无与伦比，它旗下大小规模的连锁维修养护店多达10500家，在全国50个州星罗棋布，顾客一般都能很方便地在公路沿途和自己居家附近找到NAPA连锁店。

二、中国的汽车维修业（五）维修企业经营模式4.四位一体(4S)经营模式

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（SparePart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四部分。二、中国的汽车维修业（五）维修企业经营模式

4S店拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。4S店给顾客提供的服务是：建档电脑跟踪，车况关注，提醒保养维修，专业技术服务，原厂配件供应，质量全程保障。二、中国的汽车维修业（五）维修企业经营模式1.开业条件审查

在供大于求的情况下,适当提高开业条件，是提高维修行业整体素质的一个重要措施。2.汽车维修合同管理

近年来,各地行管部门根据《汽车维修合同实施细则》精神,先后建立了各种维修合同管理制度。二、中国的汽车维修业（六）汽车维修行业管理3.汽车配件市场管理

我国的汽配市场经过各地十几年的综合治理，市场存在的“三差”(配件质量差，经营人员素质差、服务质量差)、“三乱”(进货渠道乱、销售方式乱、执行价格乱)、“三失调”(市场供求比例关系失调、市场销售结构失调、市场行为失调)的现象在不同程度上得到了遏制。但是，各地发展仍存在不平衡的现象。二、中国的汽车维修业（六）汽车维修行业管理

4.行业结构

目前我国中心城市和各省会城市的汽车维修供给量基本上能够满足市场需求。从总体来看，汽车维修市场的数量规模已基本与市场需求相符。

目前的主要工作就是行管部门应如何引导企业由数量型向质量型和效益型方向转换。二、中国的汽车维修业（六）汽车维修行业管理5.行业管理模式

汽车维修市场经常处于变化之中,那么行业管理模式也不可能是一成不变的.汽车维修自纳入运输行业管理以来,得到了迅速发展。二、中国的汽车维修业（六）汽车维修行业管理6.汽车维修标准

自1986年交通部先后制定发布了一系列有关汽车维修的政策法规和技术标准，对规范汽车维修行业起到了积极作用。（六）汽车维修行业管理二、中国的汽车维修业

目前的国家标准体系中，将汽车维修业分为三个门类：1）汽车维护；2）汽车修理、加工；3）汽车检测、诊断；（六）汽车维修行业管理二、中国的汽车维修业

涉及维修企业、人员、定额、统计、术语、技术、性能、试验、设备等三个层次20几个方面。

已发布标准72个，已列计划标准27个，形成了维修标准体系。（六）汽车维修行业管理二、中国的汽车维修业1.发展信息化、网络化维修技术和市场（七）未来发展趋势2.大力发展维修救援系统3.加快实行执业资格培训、认证4.修理为主向维护为主转变5.