船舶电工个人年度总结

—船舶电工个人年度总结船舶电工个人年度总结篇1

时间如流水般匆忙而过。转瞬间，我已在公司工作了两年有余。在此之前，造船业对我来说如同一张白纸，由于我从来都没有去了解过，更没有去接触过。

在学校里，我的专业是电气运行与掌握。毕业后被分配到宝钢做了一年的物流工作。XXX年里一个偶然的时机，我有幸来到了江南长兴造船有限公司。进公司以后，我被分到了模块部。由于在学校时，我考了一个电工中级证书，所以我选择了船舶电工的工种，从今以后，我就成了一名上层建筑的电工。从前我只是在电视里见过大的船只，没想到，如今我不但能见到，而且自己变成了一名造船工人。

刚到厂里，由于我们都是新招来的员工，所以接受了将近一个月的军训。我们对造船并不是很了解，有的人可以说是根本就不明白造船是个什么概念。于是部门给我们布置了一位师傅，来培训教导我们。从怎样去接一个简洁的日光灯开头，始终到怎样去接各种各样的装备。教我们怎么样去学看图纸，还教会了我们施工的要求和工艺，总之都是在为我们以后亲自动手工作打基础。

由于公司慢慢的步入正规，部门就给我们成立了两个电工小组。我被分到了电工2组，在我们小组有3位老师傅，他们在老厂里都干了好几年。无论从工作经验还是技术方面来说，对我都有极大的帮忙。在他们的带着下，我们小组开头了第一条船的施工。从做结构开头，我就是边学边做，遇到不懂的就赶紧向老师傅请教，没想到在我们小组成员的共同努力下，竟然顺当的完成了施工任务，并且得到了部门的夸赞。这让我心理觉得甜甜的，好象感觉到胜利的喜悦。但在不久以后，我又面临着一个重大的挑战，那就是电缆敷设。我从前也没做过，更不要说这么大的工作量了。

看着那几十桶的电缆，而且还有那么多的.系统，分都分不清的我开头有了一点的恐慌，不知该如何是好。但是师傅告知我不用担忧，只要你专心去学习，动手力量强，没有你做不到的。然后我被班组长布置到了负责做艇甲板这一层。那是我第一次面对这种既没有信念完成又艰难的工作任务。由于这一层它还包还了厨房里的很多电器装备。刚开头做的时分，无论是图纸，还是哪个系统，我都会遇到各种各样的问题和困难。由于我毕竟是第一次做。但多亏有师傅的谆谆教导和指点，加上同事们的帮忙，我还是顺当的完成了工作任务。

没用多久，我们小组完成了全部的施工任务，并且顺当的通过了自检，船检，船东的检验和认可。始终到装备的安装和接线，还有最终的调试阶段，我们都没有影响到工程的进度。看着那一个个的日光灯都亮了起来，一个个的子钟都能正常的显示时间，一个个的喇叭都能听到奇妙的音乐，还有那一部部的电话都能保持正常的通话。洗衣机也能洗衣服了，厨房的装备也都能做饭了吃了，每个系统都能正常的运行起来了。这个时分我们的工作根本上已经结束了。看到了这些，想起我们当时流的每一滴汗水，加的每一分钟的班，都感到无比的骄傲和留恋，而且有一种胜利感。由于那些胜利有我们每一个人的付出，甚至是一个不起眼的小螺丝。

时间在不断的流失，我的工作经验也日益的增长，专业技能也有了明显的提高。于是在师傅的帮忙下，班组长的布置下，我再次接受了一个新的挑战，那就是驾驶室。由于驾驶室是上层建筑的核心部分，每一个系统都要从这里开头，驾控台，雷达，无线电等重要的装备和系统都集中在这里。所以做起来更加的困难，但也是最能学到技术的工作。于是我就认真的去做。边做边学，不明白的就马上问师傅。每个系统的图纸也都要认真的去看。就这样，在师傅的帮忙下，我第一次做驾驶室也顺当的完成了。而且我还幸运的跟着去试航，这也是我的第一次远航，而且是在这么大的船上。从前总是听别人说试航怎么怎么的，心里总是想自己什么时分也能去一次，没想到这么快就完成了。

经过几条船做下来以后，我才感觉到自己的确把握了不少的东西，我明白了船上总共有多少个系统，明白了每个系统的的作用，了解了无线电系统是干什么的，航行系统都包还一些什么还有空调和冷藏系统的运行。

如今我根本上能独立完成班组长布置给我的工作任务。还能自己去调试洗衣装备，厨房装备，还有其它系统。面对一份又一份的的图纸，我不再生疏，不再担忧看不懂了，遇到一个个的系统，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。

船舶电工个人年度总结篇2

我的名字叫倪特强，从事电工工作有十多年了，也总结了一点经验仅供参考。在这些年的电工作业和装备检修中，发现许多故障是各种低压电器由于长时间运行导致电器元件老化并缺乏按时维护而造成的。下面是通过本人在检修和维护工作中总结的经验方法。

一、几种低压电器常见故障的检查和处理

1、接触器的故障

触点断相，由于某相触点接触不实或者接线端子上螺钉由于频繁动作松动端子脱落，使电动机缺相运行，此时电动机虽能转动，但发出沉闷的嗡嗡声，如发现有此情况应立刻停车检修，拧紧压线端子螺丝、调整动触点复位弹簧使动静触点结合紧密在运用。

接触器触点熔焊，如按下停止按钮，电动机不停转，并且有可能发出嗡嗡声。这类故障是由于二相或三相触点由于长时间过载或超负荷运用电流过大而引起触点熔焊，应立刻断开上级断路器，检查负载后更换触点或运用高一级的接触器。

通电衔铁不吸合。假如经检查通电无振动和噪声，要逐步检查排查，先检查衔铁运动部分有无异物卡住，如有按时清理洁净，手动检查衔铁运动要敏捷。如没有异物要检查线圈是否有断路的故障，经测量仪表测量线圈通断，并推断是短路还是断路，然后拆下线圈按原数据重新绕绕制后浸漆烘干，经测试后在安装运用。

2、电压断路器故障

触头过热，可闻到配电掌握柜有烧蚀的味道，经过认真检查是动触头没有完全插入静触头，触点压力不够，接触电阻增大，引起触头过热，

致使断路器容量降低。这时要调整操作机构，使动触头要完全插入静触头。

合闸通电时闪弧爆炸，经检查是由于长期运行负载过重引起触头松动接触不良所引起的。查找和检修此故障时肯定要留意安全，严防电弧伤人。检修完负载和触头后，先空载通电正常后，再带负载检查运行情况，直至正常。此故障肯定要留意用电装备的日常维护和检查工作，依据环境定期清扫掌握柜卫生尘土等，防止造成不必要的危害和损失。

3、热继电器的发热元件故障

热继电器热功元件烧断：若电动机不能启动或启动时有嗡嗡声，则可能是热继电器的热元件中的三相中的热电阻丝有一相或两相烧断。此类故障的原因是热继电器的动作频率太高，或者负载侧发生长时间过载。经检查排解故障后，更换适宜的热继电器、留意后重新调整整定值，整定值偏大或偏小都会影响负载的正常运行，达不到爱护用电装备的目的。

热继电器运用一段时间，应当定期校验它的动作牢靠性。当热继电器动作脱扣时，应待双金属片冷却后再行复位。按复位按钮时切记用力不行过猛，否则会损坏操作机构。

二、常用电器的故障检修方法

但凡有触点动作的电器元件都主要由触点系统、磁路系统、灭孤装置三部分组成，这也是检修工作中的重点。

1、触点的故障检修

1）触点的故障一般有触点过热、熔焊等。触点过热的主要原因是触点压力不够、接触不实、外表氧化粗糙脏污或容量小；触点熔焊的主要原因是触点在闭合时产生飞弧以及触点接触不实造成的。

2）要检查触点外表有无氧化和污垢。触点有污垢，要用汽油清洗洁净擦干。

3）焊银触点的氧化层导电性能良好，检查接触面良好可以连续运用。

4）触点经检查如有氧化层，可用油光锉锉平刀片轻轻地刮去外表的氧化层。观看触点外表有无灼伤烧毛，铜触点假如器毛刺可用锉刀刮平，使接触面良好。

5）修理触点外表不需要过分平滑，不答应用砂布来打磨，以免砂粒在触点闭合时留在触点上造成接触不良。

6）触点如有熔焊，需要更换新触点。假如是触点容量不够而造成的，更换时应选容量高一级的。

触电检查要认真认真，要检查触点有无松动现象，如有松动要加以紧固，以防触点在工作时跳动接触不实。然后在检查压力弹簧是否变形造成触点压力不够。

2、磁路系统的故障修理

由于动、静铁心的端面接触不良或铁心歪斜、短路环损坏、电压太低等，都会使衔铁噪声大，甚至线圈过热或烧毁。

（1）衔铁噪声大。修理的时分、应先拆下线圈，检查动、静铁心之间的接触面是否平整，有无油污。若不平整应打磨平整或锉平；如有油污要用汽油进行清洗擦干；若动铁心歪斜或松动，应加以校正或紧固；检查短路环是否损坏，如损坏需要更换。

（2）电磁线圈断电后衔铁不立刻释放。产生这种故障的主要原因有：1）运动部分被卡住2）铁心气隙不适宜，剩磁太大3）弹簧疲惫变形，弹力不够或铁心接触面有油污，需要拆卸后进行修理清洁和更换原规格弹簧。

（3）线圈故障检修。此类故障一般是由于线圈绝缘损坏、电源电压过低或动、静铁心接触不紧密，线圈电流过大，线圈过热烧毁。线圈烧毁需要更换原规格的线圈装配上才能运用。

3、灭弧装置的检修

停电后取下灭弧罩，检查灭弧罩隔珊片是否完好，清扫洁净外表的污渍，灭弧罩外壳应当完好无