交通仿真实验报告

交通仿真实验报告篇一：交通仿真实验报告

目录

1上机性质与目的..................................22上机内容.......................................23穿插口几何条件、信号配时和交通流数据描绘..........33.1穿插口几何数据................................33.2穿插口信号配时系统............................33.3穿插口交通流数据..............................44穿插口交通仿真..................................44.1交通仿真步骤..................................44.2二维输出.....................................134.33D输出......................................145仿真结果分析...................................156实验总结和体会.................................15

实验上机名称：信号穿插口仿真

1上机性质与目的

本实验属于计算机仿真实验，借助仿真系统模拟平面信号穿插口场景，学生将完成从道路条件设计到信号相位配置等一系列仿真实验。

实验目的：

1.理解平面信号穿插口在城市交通中的地位；2.理解平面信号穿插口的主要形式、规模等根本情况；3.理解穿插口信号相位配时及对穿插口通行才能的影响；

4.掌握使用微观交通仿真系统VISSIM构造城市道路网络，特别是信号信号

穿插口的方法；

5.分析改变道路条件、配时条件从而影响穿插口通行才能及车辆延误的方

法；

6.掌握机动车流、机非混合交通流在穿插口仿真参数的设定方法，并分析

机非交通流互相影响的根本原因。通过本上机使学生认识和理解微观交通仿真软件Vissim，并掌握根本的使用和操作方法与步骤。

2上机内容

VISSIMA交通仿真系统的根本使用方法学习；

1．道路条件、信号配时参数和交通流状态的设置方法；2．改变信号配时和交通流量及其构成情况下的仿真分析；

可设置如下不同的实验条件进展实验分析：【学生至少任选1〕-6〕选项

中的两项】

1)交通流负荷不变仅改变信号配时的实验分析；2)信号配时不变仅改变交通流量的实验分析；

3)保持信号配时和交通流量不变，改变穿插口出入车道几何条件的实

验分析；

4)改变机非交通流比例而其他条件不变的实验分析；

5)机动车流量不变时，改变非机动车流量对穿插口才能影响的实验分

析；

6)非机动车流不变时，改变机动车流量对穿插口才能影响的实验分析；7)在上述实验根底上，可组合实验条件，进展仿真系统的拓展实验，

供局部学生深化学习。

3穿插口几何条件、信号配时和交通流数据描绘

3.1穿插口几何数据

3.2穿插口信号配时系统

表3-1北下关信号配时表〔早〕

表3-2北下关信号时间参数表〔早〕

3.3穿插口交通流数据

交通组成：

机动车：小汽车、公交车、重型车辆；

表3-3各方向重型车比例

表1-4交通流量流向汇总表

注：东进口〔西直门方向〕，西进口〔北京交大方向〕，北进口〔交大东路方向〕。其中统计的行人数据系穿过该路口的行人数量。

4穿插口交通仿真

4.1交通仿真步骤

⑴导入底图。利用已有的交通仿真资料，在VISSIM软件中选择需要导入的目的图片文件，导入T字路口底图。

图4.1读取底图

⑵量取VISSIM路网的比例。翻开背景选择窗口，选择待缩放的文件，点击“比例〞，根据导入底图的实际尺寸，输入两点间的实际间隔。

图4.2背景选择窗口

图4.3导入底图的实际尺寸

⑶添加路段。根据导入的底图路网描绘路段轨迹，在路段的起始位置点击鼠标右键，沿着交通流运行方向将其拖动至终点位置，释放鼠标，设置路宽。

篇二：交通仿真实验报告

土木工程与力学学院交通运输工程系

实

验

报

告

课程名称：交通仿真实验

实验名称：基于VISSIM的城市交通仿真实验

专业：交通工程

班级：1002班

学号：U202214990

姓名：李波

指导教师：刘有军

实验时间：

2022.09----2022.10

实验报告目录

实验报告一：

无控穿插口冲突区设置与运行效益仿真分析

实验报告二：

控制方式对十字穿插口运行效益影响的仿真分析

实验报告三：

信号穿插口全方式交通建模与仿真分析

实验报告四：

信号协调控制对城市干道交通运行效益的比拟分析

实验报告五：

公交站点设置对穿插口运行效益的影响的仿真分析

实验报告六：

城市互通式立交交通建模与仿真分析

实验报告七：

基于VISSIM的城市环形穿插口信号控制研究

实验报告成绩

实验报告一：

无控穿插口冲突区设置与运行效益仿真分析

一、实验目的

熟悉交通仿真系统VISSIM软件的根本操作,掌握其根本功能的使用.

二、实验内容

1.认识VISSIM的界面;

2.实现根本路段仿真;

3.设置行程时间检测器;

4.设置途径的连接和决策;

5.设置冲突区

三、实验步骤

1、界面认识：

2、〔1〕更改语言环境—〔2〕新建文件—〔3〕编辑根本路段—〔4〕添加车流量

3、〔1〕设置检测器—〔2〕运行仿真并输出评价结果

4、〔1〕添加出口匝道—〔2〕连接匝道—〔3〕添加途径决策—〔4〕运行仿真

5、〔1〕添加相交道路—〔2〕添加车流量—〔3〕设置冲突域—〔4〕仿真查看

四、实验结果与分析

时间;行程时间;#Veh;

车辆类别;全部;

编号:1;1;

3600;18.8;24;

可知：检测器起终点的平均行程时间为：18.8;

五、实验结论

1、检测器设置的地点不同，检测得到的行程时间也不同。但与仿真速度无关。

2、VISSIM仿真系统的数据录入比拟费事，输入程序相对复杂。

实验报告二：

控制方式对十字穿插口运行效益影响的仿真分析

一、实验目的

掌握十字信号穿插口处车道组设置、流量输入、交通流途径决策及交通信号控制等仿真操作的方法和技巧。

二、实验内容

1.底图的导入

2.穿插口专用车道和混用车道的设置方法和技巧

3.交通信号设置

4.穿插口冲突区让行规那么设置

三、实验步骤

1、理解根底数据

2、〔1〕新建文件—〔2〕加载底图—〔3〕调整比例—〔4〕保存工程文件和底图配置文件

3、〔1〕东进口直行仿真—〔2〕东进口右转仿真—〔3〕东进口左转仿真—

〔4〕西进口仿真—〔5〕其他各进口仿真

4、〔1〕定义信号控制机—〔2〕设置固定配时类型信号灯组—〔3〕设置固定配时类型信号配时方案—〔4〕设置其他进口信号控制—〔5〕设置优先原那么

5、〔1〕添加相交道路—〔2〕添加车流量—〔3〕设置冲突域—〔4〕仿真查看

四、实验结果与分析

1、实验仿真演示如下列图。数据设置正确，仿真运行正常流畅。

五、实验结论

1、十字信号穿插口处车道组设置、流量输入、交通流途径决策及交通信号控制等仿真操作非常复杂，参数设置过程繁冗、工作量大，设置过程中需要精细。认真。相关参数需要事先计算好，明白原理，然后正确录入。

2.穿插口的车道连接要异常小心，否那么容易出现行车错误。

篇三：交通仿真实验(报告款式)

成绩

土木工程与力学学院交通运输工程系

课程名称：实验名称：专业：班级：学号：姓名：指导教师：实验时间：实验报告

交通仿真实验基于VISSIM的城市交通仿真实验交通运输1101U202215474邓维敏刘有军2022.09----2022.10

实验报告目录

实验报告一：

无控穿插口冲突区设置与运行效益仿真分析实验报告二：

控制方式对十字穿插口