南京地铁5号线

南京地铁5号线中国江苏省南京市境内地铁线路01建设历程运营情况主要工程线路站点设备设施价值意义目录0305020406基本信息南京地铁5号线是南京地铁线中一条建设中的线路，于2016年12月28日正式开工建设，计划于2023年底通车，标志色为柠檬黄。南京地铁5号线南起吉印大道站，北至方家营站，途经江宁区、秦淮区和鼓楼区，穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商业街和滨江商务区，全线呈东南—西北走向。南京地铁5号线全长37.4千米，全部为地下线；共设置30座车站，全部为地下车站；采用6节编组A型鼓形列车，最高运行时速80千米/时。南京地铁5号线现已由南京地铁集团有限公司自行建设。建设历程建设历程2015年3月25日，南京地铁5号线地质勘查、单项设计、工程可行性研究报告编制及设计总体、工程勘察设计审查、岩土工程等事项开始招标

；5月5日，《南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015—2020年）》获国家发改委批复，其中包含地铁5号线

；5月12日，南京地铁5号线工程环境影响评价报告书编制开始招标

；7月14日，南京地铁5号线工程环境影响评价第一次公示

；8月中，南京地铁5号线启动沿线地质勘探

；8月21日，南京地铁5号线工程环境影响评价第二次公示

；9月7日，南京地铁5号线工程环境影响评价全本公示

；11月10日，国家文物局暂不同意南京地铁5号线选线规划设计方案

。2016年1月19日，南京地铁5号线选线规划设计新方案获批；1月，试验站建宁路（静海寺）站开工

；2月26日，静海寺站渣土运输处置事项开始招标

；5月5日，南京地铁5号线工程可行性研究报告获得省发改委批复；7月29日，静海寺站主体围护结构完工

；10月8日，南京地铁5号线工程初步设计获得市发改委批复

；12月28日，南京地铁5号线正式开工

。线路站点线路走向南京地铁5号线线路走向示意图南京地铁5号线南起吉印大道站，北至方家营站，是南京市城市轨道交通线中东南至西北方向的一条为重要的城区干线。线路穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商业街和滨江商务区。线路起点站吉印大道站位于江宁区吉印大道与将军路交叉口附近，与南京地铁S1号线换乘，且在站后接水长街停车场；线路自起点引出后，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北转入苏源大道，在福特马自达厂区门口设置九龙湖南站；出站后线路拐向诚信大道，沿诚信大道向东走行，在诚信大道和双龙大道交叉口东侧设置诚信大道站，与南京地铁3号线换乘。出站后继续沿着诚信大道东行，在和殷富街交叉口处设置前庄站；出站后东行从彩虹桥南侧下穿秦淮河后，向北拐入竹山路，在科宁路和竹山路交叉口处设置科宁路站，为小交路折返点，站后设停车折返线；出站后继续沿着竹山路北行，在天元东路设置竹山路站，与南京地铁1号线换乘。运营情况行车计划客运流量运营情况客运流量南京地铁5号线客流强度较高，换乘站占全线站点的一半，沿线居住人口众多，换乘特征较为明显，多为其他线路输送客流，乘距相对较短，高峰小时最大断面客流预测约3.61万人次。根据对线路的功能定位及客流预测，规划方案中，5号线车辆选型为A型车6节编组

。根据客流预测结果，地铁5号线初期、近期、远期日均客运量分别为64.3、89.7、121.4万人次，高峰小时单向最大断面流量分别为2.59、3.30、4.05万人次。2045年，5号线全线客流日均121.4万人次

。行车计划南京地铁5号线运行初期全日开行列车173对；近期全日开行列车212对；远期全日开行列车258对。大交路从吉印大道站到方家营站，小交路从科宁路站到方家营站。设备设施设备设施南京地铁5号线列车地铁在运营期间将会产生振动，为了避免振动对文物产生的影响，施工将会通过设置钢弹簧浮置板等严格减振措施，消除对文物的振动影响，这种方式是最高档的减振措施

。主要工程主要工程南京地铁5号线途经原大校场机场，沿线还经过中山北路、山西路等地，这些地方商业发达，人口众多，加上地下管线改迁，拆迁的难度也相当大

。地铁5号线建设项目路线涉及自然保护区、森林公园、湿地保护区、生态公益林等环境敏感保护目标，线路以地下隧道形式穿越秦淮河洪水调蓄区、夫子庙秦淮风光带风景名胜区等管控区。同时，施工还涉及20余处文物保护单位

。价值意义价值意义南京地铁5号线工程的建设，将极大地改善南京市城区的交通状况，有利于南京市整体交通结