建筑大学生实习报告四篇

Word第第页建筑大学生实习报告四篇建筑高校生实习报告篇1

要使公司能有更好的效益，使其工程施工的质量得到良好的管理与恰当的掌握，还使其工期、进度得到保证。关键之处还是要注意施工管理，而要想使企业团队的管理系统有所强化，纵观公司的施工管理工作，做为一个工程项目的管理者在完成施工管理任务与职责时主要应留意以下几个方面：

(1)加强项目管理，落实管理目标责任制，强化职能部门的指导监督作用公司的项目管理不同于一般企业的项目承包，以包代管。

而是实行项目目标管理，在工程任务下达之初，公司营业部即已将工程打算本钱及利润具体算出，项目在公司打算本钱的指导下完成质量目标、工期目标。这样经营风险全部由公司承当，各施工项目处于同一起跑线上，有利于调动项目经理的主动性，从体制上保证了工程质量。工程部作为项目的直接管理部门，在公司打算本钱的掌握下，负责施工管理人员的培训、考核，针对项目部每一岗位，工程部都有量化考核标准，每一工程完工后，对项目管理人员按岗位工作标准评定。从而对项目管理人员起到了检查催促的作用。在项目施工前期，工程部对各工种进行必需的培训，培训即包括技能也包括文明施工细则的培训，从而保证施工技术人员对公司制度贯彻的连续性及精确性。品管部做为公司质量管理部门，主要负责工程施工质量的检查验收工作，对工程项目进行不定期检查，从体制上保证了施工质量的稳定性。总工办做为技术管理部门，针对不同工程特点，制定相应的施工方案，并组织进行技术革新，从而保证施工技术的可行性及先进性。

(2)仔细做好工程前期预备工作，编制切实可行的施工组织设计，装饰工程施工前期预备工作大致可分如下几个方面：

a.施工管理人员的预备施工现场项目管理人员包括项目经理、施工员、技术员、质检员、材料员、统计核算员、平安管理员等几个岗位，工程部根据工程规模及难易程度确定管理人员的数量并进行职能安排，项目经理做为项目的负责人，在工程部的领导下，组织本项目人员仔细熟识图纸，与营业部沟通现场用工及材料用量。提出人员及机具打算，在公司要求工期内制定具体的施工进度打算。

b.施工操作人员预备工程部根据项目部提出的劳动力打算，结合公司整体施工项目的进展状况，预备各工种人员，并组织项目部有关人员对入场工人进行入场前的教育及相应的技术平安培训，使工人在入场前对工程项目的技术难度、质量要求有所了解。总工办针对工程的特别工艺对项目人员进行专项培训。假如工程单项需要分承包方，则由营业部负责分承包方的联系，由工程部进行工程考察确认，分承包方一旦确定，则由工程部组织项目部针对本工程对其进行培训，培训内容涉及技术、质量、平安、进度、现场文明施工等方面。从而保证了在施工过程中，各班组均能全面执行公司的各项施工管理制度，并能够由项目部对其进度、质量进行掌握。

c.施工技术的预备项目部在熟识施工图纸的基础上，对图纸中的问题进行汇总，由总工办组织项目部及营业部结合本公司的施工特点，提出详细的修正方案，报甲方及设计单位共同探讨，以达成全都，使得问题能够在进场施工前得到最大限度的解决。项目技术人员在工程部及总工办的指导下，结合工程项目特点，编制出施工组织设计，内容包括工程概况及施工特点，施工方案(包括施工预备、施工挨次、主要项目施工方法、质量及平安保证措施、降低本钱措施、保证工期及文明施工措施)，施工进度打算，劳动力、材料及机具需要量打算，施工平面布署及项目管理人员职责安排等。公司在多年的施工过程中，总结出一套比较成熟的施工作业方法，并编制成作业指导书，供项目人员参考，从而大大提高了工作效率，也便利了对施工操作人员的培训。

d.施工材料的预备为了提高打算材料的精确性，由项目部根据营业部下发的分项材料表对各分项材料用量进行核对，准时将修正材料量返回营业部预算员处，由预算员下发材料打算表，此打算表做为选购人员的选购根据提前联系供货单位，从而保证材料的供应。项目部同时向选购人员供应材料进场时间要求，从而使选购人员做到心中有数，按部就班的进行材料的预备。

e.施工机具的预备：装饰工程所用施工机具大致可分为手使工具及电开工具，电开工具由公司选购部门供应，选购部门根据项目部供应的机具名称，对机具进行检修维护，从而保证机具在施工过程中的正常运转。

f.施工现场的预备：工程开工前，项目经理组织项目部管理人员对工地进行实地勘察，了解施工现场的环境，确定材料堆放地点、施工用水及用电状况，对原有建筑的状况进行摸底，并将实际勘察结果填入《交接备忘录》中。原有结构影响装饰施工质量及效果之处，以及修正措施要准时知会顾客，争取顾客的同意。在特别环境下要留意允许施工时间及道路运输状况。

(3)加强施工项目的过程掌握，制造精品工程

a.施工人员的掌握：施工项目管理人员由项目经理统一指挥，各自根据岗位标准进行工作，工程部随时对项目管理人员的工作状态进行考查，并照实记录考查结果存入工程档案之中。各岗位根据其性质，量化为若干小的考评项目。考评结果将是工程部对管理人员进行评定的根据，评定结果与奖罚挂钩。施工操作人员要相对稳定，相对稳定的施工队伍是一个企业的根本保证，每一个操作人员对公司的管理都清清晰楚，这样便于工程质量的稳定提高。现场施工员根据施工进度打算，合理支配人力，力争做到人员流水作业，降低窝工损耗，在移动通信天河营业厅工程施工过程中，短短40天的时间，完成300万元的产值，在1900平方米的工作面上，施工后期有150名木工，30名电工操作。在工作支配上，将铝塑板包柱等作业项目划分成很多分项，操作人员进行单项作业，并将班组分成基层、面层下料组、面层粘贴组。使得整个工程有条不紊的进行下来，从而在时间上保证了顾客按时开业，嬴得了顾客的高度赞扬。施工作业人员由工程部统一调度，某工种在一个项目结束或间歇时，便准时转到别的项目操作，即保证了工人的收入稳定也保证了公司技术工人的相对稳定。

b.施工材料的掌握：装饰材料品种繁杂，质量及档次相差悬殊，装饰工程所用材料又受到业主的克观影响，因此，装饰施工材料掌握比较麻烦。在材料进场前必需先报验，将业主同意的材料样品一式两份封样保存，一份留项目，一份留业主，在材料进场后，依样品及相关检测报告进行报验，报验合格的材料方能使用。选购人员在选购时，也要严格执行材料的检查验收手续，保证选购材料一次合格。为了便于管理，公司将各种材料的检查方法及检验标准编辑成册，选购人员、质检人员、施工人员全部用同一标准来衡量材料是否合格。在进场材料的管理上，采纳限额领料制度，由施工人员签发限额领料单，库管员按单发货，从而即能保证质量又能节省本钱，对于易碎或珍贵材料，在施工现场单独存放，尽量削减人为的搬运次数。对于现场发觉的不合格材料，假如不能准时退库，则单独放置并在明显位置标注不合格品字样，这样能够防止错发错拿现象。现场所剩边角余料如不能使用，则准时退回公司辅料库，以便其它工程使用。c.施工机具的掌握库管员要对施工机具妥当保管，分类存放，实行施工机具领用登记制度，以谁领用谁保管谁负责为原则，操作人员在领用工具时要向库管员说明机具的使用目的，库管员根据机具使用要求发放机具，保证机具正常的使用寿命。为了保证正常施工生产，公司对每一台设备都建立了修理档案，从而保证了进场设备都已经过检测合格。对于工人手使工具，由工程部按工种不同列出必备工具明细，入场前检查各工种自备工具是否齐全，保养是否良好，如用于打玻璃胶的专用工具，贴防火板专用工具，安装修边角及不锈钢扣条的.专用工具等。e.施工环境的掌握施工环境对装饰工程的影响很大，尤其是油漆工程，在进行油漆施工时，现场不得有灰尘，天气必需晴朗，为了保证工程质量，必需掌握好施工环境，这就要求施工管理人员在进行工序支配时要合理，避开施工污染，同时保证各工序所需环境要求，如室温要求、基体枯燥要求、空气清洁要求等。因此一般结构方面的工作先进行，饰面工作后进行;头顶工作先进行，头顶以下工作后进行;隐藏工程先进行，包封工作后进行;水电管线工作先进行，灯具、开关、插座、洁具、五金配件安装工作后进行;易受污染或珍贵材料，保养不易的工作(玻璃制品、镜面、壁纸、面料、地毯等)应最终再做。假如冬季施工时，室内温度达不到要求，则要制定相应的保温升温措施，同时要留意火灾的发生。

建筑高校生实习报告篇2

自就学于天津高校，开头学习建筑装饰技术这一专业以来也已经有两年了，为了更好的把握这两年来所学的专业学问和能够将这些学问融会贯穿于实际工作中应用这些学问，我们班的同学进行了将近三个月的生产实习。

在这三个月的生产实习的实际实践中，不但让我对建筑装饰技术这门专业有了更深刻的了解，也有了不少新的熟悉。在生产实践的这段日子里，我在现场的工作不仅使我在学校课堂上学习的“书本上”的学问有了更深、更新的了解与熟悉，而且还让我学习到了很多不行能在学校里学习与熟悉到的关于人与事的社会阅历。

建筑高校生实习报告篇3

一、实习目的：

通过对**高速大路、**高速大路的实地实习熟悉，使我们对高速大路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、大路桥梁的设计与施工以及其它大路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性熟悉，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

XX年5月27日——6月10日

三、实习地点：

西柞高速大路、永咸高速大路的部分施工工地

西安至柞水高速大路起于西安绕城高速大路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳大路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速大路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省大路主骨架的重要组成部分，是全国12条大路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速大路向东延长段，已建成的西安至咸阳高速大路向西延长段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：

路基部分

路基的实习主要在永咸高速大路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是根据设计要求打网格，进行土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物平安。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实匀称，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，常常检查含水量和密实度，以到达符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采纳羊足碾压实。

2.桥涵：

高速大路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采纳预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采纳张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部

工艺采纳挂篮悬臂浇筑法。如今两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采纳的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速大路的工地(沥青路面)。这条高速路采纳了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

建筑高校生实习报告篇4

为了使自己获得肯定的工作阅历，许多高校生选择了实习，我也不例外，选择了暑假实习。

8月3日，考试完的其次天，通过同学的介绍，我得到了一个假期实习的机会，并且荣幸的成为xx一期工程掌握中心建筑幕墙工程施工项目组的一员。

首先简要介绍实习的工程。

该幕墙工程有xxx建设集团有限公司承包，其中本工程承包范围是：植筋、预埋铁件、钢骨架焊接、明框玻璃幕墙、铝板幕墙、雨篷等深化设计、制作、安装、检测及保修。其中对工期的进度目标是：现场施工工期123日历天，自接到开工令开头计算工期。估计开工时间为年7月1日，竣工时间为年10月31日。

xx市轨道交通1号线一期工程掌握中心由xx市城市建设投资集团有限公司兴建，结构形式为框架剪力墙结构，建筑层数为地下三层，地上22层。质量等级为“鲁班奖”等级;为了使整个建筑设计现代、简约造型和谐统一，具有鲜亮的独特，本工程深化设计从建筑效果、平安耐久、经济适用等多方面要求满意设计要求。

实习，其实不仅仅是学习，也是对生活的体验，在实习开头之前我就想好了。要多观看那些在工地上生活的人们，不管是民工还是施工人员，工程师。但更重要的是要到工地学习学习我们工程管理的专业学问。

经过一个多月的实质性学习，在工地现场收获还是许多的。我除了看看我们自己的幕墙施工外，我还会去看看他们土建是怎么干活的，看看工人如何测量、放线、砌墙、安置模板、绑钢筋。由于以后我们工作究竟还是去土建的施工单位的比较多。

首先我想说的是平安，一开头自己也觉得平安帽没什么恨大的作用，脚手架有的比我们的身高要低，一不当心就磕着头了，这是我才知道，为什么未戴平安帽不让进现场。另外在工地上最要留意的脚下，首先脚要踩实，凡是工地上的木头都不能轻易踩，由于那些木头通常都还留有钉子。工地上处处都是很危急的，尤其是升降机口、电梯井口，都是很危急的地方，得特殊留意。当然工地上我们也得监督工人戴好平安帽，挂好平安带，我们的工人都是外立面工作，高空作业，所以平安是一个极其重要的问题，其次就是我们工人在焊接的过程中，所以防火也是我们平安的一个很重要的方面。

实习期间，我每天8点多去工地，然后下午5点多下班回学校。我的工作很零碎，主要就是上楼看看是否存在平安隐患，工人是否戴平安带、平安帽，是否存在没有跳板就高空作业的现象，工人在焊接过程中，为防止火灾的发生，提示工人在焊接的过程中，用接火斗接好火星，以免因火星溅射而引起火灾。另外就是内业忙不过来的，我也帮帮助，然后就是办公室需要打打excel表格、打打word文件、送送文件，如施工日报、监理回复之类的。虽然我的工作零碎，就相当于一个打杂的，每天也没干什么很实实在在的活，但是我自己认为，每天在工地上看到的，听到的，以及自己想到的，都对自己以后的学习都是有关心的。

在工地现场，我们会不难发觉，处处都会有预留的洞孔，预留洞孔就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。听说预留孔洞施工在建筑工地施工常会消失忘留，位置错乱等通病，在建筑工地屡见不鲜，对此，我们作为工程技术人必需熟记图纸，把握详情。地铁大厦是20多层的高层，大多电梯井预留的两个洞等是安装电梯门的，而旁边的小洞是安装按钮的。我在工地这一个月的期间，首先是前期测量，然后植筋预埋预埋件，接着就是支臂焊接安装了，这一步我们快结束了，下一步我们的任务就是主次龙骨的安装了，然后是玻璃幕墙铝框安装、铝单板安装镶嵌、玻璃安装密封胶镶嵌等

不在现场的时间我就待在工地办公室。看看图纸，看看内业文件，帮助打表格，文件。当然在办公室也能学到不少，听技术人员商量消失的问题，然后看他们是如何想方法解决的，从他们的谈话中，也是可以学到不少的，这其中不仅仅是专业学问，也包括在社会中该如何为人处事，这些都是对自己将来步入这个行业，步入社会有很大关心的。

下面我再结合这段时间的实习，从工作和生活两方面来谈谈我的心得体会：

一，工作方面：

1.充实。以前在学校中，学问从课本上学习到建筑方面的理论

学问，但是由于缺乏现场实践，许多课本上的东西都不能透彻的理解到位。来到