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地铁在建线路监控量测中存在问题的调查与进一步完善的建议吕培印2019年6月主要内容测点状况调查情况2监测数据异常情况3地铁在建线路监控量测中存在的问题4对完善监控量测工作的建议1测点状况调查情况1.1测点调查据不完全统计,在建线路共有124个工点,其中车站主体工程52个,附属工程26个;矿山法间隧道4个,盾构区间隧道42个。对于这些工点经过初步调査,结果表明,基坑工程主要有7个监测项目:即桩(墙)顶水平位移、支护结构侧向变形、土体侧向位移、支撑轴力、锚杆拉力、立柱沉降。共计4644个测点,损坏168个,其中支护结构变形测斜管损坏最多,支撑轴力和桩(墙)顶水平位移测点也存在很多问题。周边环境测点计3613个,损坏的损坏的测点仅占1.5%,比较位移旦(测斜孔管口保护不好,掉进杂物、碎石,致使测斜探头下不到孔底,测斜深度不够变形曲线缺乏底部的直线段部分额是线2777-b测斜管口保护不好你6物某站的测斜数据发生异常现象,其原因可能是由于测斜管安装不垂直,产生倾斜扭转的缘故3p4某站测斜管与钻孔间没有回填

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