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文档简介

高平到沁水高速公路第LJ9合同段常家庄隧道专项施工方案中铁七局集团有限公司高沁高速公路LJ9合同段项目部年八月目录1.编制依据2.工程概况3.工程重难点分析4.总体施工安排5.隧道工程总体施工方案6.施工方法及施工工艺7.工期、工程质量管理体系及保证措施8.安仝生产管理体系及保证措施9.环境保护、水上保持保证体系及保证措施和施工后期的场地恢复措施10.文明施工、文物保护保证体系及保证措施11.冬季和雨季施工措施编制依据高平到沁水高速公路路基、桥隧及采空区治理工程施工招标文件高沁高速公路第LJ9合同段投标文件高沁高速公路第LJ9合同段施工图纸施工技术规范标准:《公路工程技术标准》(JTGBO1-2019)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)、《锚杆喷射混凝士支护技术规范》(GB50086-2019)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2019)安仝规范标准:《爆破安全规程》(GB6722-2019)、《公路施工技术安全技术规程》(JTJ076-95);环保规范标准:《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染防治法》、《中华人民共和国水污染防治法》现场进行详细调查资料我公司的施工技术与管理水平及施工队伍的整体实力2工程概况2.1.设计概况、主要工程数量常家庄隧道为分离式隧道,隧道位于沁水县端氏镇梁山村附近。设计车速为80km/h,为单向行驶,双洞两车道隧道,设计荷载为公路一I级。单洞建筑限界为10.25×5m右线起点桩号K41+05,终点桩号K42+320,右线全长1265米,进出口均采用削竹式洞门:左线起点桩号ZK41+100,终点桩号ZK42+385,左线全长1285米进出口均采用削竹式洞门。隧道最大埋深103m,最小埋深3米。隧道开挖最大宽度为12.28米,开挖最大面积为100m2家庄隧道采用分离式布置,单洞净空10.25m,净高5m。左线里程ZK41+100-ZK42+385全长1285m,明洞长27m,V级浅埋108m,V级100m,Ⅳ级4551I级595m,Ⅲ级围岩占隧道洞身开挖的47.30%。右线里程K41+055~K42+320全长65m,明洞长2级浅埋73m,V级110m,Ⅳ级405m,Ⅲ级650m,Ⅲ级围岩占隧道洞身开挖的52.50%。洞门均采用削竹式洞门2.2.条件当地自然2.2.1地形、地貌隧道位于构造剥蚀低山区,山梁相对较平缓,山顶较平缓,山体总体呈南北走向,隧道穿越山梁呈东向西,山势中部高,东西低,地表冲沟较发育,沟谷较深,我呈“V”字型。海拔650~780m,相对高差130m隧道进洞口段山体斜坡自然坡角约35°、出洞口段山体斜坡自然坡角约30°,上缓下陡,局部呈绝壁陡崖。隧道穿越山体山顶与坡脚相对高差约180米,整座山体两侧坡面

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