舒城同兴驾校发展战略研究

AbstractWiththerapiddevelopmentofsocialeconomy,Chinahasbecomeoneofthelargestcountriesforautomobileproductionandmarketing.Marketopportunitiesandmarketspacefordrivingtrainingindustryhasbroughthugeprofits.Andthedemandofdrivertrainingindustryisexpandingunceasingly.Atthesametime,thelowindustrycurrentlyaccessbarriersandtherapidgrowthofnewentrantsquantityleadtotheincreasinglyfiercemarketcompetition.Theinternalcompetitionofdrivertrainingschoolindustryhasbecomeincreasinglyurgent.Inordertoachievebettersurvivalenvironmentanddevelopment,thedrivertrainingschoolsneedtoimprovetheirowncompetitiveness.TongXingDriverTrainingSchoolisoneofthebiggestdrivingschoolsinShuChengCity,establishedseveralyearsago,hasaremarkableresultinlocaldrivertrainingindustry.However,withthefurtherdevelopmentofautomobiledriverstraininginrecentyearsthecompetitionofautomobiledrivingtrainingmarketcontinuestointensify.TheproblemsofTongXingDriverTrainingSchoolbecomemoreapparent,andhowtofollowthemarketdevelopmentstrategiesneedstobeadjusted.Atthesametime,achievingthedesireddevelopmentgoalsshouldbeattachedmuchmoreimportanceforTongXingDriverTrainingSThisarticleaimstodevelopfuturestrategicdevelopment,throughthestrategicanalysisofTongXingDriverTrainingSchool.Nowadays,Keywords：TongxingDriverTrainingSchool；DrivingTraining；Developmentstrategy；SWOT

第1章绪论随着经济和科技的不断发展，人们的生活水平越来越高，对于汽车的需求与日俱增。驾驶学校培训也随之越来越普遍地走进人们的生活。面对如此火爆的驾驶培训市场，驾驶学校不能只顾眼前的发展，对于后期长久的经营也至关重要。所以，对于驾驶学校经营战略的研究除了对于驾校自身发展的长久意义以外，对于人们的生活质量的提高和社会安定也有重要的意义。1.1选题背景和意义1.1.1战略发展的选题背景21世纪以来，科技带动了社会各行各业的高速发展。在不断进步的科技带动下，汽车行业也在不断发展。同时，随着人们生活水平的提高，各种生活需求也越来越高，汽车已经从一种奢侈品慢慢成为了人们生活的必需品。居民可支配收入的增加以及消费观念的转变使人们对生活品质的要求越来越高，于是，更多成熟的技术和更加人性化的设计也都应用于汽车行业。随着汽车的不断增多，驾驶技术的学习成为了有车一族必要的基本技能。很多人在没有买车时就提前报了名学习驾驶技术，拥有驾驶执照。驾驶需求不断增长的大背景，使汽车驾驶技术的培训业也得到了“井喷式”的飞速发展。随着供不应求的学车难现象的出现，该行业体现除了巨大的发展市场空间。驾驶培训所带来的丰厚利润快速引起了激烈的市场竞争。在行业过快发展的同时，也带来了例如行业管理并不规范导致的随便扩招学员，驾校车辆管理混乱和其他一些不符合管理规定的行为。综上问题，驾校如果想在激烈的竞争环境中拥有主动权，就需要及时转变驾校管理观念，建立完善的科学的经营机制，创建驾校品牌，营造驾校核心竞争力，以此来取得良好的经济利益，不断往复发展。1.1.2战略发展的研究意义汽车需求量的快速增长在改善着人们的生活品质的同时，也因为驾驶技术和人为的因素给我们的生命财产安全带来了隐患。据公安部交通管理局统计，2021年共发生道路交通事故25万起，造成近7万人死亡、近30万人受伤。其中因交通违规造成的交通事故近20万起，死亡5万多人，占总数的87.9%和85.8%，直接的经济损失达5万多元。对于交通事故的诱发原因有很多，社会因素，自然因素等诸多的变数，但对于人身安全威胁做大的应该是驾驶员的技术水平和素质，因此，进一步提升驾驶员的技术和素质，作为保障公民人身安全，保证社会安定的重要因素，已经成为我们亟待解决的问题。我国的汽车驾驶培训业从成立之初到现在的规模性发展，其实市场存在一定的畸形发展现象，市场竞争秩序上也存在诸多漏洞。例如，基础教学设施简陋不齐全，师资力量薄弱，教育资质也参差不齐，这些做法导致教出来的学员即使毕业拿到了驾驶证，但是面临真正的汽车驾驶时又表现出技术不足的一面，这样就很容易发生安全事故。更为严重的是，很多驾校和教员在经济利益的驱使下，恶意向驾驶学员索取财物、收受礼品，等严重损害学员合法权益的行为。但事实上，驾驶员培训学校应该是连接车辆驾驶行为人与交通行驶安全的桥梁和纽带，是行为人形成良好驾驶技术和保障行车安全的主要学习渠道，是保障国家道路安全的前提条件[1]。但是面对我国驾校的发展现状，如果要使驾驶学校履行以上的责任，就必须研究适当的发展战略，使驾校以培养成熟型驾驶员为己任，因此，本文就结合我国驾校发展的总体形式，特别是舒城同兴驾校的发展历程，着重分析舒城同兴驾校发展中主要问题分析，从企业的生存环境和人力资源角度探索同兴驾校管理优化，引进更加先进安全的教学设备在人力资源的管理上做到像真正的公司那样更加制度化和专业化。只有这样才能在市场竞争中保持市场竞争力。人力资源是企业持续竞争优势的重要来源，作为优化管理重要组成部分的人力资源管理，它对企业吸引高技术人才起着至关重要的作用。不断完善我国驾校的发展来保障我国的交通安全体系就成为了本课题研究意义所在。具体从以下几个方面重点讨论：通过对于舒城同兴驾校发展的内外部环境及驾校现状进行综合分析，发现同兴驾校的问题，并找出发展对策，对驾校而言具有增强培训智能，改善驾校科学管理模式的现实意义。(2)通过对于舒城同兴驾校发展战略的研究，可以加深对驾校的认知，加大对现代驾校发展模式理论与实践相结合的管理尝试。(3)以对于同兴驾校发展战略的制定为基础，为中国的驾校建设和发展提供有利发展建议，对于推动地方交通秩序改革具有重要的指导意义。1.2研究内容和框架1.2.1研究的主要内容本文首先主要阐述了中国驾校发展现状及存在的一些问题，指出了驾校制度创新优化的必要性。第二部分就同兴驾校的外部环境进行了详细分析。主要包括了宏观环境和竞争环境对于同兴驾校的影响，并在此基础上确定了驾校经营成功所需要的两个关键因素。第三部分就同兴驾校的内在资源能力进行了分析，主要包括了资源条件的分析和经营能力的分析两方面，并得出同兴驾校在内部资源上的核心能力。第四部分通过对于同兴驾校的内部和外部环境进行分析的基础上，通过SWOT分析，判断其存在的外部机遇，外在威胁，内在优势和内在劣势，并得出SWOT矩阵。随后根据以上分析，重点详细梳理同兴驾校的发展战略选择并提出包括经营理念，组织结构和人力资源等多方面的战略实施保障。1.3资料来源和研究方法本文在运用了内外部环境分析、SWOT矩阵分析的基础上，结合了同兴驾校的核心竞争力，为同兴驾校确定了发展方向，并制定了独一无二的发展战略。涉及了组织结构、人力资源、培训模式、并购策略、细分市场、创建品牌以及提高学后服务水平等方面。其中主要的研究方法包括：1．“SWOT”分析法公司市场环境分析中的“SWOT”分析法是公司战略制定过程中常用的分析法，即公司的发展(strengths)、发展劣势(weaknesses)、外部提供的机会(opportunities)、发展所遇到的威胁(threats)相互结合并分别进行分析的方法。然后在战略选择时用定量战略计划矩阵进行战略备选方案评价。2．波特“五力模型”理论在对公司进行行业竞争结构分析时，必不可少地用到波特“五力模型”理论，行业内的竞争与行业的市场经济之间存在着必然的联系，在一个行业中存在着五种基本竞争力量，即市场新进入者的威胁、现有竞争威胁、潜在替代品的威胁、供应商讨价还价的能力、消费者讨价还价的能力。对这五种力量的综合对比，决定了行业竞争的激烈程度和不同企业的获利能力[1]。相对应的，作为驾驶员培训行业，波特五力竞争也是显而易见的，“五力模型”理论能够更加清晰地帮助我分析行业的竞争结构。但是，论文也存在不足之处。比如，由于对于现实问题的参考力度，对于同兴驾校所存在的问题了解不够深入。同时对于同兴驾驶培训学校的分析可能过于个别，因此，存在对于整个驾校市场的参考和指导意义不大等等问题，以后还需要对别的驾校进行研究。

第2章舒城同兴驾校外部环境分析企业的生存发展与其所处的外部环境之间有着非常紧密地关系，成功把握外部环境的现状及未来的趋势，趋利避害，是完成企业发展战略任务的关键步骤。所以，制定适应企业发展外部环境的战略就变得格外重要。构成外部环境的因素很多，大体可分为宏观环境因素与微观环境因素。对外部环境的威胁，企业一般都会比较被动。因此，企业自身生存能力应该得到不断增强，并积极发展，寻求和开发新的市场机会并合理权衡市场机会。对外部环境因素变化造成的市场机会进行分析，可以让企业做到心中有数，并快速找到应对措施，对企业发展特别重要。2.1宏观环境对同兴驾校的影响企业的发展并不只是与企业自身有关，它所在的宏观环境也会对其产生比较大的影响。因此，舒城同兴驾校作为一个企业而言，需要充分认清所在环境的特点并逐渐去适应环境的。宏观环境的变化对于一家企业发展的影响通常可能比企业的内部资源和整个行业的动荡更深远，尽管这种影响可能并不能直接作用于企业，而且在短时间内的影响并不会显现出来。但是，企业进行战略管理的目的就是通过观察来把握环境变化的趋势，以避免这些变化所带来的威胁和发现新的发展机遇[2]。因此，任何企业的发展都是建立在充分了解宏观环境的基础上，并随着环境的不断变化不断地调整策。一般对于企业宏观环境的分析主要包括政治，经济，社会和技术水平四个方面，即我们通常所说的PEST。2.1.1政策法律环境对同兴驾校的影响驾校的发展关乎着人们的健康安全，甚至是社会财富，所以说他们的发展也收到了国家的高度重视并制定了一系列的法律法规来保障驾校行业稳定健康发展。驾校的发展逐步走向正规，国家的各项法律政策也跟着实施起来，以保证驾校培训的正规化安全化。对于交通导致的伤亡事故越发严重的现象，2021年12月，我国公安部和交通运输部共同制定发布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，该意见就我国经济社会发展水平和快速增长的驾校培训需求做出了指示。提出了我国的驾驶培训要根据各地不同的实际情况讲求差异化，在培训项目上讲求创新化。考试也要在公开透明公正的基础上，尽量做到人性化。这一系列的意见都进一步提高了我国驾驶培训的专业度和和管理的规范化。此外，意见还特别指出，当有严重的交通事故发生时，可以追究当初驾校和驾照颁发部门的责任。对于驾驶学校的教练的教学和言行也有了规范条例。对于在驾校考试中帮助学员作弊、或者抓住学员急于求成的心理，向学员索要财物和礼品的，都要依法从重处罚并取消作为驾校教练的资格。这次改革旨在建立一个公开透明，服务到位，管理到位的驾驶培训体系，解决培训不正规，市场秩序混乱等等驾驶培训业的历史存留问题。除此之外，新的交通法规的实行，直接给驾驶学员带来更高的要求的同时，也间接提高了驾驶学校的要求和水准。对于同兴驾校而言，可以以日益严格的法规为新起点，真抓实干，提高教练的技术和专业度这样才能更加适应新的外部政策条件。2.1.2经济发展环境对同兴驾校的影响

经济发展环境主要包括国家的经济发展速度、国民生产总值以及人民的消费水平等等[3]。所以与其他环境力量相比，经济环境对企业的经营活动有更广泛而直接的影响。特别是驾驶培训业，因为汽车本身的经济价值使经济发展环境对于汽车的培训的影响也比较大。与其他的因素相比，经济发展环境对于任何一个行业的发展都有举足轻重的作用[4]。驾驶学校的发展也对于经济的波动极为敏感。我国自1978年开始实行改革开放以来，国民经济形势一直保持着良好的发展势头，以崛起的姿态不断发展。在过去的三十几年里，中国国内生产总值由2165亿美元增加到3.23万亿美元，年均增长10%；人均国内生产总值由226美元增加到1707美元，增长了近7倍；外汇储备由1.67亿美元增加到8189亿美元，仅次于日本，居全球第二；同时，在过去的三十几年间，中国经济保持了年均8%以上的增速，为全球之最。随着人民收入和生活水平的提高，人们的消费观念也大不同于以往。人们对于私家车的服务要求越来越高，寻求越来越多样化的驾驶服务。对于如今的驾驶培训行业而言，私家车市场的膨胀发展，使中国成为驾驶培训业最具前景的潜在市场。随着改革开放支持力度的进一步深化，2021年中国人均GDP就已经突破41804元，预计未来几年中国GDP仍将以较快的速度增长。越来越多人都会有属于自己的车，这成为直接推动未来我国汽车驾培服务行业快速发展，所以，未来汽车驾培服务行业仍有很大的发展空间和发展潜力。2.1.3社会文化环境对同兴驾校的影响社会文化环境中，汽车的增长数量是对汽车驾驶培训行业起着举足轻重的作用的。根据人们的喜好和自己投入来看，从低档的面包车到高档涉及到国内外多种品牌的私家车，为舒城县人民购车和保养车提供了更多的便利。在过去人们的生活不是很富余的生活，拥有私家车都是富人的专属权利。但是现在私家车对于很多人来说已经成为了生活的工具。人们对于私家车的购买意识，使驾校培训的发展更加迅速。下面表2-1，以舒城同兴驾校所在的六安市为例，首先分析汽车增长情况对驾培行业的影响。年份车型2021（万辆）2021（万辆）2021（万辆）2021（万辆）2021（万辆）汽车大型汽车6.06.5中型汽车9.010.2小型汽车15.118.222.529.133.6微型汽车8.99.7摩托普通8.17.5轻便5.45.1表2-1六安市2021-2021年度汽车增长情况表由表2-1可知，六安市自2021年以来五年期间，各种主要机动车由47万辆增长为71万辆。其中，增长率最高的是小型汽车，这种高增长率对驾培市场的影响很大。这突出反映出近年来，全市有更多家庭购买了小轿车的现实情况。此外从表中我们可以，摩托车拥有较大技术的同时，其增长速度也很快。这主要是因为舒城的经济发展还不像大城市那么迅速，受经济条件的制约，很多舒城人，特别是农村更愿意购进普通摩托车。此外，因为微型车的载容量大，价格便宜，使其在商业用途上备受青睐，所以增长也很快。实际上，正是人们对于各种车辆的追求和购买，导致了驾驶培训市场的火爆场面[5]。2.1.4技术进步环境对同兴驾校的影响驾驶培训学校的技术是组维持企业运作的核心，驾校如果想更好更快地发展，就必须要引入现代化的技术。各种先进的管理理念和汽车驾驶方面的知识随着科技发展不断丰富了驾驶培训学校的教学范围[6]。对于驾校来说，科学技术的发展不断带动了驾校的发展。从目前的情况看，国内正在积极开发和推广模拟驾驶训练加实车驾驶训练系统(Simulatortrainingofautomobiledriving.简称STAD)。其主要有三个特点。一是发展具有两极趋势。一方面，驾驶技术的模拟器材料价格将更加低廉，使用更加灵活；另一方面，对于特有的，高科技的驾驶技能训练仪器，更加逼真全能且可实现与实景联动的主动式模拟。二是模拟器的智能化程度高。模拟设备所具备的高科技技能可以使驾驶模拟教学越来越直观和便捷，提高了培训的智能化程度，进一步摆脱地域和训练项目的限制。通过模拟器，驾驶学员可以体验几十种的教学方法和道路实景模拟驾驶体验。除此之外，通过驾驶模拟器还可以学习驾驶知识，交通管理的最新法规等，将学到的理论知识正在的通过模拟还原与实际操作相结合。另外，驾驶教练还可以根据自己的习惯，自动选择和切换教学内容和流程，具有很高的自主性和可控性。利用计算机技术实现高清晰全仿真的主动模拟机己逐步进入应用阶段[7]。三是信息化水平高。信息化已经成为很多行业的发展趋势，其发展速度之快为驾驶培训行业的信息应用提供了更多的便利和可能性。利用信息技术可以实现驾驶技术的远程模拟教学。这种技术克服了地域限制，实现了信息和资源的共享。使驾驶学员无需到现场就可以熟悉考试场地的交通路况和生活情况，了解舒城市独特的路况和与之相关的法规，在考试之前进行模拟考试也可以网上操作，简单快捷。面对高速发展的技术环境，驾校可以从以下几点进行考虑：(1)积极主动适应不断发展的科技环境，引进先进的技术，发挥自己的市场主观能动作用。(2)增加学校的企业战略意识。战略管理对于企业的长期战略发展起到了关键的作用，它可以使企业更好的适应周围环境，在市场资源不足的情况下，在激烈的市场竞争中取得优势，谋求生存和长远的发展。2.2本县其他驾校对舒城同兴驾校的影响随着人们生活水平的提高，汽车拥有也变得越来越平常，所以相应的汽车驾驶培训业近年己成为一个新的投资热点，加之其明显的卖方市场的优势，逐渐变得越来越受投资者的关注。对于像舒城同兴驾校这样的处于乡镇的驾校，其最大的竞争对手应该还是舒城县城的其他驾校。与很多的同县驾驶学校之间的竞争类似，随着人们购车欲望的增强，驾校也在随之不断增多。像舒城县城的驾驶学校的数量大约有十家，比如发展比较好的通运汽车驾校和天赐驾校就是同兴驾校强烈的竞争对手。通运开业最早，运营的时间最长，并且前身是直接管理单位是舒城交通局，所以正统的出身和较长的发展历史吸引了很多顾客。所以，运通驾驶培训学校是同兴驾校最大的竞争者。天赐驾校虽然发展较晚，但是其硬件设备比较齐全，驾驶使用车辆也都是比较新的。这对于一个县城的驾驶培训市场而言，是个不小的竞争。此外，各家驾校为了争夺驾驶培训生源，抢占市场份额，各种营销手段层出不穷。比较多的是实行价格战。特别是对于规模大、实力强的驾校往往可以有实力通过价格战术来挤压市场上的中小竞争者。面对激烈的市场竞争，各个驾校的经营策略也各有不同。有的驾校甚至不惜通过降低教学质量来降低成本，吸引顾客；二是进行各种促销。例如，有的驾校为了吸引顾客，团体报名让利优惠，或者直接与汽车卖场，4S店的购车和各种汽车保养服务绑定等等。三是通过提高培训质量，吸引顾客。例如，有的驾校就为学员提供专车接送、私人教练、协助办理驾照年审等服务。而也正是由于市场竞争的进一步加剧，部分市场份额小，经济实力弱的驾校往往处于十分被动的经营状态，最终不得不接受兼并、重组或者联合。面对强烈的市场竞争，驾校的技术创新较弱，特别是对于舒城这样的小县城而言，驾校间为争夺生源主要还是大打价格战，甚至不惜以牺牲教学质量为代价降低成本，会使市场朝着恶化的方向竞争越来越激烈。2.3周边城市驾校对舒城同兴驾校的影响对比上节所述，对于舒城而言，周边城市驾校对同兴驾校的影响较小。原因主要表现为以下几个方面：1.从舒城同兴驾校所处的地理位置而言，舒城的经济不算发达，加上时间，地域所带来的的成本，导致人们到外地学车的欲望不是特别强烈。2.鉴于舒城县城的驾驶培训学校较多，已经形成买方市场的竞争态势，基本可以满足当地居民的驾驶技术培训需求，所以，周边县城对于舒城同兴驾校的影响并不是特别大。3.同时，对于舒城周边县城的驾驶学员来说，各地的生活水平和驾驶培训费用都大同小异，大家基本都会选择当地的培训学校进行培训。4.对于处于六安市，合肥市这样的地级市的学员来说，当地的驾驶培训费用较高，所以会就近选择价格低廉的县级市的培训学校，但是舒城的地理位置而言，对于地级市学员的吸引力度也不大，所以地级市的驾校对其的影响也较小。所以对于周边的驾校的竞争威胁，舒城同兴驾校还是要在管理好本地客户的基础上，不断的自我完善，这样才能与更远的更发达地区的驾校竞争。2.3驾校经营成功需要的关键要素2.3.1长远的发展战略面对日益庞大的驾驶培训市场，相应的驾驶培训学校的数量也与日俱增。面对激烈的市场竞争，驾校不应该只是局限性的把目光放在短期的经济利益上，却没有为自身的发展制定长期的发展策略。对于现在市场普遍采取的价格战术，可能会在短期内吸引客源，但是，从长远的眼光来看，培训价格降低所导致的直接结果就是驾校收入降低，这将影响到培训出来的驾驶学员的驾驶技术，驾驶培训水平受到质疑后，又将面临新的价格降低来吸引客源的被动局面，这样就形成了发展及其被动的恶性循环。所以，驾驶培训学校如果想要成功，一定要摒弃短期发展的错误观念，从长远的角度出发，一定要结合自身的特点和市场的实际情况和发展趋势，制定完善的，独特的长期发展战略。综上所述，长远的发展战略是驾校经营成功的指导性因素，对于企业的发展具有重要的意义。2.3.2创新的教学模式对于现在驾校的现状，是很多驾校的教学模式过于陈旧，在培训过程中以帮助学员拿到驾证为目的。驾校的职责本应是对学员驾车的心理素质和技能全面培训，但是因为竞争激励，盈利心切等原因，很多驾校的驾驶培训已经变成了背法规拿驾照的死板硬挺式的应试教育。上课时也缺乏系统性和科学性。很多驾校就只单纯培训驾驶部分，对于理论课都是学员自学，靠死记硬背来应付驾驶考试。这种方式培训出来的驾驶员所掌握的知识和技能既不全面又不扎实。同时，很多驾校的内部管理过于混乱，无切实可行的规章制度来确保教学质量。更有个别驾校进入了培训模式的灰色地带，办起了驾驶速成培训，进行灰色交易，钱到早考的政策严重阻碍了驾校培训市场的正规发展。另一方面，《交通安全法》的实施表明学习机动车加强监管和考试日益规范。驾驶培训学校的教育模式随着考试难度的增加也必然需要作出相应的调整。所以，一家驾校要想成功，一定要把对于学员的技能和心理素质双方面的培训作为自己的培训方向。在此基础上，驾校也要根据现在市场的发展，不断创造新的，顺应时代发展的教学模式，这样才能长期地吸引越来越多的学员加入到驾驶培训的新形势中。2.4本章小结本章主要运用了PEST理论对舒城同兴驾校的外部环境进行了详细的分析。主要包括了政策法律环境，经济发展环境，社会文化环境和技术进步环境等宏观环境影响以及竞争环境对同兴驾校的影响。得出了驾校如果想稳定发展，长期的发展战略和创新的教学模式是必不可少的。

第3章舒城同兴驾校内在资源能力分析除了上一章对于可控度较低的外部环境的认知和分析以外，企业还需要对自身的能在资源能力进行分析。因为企业的资源、能力及核心竞争力是构成企业竞争优势的基础。企业拥有各种资源和能力，并不是所有的资源和能力都能为企业创造很高的价值，有价值的资源和能力是能够为企业带来持续竞争优势的资源和能力。所以，要想充分了解自身的实力，对于内部资源能力的分析是必不可少的。3.1舒城同兴驾校的资源条件分析3.1.1固定资产状况分析同兴驾校成立于2021年年底，占地面积位43600平方米，校内的各种训练场地和设施都比较齐全。驾校拥有车辆130辆，其122辆为教练车。配有专门的教授驾驶理论知识的教学楼并配有食堂和浴室等辅助设备。训练场地也比较先进，训练场内设有连续障碍、单边桥、双边桥、直角转弯、侧方停车位、上城道定点停车与起步、限速通过限宽门、百米加减档跑道、起伏路、曲线行驶等训练科目；另设有305米宽跑道2021余米，提供学员初训时驾驶封闭式训练。教学设施配套齐全，拥有视频电子桩考仪六套、科目一和从业资格证理论考试电脑80台套、电子模仪驾驶座舱8台。根据国家《关于研究道路交通管理分工和地方交通会议纪要》第四条规定，驾校应实现社会化，公安交通管理部门按照政企分开的原则，与驾驶员培训工作的经济利益彻底脱钩。为方便广大城区学员学习汽车驾驶技能，同兴驾驶培训学校在城关镇华侨路(琦绒羽绒公司隔壁)设立面积约6000平方米的水泥地面训练场。所以说，在驾校的固定资产状况方面，同兴驾校的各类硬件设备比较齐全，训练场地也很正规。

引力波的实验探测给我们的启示摘要：引力理论的发展经历了数百年，从牛顿到爱因斯坦，从万有引力定律到广义相对论。在这过程中，科学家们引力波的预言质疑不休、争论不止。而引力波的实验探测无疑证明了一切。引力波的发现，弥补了爱因斯坦的广义相对论的漏洞，也确定了他的理论的正确。这是人类史上出现的又一契机，它将为人类社会带来重大变革。“破五”是中国传统迎财神的日子。2016年的这一天，却一个让全世界物理学界沸腾的日子，甚至许多的物理学家为之痛哭流涕——被预言已经百年的引力波，终于被探测到了。引力是什么？在今天人们所知道的物质的四种基本相互作用中，引力作用为最弱。四种相互作用按作用强度比例顺序是：强相互作用(1),电磁相互作用(10),弱相互作用(10),引力相互作用(10)。因此，在研究基本粒子的运动时，引力一般略去不计。但在天文学领域内，由于涉及的对象的质量极其巨大，引力就成为不仅支配着天体的运动，而且往往是天体的结构和演化的决定因素。引力并不是一种所谓的“力”，而是一种属性。牛顿在1687年出版的《自然哲学的数学原理》一书中首次提出万有引力定律，基于此，他结识了彗星的运动轨道和地球上的潮汐现象，并根据万有引力定律成功地预言并发现了海王星。万有引力定律出现后，才正式把研究天体的运动建立在力学理论的基础上，从而创立了天体力学。简单的说，质量越大的东西产生的引力越大，地球的质量产生的引力足够把地球上的东西全部抓牢。1905年，爱因斯坦提出狭义相对论，突破了绝对时间和绝对空间的概念，否定了瞬时超距作用，从根本上动摇了建立在这些旧观念基础上的牛顿引力理论。经过十年的探索后，爱因斯坦于1915年提出了迄今为止最成功的近代引力理论——广义相对论。广义相对论中，引力被归咎于时空的弯曲。这种弯曲是由物质造成的，物质的质量越大，所形成的扭曲也就越严重。但是这种弯曲，对于人类来说根本感知不到，一是因为人类伴随这种弯曲一起弯曲了，而是由于这种弯曲太微小。大质量物体发生的扭曲引起了震动，而这种震动，就是引力波。科学家们通过探测这种时空震荡，来证实引力波的存在。早在1916年，爱因斯坦在广义相对论中就预言了引力波的存在。而科学家们普遍认为，这次LIGO这一发现是爱因斯坦相对论实验验证中最后一块缺失的“拼图”，证实了爱因斯坦广义相对论的正确性，弥补了爱因斯坦的广义相对论的漏洞，验证了已故科学家爱因斯坦的预言。探测的仪器叫做迈克尔逊干涉仪，或是LIGO。LIGO的“两条腿”都有4千米长，最近的一次升级就花去了几十亿美元。LIGO的原理是什么？简单来说是利用光速不变，在同样的直线路程里测试耗时，而通过时间的偏差（尽最大可能排除误差，也是耗资巨大的原因）来判定空间确实存在震动。这样的实验设置基于爱因斯坦的假设：光速不变，是因为以光的视角看，它沿途经过的空间发生了折叠伸缩。可能的引力波探测源包括致密双星系统（白矮星，中子星和黑洞）。在2016年2月11日，LIGO科学合作组织和Virgo合作团队宣布他们已经利用高级LIGO探测器，首次探测到了来自于双黑洞合并的引力波信号。在过去的数十年里，许多物理学家和天文学家为证明引力波的存在进行了大量研究。其中，泰勒和赫尔斯由于第一次得到引力波存在的间接证据荣获1993年诺贝尔物理学奖。到目前为止，类似的双中子星系统已经发现了近十个，但是双黑洞系统却是首次。在实验方面，第一个对直接探测引力波作伟大尝试的人是韦伯。虽然他的共振棒探测器最后没能找到引力波，但是韦伯开创了引力波实验科学的先河，为如今的硕果打下了基础。因为在地面上很容易受到干扰，所以物理学家们也在向太空进军。欧洲的空间引力波项目eLISA（演化激光干涉空间天线）。eLISA将由三个相同的探测器构成为一个边长为五百万公里的等边三角形，同样使用激光干涉法来探测引力波。此项目已经欧洲空间局通过批准，正式立项，目前处于设计阶段，计划于2034年发射运行。作为先导项目，两颗测试卫星已经于2015年12月3日发射成功，目前正在调试之中。中国的科研人员，在积极参与目前的国际合作之外之外，也在筹建自己的引力波探测项目。引力波的实验探测引起了世界范围的轰动，这些探测极其不易，宇宙中发生爆炸性的大事件时产生的引力波，才相对容易探测到，例如黑洞合并、星系合并、超新星爆炸等。100年前，爱因斯坦在预言引力波存在时就曾说：“这些数值是如此微小，她们不会对任何的东西产生显著的作用，没人能够去测量它们。”蔡一夫给出解释：“时间发生得越早，距离越远，越会在宇宙中传播期间被红移。红移指的是由于宇宙本身的膨胀将所有的波动的波长拉直拉平，这样其波动性就难以被探测到。例如，这次LIGO探测到的引力波，是13亿年以前两个大约30个太阳质量的黑洞并合所产生的引力波，振幅之小，是在原子核尺寸的千分之一的尺度。能探测到真的是非常不容易，LIGO实验组的科学家们也是在几十年里经历多次挫折，不断调整方案，改进仪器，才最终探测到的。”所以它的成功探测也标志着在这个领域人类的技术进步到了前所未有的水平。而它所具有的里程碑意义不止在科学情感上，更在于能够打开人类的一个新的世界——每个人都对它满怀期待。如果电磁波探测是人类的眼睛，那么人类又多了一双聆听外界的耳朵。马克斯·普朗克引力物理研究所说：“在《星际穿越》和《三体》中，都不约而同地将引力波选为了未来科技发达的人类的通讯手段，这也许只能是美好的幻想，但对于天文研究而言，引力波的确开启了一扇新的窗口。吹进来的第一缕清风，就带来了一个重大的信息：极重的恒星级双黑洞系统存在并可以在足够短的时间（10亿年）内并合。这是让我们始料未及的。谁能知道在将来的更多的探测中，LIGO和一众引力波探测器能带给我们什么样的惊喜呢？”引力波有两个非常重要而且比较独特的性质。第一：不需要任何的物质存在于引力波源周围。这时就不会有电磁辐射产生。第二：引力波能够几乎不受阻挡的穿过行进途中的天体。比如，来自于遥远恒星的光会被星际介质所遮挡，引力波能够不受阻碍的穿过。对于天文学家来说，这两个特征允许引力波携带有更多的之前从未被观测过的天文现象信息，而每一个电磁波谱的打开，都会为我们带来前所未有的发现。天文学家们同样期望引力波也是如此。而引力波本身的性质也可能对基础物理学产生巨大的影响。另外，引力波蕴含的，很可能是宇宙诞生的画面。我们从小都被告知一个最著名的猜想——宇宙是在一场爆炸中诞生的。这意味着，在时空的开始，宇宙又一次最为剧烈的震动。引力波就能让我们还原这个震动——它是否存在？有多大规模？不仅如此，引力波还能传递信息——我们看不到的宇宙空间在发生什么？据科学家解释，这次的引力波就是在遥远的距离上巨大的黑洞变化引起的。而这一结果也证明了黑洞真实存在——至少是广义相对论预测的由纯净、真空、扭曲时空组成的完美圆形物体。并且，引力波传递的信息可以让科学家更精确地估计宇宙膨胀的速度。总而言之，一个新的重大科学发现，总会给人类社会带来无法预估的发展。18世纪面熟电磁波的麦克斯韦理论确认的时候，也没人知道会给人类带来什么，但是现在不管是电视机还是移动电话，都与电磁现象有关。引力波的发现类似当年的发现X光一样，是一种工具。有了这个工具，我们可以利用引力波的观察，去观察遥远的宇宙的现象。发现暗物质、时空穿梭等等才是有可能实现的事情。如果没有引力波，以我们现有的技术是做不到这些科幻世界才有的事情的。“既然引力波是存在的，基于引力波的科研思路可信性就大大提高了。就好像走一条未知的路，走到半路，有人怀疑不对，结果证实是对的，那么就可以加快步伐了。”苏萌说。世界各国都加大了探测研究引力波的力度，我国也紧跟探索引力波的步伐。“天琴计划”参与者、中山大学天文与空间科学研究院院长李淼教授介绍，“天琴计划”是我国自主开展空间引力波探测的可行方案，发射三颗卫星探测引力波，该计划预期执行期为2016~2035年，分四阶段实施。项目还将挖山洞，建观测站以及建设综合研究大楼。预计拟投三亿启动。天琴计划预期执行期为2016-2035年，分四阶段实施：（1）2016-2020年：完成月球/深空卫星激光测距、空间等效原理检验实验和下一代重力卫星实验所需关键技术研发。主要研发成果包括：新一代月球激光测距反射器、月球激光测距台站、高精度加速度计、无拖曳控制（包含微推进器）、高精度星载激光干涉仪、星间激光测距技术等；（2）2021-2025年：完成空间等效原理检验实验和下一代重力卫星实验工程样机，并成功发射下一代重力卫星和空间等效原理实验卫星。主要研发成果包含：超静卫星平台、高精度大型激光陀螺仪以及进一步提高加速度计、无拖曳控制、高精度星载激光干涉仪、星间激光测距等技术；（3）2026-2030年：完成空间引力波探测关键技术，完成卫星载荷工程样机；（4）2031-2035年：进行卫星系统整机联调测试、系统组装，发射空间引力波探测卫星。李淼介绍，“天琴计划”的出发点是切实根据我国的技术能力实际和未来几十年的发展前景，提出我国自主开展空间引力波探测的可行方案。在目前讨论的初步概念中，天琴将采用三颗全同的卫星构成一个等边三角形阵列，每颗卫星内部都包含一个或两个极其小心悬浮起来的检验质量。卫星上将安装推力可以精细调节的微牛级推进器，实时调节卫星的运动姿态，使得检验质量始终保持与周围的保护容器互不接触的状态。这样检验质量将只在引力的作用下运动，而来自太阳风或太阳光压等细微的非引力扰动将被卫星外壳屏蔽掉。高精度的激光干涉测距技术将被用来记录由引力波引起的、不同卫星上检验质量之间的细微距离变化，从而获得有关引力波的信息。“天琴”的卫星将在以地球为中心、高度约10万公里的轨道上运行，针对确定的引力波源进行探测。这样的选择能够避免测到引力波信号却无法确定引力波源的问题。中国科学院也于2016年2月16日公布了空间引力波探测与研究的“空间太极计划”。按照这一计划，我国将在2030年前后发射由位于等边三角形顶端三颗卫星组成的引力波探测星组，用激光干涉方法进行中低频波段引力波的直接探测。主要科学目标是观测双黑洞并合和极大质量比天体并合时产生的引力波辐射，以及其他的宇宙引力波辐射过程。中科院力学研究所胡文瑞院士表示，“我国目前的技术能力与国际先进水平还有一定的差距，这种差距可以通过良好的国际合作得到一定的弥补。”胡文瑞说，“空间太极计划”是一个中欧合作的国际合作计划，目前有两个方案：方案一是参加欧洲空间局的eLISA双边合作计划；方案二是发射一组中国的引力波探测卫星组，与2035年左右发射的eLISA卫星组同时遨游太空，进行低频引力波探测。据介绍，空间引力波探测被列入中科院制订的空间2050年规划。2008年由中科院发起，中科院多个研究所及院外高校科研单位共同参与。引力波的发现是感人至深的，它印证了一位物理学大师的睿智伟大，为年富力强的物理学家们增添了信心和安慰。在理性上，引力波的发现更是激动人心的，人类的历史将会改写，一切都是未知，未知也许会更加美好。参考文献：[1].柏格曼著，周奇、郝苹译：《相对论引论》，高等教育出版社，北京，1961。(P.G.Bergmann,IntroductiontotheTheoryofRelativity,Butterworths,London,1958.)[2].温伯格著，邹振隆译：《引力和宇宙论》，科学出版社，北京，1979。(S.Weinberg,GravitationandCosmology,JohnWileyandSons,NewYork,1972.)[3].北京:科学出版社,1977.J·韦伯著,陈凤至,张大卫.《广义相对论与引力波》[4].《引力波与引力波探测》李芳昱、张显洪[5].《引力、引力波和引力波的探测》薛凤家，《大学物理》[6].《空间时间引力》（美）沃尔德史新奎金丽莉[7].《自然哲学的数学原理》艾萨克牛顿1687[8].《原理》艾萨克牛顿[9].《论引力波》爱因斯塔1918[10].《广义相对论》刘辽，赵峥-2004[11].《广义相对论与现代宇宙学》须重明-南京师范大学出版社-1999[12].《广义相对论引论》俞允强-北京