水运工程质量检验标准概况与基本规定课件

水运工程质量检验标准概况与基本规定16、云无心以出岫，鸟倦飞而知还。17、童孺纵行歌，斑白欢游诣。18、福不虚至，祸不易来。19、久在樊笼里，复得返自然。20、羁鸟恋旧林，池鱼思故渊。水运工程质量检验标准概况与基本规定水运工程质量检验标准概况与基本规定16、云无心以出岫，鸟倦飞而知还。17、童孺纵行歌，斑白欢游诣。18、福不虚至，祸不易来。19、久在樊笼里，复得返自然。20、羁鸟恋旧林，池鱼思故渊。第一讲《标准》整合概况与基本规定《标准》整合概况1、《标准》演变过程2、《标准》整合修订过程3、《标准》主要内容介绍、《标准》的基本规定《标准》的重大修订及贯彻实施《标准》整合概况《标准》的演变过程《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)(简称《标准》)是对原《港口工程质量检验评定标准》局部修订、《港口设备安装工程质量检验标准》航道整治工程质量检验评定标准疏浚与吹填工程质量检验标准》、《船闸工程质量检验评定准》程质量检验评定标准》和待编航标工程质量检验标准》等7本有关水运工程质量检验评定标准的整合和修订。几何概型是高中数学课程改革中的新增内容，《普通高中数学课程标准》对几何概型的教学要求指出：介绍几何概型主要是为了更广泛地满足随机模拟的需要，对几何概型的要求仅限于初步体会几何概型的意义．所以教科书中选的例题也是比较简单．但是执教过几何概型这部分内容的教师，却有这样的感受：“几何概型”这一概念的教学比较抽象，学生理解起来困难，遇到具体问题时，时常出错，而且不易找到错误原因．所以对教学内容的理解程度还需进一步深化，教学上还需进一步探索．下面结合本人的教学实践，谈谈对几何概型第一课时教学的一些思考．一、关于新课引入创设情境的反思这里，我设置了三个问题，是为引出几何概型的概率公式中区域的度量可以是长度、面积和体积．但实际的教学证明效果不是很好．对于问题1，虽然是实际问题，但学生立即反应的是长度之比．从运算结果来说是正确的，但这样的引入还是没能达到预期的目的，不能恰如其分地引导学生关注基本事件是红外保护线上的任一位置，指出基本事件空间和事件发生的区域都有无限多个基本事件，而且等可能，从而启发学生通过线段长度度量概率。对于问题2，这是一个简单的用面积之比求概率的问题，学生在初中时就计算过此类概率问题．预设是点出几何概型的概率也可用面积来度量，这一问题的设置相对于问题1学生理解的更好一些。经过对前面两个问题分析对于问题3，学生很快就回答出当：“总的基本事件个数可以用10立方米沙子来刻画，事件A包含的基本事件个数可以用取出的1立方米沙子来刻画，所以概率为1／10．”接着提出问题：上述三个概率问题有什么共同点吗？开始同学们不知从何考虑，经过引导提示才归纳出几何概型的定义、特点、概率公式。知识的引出这一过程对于学生来说有点过难，虽然我在课件中引用了动画片中的一些故事情节并设置了有趣的动画效果，目的是激发学生的学习兴趣，可是并没有达到预想的效果，还有部分学生有挫败感。课后我进行反思，觉得知识点的引出有点急，应该先引导学生发现三个问题都与几何图形有关，再根据所求的概率归纳出定义，又类比古典概型得出几何概型的特点和概率公式。这样层层递进可能效果会更好一些。二、关于例题教学的反思对于例1我在教学时引导学生思考以下几个问题：(1)他在0～60分钟之间任何时刻打开收音机是等可能的吗？(2)符合几何概型的条件吗？(3)如果符合几何概型，这里的几何区域用什么来度量？（4）事件A发生对应点的区域用什么来度量？通过对这些问题的思考及解决，使学生理解懒羊羊在哪个时间段打开收音机的概率只与该时间段的长度有关，而与该时间段的位置无关。因此得出几何概型的概率就是事件A发生对应点的区域长度与0～60分钟之间任何时刻所对应的区域长度之比．分析完后提问学生说出解题过程，然后我又进行了补充，通过例1的解题过程我又提出：解决这类几何概型问题需要几步完成，学生很快就答出四步，这个例题用了大约8分钟，在确定基本事件是学生理解的不好，需要经过引导才能答出来。在研究例2时，由于有了对例1的分析的基础学生很快就确定出本题是几何概型中的面积问题，因此，我找了两名同学到黑板上写出解题过程，我到下面巡视了一下发现不少学生对基本事件的陈述不够准确，于是我又重点强调了一下。出现上述情况的原因在于学生没有理解几何概型中区域的形成，在把事件空间转化为与之对应的区域时，常常构造出错误的几何区域，往往是因为没有抓住几何概型中的等可能,应引起我们足够的重视．到例3时学生很快就给出了答案，而且对基本事件的陈述也很到位，比预想的效果要好。三个例题的解决加深了学生对几何概型的理解，从而抓住解决几何概型问题的实质.例题之后又设置了相应的三道练习题，要求在给定的时间内由学生独立完成，效果很好。在剩余3分钟时我又通过问题引领学生进行回顾总结，归纳本课内容，提炼思想方法，总结学习经验，使学生在头脑中形成关于本课内容的一个清晰的知识结构.为了反馈本节所学知识的情况，学生的课后作业我布置了必做题和选做题，同时为下节课做准备。我认为本节课有五个方面做的比较成功：1、通过有趣的问题情境引入，容易激发学生的学习兴趣和求知欲；2、通过与古典概型的对比，产生矛盾，迫使学生想去探求解决问题的方法；3、分解难度，将抽象的概念“解剖”易于理解；4、问题设置层层递进，由浅入深，符合学生的认知规律；5、本节课中所体现的类比思想，转化思想将会对学生的思维发展有所帮助。本节课的不足之处在于教师的准备工作做的太多，问题设置的过于紧密，使得学生发挥的空间不足。如何设计问题才能使学生的思维更活跃，不仅能认识问题，解决问题，还能创设问题？这也是我一直在思考的。从本节课的教学过程来看，我觉得思路还是比较清晰的，教学过程也比较流畅。但在有些小细节方面还需要多钻研，比如板书的设计方面、语言可以更简练些、还可以让学生更多的发言，交流更广些，这是在以后的教学中需要注意的地方。一切需要创新的活动都离不开思考，思考就要有一定的思维方法。因此，创新思维是一切创新活动的开始，而中学阶段最能体现学生创新活动的教学就是作文教学。写作是充满创新性的心智活动，属于精神产品。因此，写文章是培养创新思维的最好的训练方式，将创新思维引入作文教学可以大大培养学生的创新精神。作文教学中要想培养学生的创新思维可以从以下几个方面考虑：首先是主题思想上的创新。主题在文章中具有灵魂和统帅的作用，是文章中的核心及最本质的东西。主题的创新要在广泛掌握信息的基础上，在实践活动中产生自己的独特的感受。要破除流俗的观点和自己的单纯的主观认识，“发前人所未发”。教师在作文教学中应引导学生从不同的角度思考问题进行主题创新。苏轼的“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”就很形象的说明这种方法的奇特作用。在命题作文中，同一题目可以写成不同主题的几篇文章，原因就在于对这个题目可以从不同的角度去分析。如《滥竽充数》，从结果入手，可以谈南郭先生不懂装懂而贻笑天下；从原因入手，则可以谈齐宣王搞大锅饭，未建立严格的人才考核制度。同时，选择主题的角度可以大到国家大事，小到个人修养、理想与前途、学习经验、人际之间的思想交流等；也可以从社会生活和材料中发现出人所未见或不曾注意的本质和规律。其次选择材料上的创新。选择材料的创新即选择新颖的，别人不注意的，或不了解的材料，且具有典型性，能准确地为主题服务。我们的生活正在发生日新月异的变化，我们周围新的人，新的事，新的物随处可见。对于我们来说，生活不是缺少新颖的材料，而是缺少发现。最佳材料的选用，需要独具慧眼，匠心独运。材料的创新是一篇好文章的鲜明特点，但并非任何新材料都能写出好文章，还要看它是否具有内在的价值。因此既要抓新材料，又要重视深入挖掘材料所具有的价值，使下笔的文章既避免了俗套，又有很强的思想性、针对性。再次，写作方法的创新。写作方法是指一篇文章主要运用的表现方法。诸如象征、对比、衬托、托物言志、借景抒情、欲扬先抑等。不同的文体还有不同的写法：记叙文可用顺叙法、倒叙法、插叙法，也可以用补叙法、追叙法等；议论文可用归纳论证法、对比论证法、比喻论证法、举例论证法、归谬法等；说明文可用综合说明法、举例说明法、比较说明法、类比说明法、图表说明法等。在指导学生写作时可以灵活应用，也可以自创新法，只要利于文章的表达，什么方法好就运用什么方法。如节外生枝法：在写作过程中，有意地突然加入一些读者意想不到的偶然因素，从而改变读者对文章内容和发展趋势的猜想，得出另一种意想不到的结果。曹雯的《家庭的喜剧》便是一例：妈妈回家发现两个孩子一个烧糊了饭，一个打碎了碗，按事情的逻辑发展，可能有两个结局：要么做一番检讨，承认错误，保证不再犯；要么与妈妈顶嘴，母子争吵。可是作者巧妙放进偶然因素，在行文中添枝加叶，先是加上爸爸的烟头烧破了衣服这个偶然因素，使故事有了喜剧色彩；然后加上妈妈烧菜不放盐这个情节，把矛盾推向高潮，充分显示了家庭生活的和谐和欢乐。两个孩子在这种喜剧的矛盾中明白了事理，文章读来新鲜有趣。普通的写作方法在课堂教学中学生已然接触不少，有些如象征、对比、欲扬先抑等。学生在作文中已经有所练习，但如何使写作方法更好地表现主题，更吸引读者，更好地创新，则是无止境的，需要师生共同探讨，共同创造。最后是语言表达的创新。大凡优秀作家的优秀作品都是认真下过一番语言锤炼的苦功，都力求语言的创新，有自己的个性特征和独特的语言魅力。如：老舍的小说语言具有纯正的京味；鲁迅的杂文如匕首投枪式的辛辣、幽默；朱自清的散文婉约柔顺，娓娓道来，颇具情趣；赵树理的文学作品具有浓郁的山西“山药蛋”的气息，作家们以自己的创新的语言风格，给读者带来美的享受。教师指导学生语言创新先要学习经典作家的经典作品，反复吟诵，仔细品味，以语言大师的代表作品为养料滋润自己。同时还要向生活学习。生活中常有许多生动形象，简洁明了的通俗语言。多学习日常用语并借鉴使用，常常能收到奇效。语言创新的前提是语言要准确，要遵守语言的逻辑规律，准确无误地表达思想内容。要创新必须使语言鲜明、生动。“鲜明”就是要使文章的语言感情色彩褒贬分明，不能含糊其辞，要充分发挥它的表达效果。“生动”就是指语言的艺术性，这表现在语言运用中要具有最大限度的生动性和活泼性。生动的语言能够真实而恰当地再现说话人的语气、声调、感情、神态；能够注意句式的选用和变化；能够恰当地运用各种修辞方法和表现方法，使语言自然和谐，富有创造性。如《湘西的水》中“那里的水都是山裁剪的涓流，水依山脉而绕，山脉多变，水也曲折；山皆石而少土，水也清澈透底；因为水清，更因为水曲，所以水势舒缓如镜，这样溪水就有足够的耐心将两岸的景致，一纹不折地很工笔地摄入涧底，漂在水中，非常自然主义的铺陈；深秋就是一卷铺到天涯的画不尽的油画；稍有风起，就有些中国文人画的写意；倘若暴雨骤至，那就是一川烟雾泼墨的效果图了。”其语言独特之处就在于灵活自由的词语搭配方式及修辞手法的自然和谐。“冰冻三尺，非一日之寒”，语言的创新需要大量的积累，只有做到“厚积”才能独特地“薄发”。总之，作文的创新需要创新思维，创新思维是个性的集中体现，是人类思维活动的最高形式，将创新思维引入作文教学中，能培养学生的创新意识，激发学生创新灵感，迸发创新的火花，产生优秀的佳作新人。因此，只有充分调动学生写作的积极性，不断地创新，才能提高作文教学的质量。（河北省正定县北早现学区南岗中学）第一讲《标准》整合概况与基本规定《标准》整合概况1、《标准》演变过程2、《标准》整合修订过程3、《标准》主要内容介绍、《标准》的基本规定《标准》的重大修订及贯彻实施《标准》整合概况《标准》的演变过程《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)(简称《标准》)是对原《港口工程质量检验评定标准》局部修订、《港口设备安装工程质量检验标准》航道整治工程质量检验评定标准疏浚与吹填工程质量检验标准》、《船闸工程质量检验评定准》程质量检验评定标准》和待编航标工程质量检验标准》等7本有关水运工程质量检验评定标准的整合和修订。水运工程质量检验评定标准(航务工程)1982港口工程质量检验评定标准(JTJ24289)港口工程质量检验评定标港口工程质量检验评定标准(JTJ22198)(JTJ221-98)港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)局部修订水运工程质量检验评定标准疏浚与吹填工程质量检验(疏浚工程)1982标准(JTJ243-2006)水运工程质量检验标准(JTS257-2008)疏浚工程质量检验评定标准船闸工程质量检验评定标(JTJ243-88)港口设备安装工程质量检港口设备安装工程质量检验评验标准(JTJ244-2005)定标准(JTJ244-95)干船坞工程质量检验评定航道整治工程质量检验评航标工程质量检验标准2、《标准》整合概况2、《标准》整合修订过程任务来源《标准》是根据2007年交通部科技创新大会精神,实施交通部新颁发的水运工程标准体系,依据交通部水运司“关于批准《水运工程质量检验标准》制定工作大纲的函”进行编写的。编写组组成在交通部水运司主持和质监总站指导下成立了有建设、设计施工、科研、监理和监督共20个单位参加的编写组。其中:中交航局有限公司和福建省交通建设工程质量监督站为《标准》的主编单位。主要编写人员共42人。编写过程及主要工作(1)前期准备工作A、北京前期准备会议(2007年8月1日)就《标准》的整合进行了讨论。同意进行整合,整合后名称为《水运工程质量检验标准》B、福州大纲专题研讨会(2007年8月14日)对《标准》的内容和编写结构进行了讨论。会议决定①按工程结构分类编排《标准》的篇章。②《标准》可分为十三篇③除《水运工程测量质量检验标准》不纳入本标准外。其他各本水运工程质量检验标准均纳入本标准④确定了《标准》的主编和参编单位。《标准》整合修订过程(2)《标准》制定大纲阶段2007年9月14日,部水运司在京召开了审查会议,对《标准》制定大纲进行了审查,并于2007年l月对大纲进行了批复,要求在2008年11月前完成全部编写任务(3)《标准》编写阶段为确保在部要求的时间内完成编写任务,编写组从编写大纲审查到形成征求意见稿,先后召开了七次编写工作会议,分别对各篇的条文进行讨论、修改、形成征求意见稿,并于2008年7月初完成了《标准》(征求意见稿)的印刷工作。在这期间还专门组织了水运工程混凝土结构钢筋保护层厚度与抗氯离子渗透性能质量控制及检测情况的专题调究,形成了两个专题调研报告。《标准》整合修订过程(4)《标准》征求意见阶段《标准》(征求意见稿)于2008年7月上旬寄送110份征询意见(其中:业主单位17家、设计单位13家、施工单位30家、监理单位15家、质量监督单位12家、科研单位5家、部队1家、专家17人)。至2008年8月底,67个单位和专家反馈了721条意见与建议。(5)《标准》试点验证在征求意见同时,在部水运司和部质监总站的主持和有关质量监督机构的配合下,选取4个工程项目(上海港罗泾港区二期、江苏海企港务公司化工码头、辽宁海事局海监码头和长江罗湖洲航道整治等)为试点工程,针对《标准》的基本规定和重大修改进行了现场验证。《标准》的基本规定和混凝土实体检测的规定是合适的,在正常的施工状态下通过努力是可以达到的。《标准》整合修订过程(6)《标准》(送审稿)形成208年9月上旬,编写组第八次工作会议,对721条意见反馈意见进行了讨论研究,采纳了426条,并对《标准》征求意见稿进行修改,形成了《标准》送审稿。(7)《标准》(送审稿)部审2008年9月2527日,交通运输部在天津市主持召开了有26个单位的66表参加标准送审稿基础上分成组对《标准》(送审稿)