养护学堂教案课件

1认识你的车—技术数据及仪表盘讲解2安全行车—定期检查与保养目录Content3自己动手—紧急状况从容应对1：认识你的车—技术数据及仪表盘讲解3452：安全行车—定期检查与保养1500公里走合及走合后须知走合期内走合初期，发动机及变速箱内部的运动部件尚未达到磨合状态，内摩擦阻力较高，磨合效果很大程度取决于1500Km走合期内的驾驶方式，因此要求如下：1000公里内：切勿急加油门行驶；切勿超过最高车速100km/h不得牵引挂车。注意：新轮胎也须经过磨合方能达到最佳附着状态，最初100公里内，应以适中速度行驶，确保轮胎磨合良好，提高使用寿命。最初200---300公里内，新制动摩擦衬片不可能具有最佳摩擦状态，须经磨合方能达到最佳状态，该阶段内，制动效果略有下降，可适当加大踏板力补偿制动效果。可逐渐将发动机转速及车速提高至最高允许速度。走合初期,发动机内摩擦阻力要比走合后大的多,发动机所有运动部件经走合后方能达到最佳状态.走合期内即走合期后应注意事项：发动机处于冷态时，任何档位均勿让发动机高速运转，适时换入高档有助于提高燃油经济性，降低噪音，保护环境。切勿使发动机低速高负荷运转，一旦发动机出现不平稳状态，应立即换入低档。走合期后配备发动机转速表的轿车，刻度盘红色区域的始端为发动机最高允许转速，行驶中，转速表指针不得进入该区域。燃油消耗率、废气排放率、运转噪音以及发动机、制动器和轮胎的磨损率主要取决于下列因素：驾驶方式整车使用条件整车技术状态若采取正确恰当的驾驶方式，可轻而易举地节省10-15%的燃油。我们总结以下几点驾驶要领以降低轿车的使用成本及对环境的污染程度。正确驾驶方式、降低使用成本要领1、尽可能有预见性地平稳驾驶轿车！应根据道路即及交通情况，预先计划好行车路线，尽可能减少加速和制动的次数。切勿盲目加速和制动，以免恶化燃油消耗率，加剧环境污染。要领2、尽可能勿让发动机怠速运转！因交通拥挤或遇到红色交通信号灯时间较长时，应关闭发动机，关机30-40秒钟节省的燃油比再次起动发动机所需的燃油多得多。要领3、为节省燃油，行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高档行驶，仅当发动机运转不平稳时方应挂入低档！低档行驶时的油耗大大高于高档行驶时的油耗。配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至强制低速档位置（KickDown），变速箱选择经济换档程序，提前挂入高档，滞后换入低档，从而降低燃油消耗率。使用常识要领4、尽可能勿以最高车速行驶！若以最高车速的3/4行驶，则与最高车速相比，油耗可降低50%，同时也降低了废气和噪声的污染程度。要领5、应严格保养车辆！定期保养不仅能提高行驶安全性，延长使用寿命，并且还能保证燃油经济性，减少环境污染。技术状态不良的发动机燃油消耗要比正常状况高10%每次添加燃油时应检查一下机油油位，机油消耗率取决于发动机负荷、转速及驾驶员的驾驶方式。要领6、尽可能不要短距离行驶！发动机的催化转换器达到正常工作温度后，燃油消耗率方能达到正常状态，正常发挥净化作用。处于冷态的发动机，起步行驶后的1公里内，其百公里油耗高达30-40升，行驶2公里后降至20升，约行驶4公里后油耗方能达到正常状态。环境温度对油耗的影响也很大，环境温度分别在＋20°和－10°时的油耗曲线，冬季油耗比夏季高得多。使用常识要领7、须使轮胎始终具有正确气压！每月应检查一次轮胎气压，若轮胎气压比规定值低0.5bar,油耗将增加5%。而且若轮胎气压偏低，还将增加车轮滚动阻力，加剧轮胎磨损，恶化操纵性能。检查轮胎气压时轮胎应处于冷态。当热态时，检测值将高于规定值。注意不能全年使用冬季轮胎，否则油耗将至少增加10%，应按实际需求使用冬季轮胎。要领8、请勿携带不必要的物品，增加车辆的负荷，恶化油耗！车辆的每一公斤负荷都将影响油耗，因此，应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。车顶的行李架使用后应立即拆掉，否则行驶时将提高风阻，导致油耗上升。例如车速在100-120公里/小时，油耗将提高12%。使用常识要领9、请按实际需要使用耗电设备，切勿盲目使用，耗费电流、增加油耗。后风窗加热器、辅助前大灯、鼓风机及空调系统的耗电量均相当大，从而加大发动机负荷，提高燃油消耗率，例如后风窗加热器，使用10小时，整车油耗将增加1.0升。要领10、定期检查油耗，记录油耗状况！建议每次行驶后将油耗量记录下来，以便及早发现油耗非正常增加的原因，采取相应的措施，降低油耗。若油耗比正常情况高很多，则应考虑是在何时何地，何种条件下行驶时油耗非正常上升，以便查出原因。使用常识维护保养分类7500公里维护保养15000公里维护保养30000公里维护保养60000公里维护保养120000公里维护保养

12个月维护保养24个月维护保养36个月维护保养14年维护保养120000公里更换正时齿带及多携带及张紧器15年更换安全气囊7500公里保养注意事项润滑系、冷却系、燃油系检查渗漏检查防冻液防冻能力变速器是否渗漏轮胎气压、磨损状态检查电瓶15000公里保养注意事项检查排气系统转向横拉杆间隙检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系统空滤检查、花粉滤清器检查检查火花塞30000公里保养项目更换燃油滤清器更换空气滤清器、花粉滤清器检查必要时更换火花塞检查必要时更换手动、自动变速箱油检查正时齿带及张紧器大灯光束60000公里保养项目更换自动变速箱油更换火花塞更换制动液（24个月）建议更换正时齿带及张紧器（6-9万）检查三元催化器检查氧传感器工作状态更换空气滤清器清洗壳体

1、每次保养需检查制动液液位。

2、15000公里检查制动衬片厚度（内外侧含衬板的摩擦片厚度极限：不小于7mm)。更换制动液：

1、每两年必须更换制动液.专用工具：VAS5234或V.A.G1869系列（压力小于1Bar）。

2、制动液质量检查

底盘制动系统保养要求柴油滤清器的排水与更换方法：

PQ34旋下燃油滤清器下部白色放水螺栓。PQ35用专用工具排水要点：

1、每7500公里放水。

2、每15000公里更换。变速器的检查要点：

1、每7500公里检查手动变速器油面。

2、每15000公里或12个月检查自动变速器油及自动变速器主减速器油面。

3、检查变速器各密封处有泄漏和损坏。

4、试挂各档位是否平顺，必要时调整。1、轮胎气压的大小以油箱盖或B柱上的不干胶标签为准。2、备胎保证最高值。3、轮胎在热态时，压力会比平时有所增高，此时不要放气。4、轮胎压力表。轮胎压力的检查轮胎换位1、每6—8千公里进行轮胎换位。2、初次换位采用前后交叉调胎。3、固特异厂家建议采用交叉换位方式。4、120Nm，对角线拧紧。发动机保养空气滤清器：1、每12个月或15000公里清洗壳体，同时更换滤芯。2、风沙较大地区，清洗和更换里程应适当提前。机油消耗发动机工作时，会有一部分可燃混合气及燃烧后的废气窜入曲轴箱内。化油器式发动机，燃烧后的废气窜入曲轴箱较多与机油混合在一起，虽然从标尺上显示机油量没有减少，但机油已被污染，机油更换周期很短。现代发动机下窜气少，并采用曲轴箱强制通风技术，可燃混合气及燃烧后的废气很少融入机油。机油消耗量使其品质能长期保持良好状态，机油更换里程大大提高。汽车行驶在最初的1万km内，机油消耗量0.3L/1000km；汽车行驶1万km后，机油消耗量0.2L/1000km。

机油消耗量过大原因存在渗漏问题活塞环发生损坏因积炭或胶质造成气阀杆和导管过渡磨损气门油封是否损坏或变硬老化机油压力过大添加机油量过多，超过机油标尺规定上限发动机积炭的原因劣质汽油，胶质含量过高(>5mg/100ml)劣质机油劣质添加剂汽油中缺少活性添加剂空气质量状况差，灰尘大。经常短距离行驶，如果距离太短，车还没有热就停车了。行车中换档点总提前，尤其是在冬季冷车状态下，也易形成积碳。故障模式：冷车无法启动或抖车甚至熄火，缸压不足？积炭对发动机的影响积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳。发动机产生积炭造成燃烧室炽热点火现象，使发动机产生爆震，动力下降，发动机过热，导致机件加速磨损，甚至造成活塞烧顶，缸垫损坏等故障。胶质和积炭较轻，将导致冷起动困难，发动机气门或液压挺柱产生异响，但发动机预热一定温度后，可以正常工作。发动机有明显敲击声，更严重者胶质将气门与导管粘死，导致发动机无法正常起动。清洁剂：在行驶同时清洁积碳，即使是严重积碳也可以连续将其清洁到不影响发动机正常运作的程度，这种方式的花费最低的，没有不良副作用的，不过速度较慢。清洁剂注入油管：清洁剂的成分强烈，有伤害喷油与发动机内部组件的危险，且根据实际经验，效果不显著。清洁剂注入燃烧室：让清洁剂直接清除积碳。是效果最好的，燃烧室可清洁到呈现金属原色，不过清出来的大片积碳常会卡在进排气门座附近使进排气门无法紧闭，同时机油遭清洁剂稀释必须更换，气门导杆有受侵蚀的危险。

发动机积炭的处理方法时钟手动校准—发动机转速表的右下侧有一旋钮，用于调整时间：—调整小时：逆时针拧动该扭。—调整分钟：顺时针拧动该扭。检查与调整313233343536373839403：自己动手—紧急状况从容应对4243444546474849505152535455565758596061626364互动环节互动环节-更换轮胎计时赛顾客趣味竞技赛范本竞赛项目更换轮胎计时赛竞赛规则由服务部挑选两名维修技工按照“轮胎更换技术规范”进行现场演示，在演示过程中由技术经理向用户进行解释。参赛选手以车主为单位参赛，分为两组，两组同时进行比赛，任选四个车轮中的一个轮胎和备胎进行更换，用时较少的组视为获胜。每组取前3名颁发