公路沥青路面裂缝成因分析及治理措施

公路沥青路面裂缝成因分析及治理措施探讨【摘要】公路沥青路面裂缝如不能及时得到处理，裂缝就会向纵深发展，造成路面使用品质的下降。本文从公路沥青路面裂缝病害的成因入手，具体探讨了公路沥青路面裂缝治理的具体措施。

【关键词】沥青路面;裂缝成因;治理措施

引言

随着公路使用年限的延长和动载作用次数的增加，沥青路面会不同程度地出现一系列的破坏现象，其中最典型的是各类裂缝。如果裂缝不能及时得到处理，会造成路面使用品质的下降，甚至引发交通事故，以下就这方面的成因及治理措施作出相关探讨。

一、公路沥青路面裂缝的病害成因分析

1、公路沥青路面载荷过重

目前，很多公路车流量较大，而且重载车辆数量也越来越多，很多载重车辆严重超载，造成了公路沥青路面的荷载裂缝。由于车轮荷载的压力促使半刚性基层底部产生拉应力，这种力量超出基层的抗拉强度时，就导致了基层底部出现开裂。在长期的荷载作用力下，裂缝逐渐扩展到沥青面层，裂缝表现为稠密的网状裂缝。

2、沥青路面上的温度裂缝

公路沥青路面上的温度裂缝主要是横向裂缝，它从路基边缘到路中心产生裂缝。这种温度裂缝包括温度收缩裂缝，也就是由于温度下降而导致沥青面层收缩，因公路沥青面层面的抗拉强度不同，因而相对薄弱的断面就会断裂。另外，因温度疲劳引起裂缝，这种疲劳裂缝引起反射裂缝，尤其出现在基层上较薄的公路的沥青面。产生的对应裂缝由于干缩和干缩应力使基层表面产生很大的拉应力，很容易产生干缩裂缝。因此，铺筑公路沥青面层应较厚使基层的水分减少缓慢，达到含水量平衡，减少对沥青路面的影响。

3、公路的路基破坏导致的裂缝

公路的路基由于压实不均匀、路基稳定性差，并且在重载车的作用力下，使地基产生不均匀沉降，导致了路基发生滑动，将路面拉裂，出现纵向裂缝。公路路面也会出现龟裂现象。这种龟裂是由于水泥稳定砂砾基层的破坏，严重时出现公路路面的形变和挤浆现象。就其原因主要包括路：基厚度不足、强度不够、路面发生疲劳破坏、水损坏。从理论上进行分析，造成公路沥青面层裂缝的主要原因是：路面基层未按规范和标准施工，其强度和密实度达不到要求。

4、施工质量造成路面裂缝

公路施工的沥青混合料质量达不到要求，而导致路面裂缝。在路面上的沥青的感温性是重要的指标。如果沥青里含蜡量较高，则其延度小，粘结性和耐久性也差，就使得沥青容易老化，更容易使公路产生裂缝。其次，沥青混合料中的碎石质量不合格，如碎石含风化岩和硅质岩较多，这样的沥青混合料的压碎值就很低，石料的裹油力下降，使沥青与碎石之间的粘结力下降，使沥青路面裂缝更容

可以在面层与基层之间设置沥青碎石中间层、低黏度沥青混凝土层等均匀应力吸收层(如图1所示)。也可以在沥青路面加土工格栅，改善沥青路面的主要功能，以有效地控制车辙、反射裂缝和疲劳裂缝。

4、保证路基强度

路基是路面的持力层，除了要承受自然因素的作用外，主要是承受路面所传递下来的荷载，因此，路基要具有足够的强度、刚度与稳定性，否则会产生不均匀沉降，致使路面发生开裂。

5、严格控制施工环节，保证施工质量

(1)路基填筑

必须严格控制路基的填筑工艺，保证路基的强度。按照沥青路面施工规程的要求，填料首选石、砾、砂类土，其次选用含砾、砂低液限黏土，不能使用粉质土和有机质土。在压实过程中，必须严格控制松铺厚度，每层厚度30cm。

(2)路面施工

在路面施工中，要保证沥青混合料在拌和、运输、摊铺时的温度，尤其是要控制好碾压温度。对于多幅摊铺施工，尽量采用多台摊铺机呈阶梯形摊铺作业，并且采用热接缝。碾压时，尽可能采用初压、复压和终压的步骤，以保证压实度、表面稳定性以及表面平整度。在养生过程中，注意渠化交通和检测表面弯沉值。

6、裂缝病害养护维修措施

裂缝修补，是一种局部处理方法，主要是为了防止雨水或碎屑进入裂缝内，具体的操作主要是进行裂缝清理并放置填缝料。裂缝处理一般只能维持几年，几年之后就得进行重复处理了。然而，这样的处理方法对延长路面的寿命却非常有效。

具体包括下面三种修补方法：

（1）清缝并灌缝：各种类型的裂缝均可以采用该方法，主要是使用热空气喷枪或压缩空气将裂缝中的碎屑吹出，然后灌入热沥青或者乳化沥青进行封填。

（2）扩缝并灌缝：在横向及纵向裂缝处理中采用。主要是使用路面锯或开槽机在原有裂缝上设置填缝槽，然后放置填缝料或者灌缝进行封填。

（3）压缝带封缝：横向裂缝处理中采用。主要是用液化气喷枪烧烤缝面，并用余温烧烤压缝带使其软化，然后粘贴于缝隙进行封缝。