600MW等级超临界汽轮机技术介绍课件

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600MW等级超临界汽轮机技术介绍

主要内容上海电气超临界汽轮机的技术来源与业绩上海电气超临界纯凝汽轮机主要的技术特点1技术来源与业绩

STC发展超临界汽轮机的技术准备唯一曾二次引进超临界技术

1987年引进ABB超临界高压缸技术

1996年开始,全面引进西门子-西屋超临界技术2.

建立世界先进水平的现代汽轮机开发技术平台

现代汽轮机设计技术系统超临界的10个汽轮机积木块西门子-西屋900MW,600MW等典型产品资料日本三菱超临界600MW产品资料3.1999年开始与西门子联合设计超临界600MW4.2000年-2002年与西门子联合制造超临界900MW5.2004年超超临界1000MW6.2003年1月，江苏镇江发电有限公司第一台超临界600MW机组合同签定，2005年7月通过168。8西门子-西屋公司现代汽轮机技术体系日本三菱MHISTC合资公司两个15年向三菱技术转让90年代十年的联合开发MHI600MW超临界等四个产品-1998年1996-2005年所有超临界技术产品向STC技术转让STC引进并形成的现代汽轮机技术开发体系9高效超临界汽轮机产品发展的技术路线自主创新、独立的知识产权为主使用成熟、有业绩的汽轮机积木块业主要求采用已有机组成熟可靠的先进技术超临界600MW等级汽轮机组采取一系列先进技术提高经济性、可靠性、运行灵活性积木块设计方法10机型190191B191192193额定功率（MW）600600600660600汽轮轮型式超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、凝汽式二缸二排汽、空冷参数额定压力（MPa(a))24.224.224.224.224.2主汽门前额定温度(℃)538566566566566再热主汽门前额定温度(℃)566566566566566回热加热级数： 8级：3高+4低+1除氧7级：3高+3低+1除氧平均背压：(kPa（a）)4.94.95.884.915给水温度（TRL工况）：(℃)279.3279.7278.6279.9276.9工作转速：(r/min)30003000300030003000末级叶片高度：(mm)105010509051050910允许周波范围：(Hz)48.5~51.548.5~51.548.5~51.548.5~51.548.5~51.5说明适用于高背压空冷给水泵：为每台机组配置2台50%容量的汽动给水泵和1台30%容量的电动给水泵超临界600

MW等级产品系列（03年底自主完成研制）以市场需求为抓手，日益完善技术体系，开发多样化高端产品，供用户选择。11业绩表：参数进汽参数24.2MPa/538℃/566℃（190）进汽参数24.2MPa/566℃/566℃（191）高背压（B191）扩容660MW（192）1利港#1镇江#1、#2可门#1、#2黄岛#5、#62利港#2太仓#7、#8珠海#3、#4潍坊#3、#43利港#3沙洲#1、#2贵港#1、#2丰城#3、#44利港#4常州#1、#2福州江阴#1、#2新乡宝山#1、#25乐清#1、#2襄樊#1、#2日照二期#1、#26湘潭#1、#2黄金埠#1、#2桂冠合山#1、#27费县#1、#2华电宿州#1、#2马鞍山#1、#28益阳二期#1、#2可门二期#1、#29铜陵一期#1、#2广东阳西#1、#210田集#1、#2土耳其E项目、B项目11洛河三期#1、#2三水恒益#1、#212蚌埠#1、#213山东聊城二期1412上海电气超临界汽轮机

主要的技术特点积木块设计及应用原则高积木块适应一定流量或功率范围**

只需改变叶片通流尺寸.

**其它部件均可保持不变低压积木块按容积流量(流量及背压)选取

**通流部分及所有部件均可保持不变在其它机组应用的经验保证可靠性**相同的膨胀滑销系统**相同的阀门/管道/汽缸/转子/轴承**相同的轴系振动特性**相同的辅助系统13根据用户要求按流量改变高中压缸通流部分尺寸通流部分自动优化设计程序*叶片型线库*不同叶片结构形式,自动输出通流图*自动确定具有最佳效率的叶片尺寸*自动完成强度及热力计算及考核14主蒸汽和再热蒸汽管道的管道之间采用法兰连接，便于现场拆卸。连通管采用不锈钢波纹节补偿热膨胀位移。N600-24.2/566/566汽轮机前视图采用全封闭罩壳降低机组噪音，外形美观。20高中压合缸与国内100多台业绩的该高中压积木块,结构相同,仅尺寸放大.高压内外缸防漏汽堆叠式密封结构

专利申请号：200520044972.7

含耐磨层的汽轮机喷嘴组专利申请号：200520044970.8

21高中压通流部分：高强度三联体调节级无中心孔转子高效侧装整体围带高中压动叶优化、高效动静叶全马刀、整体围带动叶HPIP中压马刀设计规范：与中科院合作，完善技术体系成果之一22高中压转子冷却利用调节级后蒸汽对转子表面进行冷却，降低转子表面工作温度23高压部件的设计强度部件进行三维建模，并利用有限元程序系统进行强度考核。24主汽门调门联合阀体计算25其他部套的强度计算主蒸汽插管高压持环中压#1持环中压#2持环其他。。。。。。26高中压部分结构特点高中压合缸结构,包含高、中压内缸，降低外缸的工作温度、压力高中外压缸采用高窄法兰、下猫爪支撑、汽缸与轴承座间有定中心梁高中压转子为整锻、无中心孔转子反动式，轴向间隙大推力自平衡,有三档平衡活塞所有平衡螺塞均不需要揭缸即可安装进汽、抽汽插管与内缸、外缸之间采用密封环结构保证密封27低压缸传统的三种标准50HZ低压积木块之一国内有运行业绩（亚临界300MW、600MW）按排汽容积流量(背压及排汽量)选配不同的长叶片（排汽面积):905mm/7.52m2,1050mm/9.2m2轴承跨度：5740mm汽轮机低压单层内缸

专利申请号：200520044971.228LP:BB0474C全三元气动设计技术马刀型静叶片与隔板

低压通流部分

7级压力级，整体围带动叶片静叶片全马刀型设计，前端动叶马刀全三元气动设计29根据吹风试验结果选取最优设计方案，损失系数ξn=0.844，与原有980mm叶片损失系数ξn=1.1187相比，下降了24.6%。静压恢复系数达到η=0.156排汽缸CFD设计30阀门采用成熟的传统结构镶嵌式调节汽阀阀座专利申请号：200520044973.131起吊部件设计最大起吊高度：~10m(至运转层)最大起吊重量:~84t32成熟的滑销系统静子死点位于低压Ⅰ缸中部、推力轴承位于高中压缸与低压外缸之间的轴承座内汽缸采用下半支撑方式汽缸与轴承座之间采用低位布置的定中心梁装置进行推拉轴承座采用滑键确保其沿轴向滑动中心轴承座与台板间加注LC-250型高温润滑脂减少摩擦力3334低压缸轴向定位锚固板低压缸横向定位锚固板锚固板均位于低压缸中部机组绝对膨胀死点L型垫片保证找中35本机组汽轮机6个径向轴承和一个推力轴承全部采用了LEG型式。此种轴承具有承载能力大、功耗小、调整方便、负荷分配均匀的特点，提高了机组轴系的稳定性。在相同的条件下，LEG轴承与普通可倾瓦轴承相比：承载能力提高1.5～2.5倍