道路车辆-牵引座通用技术条件

道路车辆—牵引座通用技术条件中华人民共和国国家标准01制定过程内容范围意义价值标准目次引用文件目录03050204基本信息《道路车辆—牵引座通用技术条件》（GB/T-2015）是2015年12月1日实施的一项中华人民共和国国家标准，归口于全国汽车标准化技术委员会。《道路车辆—牵引座通用技术条件》（GB/T-2015）规定了牵引座的型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输和贮存以及产品随行文件。该标准适用于分别与《道路车辆—半挂车牵引座50号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸》（GB/T4606）、《道路车辆—半挂车牵引座90号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸》（GB/T4607）规定的牵引销相连接的50号和90号牵引座。制定过程制定背景编制进程制定依据起草工作制定过程制定背景牵引车牵引座是铰接汽车列车中半挂牵引车与半挂车联接的重要零部件之一。按照与牵引销的匹配分为50号牵引座和90号牵引座两种。在不实行甩挂运输的情况下，一般是一个牵引车匹配一个半挂车，在使用过程中牵引车与半挂车很少分离。但在实行甩挂运输状态下，一个牵引车要求分别匹配多个不同的半挂车，致使牵引座与牵引销的脱离和接合比较为频繁。因此，制定了国家标准《道路车辆—牵引座通用技术条件》（GB/T-2015）。

编制进程2012年10月12日，国家标准计划《道路车辆—牵引座通用技术条件》（-T-339）下达，项目周期24个月，由中华人民共和国工业和信息化部提出，由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为中华人民共和国工业和信息化部。

标准主要起草单位交通运输部公路科学研究院首先组织技术人员对标准的起草原则和主要内容进行了深入研究，并于2012年7月形成了以交通运输部公路科学研究院为主要起草单位，中国国内牵引座主要生产企业和相关单位参加的标准起草工作组。

2013年3月22日，标准起草工作组在交通运输部公路科学研究院召开了有十几个单位专家参加的标准制定研讨会，会上确定了标准起草的主要原则并对标准的框架结构、主要技术内容等进行了讨论。会后标准起草工作组根据专家意见对标准的工作组讨论稿进行了整理，形成了国家标准《道路车辆—牵引座通用技术条件》征求意见稿。

2015年9月11日，国家标准《道路车辆—牵引座通用技术条件》（GB/T-2015）由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。

2015年12月1日，国家标准《道路车辆—牵引座通用技术条件》（GB/T-2015）实施。

制定依据国家标准《道路车辆—牵引座通用技术条件》（GB/T-2015）依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写规则》（GB/T1.1-2009）规则起草。

起草工作主要起草单位：交通运输部公路科学研究院、青岛奥博坦车辆装备有限公司、中国重汽集团技术发展中心、北京福田戴姆勒汽车有限公司、约斯特（中国）汽车部件有限公司、江苏省公路学会、镇江市宝华半挂车配件有限公司。

主要起草人：张红卫、张学礼、董金松、马言诗、郭艳玲、蔡敏、金明新、王新成、李学登、周刚、区传金、宗成强、张浩。

标准目次标准目次参考资料：

内容范围内容范围《道路车辆—牵引座通用技术条件》（GB/T-2015）规定了牵引座的型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输和贮存以及产品随行文件。该标准适用于分别与《道路车辆—半挂车牵引座50号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸》（GB/T4606）、《道路车辆—半挂车牵引座90号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸》（GB/T4607）规定的牵引销相连接的50号和90号牵引座。

引用文件引用文件参考资料：

意义价值意义价值《道路车辆—牵引座通用技术条件》（GB/T-2015）有利于