内江国际物流港铁路专用线工程环境影响报告表

1一、建设项目基本情况/人///2新建（迁建）改建扩建技术改造首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目科信技审﹝2023﹞6号否是：2表1-1项目专项评价设置情况专项评价的类别设置原则本项目设置情况地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目不涉及人工湖、人工湿地：全部不涉及水库：全部不涉及引水工程：全部（配套的管线工程除外）不涉及防洪治涝工程：包含水库的项目不涉及河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目不涉及地下水陆地石油和天然气开采：全部不涉及地下水（含矿泉水）开采：全部不涉及水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目不涉及生态涉及环境敏感区（不包含饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目不涉及大气油气、液体化工码头：全部不涉及干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目不涉及公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、可研、行政办公为最主要功能的区域）的项目评价范围内涉及散户居民区，编制噪声专项评价城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部不涉及环境风险石油和天然气开采：全部不涉及油气、液体化工码头：全部不涉及原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线），危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部不涉及注：“涉及环境敏感区”是指建设项目位于、穿（跨）越（无害化通过的除外）环境敏感区，或环境影响范围涵盖环境敏感区、环境敏感区是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中针对该类项目所列的敏感区。3况.分钟上铁路的目标。建成高铁96公里、普铁18公里，力争新开工高铁304流港建设，充分发挥“蓉欧+”东盟国际班列内江基地、保税物流中心（B马园区控制性详细规划修编（2020）环境影响报告书>审查意见的函》（川表1-2与《内江高新区白马园区控制性详细规划修编（2020）环境影响报告书》及审查意见的函符合性分析序号规划修编环境影响报告书及审查意见要求本项目情况1禁止引入不符合国家产业政策、行业准入条件或与园区规划不相符的项目。根据《产业结构调整指导目录（2019年本）》（2021年修订），本项5目属于鼓励类项目。2禁止引入清洁生产水平不能达到二级标准或低于全国同类企业平均清洁生产水平的项目。无相关行业清洁生产标准及清洁生产评价指标体系。3禁止引入按照《建设项目环境风险评价技术导则》确定环境风险潜势为Ⅳ级及以上的项目。本项目环境风险潜势为Ⅳ级。4规划主导产业中禁止新建：电子信息：废水中涉铅、镉、汞、砷、铬五类重金属（类金属）的排放项目。新材料：化学合成新材料项目。节能环保：危险废物集中处置项目。本项目不属于电子信息、新材料、节能环保项目。5规划主导产业外禁止新建：化工、农药、化学合成药、制浆造纸、印染染整、皮革鞣制、屠宰、酿造、专业电镀项目。本项目不属于化工、农药、化学合成药、制浆造纸、印染染整、皮革鞣制、屠宰、酿造、专业电镀项目。综上分析，本项目建设与《内江高新区白马园区控制性详细规划修编三、与《内江市城市总体规划（2014-2030）》符合性分析力构建现代基础设施体系中第三节建设便捷高效客货运输一体化服务体系电子物流平台等于一体的公共信息平台。”港铁路运输业服务，符合《内江市城市总体规划（2析根据《产业结构调整指导目录（2019年本）》（2021年修订），本项6局关于内江国际物流港铁路专用线工程项目用地预审和规划选址意见的审），预审与规划选址审批服务指南>的通知》（川自然资办函〔2021〕197号）），7图1-1“三线一单”符合性分析结构示意图表1-3生态环境准入清单清单类型准入内容本项目情况符合性空间布局约束1、禁止引入不符合法律法规、有关政策及规划的项目。2、禁止引入不符合产业政策和准入条件的项目。3、严格按《四川省长江经济带发展负面清单实施细则（试行）》等相关要求进行园区开发。邻江项目应优化环境风险源布局，尽可能远离沱江岸线，确保沱江水环境安全。4、本规划区位于沱江干流（脚仙村）-市中区-城镇生活污染重点管控区，应严格落实《沱江流域水污染防治规划（2017—2020年）》以及《内江市沱江干流水体达标方案》等相关要求，持续推进流域水质改善。5、对环境空气质量要求较高的项目，不宜靠近火电厂及灰渣场布局，引入时需强化项目选址的环境相容性论证。1、本项目符合国家法律法规、《内江市“十四五”综合交通运输发展规划》、《内江高新区白马园区控制性详细规划修编（2020）环境影响报告书》及审查意见。2、本项目建设属于《产业结构调整指导目录（2019年本）》（2021年修订）中鼓励类项目。3、根据前文分析，本项目符合《长江经济带发展负面清单指南（试行，2022年版）》和《四川省、重庆市长江经济带发展负面清单实施细则（试行，2022年版）》要求。4、本项目生活污水经化粪池处理后排入内江高新区白马园区污水处理厂，处理达标后排入沱江。5、本项目为内江国际物流港铁路专用线工程，对环境空气质量要求不高。符合污染物排放管控1、按期完成四川白马循环流化床示范电站现役燃煤发电机组超低排放和节能改造，园区不再新建燃煤发电机组。2、白马园区污水处理厂和白马镇污水处理厂处理规模均维持2万m3/d，污水处理厂尾水总磷排放标准按已批复的项目环评要求执行。区域发展应按照《四川省沱江流域水环境保护条例》等要求，严控含磷废水排放。3、拟引入企业污染物排放应满足园区总量控制要求。4、新建项目清洁生产水平要达到国内先进水平。5、严格按照《关于执行大气污染物特别排放限值的公告》（2020年第2号）的相关要求控制项目污染物排放。1、本项目不涉及新建燃煤发电机组。2、本项目仅有生活污水排放，生活污水经化粪池处理后达内江高新区白马园区污水处理厂进水水质要求后排入园区污水处理厂，处理达《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》（DB51/2311-2016）中“工业园区集中式污水处理厂排放标准”标准后排入沱江。3、染物排放应满足园区总量控制要求。4、本项目行业未对清洁生产水平进行划分。5、本项目颗粒物按照《关于执行大气污染物特别排放符合89限值的公告》（2020年第2号）执行特别排放限值。环境风险管控禁止引入按照《建设项目环境风险评价技术导则》确定环境风险潜势为IV级及以上的项目。对照《建设项目环境风险评价技术导则》，本项目风险潜势为Ⅰ级。符合资源开发利用要求1、根据规划，规划区总建设用地面积12.79km2，日用水量6.5万立方米，规划实施过程中不得突破上述可开发利用总量。2、针对新建、改扩建项目，单位面积产值、单位产值水耗、用水效率、单位产值能耗等应满足《国家生态工业示范园区标准（HJ274-2015）》及《内江市总体规划（2014~2030）》相关要求。3、本规划区域位于内江市高污染燃料禁燃区，规划区内除四川白马循环流化床示范电站现役燃煤发电机组外，禁止新建、改扩建采用高污染燃料的项目和设施。1、本项目用水主要为生活用水，生活用水量为13.76m3/d，未突破开发利用总量。2、项目建设满足《国家生态工业示范园区标准（HJ274-2015）》及《内江市总体规划（2014~2030）》相关要求。3、本项目为内江国际物流港铁路专用线工程，不属于高污染燃料的项目和设施。符合图1-2“三线一单”查询结果截图项目与环境综合管控单元的位置关系图如下：本项目位于内江市市中区环境综合管控单元工业重点管控单元（管控单元名称：内江高新技术产业开发区·白马园区，管控单元编号：ZH51100220005项目与管控单元相对位置如下图所示图中▼表示项目位置）。本项目与管控单元相对位置图本项目与“三线一单”符合性分析一览表环境管控单元编码环境管控单元名称管控类别单元特性管控要求本项目情况符合性ZH51100220005内江高新技术产业马园区空间布局约束禁止开发建设活动的要求（1）禁止引入化工、农药、化学合成药、制浆造纸、印染染整、皮革鞣制、酿造、专业电镀项目（2）主导产业禁止开发建设活动：-电子信息：禁止引入废水中涉铅、镉、汞、砷、铬五类重金属（类金属）排放的项目-新材料：禁止引入化学合成新材料项目，禁止引入危废集中处置项目（3）其他同工业重点管控单元总体准入要求限制开发建设活动的要求同工业重点管控单元总体准入要求允许开发建设活动的要求不符合空间布局要求活动的退出要求同工业重点管控单元总体准入要求其他空间布局约束要求本项目不属于化工、农药、化学合成药、制浆造纸、印染染整、皮革鞣制、酿造、专业电镀项目。不属于电子信息、新材料项目。本项目不涉及新建燃煤发电机组。本项目仅有生活污水排放，生活污水经化粪池处理后达内江高新区白马园区污水处理厂进水水质要求后排入园区污水处理厂，处理达《四川省岷江、沱江流域水污染物中“工业园区集中式污水处理厂排放标准”标准后排入沱江。本项目颗粒物按照《关于执行大气污染物特别排放限执行特别排放限值。符合内江市工业重点管控单元环境准入清单，见表1-2（3）。符合污染物排放管控现有源提标升级改造（1）现有燃煤电厂实施超低排放改造（2）其他同工业重点管控单元总体准入要求。新增源等量或倍量替代同工业重点管控单元总体准入要求新增源排放标准限值污染物排放绩效水平准入要求（1）大气污染物：要达到2025年目标，园区大气污染物允许排放量如下：SO24665吨、NOx2188吨、PM2.5241吨、VOCs611吨；（2）水污染物：要达到2025年目标，允许排放COD451.87吨、氨氮29.20吨、TP3.23吨；（2）其他同工业重点管控单元总体准入要求其他污染物排放管控要求（1）按期完成四川白马循环流化床示范电站现役燃煤发电机组超低排放和节能改造，园区不再新建燃煤发电机组。（2）白马园区污水处理厂和白马镇污水处理厂处理规模均维持2万m3/d，污水处理厂尾水总磷排放标准按已批复的项目环评要求执行。区域发展应按照《四川省沱江流域水环境保护条例》等要求，严控含磷废水排放。（3）严格按照《关于执行大气污染物特别排放限值的公告》（2020年第2号）的相关要求控制项目污染物排放。（4）重点行业：新引入电子信息项目需满足《电子信息产业差别化环境准入指标体系研究》中提出的水和大气污染物排放约束性环境管控指标。-其他同工业重点管控单元总体准入要求。环境风险防控严格管控类农用地管控要求安全利用类农用地管控要求同工业重点管控单元总体准入要求污染地块管控要求同工业重点管控单元总体准入要求园区环境风险防控要求禁止引入按照《建设项目环境风险评价技术导则》确定环境风险潜势为Ⅳ级及以上的项目。企业环境风险防控要求其他环境风险防控要求达到同行业国内先进水平资源开发效率要求水资源利用效率要求同工业重点管控单元总体准入要求地下水开采要求达到同行业国内先进水平能源利用效率要求其他资源利用效率要求YS5110022210002沱江干流-脚仙村汇水控制区-市中区-内江高新技术产业开发区白马园区-控制单元空间布局约束禁止开发建设活动的要求限制开发建设活动的要求允许开发建设活动的要求不符合空间布局要求活动的退出要求其他空间布局约束要求本项目仅有生活污水排放，生活污水经化粪池处理后达内江高新区白马园区污水处理厂进水水质要求后排入园区污水处理厂，处理达《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》（DB51/2311-2016）中“工业园区集中式污水处理厂排放标准”标准后排入沱江。环境风险已明确废机油泄漏处置措施，风险潜势为Ⅰ级，环境风险影响可接受。符合污染物排放管控城镇污水污染控制措施要求工业废水污染控制措施要求加强工业企业监管，建立在线监管系统，确保工业企业达标排放，提高工业企业水资源利用效率。加强工业集聚区水污染治理，集聚区内工业废水必须经预处理达到集中处理要求，方可进入污水集中处理设施。严格执行《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》与排污许可制度。农业面源水污染控制措施要求船舶港口水污染控制措施要求饮用水水源和其它特殊水体保护要求环境风强化企业液体物料及废弃液体存储、转运等环节的管控，避免泄露风险；区内企业均应建立应急收集处理设施，且加强维护，保证事险防控故状态下能正常运行，避免泄露风险；强化园区污水处理厂运行监资源开发效率要求/YS5110022310001内江高新技术产业马园区空间布局约束禁止开发建设活动的要求限制开发建设活动的要求允许开发建设活动的要求不符合空间布局要求活动的退出要求其他空间布局约束要求本项目所在区域大气环境质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。施工期严格执行《四川省施工场地扬尘排放标准》（DB51/2682-2020）及《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）要求；施工期严格落实建设工地“十必须、十不准”行施工，尽量减少扬尘对环境的影响。强渣土运输车辆规范化管理，严格实施密闭运输。符合污染物排放管控大气环境质量执行标准《环境空气质量标准》（GB3095-2012）：二级区域大气污染物削减/替代要求新增大气污染物排放的建设项目实施总量削减替代。燃煤和其他能源大气污染控制要求优化能源结构，持续减少工业煤炭消费，提高能源利用效率。工业废气污染控制要求机动车船大气污染控制要求减少移动源污染物排放。打好柴油货车污染治理攻坚战，实施“车、油、路、管”综合整治；加快老旧车辆的淘汰和不达标车辆的整治；鼓励新能源汽车的使用和替代。扬尘污染控制要求严格落实施工扬尘“六必须、六不准”管控要求，实施网格化管理，建立扬尘在线监测体系，加强现场检查力度。加强道路扬尘治理，提高城市道路机械化清扫率。加强渣土运输车辆规范化管理，严格实施密闭运输。农业生产经营活动大气污染控制要求重点行业企业专项治理要求其他大气污染物排放管控要求调结构，控规模、转方式、优布局，走高质量发展道路，大幅减少大气污染物排放。加快产业结构调整，推动重污染行业逐步退出。大力发展新型节能环保产业。严格控制高污染、高耗能项目准入条件，加快产业能源结构调整，推动重污染行业逐步退出。大力发展新型节能环保产业。严格控制高污染、高耗能项目准入条件，新建项目清洁生产水平达到国内先进水平。四川省大气污染防治重点区域实行更加严格的产业准入、环保标准、环境监管，执行大气污染物特别排放限值。加强城市餐饮油烟、烧烤综合治理，强化城乡结合部环境监管。深化区域联防联控，提升成都平原地区整体大气污染防治监管能力和水平。环境风险防控/资源开发效率要求/YS5110022420002内江市市空间布禁止开发建设活动的要求//中区建设用地污染风险重点管控区2局约束限制开发建设活动的要求允许开发建设活动的要求不符合空间布局要求活动的退出要求其他空间布局约束要求污染物排放管控/环境风险防控/资源开发效率要求/表1-5内江市工业重点管控单元环境准入清单维度清单编制要求环境准入清单本项目情况符合性空间布局约束禁止开发建设活动的要求-禁止在沱江干流1公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。本项目距离沱江干流约1.2km，不属于化工项目。符合其他开发建设活动的要求-明确禁止和限制发展的行业、生产工艺和产业目录，修订完善高耗能、高污染和资源性行业准入条件，严控“两高”行业新增产能。加大落后产能淘汰和过剩产能压减力度。加快城市建成区重污染企业搬迁改造或关闭退出，推动实施一批水泥、焦化、化工等重污染企业搬迁工程，已明确的退城企业，应明确时间表，逾期不退城的予以停产。-改造提升冶金建材、机械汽配、食品加工、医药化工、电力能源等传统优势产业，着力培育生物医药、高端装备制造和新材料等高新技术产业，大力发展页岩气、信息安全、节能环保等高端成长型产业。推动传统服务业向现代服务业本项目属于鼓励类项目，不属于“两高”项目。项目位于内江市高新区白马园区内。项目不属于水泥、焦化、化工项目。项目不属于冶金建材、机械汽配、食品加工、医药化工、电力能源、生物医药、高端装备制造和新材料、页岩气、信息安全、符合转变，传统农业向现代农业转变。节能环保行业及服务业。不符合空间布局要求活动的退出要求-现有属于禁止引入产业门类的企业，应按相关规定限期整治或退出。本项目属于鼓励类项目。符合污染物排放管控现有源提标升级改造-污水收集处理率达100%-限制现有火电厂扩能，加快超低排放改造。内江市境内停建燃煤电厂，加大能源供应调控力度，大力推进节能发电调度，扩大外电输入，减少本地电煤用量。有序推进热电行业超低排放改造，推广清洁煤发电技术，发展天然气热电联产，严控冬季燃煤电厂工作。本项目废水主要为生活污水，处理率达100%。本项目不属于火电厂、热电行业。符合新增源等量或倍量替代-上一年度水环境质量未完成目标的，新建排放水污染的建设项目按照总量管控要求进行倍量削减替代。-上一年度空气质量年平均浓度不达标的城市，建设项目新增相关污染物按照总量管控要求进行倍量削减替代。区域沱江水质满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。区域环境空气为不达标区，按照《关于印发内江市大气环境质量限期达标规划的通知》（内府办发〔2018〕64号）执行。符合削减排放量要求-要达到2020年目标，内江市大气污染物削减比例测算如下：一次PM2.5削减25%、SO2削减15%、NOx削减12%、VOCs削减17%。//污染物排放绩效水平准入要求-2020年底前，工业固体废弃物利用处置率达100%，危险废物处置率达100%。-执行大气污染物特别排放限值。-新、改扩建项目污染排放指标满足《四川省省级生态工业园区指标》综合类生态工业园区要求。-到2020年，基本目标是内江城区环境质量优良标准以上天数比例达76.5%，PM2.5浓度为47.7微克/立方米；PM10浓度保持达标状态，2020年降至67.0微克/立方米。奋斗目标是城区环境质量优良标准以上天数比例达80%，PM2.5浓度为45.2微克/立方米；PM10浓度降至65.0微克/立方米；SO2、NO2、CO、O3项目固体废物及危险废物处置率达100%。项目执行大气污染物特别排放符合全部达标。环境风险防控企业环境风险防控要求-涉及有毒有害、易燃易爆物质新建、改扩建项目，严控准入要求。对照《建设项目环境风险评价技术导则》，本项目风险潜势为Ⅰ级，环境风险影响可接受。符合园区环境风险防控要求-园区风险防控体系要求：构建多层次、多层级环境风险防控体系，强化危化品泄漏应急处置措施，确保风险可控。针对园区进一步强化风险防控。环境风险已明确废机油泄漏处置措施，风险潜势为Ⅰ级，环境风险影响可接受。符合用地环境风险防控要求-化工、电镀等行业企业拆除生产设施设备、构筑物和污染治理设施，要事先制定残留污染物清理和安全处置方案，要严格按照有关规定实施安全处理处置，防范拆除活动污染土壤。本项目不属于化工、电镀等行业。符合资源利用效率水资源利用效率要求-与2015年相比，2020年规模以上企业单位工业增加值用水量下降25%。-新、改扩建项目污染水耗指标满足《四川省省级生态工业园区指标》综合类生态工业园区要求。//能源利用效率要求-与2015年相比，2020年规模以上企业单位工业增加值能耗下降18%。-新、改扩建项目污染水耗指标满足《四川省省级生态工业园区指标》综合类生态工业园区要求。-川东北区域实施新建项目与煤炭消费总量控制挂钩机制，耗煤建设项目实行煤炭消耗等量减量替代。-提高煤炭利用效率和天然气利用占比，工业领域有序推进“煤改电”和有序推进“煤改气”。-提高天然气等清洁能源消费比重，有效控制全市煤炭消费总量。至2020年内江市煤炭消费总量应控制在1100万吨以下，煤炭消费占能源总消费比重小于50%；建议2025年控制在800万吨以下，煤炭消费占能源总消费比重达到四川省的平均水平。//析四、与《长江经济带发展负面清单指南（试行，2022年版区和化工项目。”“第二十二条禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、保护综合名录（2017年版）》“高污染”产品名录执行。”境保护综合名录（2021年版）》“高污染”名录。区域水系为沱江，项目距五、与《四川省、重庆市长江经济带发展负面清单实施细则（试行，2022年表1-6《长江经济带发展负面清单指南（试行，2022年版）》（长江办〔2022〕7号）相符性分析本项目情况相符性（一）禁止建设不符合国家和省级港口布局规划以及港口总体规划的码头项目，禁止建设不符合《长江干线过江通道布局规划》的过长江通道项目。本项目不属于码头及过长江通道项目相符（二）禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。禁止在风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜水源保护无关的项目。本项目不在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围，不在国家级和省级景区核心景区的岸线和河段范围内相符（三）禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、畜禽养殖、旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目。禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项目。本项目不在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内，不在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内相符（四）禁止在水产种质资源保区的岸线和河段范围内新建围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。禁止在国家湿地公园的岸河段范围内挖沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项目。本项目不在国家级和省级水产种质资源保护区的岸线和河段范围内，不在国家湿地公园的岸线和河段范围内相符（五）禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区内投资建设除事关公共安全及公共利益的防洪护岸、河道治理、供水、生态环境保护、航道整治、国家重要基础设施以外的项目。禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段及湖泊保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目。本项目不在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区内，不在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段保护区、保留区内相符（六）禁止未经许可在长江干支流及湖泊新设、改设或扩大排污口。本项目不在长江支流及湖泊新设、改设或扩大排污口相符（七）禁止在“一江一口两湖七河”和332个水生生物保护区开展生产性捕捞。本项目未在“一江一口生物保护区开展生产性捕捞相符（八）禁止在距离长江干流、重要湖泊岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。禁止在长江干流岸线三公里范围内和重要支流岸线一公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改建除外。本项目不属于化工项目，不建设尾矿库、冶炼渣库或磷石膏库相符（九）禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目。本项目为铁路专用线制浆造纸等高污染项目相符（十）禁止在新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目。本项目不属于石化、现代煤化工项目相符（十一）禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目。禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目。禁止新建、扩建不符合要求的高耗能高排放项目。本项目不属于两高项目，不属于落后产能或严重产能过剩项目相符南既有站房中心位于内六线铁路K7+451.73处），效长780m；在贯通式货物线北侧设龙门吊集装箱作业场一），），），二、建设内容图2-1项目路线图模环境影响评价分类管理名录（2021年版）》（生态环境部部令第16号），表2-1《建设项目环境影响评价分类管理名录》摘录环评类别项目类别报告书报告表登记表本栏目环境敏感区含义五十二、交通运输业、管道运输业新建、增建铁路新建、增建铁路（30公里及以下30公里及以下铁路联络/第三条（一）中的全部区域；第三条（二）铁路联络线和30公里及以下铁路专用线除外）；涉及环境敏感区的线和30公里及以下铁路专用线中的全部区域；第三条（三）中的全部区域建设规模及主要内容：在内江南站房对侧，邻靠车站既有到发线新建贯长890m。预留存车线（可办理列车到发）2条，新建货物线、预留存车效长满足850m。专3线为怕湿货物装卸使用，），装卸线上近期配套35m跨门式起重机2台，远期预留2台。装卸线均按平坡表2-2项目组成及环境影响因素表项目工程内容及规模可能造成的环境影响施工期营运期主体工程铁路专用线正线数目为单线，长850m，设2条尽端式装卸线（专4、专5线），装卸有效长度780m。植被破坏、水土流失、施工废气、噪声、振动、弃土、生活垃圾、建筑垃圾、施工废水生活垃圾、设备噪声、振动、车辆废气、交通噪声装卸场货物线路外侧近期设418×38×1.0m装卸站台1座，预留362m站台，站台上近期设200×30仓库2座，预留140×30仓库、200×30仓库各1座。远期预留存车线2条（即专1、专2线），位于车站到发线6线外侧；预留站台货物仓库2座。车站六盘水端新建专用线调车作业牵出线1条（即专6线有效长850m；车站两端各新建机待线1条（即专7、专8线），有效长均为60m。轨道钢轨枕正线采用60kg/m，定尺长100mU75V无螺栓孔热轧新轨。正线除道岔地段外轨枕采用2.6mⅢa型有挡肩砼枕，按1667根/km铺设。道床土质路基地段采用30cm面砟，20cm底砟双层道床。道床顶面宽度3.40m。砟肩堆高15cm，道床边坡1：1.75；其他类型轨枕地段的道床顶面应低于轨枕承轨面3cm。桥涵接长涵洞1座，全长6横长米；新建盖铁路桥1座，全长274.1延长米。辅助工程机务车辆安全防范预警系统及车号识别系统设置（1）本线机车检修、运用、整备设备由相邻线既有机务设备承担；（2）18#道岔处设机待线1条，有效长60m，用于调机停放；（3）本线救援利用内江机务折返段救援设备。（1）根据既有车辆轴温智能探测系统分布情况，本线不新设车辆轴温智能探测系统。（2）根据本线运营管理模式，本线与内江南站三处接轨处各设AEI探测站1处，共3处。每处配AEI设备1套，探测数据传至车站通信机房，由CPS设备上传至铁路通信网。办公生活设施装卸综合楼及食堂规模1150m2，单身宿舍规模1150m2。仓储工程公用工程工程仓库供电供水施工工场施工便道施工营地临时堆土场取料场拌和站仓库规模14400m2。引自市政电网。引自市政供水管网。位于K7+330右侧，占地面积约0.77hm2，布置办公区、临时堆土场等。/本项目修建临时施工便道，场外运输依托已建市政道路。/不新建施工生活区，住宿等设施就近租用民房。/弃方3.24万m3，弃方全部外运至相关管 理部门指定的建筑垃圾消纳场。/本项目所需建筑材料均为外购，不自行开采。/本项目使用的混凝土全部采用商品混凝土，采用专用罐车运输至现场；现场不设冷热拌和站。/环保工程废气治理施工期湿法作业，洒水降尘；施工场地开阔，扩散条件好，定期维护、保养机械设备。//营运期采用低排放内燃机，加强内燃机调节；食堂采用油烟净化器处理。施工废水：主要为施工车辆、设备清洗废水：在施工场地设置临时沉淀池，处理后回用于施工现场的洒水降尘。生活污水：项目租赁周边居民房屋作为施工废水：主要为施工车辆、设备清洗废水：在施工场地设置临时沉淀池，处理后回用于施工现场的洒水降尘。生活污水：项目租赁周边居民房屋作为施工生活区，生活污水经既有污水处理措//废水治理 施处理后排入市政污水管网。营运期生活污水经化粪池处理后排入内江高新区白马园区污水处理厂，处理达标排入沱江。//治理线路或桥梁结构上采取铺设道床减振垫、尽量选用结构刚性较大的箱型混凝土梁等降噪减振措施。//振动加强机车车辆轮轨和轨道的维护、保养，定期进行轨道打磨和车轮的清洁与旋轮等，以保证其良好的运行状态，减少铁路振动。治理生活垃圾：由当地环卫部门定期清运处置；//废机油：车辆、设备维修过程中产生的废机油经专用密闭容器收集后，定期交给有资质的单位进行处理，危废暂存间设置在检修场内，占地面积约10m2。//项目完成后站场绿化，路基边坡进行治生态理防护，绿化，桥梁、涵洞等工程进行水//保护土流失防护治理，绿化以乔木、灌木、草 相结合的方式绿化。三、项目主要建设方案专用线新建存车线采用60kg/mU75V、100m标准长度淬火无孔新钢轨，表2-3站线轨道铺设标准表线路名称钢轨（kg/m）道床厚度（cm）混凝土枕非渗水土路基岩石、渗水土路基类型根/km专用线到发线面层602025新Ⅱ型底层20表2-4道岔铺设标准表轨型道岔号直向速度km/h侧向速度km/h导曲线abL岔枕类型P609SC390G3590砼P60SC330G50350321.054砼P50专线425750350321.054砼P509CZ2209A35998.7砼路堤基床为渗水土而其下部填料为非渗水土时，非渗水土顶面应做成2~表2-5路堑边坡坡度表土石名称边坡坡度一般均质粘土、砂粘土、粘砂土1：1~1：1.5中密以上的粗砂、中砂、砾砂1：1.5~1：1.75碎石或角砾土卵石或园砾土胶结或密实1：0.5~1：11：1~1：1.5岩石2）土质、岩层风化带及软质岩作填料的路堤除采用本条施外，当路堤边坡高度≥6m且填料为非硬质岩时，路堤边坡应采用土工格栅3）易风化剥落的软质岩层或风化破碎的硬质岩表2-6沿线软土及软黏性土分布情况汇总表序号分布地段工程类型特殊岩土名称长度m1K8+760~K8+860路基工程软黏性土3）排水沟一般采用现浇C25混凝土梯形沟，一般为0.4×0.6m，内、外预留场坪之间的路堑边坡，考虑减少远期废4）线间纵向排水槽采用砟顶式纵向排水槽，沟6）排水设施的起讫点里程施工时视具体情况表2-7站场主要工程数量工程名称单位数量新铺钢轨混凝土枕km4.65新铺道岔组4组4新铺12号交叉渡线组1道砟面砟m39007底砟洼垄填砟顺坡补充道砟901车档座5滑动式挡车器个5防护栅栏m2400表2-8轨道结构高度（mm）路段基础类型钢轨高度h1轨下胶垫厚度h2轨枕高度h3内轨枕下道床厚度h4H=hi正线土质路基230表层：300916底层：200注：表中轨道结构高度指的是钢轨轨顶面竖直向下至路基顶面的高度；路肩墙岩质地段不宜大于8m，土质地段不宜大于6m；土质路堑挡土墙不宜挡土墙材料根据其环境类别及作用等级，采取图2-1K7+870-K7+990高压旋喷桩加固代表断面对场坪开挖后的地面采用强夯处理，点夯能级3000kN·m，满夯能级图2-1K7+825-K8+270强夯处理代表断面图2-1K7+910-K8+270CFG桩加固代表断面涵洞，3座，全长43横长米，平均14表2-9全线桥梁分布概况一览表序号铁路里程桥梁跨度及样式桥长备注1K9+1248-32.0m铁路简支梁桥274.1m新建表2-5全线接长涵洞分布概况一览表序号铁路里程原涵洞孔径及样式接长涵洞孔径及样式1K6+9871-1.0m盖板箱涵接长1-1.25m盖板箱涵6m表2-10全线新建涵洞分布概况一览表序号铁路里程新建涵洞孔径及样式1K8+1731-2.5m盖板箱涵2K8+3001-2.0m盖板箱涵3K8+8161-1.5m盖板箱涵表2-11全线跨线建筑物分布概况一览表序号铁路里程孔跨样式全长面积备注1K8+72224m216m2拆除公路桥表2-12定员汇总表序号专业人数（人）1信号32货运3工务64机务45机械536车辆4合计表2-13房屋配备表类别专业序号房屋名称结构形式合计（m2）生产房屋货运行车1货运综合楼660150602货运仓库172003货运仓库272004信号楼250250车辆房屋5探测站房屋45装卸房屋6装卸综合楼机械房屋7叉车充电停放间3403408汽车衡控制室6060货场房屋930X260给排水房屋消防泵房生产房屋面积小计（m2）1703017030生活房屋单身宿舍1单身宿舍各站房屋面积总计（m2）1813018130表2-14研究年度内江南站货运量构成表单位：104t运量构成近期远期发送到达小计发送到达小计合计75345420445555其中：本专用线6395267表2-15项目施工期主要生产设备序号设备名称规格型号单位数量施工期1推土机/台12挖掘机/台23装载机/台14载重汽车/台5柴油打桩/台26落锤打桩/台17平地机/台18铲土机/台19凿岩机/台1钻机/台1压路机/台1振捣器/台1重型吊车/台1运营期1双梁门式起重机35m/40.5t台22超偏载/套13轨道衡/套14汽车衡/套15叉车/台表2-16土石方平衡表单位：万m3挖方弃方6.733.493.24定额》N784绿化管理，城市绿地用水定额为0.77m3/（m2·a则用水量为同生活污水（11.01m3/d，3962.88m3/a）一起进入化粪池，经化粪池处理达内马园区污水处理厂处理达到《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》接从内江南站站场接触网取电，采用单相工频（50Hz）交流制、接触网标称既有到发线新建货物线1条，预留存车线2条，货物线与存车线有效长满足集装箱货物装卸线2条，装卸有效长780m装卸线上设35m跨龙门吊走行轨均可利用现有道路及较短的施工便道到达工图4-1项目施工期主要排污节点用方木加拉索支撑。涵身立墙两侧模板采用横向纵向钢带加固，并用M16螺的底模拆除时其混凝土强度应达到75%以上。混凝土浇筑完毕，待终凝后立摊铺底层道砟→铺枕铺轨→单元轨节焊接→分层上渣整道→应力放散及无缝图4-2项目运营期主要排污节点振动：营运期主要振动源为铁路列车运行时轮轨对钢轨的重压冲击和反根据本工程特点，结合《铁路工程建设工期定额》，本工程施工总工道路及硬化面等房屋设施设备可分段在部分土石方填筑完成地段同时施工，综合考虑6个月，系统设备的调试在站后配套工程结束后的2个月内2．路基工程：从2023年7月初开始至2024年2月末结束，工期8个月，靠近接轨位置方向优先组织施工，施工工期控制在铺轨前完成。3．桥涵工程：从2023年7月初开始至2024年2月末结束，工期8个4．铺轨工程：从2024年2月初开始至3月底结束，工期2个月。5．房建工程：从2023年11月初开始至2月末结束，工期4个月。发线9条，调车线13条，牵出线2条；670内江南站位于四川省内江市市中区白马镇境内。中心里程为内六线），基本站台1座。车站两端咽喉区既有坡度较大，站坪位于站东南侧，车站设到发线（含正线）4条，有效长650m，川南城际铁路为客运专线，且车站位于桥位上，因此不具备专用线距内江站约7.45km；距凌家场站约10.2km环境保护目标影响最小，因此，从环保角度，专用），），），线方式设尽端式怕湿货场装卸线1条，装卸方案Ⅰ贯通式货物装卸线运输组织灵活、高效，但由于货三线单侧设站台三、生态环境现状、保护目标及评价标准〔2013〕16号），本项目所在地内江市高新区，属川南地区，主体功能区划——完善基础设施体系。进一步加强交通、能源、水利、通信、环保、防灾、农业等基础设施建设，完善基础设施体系，增强基础设施功能，构建政策和达不到环保要求的产业，尽量减少工业化城镇化对生态环境的不利影本项目属于城市基础设施建设项目，符合《四川省主体功能区规划》对重点开发区域的发展方向和开发原则要求。态亚区，I2-5沱江中下游城镇-农林生态功能区。生态保护与发展方向为：发根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1-2016）和《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）的要求，基本污染物环境质量现状数据优先采用国家或地方生态环境主管部门公开发布的评价基准年环境优先采用评价范围内国家或地方环境空气质量监测网中评价基准年连续1年的监测数据……在没有相关监测数据或监测数据不能满足导则规定的评价要（2021年度网址：/sthjj//zfxxgk/fdzdgknr/zdmsxx/hjzlgb/202205/e62fdd8d780d4899a6a1199f4d48db85/files/4b04901e53264e59b表3-1内江市市中区环境空气质量现状评价表污染物年评价指标浓度(μg/m3）标准值(μg/m3）达标情况PM2.5年平均质量浓度3735不达标PM10年平均质量浓度497070.0达标SO2年平均质量浓度960达标NO2年平均质量浓度214052.5达标CO日均值第95百分位浓度值400030.0达标O3日最大8小时均值的第90百分位浓度值87.5达标准，处于达标水平；PM2.5浓度超过二级标准，超标0.057倍。内江市市中区室下发了《关于印发内江市大气环境质量限期达标规划的通知》（内府办发），隆昌市、资中县和威远县，共计5384.7km2。本规划目标分近期至2020年和2020~2025年两个阶段。要求内江市环境空气质量在2020年达到四川省下达目标，力争到2025年实现空气质量全面达标，各到2020年，基本目标是内江城区环境质量优良标准以上天数比例达76.5%，PM2.5浓度为47.7μg/m3；PM10浓度保持达标状态，2020年降至表3-2内江市空气质量达标规划指标序号环境质量指标(μg/m3）2020年目标值2025年国家空气质量标准属性基本目标奋斗目标1PM2.5年均浓度≤47.7≤45.2≤30.7约束2PM10年均浓度≤67.0≤65.0≤60.0约束3SO2年均浓度≤10.0建议4NO2年均浓度≤25.0≤20.0建议5CO日均值第95百分位浓度值≤1.0建议6O3日最大8小时均值的第90百分位浓度值≤150≤145≤160建议7空气质量优良天数比例76.5%80.0%85.0%/预期量现状，特委托四川省允诺信检测技术有限公司于2023年04月12日-2023三、地表水环境质量现状根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（污染影响类试行）》的《内江市环境质量状况公报》（2021年度）数据（网址：https://www.neiji/sthjj//zfxxgk/fdzdgknr/zdmsxx/hjzlgb/202205/e62fdd8d780d4899a6a1199f4d48db85/files/4b04901e53264e59b4e5c4d5fca1e9），点。监测点一般设在距铁路外轨中心线最近的敏感点临路第一排建筑物室外监测方法：遵照《城市区域环境振动测量方法》，测量值为铅垂向Z振标准》（GB10070-1988）中“工业集中区”标准要求，本项题表3-5大气环境保护目标情况序号敏感点名称相对方位最近距离保护目标规模环境功能1月亮湾WS73约6户，18人二类2藕岩湾NE约30户，90人二类3千子村WN30约8户，24人二类4白马园区内散户居民WN90约6户，18人二类5黄家湾S50约35户，105人二类6散户居民S40约6户，18人二类7印斗冲ES约76户，228人二类8白马镇场镇（含居民、医院、学校等）ES约44000人二类9别墅区WN380约12户，36人二类10糖坊湾WS200约34户，102人二类11见山坡S378约11户，33人二类12ES438约22户，66人二类表3-6水环境保护目标序号保护目标水环境功能区与工程位置关系规模1沱江III类水域东南侧约1.2km大河表3-7振动环境保护目标情况序号敏感点名称相对方位厂界最近距离（m）保护目标规模环境功能1千子村WN30约8户，24人工业集中区2黄家湾S50约35户，105人工业集中区3散户居民S40约6户，18人工业集中区表3-8环境空气质量标准污染物各项污染物的浓度限值（mg/m3）依据1小时平均24小时平均年平均SO2NO2PM10PM2.5COO3TSP0.500.150.06《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准0.200.080.04 0.150.10—0.0750.0354 0.2— 0.30.2质量标准》（GB3838-2002）中表3-9地表水环境质量标准单位：mg/L项目COD氨氮总磷pHCODMn总氮挥发酚阴离子表面活性剂标准值2010.26~9610.0050.2项目硫化物氟化物溶解氧BOD5石油类汞铅粪大肠菌群标准值0.21≥540.050.00010.0510000项目铜锌硒砷镉六价铬氰化物标准值110.010.050.0050.050.2《声环境功能区划分技术规范》（GB/T15190-2014）中将交通干线边界d）当临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，表3-10声环境质量标准单位：dB（A）类别等效声级昼间夜间2类dB（A）6050dB（A）65554b类dB（A）7060铅垂向Z振级标准值参考《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中其他大气污染物执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二表3-11大气污染物排放标准单位：mg/m3项目SO2NOXTSPDB51/2682-2020//拆除工程/其他工程土方开挖/土方回填阶段阶段0.600.25GB16297-1996表2无组织排放限值0.40/既有污水处理设施处理达内江高新区白马园区污水处理厂进水水质要求会进表3-12内江高新区白马园区污水处理厂进水水质指标单位：mg/L序号污染物种类标准限值1COD4002BOD52003氨氮354总磷65300表3-13《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》（DB51/2311-2016）序号污染物种类标准限值1COD402BOD53氨氮3（5）4总磷0.55施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），见表3-14噪声排放标准类别昼间夜间施工期70dB（A）55dB（A）表3-15声环境质量标准单位：dB（A）类别等效声级昼间夜间2类dB（A）6050dB（A）65554b类dB（A）7060保护要求，危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）四、生态环境影响分析施工期生态环境影响分析环境的暂时性影响；施工期对当地居民正常生产生活及交通环境产生一定影4）按照建筑垃圾处置减量化、资源化、无害化原则，施工土5）严格控制施工作业带范围，施工机械和同时，项目应严格按照《四川省<中华人民共和国大气污染防治法>实施各种燃油施工机械和运输车辆在施工及运输过程中均排放一定数量的废影响时间较短，最终随着工程施工结束其对大气在严格落实环评提出的各项废气治理措施后，本项目施工期废气对区域有污水处理设施处理达内江高新区白马园区污水处理厂进水水质要求会进入施工废水主要来源于施工场地车辆和设备清综上，在落实环评报告中的各项污废水治理措施后，本项目施工期废水对区域地表水环境影响较小。根据类比调查，施工期主要施工机械设备距振源水平距离10m处振级的表4-1施工机械振动源强参考振级序号施工设备参考振级（VLzmax，dB）距振源10m处1推土机792挖掘机783混凝土搅拌机744空压机5载重汽车756旋转钻机7压路机8柴油打桩机989振动打桩锤93根据类比调查确定的振动源强值，参照GB10070-8表4-2主要施工机械地表振动达标防护距离表序号施工设备距振源水平距离10m处达标距离（m）昼间（75dB）夜间（72dB）1推土机79222挖掘机78203混凝土搅拌机7494空压机20285载重汽车756旋转钻机25357压路机22328柴油打桩机982009振动打桩锤9379表4-3施工机械设备振动强度表施工机械振源不同距离处振动值VLz（dB）5m10m20m30m柴油打桩机98~9988~9283~88振动打桩锤93风镐88~9283~857873~75挖掘机82~9478~8074~7669~71压路机7771空压机84~8674~7870~76推土机797469重型运输车80~8274~7669~7164~66行于线路设计，施工期间渣土运输车辆的运行会对临近的居民产生一定的影本工程施工期产生的固体废物主要为施工人员日常产生的生活垃圾及施根据项目可行性研究报告，本项目土石方开挖6.73万m3，回填3.49万工程中建筑垃圾的主要来源是施工区建筑物建设过程中产生的废弃建筑本项目施工人员租住附近居民房屋，施工期生工高峰期人数约200人，则施工期生活垃圾产生量为50kg/d。垃圾集中收集在采取上述固废处置措施后，项目施工期固废不会造成二次污染，对环表4-4施工场地建议设置一览表位置面积施工场地平面示意图选址合理性评述场站占地范围内71800项目位于白马园区内，附近200m范围内无集中居住区，施工期间做好噪声、扬尘污染的防治工程，废水处理后回用。对附近居民和生态环境影响较小。均可利用现有道路及较短的施工便道到达工运营期生态环境影响分析台自备内燃调车机承担。牵引机车废气中有害物质排放量用下列公式进行计-3）；）；）；），表4-5污染物排放系数单位：g/kg项目烟尘SO2NOx内燃机车23.2表4-6项目内燃机车大气污染物排放量单位：t/a阶段烟尘SO2NOx近期2.183.332.73远期2.914.443.64），），），粪池处理达内江高新区白马园区污水处理厂进水水质要求会进入园区污水管表4-7本项目水污染物产生及排放状况类别废水量m3/a污染物种类污染物产生情况治理措施污染物处理后情况产生浓度mg/L产生量t/a排放浓度mg/L排放量t/a标准mg/L排放方式与去向生活污水9162.88COD3503.207粪池处理后排入园区污水处理厂0.916间接排放/沱江2502.29120.30.18670NH3-N300.2757.10.0658BOD52008.60.079表4-8废水间接排放口基本情况表序号排放号排放口地理坐标废水排放量/万排放去向排放规律间歇排放时段受纳污水处理厂信息经度纬度名称污染物种类国家或地方污染物排放标准浓度限值1DW0018672429.542600170.4沱江间接排放24小时内江高新区白马园区污水处理厂COD40BOD5NH3-N3总氮总磷0.3））表4-10新型货物列车振动源强速度（km/h）源强（dB）），）；）；Ci=CV+CW+CL+CR+CG+CD+CB式中：CV—速度修正dBCW—轴重修正dBCL—线路类型修正dBCR—轨道类型修正dBCG—地质修正dBCD—距离修正dBCB—建筑物类型修正dB）。n—各线路区间的平均系数，路基区间取nV0—参考速度，km/h。预测计算速度可按设计最高速度的90%确Cw=20lg(W/W0)按照44号文（2010修订稿）本工程均为有砟轨道（无隔振垫），CR为CD=-10KRlg(d/d0)）；d—预测点到线路中心线的距离m专用线土质路基地段采用30cm面砟，20cm底砟双层道床。道床顶面宽 测点位置近期预测值标准值达标情编敏感点 测点位置近期预测值标准值达标情编敏感点预测点（距离外轨中心线dBdB）况号名称位置距离高差线路昼夜昼夜昼间夜间 达达一排房达达Z2黄家湾53+3.4路堑66.9766.977572 屋前标标散户居0.5m达达Z2黄家湾53+3.4路堑66.9766.977572 屋前标标散户居0.5m达达Z343-3.7路堑68.7868.787572项目劳动定员86人，按人均产生量为0.5kg/d计，则生活垃圾产生量为矿物油废物（900-041-49）”，暂存于危废暂存间（析），），），线方式设尽端式怕湿货场装卸线1条，装卸有效长780m方案Ⅰ贯通式货物装卸线运输组织灵活、高效，但由于货三线单侧设站台合理，环保等方面比较，推荐采用方案一，即关于内江国际物流港铁路专用线工程项目用地预审和规划选址意见的审查意），本项目评价范围内主要为散户居民，最近距离约为30m，采取本环评提员产生的生活污水经周边农户既有的生活污水处理设施进行处理后排入污水施工车辆应严格按照规定行车路线通行，防止施工期间施工车辆随意碾地周围设置截排水沟，周围以填土编织袋拦挡等综上所述，本项目工程选线、临时用地选址合理。五、主要生态环境保护措施对施工扬尘，施工单位应特别注意文明施工，定期洒水，及时清扫地面尘土，并严格管理产生扬尘的机械设备，基础设施工程建设时应加安全网，将扬尘对周边居民的影响减少到最低。严格按照国家环保部和建设部《关于有效控制城市扬尘污染物的通知》精神，通过以下措施减少扬尘对环境的影车辆装运土方时应控制车内土方低于车厢挡板，以减少途中撒落，对施工现场抛洒的砂石、水泥等物料应及时清扫，砂石堆、施工道路、主要运输道路应定时洒水抑尘。若遇到大风或干燥天气可适当增加洒水次数。评价建施工现场对施工区域设置围栏，施工期间的料堆、土堆等应加强防起尘措施，对堆存的砂粉等建筑材料采取遮盖措施，施工期间在工地建筑结构脚施工场地的扬尘，大部分来自施工车辆。在同样清洁程度的条件下，车以减少施工场地扬尘，建议行驶车速不大于5km/h。此时的扬尘量可减少为可通过及时清扫，对施工车辆及时清洗，禁止超载，清运车辆覆盖帆布，防应避免在大风天气进行水泥、黄沙等的装卸作业，使用散装水泥和商品混凝土时不应露天堆放，即使必须露天堆放，也要注意加盖防雨布，减少大⑦施工现场道路、作业区、生活区必须进行地面硬化；制定、完善和严格执行建设施工管理制度，全面推行现场标准化管理，加强建设工地监督检⑨存放灰渣、砂石、灰土等散装物料的堆场、货场的道路和场地必须实施硬化或绿化，并采取自洒水降尘等措施；在储存、堆放过程中采取固定的围挡、棚盖等全密闭措施；物料装卸过程采取密闭作业方式，并采取洒水等防尘措施；进出车辆采取密闭运输措施；建立车辆冲洗设施，对进出车辆进同时，建设单位和施工单位应合理安排施工车辆运输路线和时间，在施和国大气污染防治法>实施办法》（2018年修订）进行施工，尽量减少扬尘用密目安全网，以减少结构和装修过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气②施工单位文明施工，定期对地面洒水，并对散落在路面的渣土及时清③施工车辆进出施工场地必须实施限速行驶；在施工场地出口放置防尘垫和运输车辆冲洗设施及配套的地面排水沟、沉淀池，货物运输车辆出入现④运输车辆采取密闭运输（使用防尘布覆盖），装填时需进行压实，装填高度严禁超过车斗防护栏；车辆卸货时禁止直接倾倒、抛洒；施工期材料尽可能适量、适时采购，运至施工场地后，应尽快使用，禁止在施工场地长⑤进行机械剔凿或切割作业时，作业面局部应遮挡、掩盖或采取水淋等⑥禁止在风天进行渣土堆放作业，建材堆放地点要相对集中，建筑垃圾应及时清运，对易产生扬尘的堆放材料应采取覆盖措施，禁止露天堆放；对建设委员会“关于加强我市建设工程文明施工（扬尘治理）工作的通知”（成“十不准”的执行情况，即：必须规范打围，保持干净整洁、必须设置出场车辆高压冲洗设施、必须硬化主要施工道路、出入口、必须湿法作业、必须堆码施工材料、必须规范张贴非道路移动机械环保标识、必须安装扬尘在线监测设备、必须安装高清视频监控设备；不准车辆带泥出门，不准运渣车辆冒顶装载、不准使用名录外运渣车、不准现场搅拌混凝土、砂浆、不准露天切割、不准高处抛洒建筑垃圾、不准场地积水、积泥、积尘、不准焚烧废弃总之，对于施工期扬尘，鉴于施工场地开阔，扩散条件良好，只要施工方加强管理，施工扬尘对环境的影响相对较小，不会对周边居民产生明显影施工区的燃油设备主要是施工机械和运输车辆，其排放的尾气在施工期碳氢化合物、NO2等污染物。运输车辆的废气是沿交通路线沿程排放，施工③动力机械多选择使用电动工具，严格控制内燃机械的使用，场内施工项目施工机械和运输车辆尾气属间断性无组织排放，特点是排放量小，施工期不设施工营地，施工生活租住工程区附近住宅，生活污水依托市政管网进入内江高新区白马园区污水处理厂处理达标后排放。施工废水经隔四、振动环境保护措施可能保证施工场界外敏感点振动达标，原则上要求振动设备与居民房屋的距（12:00~14:30）和夜间（22:00~翌日6:00）之间不安排强振动施工，需要延），有关法律、法令和规定、条例，以及地方相关规定，组织施工，由第五师生五、固体废弃物防治措施环评要求：施工前期，对于征地范围内的用地表土分层剥离、堆放，后施工单位应将建筑垃圾分类收集，运至相关管理部门指定的建筑垃圾消施工期高峰人数为200人/d，生活垃圾产生量约50kg/d，垃圾集工程建设中要严格执行和加强各种水土流失防治措施，若不采取积极有路基开挖施工期间，容易产生扬尘，为减少水土流失和扬尘，拟采取洒水措施。为给施工区的植被恢复创造条件，将清基剥离表土，并堆放在弃土场地的底层采用苫盖，施工过程中挖土全部采取挡护、苫盖措施。施工结束路基施工应紧跟开挖、填筑工序，边开挖、填筑边防护，缩短施工作业面暴露的时间；路基土石方工程尽量避免大风天气、雨天施工，开挖或填筑的路基土质边坡均进行水泥砂浆砌片石带截水槽拱形骨架护坡，并对坡面采由于受人为活动的影响，施工场地的地表植被和土壤结构易遭受破坏，明确设定施工生产的位置和范围，施工过程中不得随意扩大范围，也不得随意更换地址，避免因工程建设的流动性而增加扰动面积，明确施工生产施工结束后，对施工中修建的临时措施，必须及时予以拆除，清理地表施工车辆应严格按照规定行车路线通行，防止施工期间施工车辆随意碾有施工便道或路基本体作为施工便道，避免新建占用土地和植被破坏；落实项目建设过程中要严格划定施工区域，严格按照施工图施工，不能扩大施工范围；对取、弃土的施工要有生态设计，表层土壤的单独存放和回填要在施工设计中严格规定，设计到位。上述措施的确定需要建设方提供详细方为了减轻对生态环境的影响，本工程应针对不同区段的环境特点，制定上，统一规划布设施工场地等的位置、范围并备案，作为环境管理的依据。施工中应采取有效的保护措施，按照有关规定及设计要求进行施工，严禁扒皮取土，禁止施工人员及各类工程活动超出划定的区域，任意碾压结皮层及评价要求，项目在主体工程下阶段设计和工程施工过程中，严格执行上述环境保护、恢复和管理措施，从总体上减轻工程建设对沿线生态环境的影对野生动物：从工程设计的涵洞分布及数量衡量，其可以作为陆域野生动物穿越铁路的有效通道，对现有野生动物的其排放属于间隙式排放，因此，内燃机车排放的大气污染物对铁路沿线周边的环境空气质量的影响较小。加强对设备及车辆的维护，使之处于良好运行食堂废水经隔油池处理后，与生活污水一起进入化粪池处理，处理达内江市高新区白马园区污水处理厂进水水质要求后排入园区污水处理厂，处理达《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》（DB51/2311-2016）中“工再传递至地面，对周围环境可能产生振动干车辆作为振动最直接的根源，针对车辆采取减振措施，其减振效果可涉及铁路整个运营区段，与地面减振措施相比更为有效、实用。从