一建《市政》默写本

CC1K410000市政公用工程技 1K411000城镇道路工 1K411010城镇道路工程结构与材 1K411020城镇道路路基施 1K411030城镇道路基层施 1K411040城镇道路面层施 1K420090城镇道路工程质量检查与验 1K412000城市桥梁工 1K412010城市桥梁结构形式及通用施工技 1K412020城市桥梁下部结构施 1K412030城市桥梁上部结构施 1K420100城市桥梁工程质量检查与验 1K412040管涵和箱涵施 1K420160城市桥梁工程施工安全事故预 1K413000城市轨道交通工 1K413010城市轨道交通工程结构与特 1K413020明挖基坑施 1K413040喷锚暗挖(矿山)法施 1K420110城市轨道交通工程施工质量检查与检 1K414000城市给水排水工 1K414010给水排水厂站工程结构与特 1K414020给水排水厂站工程施 1K420120城市给水排水场站工程质量检查与验 1K415000城市管道工 1K415010城市给水排水管道工程施 1K415020城市供热管道工程施 1K415030城市燃气管道工程施 1K420130城市管道工程质量检查与验 1K415040城市综合管 1K416000生活垃圾处理工 1K416010生活垃圾填埋处理工程施 1K417000施工测量与监控量 1K417010施工测 1K417020监控量 1K420000市政公用工程项目施工管 1K420010市政公用工程施工招标投标管 1K420020市政公用工程造价管 1K420030市政公用工程合同管 1K420040市政公用工程施工成本管 1K420050市政公用工程施工组织设 1K420060市政公用工程施工现场管 1K420080市政公用工程施工质量管 1K420140市政公用工程施工安全管 1K420150明挖基坑施工安全事故预 1K420190市政公用工程竣工验收与备 考点汇总(参考答案 1K4100001K411010分类方法有多种形式根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为( )和( 快速路，又称城市快速路，完全为( 主干路以( 次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有( 支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。沥青路面面层类型包括( )和( )适用于各交通等级道路；沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于()、( 水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与 )混凝土，适用于( 柔性路面：荷载作用下产生的( 作用下产生累积变形，它的破坏取决于( )和( 主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾) 呈现出较大的刚性，它的破坏取决于( 第1页123PAGE31231K411012城镇沥青路面是城市道路的典型路面，道路结构由( )组成。行车荷载和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的( )、( )和( )的要求也随深度的增加而逐渐( )。各结构层的材料回弹模量应( )递减。基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻( )。 而必须采用上述土做填料时，应掺加()或()等结合料进行改善。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态路基临界高度应选用( )或( )或( )做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。应根据( )和( 雨地区，宜采用( 包括：SMA路基性能主要指标 基层是路面结构中的( )，主要承受车辆荷载的( 降噪排水路面的面层结构组合一般为：上面层采用( 下面层等采用( 1K411013水泥混凝土路面结构的组成包括 )、 )、 )及 )在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置( 在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度 )最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；其差值即是垫层的厚度。水文地质条件不良的土质路堑路基土湿度较大时宜设置( )路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时宜加设( )。垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为 )水泥混凝土道路基层的作用：防止或减轻由于( )和()等病害；在垫层共同作用下，控制或减少( 基层材料的选用原则：根据( )和( )来基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出 )(小型机具施工时)；( )(轨模式摊铺机施工时)；( 机施工时)水泥混凝土面层应具有足够的( 纵向接缝是根据( 时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于( 缝处。快速路、主干路的横向缩缝应加设( 板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置( )。承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于( )的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应( 混凝土面层应具有较大的粗糙度，可采用( )或 )等方法形成面层的构造深度。海砂 )用于混凝土面层炉号，检验报告和合格证，并经( )(含见证取样)合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。传力杆(拉杆)、滑动套材质、规格应符合规定。胀缝板宜用厚( 填缝材料宜用( )填缝材料，1K4110141 2AM、3 城镇道路面层宜优先采用( )沥青，( 路面层使用，不宜使用( 粗集料与沥青的粘附性应有较大，城市快速路、主干路的集料对沥青的粘附性应大于或等于( )，次干路及以下道路应大于或等于( )。热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的( 不宜使用( 城镇快速路、主干路的沥青面层不宜采用 )作填料(AC)高+低+两耐高+低+耐久+抗滑+水稳1K411015沥青的老化削弱了沥青与集料颗粒的( 沥青路面材料的再生，关键在于 )再生剂主要采用低粘度石油系的 )再生剂技术要求：具有软化与渗透能力，即具备适当的( )；具有溶解分散沥青质的能力；具有较高的( )和( 目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用 )等。再生沥青混合料的检测项目有( )等，其技术标准参考热拌沥青混合料标准。1K411016施工中应按设计规定施作挡土墙的( )和 )土压力最小；静止土压力其次；( PAGE101231K4110201K411021路基施工以( )为主，( 城镇道路路基工程包括路基(路床)本身及有关的土(石)方、沿线的涵洞、 按照 )批准的交通导行方案设置围挡，导行临时交通施工现场围挡(墙)应沿工地四周连续设置，不得留有缺口，并根据地质、气候、围挡(墙)材料进行设计与计算，确保围挡(墙)的( 围挡的用材应坚固稳定整洁美观宜选用( )或( )等。施工现场的围挡一般应不低于( )，在市区内应不低于( 交通导行措施：严格划分( )范围。施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设( 地下管线、涵洞(管)等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行但新建的地下管线施工必须遵“( 填方段内应事先找平，当地面横坡陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于( )，宽度不应小于( 最后碾压应采用不小于( )级的压路机。填方高度内的管涵顶面填土 )以上才能用压路机碾压过街雨水支管沟槽及检查井周围应用 )或 )填实检验与验收项目：主控项目为( )和( 1K411022应比设计规定宽 )在正式进行路基压实前有条件时应做试验段以便取得路基施工相关的技术参数试验目的主要有：确定路基( )；合理选用( )，选用压实机具应综合考虑道路不同等级、地质条件、工程量大小、工期要求、作业环境等；按压实度要求，确定( )；确定路基宽度内每层( )；根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择( )。 )。”压路机最快速度不宜超过( 1K411023软土具有( )等特点。软土基处理施工方法有数十种，常用的处理方法有( )等。湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采取( )、( )、挤密法、( )、化学加固法。膨胀土路基主要应解决的问题是减轻和消除胀缩性对路基的危害。可采取的措施包括：用( )、( )或用其他无机结合料对膨胀土路基进行( )和( )；( )或( )对路基进行加固。1K4110301K411031土高中5℃低4℃1K411032城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式，不得使用( 应根据( )及时调整拌合用水量。宜用 )拌合机进行拌合，拌合应均匀不应超过( 宜在春末和气温较高季节施工，施工气温应不低于 )摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的允许偏差范围内。水泥稳定土宜在水泥( )碾压成型。直线和不设超高的平曲线段，应由( 应由( )碾压。纵、横接缝(槎)均应设( 采用( )(异地集中拌合)方式，且宜采用( 拌合时应先将 每层最大压实厚度为 )，且不宜小于 )碾压时采用 )、 )压路机碾压禁止用 )法进行找平混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用( )和 )进行养护，养护期视季节而定，常温下不宜小于为( )宜采用机械摊铺，摊铺应均匀一致，发生粗、细集料( 窝”)现象时，应及时( 碾压前和碾压中应先适量洒水。碾压中对存在过碾压现象的部位，应进行 )处理。级配碎石及级配碎砾石视压实碎石的缝隙情况撒布( 控制碾压速度，碾压至轮迹不大于 )，表面平整、坚实1K411033土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有 )等功能。 减少或延缓 土工合成材料应具有足够的( )、较高( )和 )等性能。用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足( 用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行( )和( )测定，进而确定旧路处理和新料加铺方案。施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉、搭接和固定，( )，按设计或规范求铺筑新沥青面层。1K4110401K411041 结合：沥青混合料面层与非填隙：透层油下渗填补基层在一起，成一整体，提高路按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，运料车应在摊铺机前( 城市快速路、主干路宜采用( 机全幅摊铺，以减少施工接缝。每台摊铺机的摊铺宽度宜小于( 或多台摊铺机前后错开( )呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有( 的搭接，上下层搭接位置宜错开( )以上。摊铺前应提前 )预热摊铺机熨平板使其不低于 )摊铺速度宜控制在 )的范围内摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用( )或( )控制高程与摊铺厚度，上面层宜采用 )或 )的控制方式最低摊铺温度根据( 混合料应覆盖( )保温。根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制( )(包括成型)时机。压实层最大厚度不宜大于 )，各层应符合压实初压宜采用钢轮压路机静压( 铺机，从( )，在超高路段和坡道上则由( 应紧跟在初压后开始。碾压路段长度不超过宜为( 密级配沥青混合料复压宜优先采用( 性，其总质量不宜小于( 混合料，宜优先采用( 为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷( )或( 刷( 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于( 1K411042 铺装层的厚度确定，通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高( 拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于 )且具有沥青( )功能。改性沥青混合料的贮存时间不宜超过( 改性沥青SMA混合料只限( )；OGFC混合料宜( 在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用( 沥青SMA混合料施工温度应试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于( 摊铺速度宜放慢至 )。松铺系数应通过试验段取得摊铺机应采用( 控制方式，上面层宜采用( )式平衡梁。初压开始温度不低于 )，碾压终了的表面温度应不低于 )宜采用振动压路机和钢筒式压路机碾压，不应采用( 合料宜采用()以上钢筒式压路机碾压。 则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这也是保证平整度和密实度的关键。如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。 沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于( 以下道路不应小于( 10001检验方法 )(马歇尔击实试件密度，试验室标准密度)5～+10mm10001检验方法 )或 )，用钢尺量 1K411043混凝土的配合比设计在兼顾( )的同时应满足( )三项指标要求。混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于()。搅拌过程中，应对拌合物的( )及稳定性、( 宜使用( )，钢模板应顺直、平整，每()设置1处支撑装置。如采用( 部分板厚不宜小于( )，每( )设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为 )，每( )设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板安装应符合：支模前应核对( 物位置；模板应安装( 板安装完毕，应进行检验，合格后方可使用；模板安装检验合格后表面应涂( 或( )，接头应粘贴( )或( )等密封。PAGE14123面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层3/5。3.75m150mm30mm普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线( )；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装( )和( )。缩缝应垂直板面，采用切缝机施工，宽度宜( 不应小于面层厚度的( )，且不得小于( 度的( )，且不应小于( )。当混凝土达到设计强度( )时，采用切缝机进行切割混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。填缝料的充实度根据施工季节而定，温施工与路面平，冬期施工宜略( )板面。混凝土浇筑完成后应及时进行养护可采取( )或( )等方式；在雨天或养护用水足的情况下，可采用( )等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用( )；昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用( )措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的( )，一般宜为( 应特别注重前7d的保湿(温)养护。在混凝土达到设计弯拉强度( )完成前，不得开放交通。1K411044填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过 对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防( 在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置( 采用 )预防反射裂缝的方法基底处理方法有两种：一种是 )；另一种是 )，即 )1K411045在改造设计时，需要对原路面进行调查，调查一般采用( )、()或者( )等手段。修补范围内的剔凿深度依据水泥混凝土路面的破损程度确定，为保证修补质量，剔除深度50mm以上。基面清理后可涂刷界面剂增加( )并采用不低于原道路凝土强度的( )混凝土进行灌注。原有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的( )和( )，为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程进行调整。新铺道路沥青混凝土路面要根据原路面调查结果综合考虑( )等要求进行结构设计，整体加铺一层或二层沥青混凝土。在加铺前可以采1K4200901K420091碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水率宜在( 石灰土应湿养，养护期不宜少于 )。养护期应封闭交通水泥稳定土基层应采用初凝时间大于 )，终凝时间不小于 )42.532.5应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不宜少于( 石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：( )、( )等。1K420093等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过( 炉号，检验报告和合格证，并经( )(含见证取样)合格。4.传力杆(拉杆)滑动套材质规格应符合规定胀缝板宜用厚( )具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。填缝材料宜用( )类、( 1K420094做好防雨准备，在料场和搅拌站 )，或施工现场搭可移动的罩棚挖方地段要留好横坡，做好( 填方地段施工，应留 )的横坡整平压实，以防积水 )沥青面层不允许在下雨或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工工期，加强施工现场与气象部门与沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。沥青混合料运输车辆应有防雨措施。水泥混凝土面层施工前应准备好防雨棚等防雨设施。施工中遇雨时，应立即使用防雨设施完成对已铺筑混凝土的振实成型，不应再开新作业段，并应采用覆盖等措施保护尚未硬化的混凝土面层。城镇快速路、主干路的沥青混合料面层( 路在施工温度低于( )时，应停止施工。当风力在( )、 )、 )严禁冬期施工1K420095路基、基层 )、 沥青路面 )检测、核子密度1K4120001K4120101K412011支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的( 附属设施：包括桥面系(桥面铺装、防水排水系统、栏杆或防撞栏杆以及灯光照明等)、( )和( )等。 )：设计洪水位、计算通航水位或 涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多跨径全长不到( )和单孔跨径不到( )的泄水结构物，均称为涵洞。 ) 9.(10.L＞L0＞1000≥L≥150≥L0≥100＞L＞40＞L0≥30≥L≥820＞L0≥51K412012①+②+③+④+⑦+①+②+⑦+④+⑤⑤+⑤支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置( 垫块。支架地基( 支架通行孔的两边应加( )、限高架及安全警示标志，夜间应设( )及以上。1板1板≤2≥2＜L≤8≥＞8≥PAGE201232≤8≥＞8≥3—≥模板、支架和拱架拆除应遵循( 架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在( )均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板应从( 循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从( )开始顺序卸落。预应力混凝土结构的侧模应在预应力( )后拆除。1K412013钢筋应按不同( )、()、()、()及生产厂家分批验收，确钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。在工地存放时应按不同品种、规格、分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放时间宜不超过( )个月；存放场地应有防、排水设施，且钢筋不得直接置于地面，应垫高或堆置在台座上，顶部采用合适的材料覆盖，防水浸、雨淋。钢筋的级别种类和直径应按设计要求采用当需要代换时应由( 预制构件的吊环必须采用( 且其使用时的计算拉应力应不大于( 钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用( 直时，HPB300钢筋冷拉率宜不大于()；HRB400钢筋冷拉率宜不大于()。钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据( )和 )配料；下料后应按种类和使用部位分别挂牌标明。箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或规范规定。箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径。且HPB300不得小于箍筋直径的( )倍，HRB400不得小于箍筋直径的()倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的)倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的)倍。钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从( 钢筋接头宜采用 )接头或 )接头焊接接头应优先选择 )当普通混凝土中钢筋直径等于或小于( )，在无焊接条件时，可采用( 连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用( )连接。钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用 )钢筋与钢板的T形连接，宜采用 )或 )钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的 )在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋 )有两个接头施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按 )处理钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于 )位应选用Ⅱ级或Ⅰ级接头；当在同一连接区段内钢筋接头面积百分率为100%时，应选用 )接头。后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的( 当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于( 于( )、间距不大于( )的钢筋网。钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于 )应在钢筋与模板之间设置( 1K412014在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为( )的对C60及以上的高强度混凝土，当混凝土方量较少时，宜留取不少于( )组的试件，采用( )的统计方法评定混凝土强度。 )、()、(混凝土拌合物的坍落度应在( )和( 每一工作班或每一单元结构物不应少于()。评定时应以( 如混凝土拌合物从搅拌机出料起到浇筑入模时间不超过( )检测。在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的 )和 )混凝土的运输能力应满足混凝土( )和( 离析现象，则应对混凝土拌合物进行( 预拌混凝土从搅拌机卸入搅拌运输车至卸料时的运输时间不宜大于( 浇筑前：应检查模板、支架的承载力(强度)、( 及( )的位置、规格，做好记录，符合设计要求后方可浇筑；制定浇筑方案。振捣密实标准 )洒水养护的时间采用硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土不得少于( )掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土不少于( )使用真空吸水的混凝土，可在保证强度条件下适当缩短养护时间。采用( )养护剂养护时，养护剂应通过试验确定，并应制定操作工艺。采用塑料膜覆盖养护时，应在混凝土浇筑完成后及时覆盖严密，保证膜内有足够的凝结水。1K412015预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以( )进行校核。实际伸长值与理()以内。否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。)和(1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于()。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。预应力筋连同( )对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。土强度等级值的( )放张顺序应符合设计要求设计未要求时应( )地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。管道应留( )与( )；曲线孔道的波峰部位应留( 部位宜留( 空气温度大于70%或盐分过大时 )；空气温度40%-70%时 )；空气度小于40%时 ))；且曲线预应力筋或长度大于等于( )的直线预应力筋，宜在( 度小于()的直线预应力筋，可在一端张拉。当同一截面中有多束一端张拉的预应力预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段()。宜 )预应力筋张拉后，应及时进行( 应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用( 计无要求时不得低于( )，否则应)。)。 粒径宜为5-25mm。从各种材料引入混凝土中的 )最大含量不宜超过水泥用量的0.06%。超过0.06%时，宜采取( )等防锈措施。对先张构件应避免振动器碰撞( 接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过( )个月。预应力筋宜使用 )或 )切断，不得采用 )切割锚垫板与预应力筋(或孔道)在锚固区及其附近应相互垂直。后张构件锚垫板上宜设( 1K412016卷材防水层铺设前应先做好()、()、( 当下雨、下雪和风力≥( )以铺设防水卷材应平整顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、皱褶。卷材的( 应与车辆的( )一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从( )卷材应压在( )卷材之上。涂料防水层内设置的( )，应( 自( )处开始向( 防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水层材料的耐热度相匹配。卷材防水层上沥青混凝土的摊铺温度应高于防水卷材的耐热度 )但同时应小于 涂料防水层上沥青混凝土的摊铺温度应低于防水涂料的耐热度 )。混凝土基层检测主控项目是 )、 )、 )混凝土基层检测一般项目是 )防水层施工现场检测主控项目为 )和 )防水层施工现场检测一般项目为 )特大桥、桥梁坡度大于( 层与沥青混凝土层( )检测。1K412017梁的重要( )聚四氟乙烯(滑动支座)橡胶(板式盆式)等 )等。支座安装 )和 )必须正确，不得偏斜、脱空、不均匀受力墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜( 水和垃圾泥土渗入阻塞；安装检查养护消除污物都要简易方便在设置( 伸缩装置应具有可靠的防水、排水系统，防水性能应符合注满水( 伸缩装置不得露天堆放，存放场所应干燥通风，产品应远离热源( 不得与地面直接接触，存放应整齐、保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等接触伸缩装置中心线与桥梁中心线( 1K412018优点：新、旧桥结构实际上是各自受力、互不影响；而新拓宽桥梁的设计、施工也较为独立、简单。1K4120201K412021围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高 )堆码土袋，应自( 有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用 )围堰施打前，应对钢板桩的锁口用( )办法双壁钢围堰应作专门设计，其( 及使用期等应满足施工要求。拼焊后应进行( )及( )。1K412022常用的沉入桩有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和 ) 在黏性土中应慎用 )；在重要建筑物附近不宜采用 )贯入度应通过( )或做( )后会同( )及( 预制桩的接桩可采用( )连接或( 沉桩顺序：对于密集桩群自( 宜( )；根据桩的规格，宜( 桩终止锤击的控制应视桩端土质而定，一般情况下以控制( )为 )为辅。 )依据成桩方式可分为( 及( 泥浆的作用 )、 )、 )、 )泥浆制备根据施工机具工艺及穿越土层情况进行配合比设计宜选用( 或( 护筒顶面宜高出施工水位或地下水位( )，并宜高出施工地面( 灌注混凝土前，清孔后的泥浆相对密度应小于( )不得大于20Pa·S。求时端承型桩的沉渣厚度不应大于 )每钻进 )应验孔一次在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔并应做记录旋挖钻机成孔应用( 人工挖孔桩的孔径(不含孔壁)不得小于0.8m，且不宜大于( 度不宜超过( )；护壁模板的拆除应在灌注混凝土( )之后，强度大于( PAGE28123灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后 )内必须浇筑混凝土桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高( 当气温低于0℃以下时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于5℃。当气温高于( )时，应根据具体情况对混凝土采取( )措施。混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的( 导管不得漏水，使用前应( 的( )倍。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为( 入混凝土灌注面以下不应少于( 灌注水下混凝土必须( )施工，中途停顿时间不宜大于( 控制提拔导管速度 1K412023墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为 )墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台( 接缝应错开，接缝宜做成( )；在300㎡以内不得超过( )。每块面积不得小于( 柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱( 在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用( 盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从( 预制柱安装就位后应采用( )或( 安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，杯口混凝土达到设计强度( )后方可拆除斜撑。墩台砌体应采用 )分层砌筑，竖缝均应错开，不得贯通砌筑墩台镶面石应从 )或 )开始1K4120301K412031()依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。2m)。 )腹板底部为扩大断面的TU采用( )支立模板浇筑构件混凝土时下层构件顶面应设( 上层构件须待下层构件混凝土强度达到( )后方可浇筑。对高宽比较大的预应力混凝土( )和( )，后张)。存放台座应坚固稳定，且宜高出地面 )以上构件按安装先后顺序编号存放，预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过()，特殊情况下不应超过 )当构件多层叠放时，层与层之间应以( 载力、垫木强度以及堆垛的稳定性等经计算确定。大型构件宜为( )；小型构件宜为( 梁长25m以上的预应力简支梁应验算 )计要求的吊装强度，设计无要求时一般不应低于设计强度的( 安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过( 预留孔洞的其中心应在同一轴线上偏差应不大于( )梁板之间的( 施工程序应符合设计规定，应在 )全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土 )完成。湿接头混凝土的养护时间应不少于( 1K412032()各种支架和模板安装后，宜采取( 浇筑分段工作缝，必须设在 )附近悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的 )悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：(1)(0)；(2)(0；(3)；(4)00预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是 )、 )、 )合龙段的长度宜为 )合龙宜在一天中气温 )时进行梁跨体系转换时，支座反力的调整应以 )为主 )作为校核 因此，施工过程中的监测项目为前三项；必要时结构物的( )也1K412033钢梁主要杆件应在组装后 )内焊接钢梁出厂前必须进行 )，并应按设计和有关规范的要求验收钢梁杆件工地焊缝连接，按设计顺序进行。无设计顺序时，焊接顺序宜 )、 )钢梁采用高强螺栓施拧顺序从( )开始由( 当天( )。不得采用( )和( 1K412034-现浇混凝土结构宜采用 )、 )、 )混凝土混凝土浇筑顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端开始浇筑；横向应( )。1K412035()跨径小于16m，按拱圈全宽从( )全部完成。不能完成时，则应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝土。跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋宜( 各分段点应预留( )，其宽度宜为( 间隔槽混凝土浇筑由( 达到( )设计强度且接合面按施工缝处理后再进行。分段浇筑钢筋混凝土拱圈时，纵向不得采用( 浇筑大跨径拱圈混凝土时，宜采用分环(层)分段方法浇筑，也可( )，达到设计要求后，再( 大跨径桁式组合拱，拱顶湿接头混凝土，宜采用较构件混凝土( 1K4201001K4201011.1.2.2.5.5.6.6.1.1.2.2.3.3.4.4.5.5.桩身混凝土夹渣2～6m灌注时间宜控制在1.5倍混凝土初凝时桩顶混凝土不密桩顶混凝土灌注完成后应高出设计标0.5-1m。大体积混凝土的桩，桩顶10m1K420102大体积混凝土出现的裂缝按深度不同，分为( 和( )三种： 坍落度不宜过大，不宜大于 )混凝土浇筑层厚度应根据所用振捣器作用深度及混凝土的和易性确定，整体连续浇筑时宜为( )，振捣时应避免过振和漏振。1K420103张拉设备和压力表的检定期限不得超过( )，且不得超过( 1K420104钢管(钢管柱和钢管拱)内 )是验收主控项目检验方法：观察出浆孔混凝土溢出情况，检查 )，检 钢管混凝土应具有( )和 )的性能。钢管混凝土的质量检测应以 )为主 )为辅1K412036施工过程中，必须对主梁各个施工阶段的( 以及( )等进行监测。1K4120401K412041管节断面形式分为 )、 )、 )、 )等管涵的沉降缝应设在 )遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下( 进行直至工程完成到地下水位( )以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的( 达到( )后方可进行。回填时，两侧应( )，高差不宜超过( 现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度( 1K412042工艺流程：现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。根据箱涵的净空尺寸、土质情况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小反铲按设计坡度开挖每次开挖进尺( )配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。挖土顶进应三班连续作业，不得间断。两侧应欠挖 )，钢刃脚切土顶进挖土工作应与观测人员密切配合，随时根据箱涵顶进( )和( 挖运土方与顶进作业 )进行箱涵身每前进一顶程，应观测 )和 )，发现偏差及时纠正1K4201601K420161沉入桩施工安全控制主要包括 )、 )与堆放和 )混凝土灌注桩施工安全控制涉及( )和混凝土浇筑。吊环必须采用 不得损坏标牌；整捆码垛高度不宜超过( )，散捆码垛高度不宜超过( 加工成型的钢筋笼钢筋网和钢筋骨架等应水平放置码放高度不得超过( 码放层数不宜超过( 气割加工现场必须按消防部门的规定配置消防器材，周围( 预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应不小于设计强度的( )。桩的堆放场地应平整、坚实、不积水。混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上，堆放时应上下对准堆放层数不宜超过( )钢桩堆放支点应布置合理防止变形并应采取防滚动措施，堆放层数不得超过( )。浇筑水下混凝土漏斗的设置高度应依据 )等确定桩孔开挖深度超过 )时应有专门向井下送风的设备风量不宜少于25L/s孔口四周必须设置护栏，护栏高度宜为( 不得堆放在孔口周边( )范围内，机动车辆的同行不得对井壁的安全造成影响。1K420162模板支架、脚手架拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内。模板支架、脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求( 严禁( )作业。1K420163小型箱涵，可采用 )，或 )的加固法大型即跨径较大的箱涵，可用( )或 )法。应按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区，实行封闭管理，严禁非施工人员入内。 1K4130001K4130101K413011 )及其他形式(如马蹄形、椭圆形等)。地铁车站通常由( )(站台、站厅、设备用房、生活用房)，( )(通风道、风亭、冷却塔等)三大部分组成。围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物；针对混凝土施工缝存在的问题可采用 ) )或 )处理 )为宜。试验证明( )和( )能保证结构的整体性。 PAGE38123明挖法施工的车站主要采用 )结构或 )结构盖挖法施工的地铁车站多采用 )结构1K413012常用的预加固和预支护方法有 )、 )及 ) 初期支护的( 1K413020明挖基坑施 1K413021地下水控制包括基坑开挖影响深度内的( )与( )控制，应根据工程地质和水文地质条件、基坑周边环境要求及支护结构形式选用( )或其组合方法。隔水帷幕宜采用( 构筑物的( )进行分析。工程降水方法可根据( )等当基坑开挖不很深基坑涌水量不大时( )是应用最广泛亦是最简单经济的方法。明沟、集水井排水多是在基坑的两侧或四周设置排水明沟，在基坑四角或每隔( )设置集水井，使基坑渗出的地下水通过排水明沟汇集于集水井内，然后用水泵将其排出基坑外。 )等而定。当基坑(槽)宽度小于()且降水深度不超过()时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；当基坑(槽)宽度大于()或土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点，布置在基坑(槽)的两侧，当基坑面积较大时，宜采用 )挖土运输设备出入道可不封闭间距可达 )一般留在地下水下游方向轻型井点宜采用( )，井管距坑壁不应小于( 孔壁与井管之间的滤料应填充密实、均匀，宜采用( )，封堵至地面的厚度应大于( 1K413022板(桩)墙有 )、 )、 )支撑结构起减小围护结构变形，控制墙体弯矩的作用，分为( )和()钻孔灌注桩一般采用( 钻孔灌注桩围护结构经常与( SMW水泥土挡墙的 )无侧限抗压强度不宜小于 )① ② ③ 地下连续墙的一字形槽段长度宜取( 时，单元槽段的平面形状可采用( )等。①地下连续墙宜采用圆形锁口管接头、( )或20cm，并高1m，以稳定槽壁。20cm，并高1m，以稳定槽壁。内支撑有( 外拉锚有( )和( )两种形式。支撑结构挡土的应力传递路径是 在深基坑的施工支护结构中，常用的支撑系统按其材料可分为 )体系和 )体系两类严格按设计坡度放坡，基坑较深时分级放坡。分级放坡时，宜设置分级过渡平台，平台宽度应根据土质条件、放坡高度及施工场地条件确定，对于岩石边坡不宜小于( )，对于土质边坡不宜小于( )。下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。1K413023()发生下列异常情况时，应立即停止开挖，并应立即查清原因和及时采取措施后，方可继续施工： 基坑周围地层移动主要是由 )和 )造成 )及 )会造成 )，引起基 5. 加固基坑内被动区土体。加固方法有( 6.坑底稳定控制：( 1K413024基坑外加固的目的主要是 )，有时也可 基坑内加固的目的主要有 采用水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆或其他方法对地基掺入一定量的固化剂或使土体固结，以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主，适用于 )。在地基处理中，注浆工艺所依据的理论主要可分为( )和( )四类。搅拌时无振动、无噪声和无污染，可在密集建筑群中进行施工，对周围原有建筑物及地下沟管影响很小；高压喷射有( )(固结体为圆柱状)、( )(固结体为壁状)和( (固结体为扇状)等三种基本形状。高压喷射注浆的全过程为( )和( )等基本工序。1K413030 )一般用于( 或( )是盾构隧道衬砌中最常用的管片类型。 )(设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到 )、 )、 )等作用)3.管环通常由A型管片(标准环)、B型管片(邻接块)和K型管片(封顶块)构成。管片之间一般采用( 1K413031按开挖面是否封闭划分，可分为( )式和( )式两类。按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构又可分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。敞开式盾构按开挖方式划分，可分为( )式和( 泥水平衡盾构利用循环悬浮液的体积对泥浆压力进行调节和控制，采用 1K413032始发工作井的长度应大于盾构主机长度( 接收工作井的平面内净尺寸应满足盾构()、( )和( 接收井的井底板应( 管片堆场、管片防水处理场、拌浆站、料具间及机修间、两回路的变配电间等设施以及进出通道等。采用气压法盾构施工时，施工现场应设置 )，以供给足够的压缩空气1K413033盾构从始发工作井进入地层前，首先应拆除始发工作井洞门处的围护结构，以便以便盾构进入接收工作井。常用的加固有 )、 )、 ) )。国内较常用的是( 决定初始掘进长度有二个因素：一是( 盾构接收可分为 )、 )和 )当盾构到达接收工作井100m时，应对 )进行测量和调整当盾构到达接收工作井10m内，应控制 )和 )等1K413034盾构掘进四要素 )、 )、 ) 管片拼装呈真圆，并保持真圆状态，对于确保隧道尺寸精度、提高施工速度与止水性及减少地层沉降非常重要。对已拼装成环的衬砌环应进行 )抽查管片壁后注浆按与盾构推进的时间和注浆目的不同，可分为( )和( 线形控制的主要任务是通过控制( 1K413040()1K413041全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的( )。台阶法应根据地质和开挖断面跨度等确定开挖台阶长度，土质隧道台阶长度不宜—次循环开挖长度，稳定岩体中应根据机械开挖能力确定，一般不宜大于(环形开挖预留核心土一般情况下，将断面分成( )等三部分。根据断面的大小，环形拱部又可分成几块交替开挖。环形开挖进尺为0.5–1.0m,不宜过长。台阶长度一般以控制在()内(D一般指隧道跨度)为宜。 中隔壁法也称CD工法，主要适用于 )、 CD工法不能满足要求时，可在CD工法基础上加设( 中隔壁法(CRD工法)。1K413042竖井施工范围内应 )十字探沟，确定无管线后再开挖竖井应设置安全护栏，护栏高度不应小于 )圈梁混凝土强度应达到设计强度的 )及以上时，方可向下开挖竖井井口地面荷载不得超过设计规定值；井口应设置( 应对称、分层、分块开挖，每层开挖高度不得大于设计规定，随挖随支护；每一分层的开挖，宜遵循( )、( )的顺序。竖井初期支护施工至马头门处应( )及( 线打入( 马头门的开挖应分段破除竖井井壁，宜按照( 马头门开启应按顺序进行，同一竖井内的马头门不得同时施工。一侧隧道掘进 )后，方可开启另一侧马头门。马头门标高不一致时，宜遵循“( 1K413043 在软弱、破碎地层中成孔困难或易塌孔，且施做超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，宜采取( )加固处理方法。小导其环向布设范围及环向间距由设计单位根据地层特性确安装小导管的( )应符合设计要求。超前小导管应选用直径( )的( )或( 尺的( )，宜为( 前后两排小导管的水平搭接长度不应小于 )注浆材料可采用 )、 )、 )、 )等注浆材料在砂卵石地层中宜采用( )；在砂层中宜采用( )；在黏土层中宜采用( )或( 注浆顺序：应 )、 )进行；相邻孔位应错开、交叉进行注浆孔的 )、 )、 )应符合相关规范的要求管棚中的钢管应按照设计要求进行加工和开孔，管内应灌注( )或 )，以便提高钢管自身( )和( 施工工艺流程 )→ )→ )→ )→ )(向钢管内或管周围土体)→ )→ )双向相邻管棚的搭接长度不小于 )1K413044浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，主要包括( )等支护结构形式；可根据围岩的稳定状况，采用一种或几种结喷射混凝土应采用( 性集料。使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间≤( )，终凝时间≤( 首榀格栅拱架应进行( PAGE48123喷射混凝土应( 层喷射应在前一层混凝土( )进行。喷射混凝土的养护应在( )进行，养护时间应不小于( 隧道拱脚应采用斜向下 )打入的锁脚锚杆锁定背后回填注浆应合理控制( )和( 1K413045《地下工程防水技术规范》GB50108-2008规定：地下工程防水的设计和施工应遵 《地铁设计规范》GB50157-2013规定：地下铁道隧道工程的防水设计，应根据工程地质、水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行，并应 喷锚暗挖(矿山)法施工隧道通常采用( )和( )所组成。喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的复合式衬砌，以( 复合式衬砌防水层施工应优先选用 )二衬采用( 二衬混凝土浇筑应采用( )体系和( 支撑结构进行验算，以保证其具有足够的()、()和( 混凝土浇筑采用泵送模筑，两侧边墙采用( )振动器振捣，底部采用 )振动器振捣。混凝土浇筑应连续进行，( 水平( )和( 1K413046地面锚杆(管)按矩形或梅花形布置 锚杆类型有( )和 主要优点：冻结地层( 主要缺点 )；有一定的技术难度1K4201101K420112喷锚支护法施工质量检查与验收分为( )四个环节。宜用 )控制 )和 )控制 )相向开挖的两个开挖面相距约( 喷射作业分段、分层进行，喷射顺序 )喷头应保持 )于工作面，喷头距工作面不宜大于 )分层喷射时，应在前一层混凝土 )进行钢筋网的喷射混凝土保护层不应小于 )喷射混凝土终凝 )1K420113模具安装符合要求后进行试生产，在试生产的管片中，随机抽取( 模具周转 )必须进行检验混凝土浇筑成型后至开模前，应覆盖保湿，可采用 )或 )吊装预埋件首次使用前进行 )，试验结果符合设计要求日生产每( )应抽取1块管片进行检验。检验项目：( 每生产 )后进行水平拼装检验一次管片拼装过程中对 )和 )进行控制隧道防水以( )为基础，( 1K4140001K4140101K414011水处理(调蓄)构筑物和泵房多数采用地下或半地下钢筋混凝土结构，特点是构件断面较薄，属于( )或( )和( )要求。工艺管线中给排水管道越来越多采用( )的( )等新型管材。水处理构筑物中圆柱形混凝土池体结构，当池壁高度大(( )及( 后者宜在池壁高度不小于( )时采用。污水处理构筑物中卵形消化池，通常采用 )、 以圆形储水池为例，池体通常由若干块厚扇形底板单元和若干块倒T型壁板单元组成，一般不设( )。单元一次性浇筑而成，底板单元间用( 壁板单元间用( )接缝，这种单元组合结构可有效防止池体出现裂缝渗漏。大型矩形水池为避免裂缝渗漏，设计通常采用单元组合结构将水池分块(单元)浇筑，各块(单元)间留设( 切断，待块(单元)养护 )后，再采用比块(单元)强度高一个等级的混凝土掺加UEA的 )灌注后浇缝带且养护时间不应低于 ),使其连成整体水处理构筑物中沉砂池、沉淀池、调节池等圆形混凝土水池宜采用装配式预应力钢筋混凝土结构，以便获得较好的( )和( )。排水下沉沉井方法：适用于 )排水下沉分为 )为( 1K414012水中含有的杂质，分为( )和( 质的颗粒大小以及存在形态分为( )和( )三种。处理目的是去除或降低原水中( ① ④ (BOD5(COD)、(TOD)(TOC)①物理处理法(筛滤截留、 )、 1K414013单机试车，一般空车试运行不少于 全厂联机运行应不少于 处理设备及泵房机组运行 )后，停机试验不通水情况下，运行 )，一切正常后停机处理设备及泵房单机组累计运行达 连续试运行期间，开机、停机不少于 )次处理设备及泵房机组联合试运行时间，一般不少于 )1K4140201K414021()→( )→浇筑池底混凝土垫层→( 底板分块浇筑→底板嵌缝→( )→功能性试验模板上的预埋件、预留孔洞、穿墙套管的安装必须牢固，位置准确。穿墙套管的直径应至少比管道直径大( )待管道穿过套管后套管与管道空隙应进行防水处理在安装池壁的最下一层模板时，应在适当位置预留清扫杂物用的窗口。在浇筑混凝土前，应将模板内部清扫干净，经检验合格后，再将窗口封闭。采用 )来平衡混凝土浇筑对模板侧压力时两端能拆卸的螺栓中部应加焊止水环止水环不宜采用 螺栓拆卸后混凝土壁面应留有 )深锥形槽池壁与顶板连续施工时，池壁内模立柱(不承重的)不得同时作为顶板模板立柱(浇混凝土，受压构件)。顶板支架的斜杆或横向连杆不得与池壁模板的杆件相连接。池壁模板可先安装一侧，绑完钢筋后，分层安装另一侧模板(内模一次支好，外模随支随浇)， )；分层留置的窗口的层高不宜超过( )，水平净距不宜超过( )或( )接头应采用( )，不得采用( 整牢固，不得有裂口、脱胶现象；T字接头、十字接头和Y字接头，应在工厂加工成型。 )接头应按其厚度分别采用( )或( 小于( )，咬接或搭接必须采用( 孔洞等。不得在止水带上( )或用( )就位。混凝土底板和顶板，应连续浇筑不得留置( )分仓浇筑。池壁与底部相接处的施工缝，宜留在底板上面不小于( 连接有腋角时，宜留在腋角上面不小于( )处；池壁与顶部相接处的施工缝，宜留在顶板下面不小于( 构筑物处地下水位或设计运行水位高于底板顶面( 高度不小于( )、厚度不小于( )的( 钢筋连接的方式：根据( 主要采取( )方式。施工工艺流钢筋施工→安装( )→铺设( )→安装托架筋承压板、螺旋筋→铺设( )→ )→混凝土浇筑→混凝土养护→拆模及锚固肋混凝土凿毛→割断外露塑料套管并清理油脂→安装锚具→安装千斤顶→同步加压→量测→回油撤泵→锁定→切断无粘结筋(留100mm)→锚具及钢绞线防腐→封锚混凝土。力筋长不超过( )，且锚固肋数量为( 张拉段无粘结预应力筋长度小于( 应力筋长度大于( )而小于( 大于 )时，宜采用分段张拉和锚固凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于 外露预应力筋的保护层厚度不应小于 封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于 )混凝土浇筑后的 )以内，对混凝土加以覆盖保湿养护洒水养护时间不应少于( )，当日最低温度低于5℃时，不应采用洒水养护。后浇带浇筑应在两侧混凝土养护不少于( 间不应少于 )大体积混凝土保湿养护不得少于 )混凝土养护，控制浇筑混凝土内外温差不大于 )混凝土强度达到 )前，不得在其上踩踏、堆放物料或安装模板及支架1K414022预制构件应按设计位置起吊，曲梁宜采用( 角不应小于( )；当小于( )时，应进行强度验算。预制构件安装就位后，应采取临时固定措施。曲梁应在梁的跨中临时支撑，待部二期混凝土达到设计强度的( )及以上时，方可拆除支撑。安装的构件，必须在轴线位置及高程进行校正后焊接或浇筑接头混凝土。 浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土如有离析现象，应进行二次拌合；混凝土分层浇筑厚度不宜超过( )，并应采用机械振捣配合人工捣固；用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取( )和( 1K414023 试验流程 向池内注水宜分 )进行每次注水为设计水深的 )对大中型池体可先注水至池壁底部施工缝以上，检查底板抗渗质量，当无明显渗漏时，再继续注水至第一次注水深度。注水时水位上升速度不宜超过( 注水至设计水深进行水量测定时，应采用水位测针测定水位。水位测针的读数精确度应达( )。注水至设计水深 )后，开始测读水位测针的初读数测读水位的初读数与末读数之间的间隔时间应不少于 )渗水量合格标准。钢筋混凝土结构水池不得超过( 得超过( 1K414024砂垫层分布在刃脚中心线的两侧范围，应考虑方便抽除垫木；砂垫层宜采用 每节制作高度应符合施工方案要求且第一节制作高度必须( 混凝土施工缝处理应采用( )或设置( 干净；内外模板采用 )固定时，其对拉螺栓的中间应设置防渗止水片；钢筋0.5m)排水下沉挖土应( 其相邻格仓高差不宜超过( 终沉时，每小时测一次，严格控制超沉，沉井封底前自沉速率应小于 沉井外壁采用( 时用黄砂均匀灌入，四周灌入黄砂的高差不应超过( 干封底前应设置( 1K414025在施工过程中不得( 1K4201201K420121 )”的顺序施工，并水泥宜为质量稳定的( 利于降低混凝土凝固过程的( 合理设置后浇带：对于大型给水排水混凝土构筑物，合理的设置后浇带有利于控制施工期间的较大温差与收缩应力减少裂缝设置后浇带时要遵“( ( )”的原则。1K4150001K4150101K415012人工开挖沟槽的槽深超过 )时应分层开挖，每层的深度不超过 )人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于( 于( )；安装井点设备时不应小于( 槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留( )至设计高程，整平。槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用( 或( )回填；槽底扰动土层为湿陷性黄土时，应按( )进行地基处理。撑板支撑应随挖土及时安装。每根横梁或纵梁不得少于( 平间距宜为( )，垂直间距不宜大于( 在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过( )；开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为( )。槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过( 其压实度不应( )原地基土的密实度；槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取( )等有效措施。排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在()以内，宜填( 或()处理；扰动深度在()以内，但下部坚硬时，宜填()或()，并用()填充空隙并找平表面。采用()和( ()，且不得大于()。管道任何位置不得有( 金属管道应按设计要求进行 )和 ))；)或(回填土的含水量，宜按土类和采用的压实工具控制在最佳含水率(管道两侧和管顶以上 )范围内胸腔夯实，应采用轻型压实机具，管道两分段回填压实时，相邻段的接槎应呈( 相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于()。柔性管内径大于()柔性管道，回填施工时应在管内设有 ))回()。柔性管道回填至设计高程时，应在( 1K415013φ300-φ3000φ1000φ300-φ200-长短目前城市改扩建给水排水管道多采用 )施工盾构法施工用于给水排水主干管道工程，直径一般在 )以上在城区地下障碍物较复杂地段，采用 )施工管(隧)道是较好的选择 1K415014给水排水管道功能性试验包括压力管道的 )、无压管道的 )压力管道的水压试验分为( )和( )阶段；试验合格的判定依据分为 )和( PP+0.5，≤＞≤＞≥≥1.5P，水压试验进行实际渗水量测定时，宜采用 )进行管道采用两种(或两种以上)管材时，宜按不同管材( 分别试验的条件必须组合试验，且设计无具体要求时，应采用不同管材的管段中试验控 除设计有要求外，压力管道水压试验的管段长度不宜大于 )试验管段所有敞口应封闭，不得有渗漏水现象。开槽施工管道顶部回填高度不应小于( )，宜留出接口位置以便检查渗漏处。试验管段不得用( )作为堵板，不得含有( )等附件。应从下游缓慢注入注入时在试验管段上游的管顶及管段中的高点应设置( 试验管段注满水后，宜在不大于工作压力条件下充分浸泡后再进行水压试验，浸泡时间规定：球墨铸铁管(有水泥砂浆衬里)、钢管(有水泥砂浆衬里)、化学建材管不少于 内径＞1000mm的现浇钢筋混凝土管渠、预(自)应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管不少于( 内径＜1000mm的现浇钢筋混凝土管渠、预(自)应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管不少于( 污水、雨污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流砂地区的雨水管道，必须经 )后方可投入运行。 )井段。当管道内径大于700mm时，可按管道井段数量抽样选取( )进行试验；试验试验管段灌满水后浸泡时间不应少于 )1K415015砌筑前砌块(砖、石)应充分湿润；砌筑砂浆配合比符合设计要求，强度等级不低于()，现场拌制应采用机械拌合均匀、随用随拌；砌筑应立皮数杆、样板挂线控制水平与高程。砌筑应采用( )。砌体应( )有序。砌体的沉降缝、变形缝、止水缝应位置准确、砌体平整、砌体垂直贯通，缝板、止水带安装正确，沉降缝、变形缝应与基础的沉降缝、变形缝贯通。拱圈砌筑应自 )进行，灰缝匀称，拱中心位置正确，反拱砌筑根据样板挂线，先砌中心的一列砖、石，并找准高程后接砌两侧，灰缝圆井砌块应垂直砌筑；收口砌筑时，应按设计要求的位置设置钢筋混凝土梁；井采用砌块逐层砌筑收口时，四面收口的每层收进不应大于( )，偏心收口的每层收进不应大于()。1K415016局部修补主要有( )等。全断面修复主要有 )、 )、 )管道更新：破管外挤/爆管法/胀管法、 )1K4150201K4150211K415022调查拟建热力管道相对道路交通的关系，热力管道施工对现状交通有影响时，及时与( )沟通，编制交通组织方案，经交通管理部门审批后方可组织施工；需要占路掘路施工的，应提前向( )申请办理占路掘路手续。钢管的( )和( 材料的( )及( 管道元件(管道、弯头、三通、阀门等)，制造厂家还应有相应的特种设备制造资质，其热站入口处起关闭、保护作用的阀门及其他重要阀门，应进行( )和() )等。明挖沟槽常用的支护方法有( 位高于槽底时，应采取地下水控制措施，确保沟槽地下水位在基底以下( 机械开挖时因预留不少于 )厚的原状土人工清底至设计标高不得超挖沟槽开挖至基底后，地基应由 )、 )、 )、 )和)等单位共同验收。对不符合设计要求的地基，由( )或( 隧道应采用( 到设计强度( 距( )时应一端停挖，单向开挖贯通。城镇供热管网管道应采用( )钢管、( )或( )焊接钢管。应采用( )连接。支架对管道的约束作用不同，分为 )和 )固定支架卡板和支架结构接触面应贴实；活动支架的( 及( )应符合设计要求。弹簧吊架安装高度应按设计要求进行调整，弹簧的临时固定有 )的管段，补偿器安装前，管道和固定支架不得进行固定管道对口焊接前，应重点检验 )、 )、 ) 壁中和套管中，套管与管道之间的空隙应用( )填塞。不合格的焊接部位，应采取措施返修。同一焊缝的返修次数不得大于 )预制直埋管道堆放时不得大于( )，且高度不得大于( )和( 焊缝应()进行 )质量检验管道焊缝无损探伤检验应由具备资质的检测单位实施。焊缝无损检测方法有 )探伤、( )探伤、( )或( )探伤等。热力管道焊缝无损检测宜采用( )；当采用( )时，应采用( )复检，复检数量为超声波探伤数量的( )；角焊缝处的无损检测可采用( )或( 出现一道不合格焊缝，应再抽检两道该焊工所焊的同一批焊缝，按原检测方法进行检验。第二次抽检仍出现不合格焊缝，应对该焊工所焊( 1K415023设置于管道上的补偿器的作用是：补偿因供热管道升温导致的管道热伸长，从而释放温度变形消除 )避免因热伸长或温度应力的作用而引起管道变形或破坏 自然补偿器、方形补偿器和波纹管补偿器是利用( 的，而填料式补偿器和球形补偿器则是利用( )来吸收热伸长的。当阀门与管道以 )或 )方式连接时，阀门应在 )状态下安装，以防止异物进入阀门密封座。当阀门与管道以焊接方式连接时，宜采用( )打底，这是因为氩弧焊所引起的变形小，飞溅少，背面透度均匀，表面光洁、整齐，很少产生缺另外焊接时阀门不得( )以防止受热变形和因焊接而造成密封面损伤焊机地线应搭在同侧焊口的钢管上，严禁搭在阀体上。对于承插式阀门还应在承插端头留有1.5mm的间隙，以防止焊接时或操作中承受附加外力。阀门焊接完成降至环境温度后方可操作。管道及设备安装前，土建施工单位、工艺安装单位及监理单位应对 预留孔洞的位置、尺寸及标高等共同复核检查，并办理( )交验手续。管道焊接完成，应进行( )和( 符合设计和相关规范要求。合格后按照系统分别进行( )后进行除锈、防腐、保温。1K4150241.50.6MPa，10min30min，检查1.250.6MPa，当压力趋于稳定后，检查管道、焊缝、管路附件及设备等无渗漏，固定支架无明显的变形等。1h0.05MPa；30min0.05MPa，试运行在单位工程验收合格，完成管道清洗并且热源已具备供热条件后进行。试运行前需要编制试运行方案并要在建设单位设计单位认可的条件下连续运行( )1K4150301K415031BABABA＜0.01≤P≤0.2＜P≤0.4＜P≤0.8＜P≤1.6＜P≤2.5＜P≤1K415032燃气管道对接安装引起的误差不得大于( )，否则应设置( 燃气管道的弯管应考虑( 地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于( )m；埋设在非车行道下时，不得小于( 车不能到达地方时，不得小于( )m；埋设在水田下时，不得小于( 地下燃气管道不宜与其他管道或( ①套管埋设的深度：套管顶部距铁路路肩不得小于( )，并应符合( )管③套管内径应比燃气管道外径大 )以上④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设 PAGE68123⑤套管端部距路堤坡脚外距离不应小于 )燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，符合下列要求：①套管内径应比燃气管道外径大( ②套管端部距电车边轨不应小于 )；距道路边缘不应小于 )利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于 )燃气管道随桥梁敷设应在征得( ①敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%( )和100%( ②跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合( ④管道应设置必要的 )和 )⑤过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用 )形式施工方案及设计文件应报( )或( 工时，应在敷设管道位置的两侧水体各( )距离处设警戒标志。燃气管道宜采用钢管，对焊缝进行 )和 )燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据工程等级和水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于( )；对通航河流不应小于( )，还应考虑疏浚和投锚深度。PESDR(PE80(SDR：90mm6mm其重要的施工环节是( 第一根钻杆入土钻进时，应采取 )的方式1K415033要求介质单向流通的阀门有 )、 )、 )等要求介质由下而上通过阀座的阀门有( 阀门手轮不得向下，避免仰脸操作；落地阀门手轮朝上，不得歪斜；在工艺允许的前提下，阀门手轮宜位于齐胸高，以便于启阀；明杆闸阀不要安装在地下，以防腐蚀。安装时，与阀门连接的法兰应保持平行，其偏差不应大于法兰外径的( 不得大于( 阀门安装前应做 )，不渗漏为合格，不合格者不得安装补偿器作用是 )补偿器常安装在阀门的( 1K415034燃气管道在安装过程中和投入使用前应进行管道功能性试验，必须进行 )和( 管道及其附件组装完成并在( 扫气体吹扫每次吹扫管道的长度不宜超过( )，管道长度超过( 吹扫压力不得大于管道的设计压力，且不应大于( )。气体流速宜大于20m/s。吹扫球应按( )方向进行，以避免补偿器内套筒被破坏。吹扫结果可用贴有纸或白漆的木靶板置于吹扫口检查，5min内靶上无铁锈脏物则认为合格。当管道设计压力≤0.8MPa时，试验介质应为( ()，但不得低于()，当压力达到规定值后，应稳压()，然后用()对管道接口进行检查，全部接口均( )现象认为合格。当管道设计压力＞0.8MPa时，试验介质应为( 试验压力应逐步缓升，首先升至试验压力的( 异常，继续升压至( )，然后宜稳压()后，观察压力计不应少于()， )为合格。强度试验合格、管线全线回填后，进行( 5kPa20kPa设计压力≥5kPa时，试验压力为设计压力的 )，且不得低于 )埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带；并平整地敷设在管道的正上方且距管顶的距离宜为( )；但不得敷设于路基和路面里。1K4201301K420132管道安装是管道工程施工的重要工序，主要包括下管、组对、连接。管道安装应按“( )、( )，( )、( )，( )( )”的原则，有计划分步骤进行。两相邻管道连接时，纵向焊缝或螺旋焊缝之间的相互错开距离不应小于()，不得有( )；同一管道上两条纵向焊缝之间的距离不应小于()。管道( 管道支架处不得有( )。设在套管或保护性地沟中的管道( )，应进行100%的 )检测。8m/s(52m/s(2热熔对接连接完成后，对接头进行100%的卷边对称性和接头对正性检验，应对开挖敷设不少于( 焊缝内部质量检查的方法主要有()检测和 )检测对检验不合格的焊缝必须返修至合格，但同一部位焊缝的返修次数不得超过()。 防腐前应对防腐原材料进行检查，具体包括( )或( 阴极保护主要检查( )和( 保温材料的( )、容重(密度)、( )等性能指标应符合设计要求或规范的规定，直埋保温管聚乙烯外护管的力学性能1K420133柔性管道是指在结构设计上需考虑管节和管周土体共同承担荷载的管道，在市政公用工程中通常指采用()、( )和( )(塑料)等管材敷设的管道。回填前，检查管道有无损伤及变形，有损伤管道应修复或更换；管内径大于()的柔性管道，回填施工中应在管内设( 现场试验段长度应为一个井段或不少于()，按设计要求选择回填材料，特别是管道周围回填需用的( 实机具(械)和施工参数；因工程因素变化改变回填方式时，应重新进行