北京现代伊兰特使用指南

北京现代伊兰特使用指南：驾车技巧篇火开关使用技巧1、LOCK—是钥匙插入和拔出的位置。轻转动方向盘旋转钥匙。、ACC-在发动机未起动状态，可以使用一局部电器装置的位置。、ON—在发动机起动后，能使用全部删电器装置的位置。4ON位置。不能转动钥匙时，可以边转动方向盘边转动钥匙。ACCON位置，以免蓄电池放电。START位置，否则会损坏起动机。ACC位置，这样会导致方向盘、制动器和动力转向系统失效，很危急。行驶中，切勿伸手从方向盘中间操作点火开关及各种开关，否则会由于无法用手或臂掌握车辆，导致发生严峻事故。事故。“ON”位置，起动机连续旋转，导致起动机损坏或因过负荷导致发生火灾。启动及熄火技巧一、起动方法起动发动机前，请先系好安全带。请进展驻车制动。把全部电器装置开关都置于「OFF」位置。依据变速器种类，按以下方法进展操作。假设在驾驶席四周有阻碍踏板操作的物品(如易拉罐、瓶、没固定好的地毯手动变速器车辆起步时松开驻车制动杆。解除制动后，在踩下离合器踏板的状态下把变速杆置于「1」档，渐渐松开离合器踏板，踩下加速踏板，缓慢起步。自动变速器车辆请把变速杆挂到「P(驻车)档位，用右脚踩下制动踏板。(中立)档位也能起动车辆，但为了确保安全，要求挂到「P」档起动。把点火开关转到「START(最长不要超过10秒)松开钥匙。常范围(1000RPM)内，然后把变速杆挂到您需要的档位。踩加速踏板前进。在冬季，由于天气严寒，气温很低，所以发动机初期转速(每分钟发动机后，再驾车起步。10没有成功，应至少等待30秒，然后才能再次起动。START位置，这样会损坏起动机。10置。变速杆从「P」档位移到其它档位。常识·变速杆锁止装置当把自动变速杆从「P」档位置换档至其它档位时，为防止误操作，只有在踩下制动踏板地状态下才能换档。不要在密闭、无法通风的空间或区域内长时间运转发动机，否则可能导致有害气体中毒。(每分钟发动机转速)状况下解除制动状态，可能会使车辆突然移动。所以应等到发动机转速回到正常范围内后再起步。严禁踩下加速踏板起动，这会成为车辆突然移动、造成事故的缘由。二、发动机熄火手动变速器车辆1．在车辆处于停顿状态时，要保持制动踏板处于被踩下状态。踩下离合器踏板，把变速杆置于中立位置。进展驻车制动。把点火开关转到LOCK位置后，拔出点火开关钥匙。自动变速器车辆1．在车辆处于停顿状态时，要保持制动踏板处于被踩下状态。把变速杆挂到「P」档位。进展驻车制动。把点火开关转到LOCK位置后，拔出点火开关钥匙。停车前，制止发动机高速空转。P」档；手动变速器车辆上坡时挂「1」档，下坡时挂「R」(倒档)，再用木块固定轮胎。不要把车辆停在坡度很大的地方。P」档位，车辆可能会因受外部冲击而移动。P」车辆突然移动。常识·蠕动现象P」(驻车)、「N」(中立)以外的位置，因车辆处于动力连接状态，即使不踩加速踏板，车辆也会渐渐移动的现象。变速器使用技巧一、手动变速器变速时必需完全踩下离合器踏板才能平稳换档。从「R」(倒档)位置变速时，将车辆完全停顿，在中立位置等待3秒左右，再进展变速。手动变速器从「5档」转换为「4档」时，退出「5档」位置即可到达「3档」和「4档」之间的中立位置。因此，不要向左侧压变速杆，直接向后拉即可进入「4行驶时，不要把脚放在离合器踏板上，否则会导致离合器片磨损。速表指针不要超过红色标记。否则会损坏发动机。从高速档降到低速档时留意不要让发动机转速超过红色标记。(特别是从「5档」转换到「42发动机转速急速上升，结果损坏发动机和变速器。1(驻车制动器必需放松到原位置)是机械故障。在停顿状态「1档」或「R档」变速困难时，把变速杆置于中立位置，松开，再踩下离合器踏板后进展变速。损。离开车辆前，必需把车辆停在平坦的地面上，进展驻车制动，停顿发动机，动，导致发生事故。随档位推举的车速过试验获得的。现推举下述操作方法。的范围内进展变速。这时，要留意转速表的指针不要超过红色标记。低档变速驶时，发动机不会熄火，需要加速时可以更快加速。二、自动变速器自动变速器有4个前进档和1板位置自动进展换档。制动踏板，在变速杆锁止装置的作用下，不能把变速杆从「P」档位移到其它档位。变速杆锁止装置当把变速杆从「P」档位移至其它档位时，为防止误操作，只有在踩下制动踏板的状态下才能换档。指示灯用指示灯来表示变速杆的位置。各档位功能P：驻车是停车或起动发动机时，不使车辆移动的档位。驻车时，拉紧驻车制动器，然后把变速杆移到「P」档位置。必需在车辆处于停顿状态时才能将变速杆移到「P」档位；假设在行驶中移动变速杆，可能会严峻损坏变速器。R：倒档R」档位。R」档或从「R」档换到其它档位。假设在车辆行驶中挂「R」档，会损坏变速器。N：中立行驶中，不要把变速杆挂入「N」档，否则会导致发动机制动失效。(4)D：前进档间自动进展变速。·当车速到达95KM／H以上时，不要随便手动降到「2」档或「L」档。在行驶中临时停车时，假设不把制动踏板踩到底，可能会发生车辆移动。(5)3：3档*档位最高为3档。具有发动机制动效果。(6)2：2档在光滑路面行驶或上坡时，或者在下坡路面上需要发动机制动时使用此档位。自动在「1」档和「2档」之间变速。但，当车速超过肯定值时，变速为「3」档，防止发动机超速。(7)L：1档固定在「1」档。在上坡度很大的路面或车速下降到肯定程度需要发动机制动时使用此档位。23当变速器在「2」档或「L」档时，假设车速超过「3」档时的速度，会严峻损坏自动变速器。在易滑路面上使用发动机紧急制动时发生车轮打滑的机率很大，所以制止使用这种方法。速杆的习惯。「N」→「DN」→「R「R」→「PP」→「D「P」→「3」*P」→「2「P」→「L」从「」前进到「」倒车、从「」倒车到「」前进及「P」驻车)变换档位时，必需在发动机处于停顿状态时进展换档。在发动机处于移动状态时换档到「P」(驻车)或「R」(倒车)档位，会损坏变速器。D(前进)3」档位，会造成发动机噪音过大，被误认为是发动机发生故障，所以—定要留意。全行驶范围最正确掌握为了满足驾驶习惯不同的各类驾驶员的习惯并保证各种道路条件下的最正确行驶，电脑依据输入的各种不同的变速条件进展推断及换档，实现最正确变速。驶后，并留意驾驶员的驾驶习惯和道路条件，换档会变得平稳。超速档开关(1.5VVT)「ON」位置：车辆正常行驶时使用。依据车速在「1」档-「4」档(超速档)之间换档。「OOFOFF位置时，仪表板内的「O／DOFF」指示灯亮，依据车速只在「1」档-「3」档之间换档。固定(HOLD)模式开关(2.0VVT)时使用此档位。选择换档范围。驾驶方法起动之前保持正确的驾驶姿势。踩住制动踏板后，为了能舒适的操作方向盘，请调整好驾驶席座椅的位置。用右脚确认好加速踏板和制动踏板的位置。用右脚踩动加速踏板或制动踏板，要把握好各踏板的位置。起动发动机先确认变速杆是否在「P」档位。把变速杆置于「N」档也可以起动发动机，但为了确保安全，建议还是使用固定车轮的「P」档来起动发动机。确认是否进展了驻车制动。(4)起动发动机。起步用右脚踩制动踏板。将变速杆置于「D2L」或「R」档时，由于蠕动现象，车辆在没踩，所以请用力踩厂制动踏板。常识当发动机在运转状态、变速杆在「P」(驻车)N」(中立)档位以外的位置，因车辆处于动力连接状态，即使不踩加速踏板，车辆也能缓慢移动的现象。车辆前进时，把变速杆置于「D」档，倒车时把变速杆置于「R」档。不能移动变速杆，否则会使车辆突然移动，从而导致发生事故。确认变速杆的位置。确认四周安全后，解除驻车制动。使右脚缓慢离开制动踏板，确认车辆缓慢起步后，方可踩加速踏板。动。驾驶行驶中，切勿把变速杆置于「N」档。否则会导致发动机制动失效，引发交通事故。a一般驾驶b紧急加速用力踩加速踏板，能自动降到低档位，从而实现急加速(强制降档现象)。意外事故。c车辆在上坡行驶时的正确操作档现象，发动机转速会自动提高。因此，这时应提前把档位移到「2」档，使变速转速下降，可以实现平稳行驶。d车辆在下坡行驶时的正确操作合使用。常识发动机制动发动机制动并不是真正的制动器。利用发动机的压缩压力制约车轮的旋转，起到制动作用的现象叫发动机制动。气阻踩制动踏板只会压缩气泡，导致制动力减小或失效。在短时间内频繁使用制动器，制动器产生的高温会使摩擦盘外表摩擦力减小，导致制动性能下降。法适用于在高速大路的长下坡路上行驶的状况。·假设进展发动机紧急制动，会导致轮胎打滑，请留意。·在下坡路上行驶时，不要随便的把变速杆置于「N」(中立)档位。当驾驶员为了正常行驶而把变速杆置于「D」(前进)档位时，在变速器中会产生很大冲击，造成驱动系统损坏，并导致制动、转向困难，甚至发生交通事故。临时停车临时停车前，不要操作变速杆，只需踩制动踏板即可。车轮陷进坑内时的操作LR」档位后轻轻踩加速踏板。挂到「L」档位。时使用「L成轮胎打滑。功能起作用的结果。应尽快到本公司特约销售效劳店和特约效劳站进展检查。车辆在下坡路等难以减速的状况下行驶时，应把变速杆置于「2」档位。在平坦路面上行驶时，应挂到「D」档位。自动变速器固定在2档或3档时变速器系统发生故障时23速杆布「D」位胃时)的失效保护功能。这时请慢行到本公司特约销售效劳店和特约效劳站进展检查。以下现象不是故障件实行的措施，而不是故障。这种现象会随着行驶条件趋于正常后自动解除。停车停车时，变速杆在「D」(前进)现象，此时应留意使车辆保持静状态。辆后退。因此，应在用力踩下制功踏板后进展驻车制动。用制动踏板。P(驻车)N」(中立)之外的档位，会导致车辆突然移动。停车后重起步时，应确认变速杆是否在「D」(前进)档位，然后起步。离开车辆时，必需停顿发动机并拔出钥匙。假设发动机处于工作状态，变速杆位于「P」(驻车)档之外的档位，会消灭蠕动现象，导致车辆自动移动，或者在重驾驶车辆、踩加速踏板时车辆突然移动。驻车使车辆完全停顿。踩住制动踏板并把变速杆置于「P」(驻车)档位，这样会锁死车轮，使车辆不再移动。驻车时，肯定要确定变速杆在「P」(驻车)档位。进展驻车制动。P」(驻车)档位。假设在车辆行驶中进展此项操作会损坏变速器。停顿发动机。离开车辆时，必需停顿发动机并拔出钥匙。假设发动机处于运转状态、变速杆位于「P」(驻车)档之外的档位，可能会消灭蠕动现象，使的事故。制动系统制动因此应结合利用发动机制动功能。大，制动距离可能也增加。因此，行驶中不要停顿发动机。踏板的正常工作，很危急。制动距离增加等后果。会失去转向性能。车辆在坡度较大、坡面较长的下坡路上行驶时，假设持续使用制动踏板会导致制动片过热等临时的制动系统故障。因此，请使用低速档。踏板到恢复正常制动效率为止。在多水路面上行驶或洗车后要检查制动性能。制动片磨损警告音出高频率的警告音(“咔”的声音)。这时应到本公司特约销售效劳店或特约效劳站检查和更换的制动片。发出(咔)的声音，这是正常现象，不是故障。(左、右)或后(左、右)的制动片。从制动装置中发出高频率的警告音(“咔”的声音)时，请到本公司特约销售效劳的事故。驻车制动器操作车辆完全停顿后，要完全拉上驻车动杆。不要让不了解车辆的人或儿童接触驻车制动杆。由于一旦驻车制动被解除，车制动时，会导致制动装置过热或导致发生事故。在制动失灵的紧急状况下，可以使用驻车制动，但制动距离会增加。解除驻车操作要解除驻车制动时，稍微拉起驻车制动杆，按下按钮后向下压下即可。块。灭。的现象。防抱死制动系统(ABS)轮锁死，保持车体稳定及方向盘调整的装置。ABS工作时，ABS对维持车体稳定及方向盘调整有肯定的局限性。所以在沙土路或雪路上行驶时，安装ABS的车辆的制动距离可能比未安装ABS的车辆的制动距离长。所以肯定要留意保持车辆之间的距离。ABS警告灯在正常状况下把点火开关置于「ON」—亮，约3秒种后熄灭。假设此警告灯持续亮，则可能是ABS系统消灭故障，请到本公司特约销售效劳店和特约效劳站进展检测和修理。行驶中ABS警告灯亮起时驱车到安全的地方并停顿发动机。重起动发动机时，假设警告灯亮并在约3秒种后熄灭，就说明没有特别。特约效劳站检查。假设利用跨接线起动，在没有完全充电的状况下行驶会使发动机工作不ABS故障。因此，应在怠速状态下给蓄电池充分充电后再行驶。ABS工作时，制动踏板会振荡或发出工作音，这不是特别现象，而是说明ABS工作正常。安装在ECU内部的EBD(电子掌握制动力安排装置)功能消灭故障时，ABS警告灯和驻车制动警告灯同时亮。特约销售效劳店和特约效劳站检查。ABS装置。在以下行驶状况下，ABS不能确保安全。驶状况。在雨天、雨路，使轮胎的