高速公路隧道火灾特点及扑救措施

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扑救措施Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.编制：审核：批准:FS精编解决方案FS精编解决方案|SOLUTIONTEMPLATE精编解决方案|精编解决方案|SOLUTIONTEMPLATE第第#页/总13页在的火灾危险性日趋严重情况下，我们应把认真准备、周密部署、积极抢救和疏散被困人员，科学的利用战法和现代装备，作为有效的控制和扑救公路隧道火灾的有效工作之一。（一）要做好高速公路隧道火灾的预案制定工作因为，预案是火灾扑救工作、实行计划指挥的基本依据，是消防灭火勤务工作的重要组成部分。目前，消防局最新编制的表格式母子预案下发各基层单位，其科学性、实用性、指导性较强，各基层单位应结合实际搞好调研，在调研的基础上制定完善的预案，并适时开展熟悉和实地演练工作。（二）正确决策、科学调集灭火力量在当前灭火救援中，调度指挥应做为高速公路隧道扑救工作的重点。因为汽车在高速公路隧道发生火灾后，造成不仅隧道内车辆拥堵，洞外的路面上也会造成道路堵塞，因此说，接警后，一定要清楚发生灾害的地点、科学的调派力量，从最近或者相反道路上及时进入事故地点，防止由于堵车而影响灭火、救人。在调度指挥的同时，要及时通知联动单位和社会相关单位到场，并预先通知相关中队做好出动的准备工作。（三）缜密侦察、报告及时高速公路隧道内发生火灾后，到场的力量要首先封锁洞口（高速公路已自行封闭的可免去此步骤），防止再有车辆进入，在侦察中，要清楚高速公路隧道里面是否有人员被困、车辆数量，并使用可燃气体探测仪进行探测洞内的可燃气体的浓度，防止轰燃发生。并向相关知情人员了解，洞内是否有其它易燃易爆等化学危险品车辆，是否有其它管线穿越洞内，并了解隧道的地质构造情况。因为侦察的准确是指挥员正确决策、科学部置力量、采取正确措施的重要保证。在侦察的同时，要及时把侦察到的各种信息及时反馈到指挥中心，做到即发即报。（四）充分发挥高速公路隧道内部固定消防设施的作用高速公路隧道消防设施设置的原则是立足自救，立足扑救初期火灾。高速公路隧道内与消防有联系的一般有自动报警系统、手动报警系统、视频监控系统、气体监测系统、消火栓系统、送排风系统等组成。在实际的扑救过程中，要充分利用其内部报警、监控、监测、消火栓、排烟等系统，为火灾的扑救提供便利；另外，灭火人员还可以利用隧道内的人行、车行横通道（联通两个隧道的通道，一般是平行的），作为进攻的主要路线，尽快到达火点位置，实施救人和灭火。（五）成立指挥部，科学部署力量由于隧道建造地点的特殊，指挥部的地点应选择在临近现场，便于观察，便于指挥、相对安全的上风方向，并且根据现场实际需要，应在下风方向的一侧洞口和主攻方向的前沿设立临时指挥部，还应该在距离火灾现场附近设临时消防车辆和装备及社会联动单位车辆的停车地点，待命，随调随到。与现场无关的各种车辆，一律不许进入洞口附近，防止影响灭火车辆进出。指挥部应根据现场情况在车辆赶赴现场进，要把力量合理分配，直接进入地点，防止重复绕行，影响交通和灭火力量到达不及时。（六）充分发挥战勤保障和社会联动力量的作用隧道内发生重大火灾后，一般很难快速扑灭，基本上是灭火作战时间长、通讯保障技术含量高、灭火剂消耗量大、器材和防护装备用量大、对指挥作战人员体能要求高等特点。如果采取封洞等灭火方法时，更需要社会力量协助。因此说，做好战勤保障和发挥社会联动力量是扑救长此类重要保证。四、高速公路隧道火灾的灭火行动要求及注意事项在扑救高速公路隧道火灾行动过程中，应该注重：调度指挥、进攻路线、个人防护、疏散救人、防止爆炸和顶部塌落伤人等方面的工作。（一）正确选择行车路线和进攻方向首先要在受理火警时，应准确了解事故发生的具体地点、在隧道内距离、确定最便捷的出动力量和安全行车路线。其次在灭火力量到场后，应观察烟雾流动方向，灭火力量尽可能在烟雾流动的上风方向，选择上风方向为进攻点。（二）加强灭火行动中的安全准备进入公路隧道内进行侦察、救人、灭火的消防人员，在进攻前设专人对空气呼吸器、对讲机、隔热服、照明等个人防护装备仔细检查；进入隧道的进攻人员，要分成若干小组，形成梯队，每个小组由34人组成，保持联络，相互照应，相互保护，相互救助；在隧道火灾猛烈阶段时，墙壁温度很高，水枪射流的选择不应直接射到墙体，以防热气浪烫伤；进攻人员贴着地面进行，不要距离车辆轮胎附近，防止轮胎爆破伤人；另外，要设立专门的观察组，时刻观察烟气流动和烟气颜色变化，防止爆炸。要求到场的建筑等方面的技术专家，随时注意由于隧道火灾和爆炸对洞内的墙壁的影响，要做到科学预测。防止造成次生灾害事故。（三）防止发生复燃复爆现象火灾扑灭后，要继续冷却，并将车体及时拖出隧道，并清理和收集地表上的燃油。重点对隧道内死角、下水管道等低洼处用喷雾水枪进行清理，冲洗油蒸气的浓度，防止油蒸气浓度过高引发复燃、复爆。火灾扑灭后，需要对着火后的隧道进行通风换气，并用燃气检测认仪反复检测确认无危险后，方可通车。（四）注意洞顶表皮塌落和照明等电器伤人首先，进入隧道进攻人员，要时刻注意洞顶部，由于高温而引发的墙皮脱落，而引发伤及消防人员的事故，进攻人员要用水枪对前方远距离顶部进行水枪扫射。其次，注意照明灯具爆破和电器设备对消防人员的伤害，进攻前要切断电源。最后，注意观察洞顶部的排风等其它设备的紧固状况，防止掉落伤及人员。（五）加强对高速公路隧道的熟悉和演练为了增强处置高速公路隧道火灾事故的针对性，各单位应对辖区的高速公路隧道进行必要的调研和熟悉，重点掌握隧道的基本情况和内部的消防设