电动自行车整车检验规程

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受控状态：受控号：文件编号：Q／LM30703.192023电动自行车成车检验规程版本状态: A上海立马电动车ShanghaiLimaElectricMotorCarMakingCo,Ltd一．目的：

电动自行车成车检验规程为确保公司所生产的轻型电动车能滿足电动自行车检验标准的要求，同时也能保证产品的全都性，特编制此检验规程。二．适用范围：适用于本公司生产和开发的全部电动自行车。三．引用标准：GB17761-1999 电动自行车通用技术条件电动自行车成车检验判定原则GB9《电动自行车通用技术条件》检验规章中，将全部的工程分为：拒绝工程，重要工程和一般工程。其中项目一一工程三为拒绝工程；工程四一工程二十一为重要工程；工程二十二一工程三十四为一般项名目。1、 周期检验和签定检验中的车架/前叉冲击强度，振动强度、电动机功率、车轮静负荷等工程检验一个样车，其余工程的均检验两个样本，工程合格判定条件；须以受检的样车数全部合格方判定为工程合格。2、 型式检验的结果符合以下各条，则判为合格。、拒绝工程应全部到达本标准要求；、重要工程应有十五项以上〔包括十五项〕到达本标准要求；c)、一般项应有九项以上〔包括九项〕到达本标准要求；3、 复检条件，假设接上述第2条被判为不合格的产品，如符合以下条件者，允许加倍抽检一次。、拒绝工程应全部到达本标准要求；〔包括八项〕未到达本标准要求；、重要工程消灭五项以下〔包括五项〕未到达本标要求。复验产品的评判方法见上述第2条。工程一、最高车速1、技术条件电动车自行车最高车速应不大于20km/h注：电助动的不进展本试验。2、试验条件757575㎏。试验环境：温度为；风速不大于/s；试验时应避开雨、雪天气；试验路面，平坦的沥青或混凝土路面。3、检测设备及仪器体重计、气温表，风速仪、秒表、标志旗、皮尺、装车工具。4、操作方法。用体量计、气温表、风速仪分别测出骑行重量、环境温度及风速，并记录。在确认的试验跑道上用皮尺测量尝试区，并作出明显标记。两端留有足够长的加速起跑区及滑行区。取样机1#车，骑行者在起跑区开头骑行，使其到达最高速度，在前轮中心通过尝试区标记瞬时，发令员挥动标志旗，终端标记处计时员启动秒表。骑行者以最高速度通过尝试区，至前轮中心通过终端标记瞬时，计时员制动秒表，读数记录，同样测出返程时间并记录。按下式计算最高车速。V=720/t式中：V-最高车速km/ht-来回通过尝试区的时间。S记录第一次最高车速。重复第一次尝试，记录其次次最高车速。2#1#车的同样方法，测出其两次最高车速。5、数据处理及推断。计算每辆车来回两次结果的平均值并记录；取两样车的较大值为该工程结果。工程二、制动性能1、技术要求4m，15m。2、检验设备及仪器磨擦系数≥0.5、坡度≦0.5·的枯燥平坦的混凝土或纯沥青路面。路面测速装置，准确到±2%。标记系统，灵敏度<0.025S。喷水系统，每只喷嘴的喷水量不少于4ml/S。风速仪。车速表，测量精度≦5%。测力计。捏刹力限位器。30m体量计。3、操作方法测试前预备。将标准路面清扫干净，并在路面作出喷水、停喷、测速开头带位置刹车区标记。测量风速，并记录，试验过程中风速不应超过3m/S70~85707085〔以车轮直径调整、喷水系统装置于样车各部位，并运行牢靠。按要求测试捏刹力，应大于180N，并调整限位器。调整轴档松紧适宜，调整制动系统，尽可能到达最高制动效率。假设是轮缘闸，则用干净酒精棉纱除去轮辋制动面油污及闸皮制动面油污。前后轮胎接标称最大推举气压充气。安装标记，测速，测量，记录员等人员各自就位。测试。蹬踏进展有效制动，打出标记，并始终保持捏刹力。直至平稳地停住。测速人员准确报告有效车速，并记录。并记录。以上干态，骑行再重复四次，分别记录。干态，骑行五次后，车闸允许重调整后进展湿态，试验。湿态，骑行电动车以最高车速行驶，到达喷水标记时启动喷水系统开关，实施喷水至停喷标测量出制动距离，行驶速度，并记录。4、校正公式重量差的制动距离校正；骑行者和仪器在自行车上的总重量假设超过70规定的制动距离+超重公斤数×0.011×规定制动距离.速度差的制动距离校正.(仅适用于电助动自行车)ScSc=Vs/Vm×Sm：Sm-测得的制动距离Vm-测得的试验速度4、 骑行试验的有效性。生下述状况，试验视为无效；a、 发生过多的侧向滑移；b、 发生失控现象；假设速度差校正后的制动距离超过规定的制动距离〔重量校正后的制动距离〔仅适用于电助动自行车。a、 试验时的速度超过21.5km/h;b、 标记的指示,后闸制动在前,前闸制动在后.c、 沿路面测得的前后闸标记之间距离超过1m.d、 在骑行测试中,消灭过大的侧向滑移或失控现象之后,又有一系列的试验,其制动距离超过规定的限度.然速度差校正后的制动距离小于重量差校正距离,但消灭下述状况之一者,试验仍视为无效.a、 试验的速度低于18.5km/h.e、 .6、数据外理及推断。〔电助动车取速度差校正距离平均值〕与重量差校正距离相比较，两样车均合格方可判该工程合格。工程三、车架/前叉组合件强度/前叉组合件冲击强度试验。1、技术要求18040重70㎏自由落下冲击两次，各处不得有裂纹。2、 检验设备及工具前叉组合件落重测试台，车架/前叉组合件冲击试验机。3、操作方法4#样车，撤除车架/前叉组合件外全部零部件在后平叉口紧固专用后轴，前叉口固定滚轮，同时固定前叉，使之不能自由转动。落重试验开启下方气阀，关心气缸充气，使工作台处于平衡受力状态。开启上方气阀，提起重锤。将组合件后轴置于后轴支承座，使前叉滚轮与重锤对齐，固定前轴限位装置。旋转手轮调整升工降作台，使重锤与滚轮间距为180㎜。销紧工作台，紧固安全棒。退回重锤顶杆，扳动手柄使重锤落下，开启下方气阀，提起重锤。测量重锤与滚轮间距，记录数据。3、4将经过3.3试验的试件后轴置于后轴支承座，插入安全销。7075线上。抬起车架/前叉组合件，使重砣重心，垂直通过后轴中心，以插销固定重砣。拨出插销进展一次落下冲击。重复，进展二次落下冲击。撤除荷重，拆下试件。4、数据处理及推断。/前叉组合件的前后轴中心距离的变化量即为该组合件的永久变形量。落重试验后觉察有裂纹或永久变形量大于40㎜，即可视为不合格。验觉察有裂纹视为不合格，试件变形不计。5、 特别状况处理落重试验后觉察有裂纹，则不再进展试验，该工程按不合格处理。二、车架/前叉组合件振动强度试验1、技术要求车架种类载荷〔N〕振动频率车架种类载荷〔N〕振动频率鞍座最大外形前管鞍座中轴合计Hz速度 数M/S[G]高度名称处处处>635男式494901967356．6~1019．6[2]100000女式女式4944114763717．6[1.8]700002、检验设备及工具。车架/前叉振动试验机；3、操作方法全标记处并紧固。依据车架外形调整设备的振动频率加速度，一般男式车架振动频率设为8Hz，女式车架振动频率6.6Hz6.6~10Hz平位置，前后轮径不同的车架/前叉合件应使车轮的接地点在同一水平位置时的状态下再进展试验。按要求在前管、中轴、鞍管部位分别牢靠的加载，电动机和畜电池安装在车架上的电动车，应20圆形砝码对称地紧固在中轴部位的左右两侧。调装报警装置，检查开车前的预备是否到位。4、数据处理及推断。5、说明假设按规定的振动频率试验发生共振时，振动频率可适当调整避开共振现象。一、工程判定；在落下试验，振动试验中假设有一种及以上不合格，即判该工程不合格工程四、整车质量〔重量〕1、 技术要求40㎏。2、 检测设备及工具磅称3、 操作方法称上测出其重量，并记录。4、 数据处理及推断。两辆车重量均不能大于40㎏，否则判为合格。工程五，脚踏行驶力气1、 技术要求30min7km。2、 试验条件757575-5℃-30℃；3m/s；试验时应避开雨、雪天气；3、检测设备及仪器4、操作方法。牢靠有效。测量骑车人体重，缺乏75㎏者应加配重至75㎏。并记录，测量风速，气温并记录。30min表示值，并记录。5、 数据处理及推断。工程六、续行里程1、 技术要求。2、 试验条件，757575面，平坦的沥青或混凝土路面。3、 试验设备及仪器随车里程表4、 操作方法牢靠有效。1#、2#样车上，开启电源开关，确认电路顺通。测量骑车人体重、风速、气温、并记录。以最高车速电动骑行到欠压保护装置作出反响时立停顿骑行，目测里程示值，并记录。5、 数据处理小于25km者为不合格。工程七、最大骑行噪声1、 技术要求时的噪声应不大62dB。2、 试验条件757575-5℃-303m/s；试验时应避开雨、雪天气；试验路面，平坦的沥青或混凝土路面。50m55dB。3、 检测设备及仪器A”计权网络声级计。速装置、气温表，风速仪、体重计4、 操作方法。试验场地布置。声级计放置离地高度为1.2m,用快档测量.用声级计测出环境本底噪声，并记录。测电助动车时，在两声级计间跑道上安装地面测速装置。算出左、右两声级计读数的平均值。的方法测算出返回时两侧声级计的读数平均值。5、 数据处理及推断。以来回骑行的两个平均值的较大者，作为电动车的最大的骑行噪声，大于62dB为不合格。工程八、电动机功率1、 技术要求。2、 检测设备及仪器功仪、直流稳压电源。3、 操作方法3〔无刷电动机随带把握器，选取适宜的电动转动支承装置，确认安装有效。〔通，把握器的输出端与电动机联接。〔额定直流电压及额定转短由产品说明书供给。4、 数据处理及推断。结果于大240w即视为该工程不合格。工程九、把立管力短1、 技术要求的力矩，把立管应不断裂。2、 检测设备及仪器。2．20~3000N3、 操作方法3#42.52〔组合式车把换用专用测试棒〕100mm1080N15S，卸载后检查把立管有无断裂，并记录。4、 数据处理及推断4.1 不合格。5、 特别状况处理如遇立管严峻变形，施力达不到1080N，则判该工程不合格。施力包括测力计及挂钩重量。1、技术要求对夹紧在把立管最小插入深度处的把立管，在把接头的把横管中心处，施加与立管中心成452023N2、 检测设备及仪器2.1把立管452.2 33#4#车把立管.、组合式车把要插入试棒,并紧固把接头螺栓将把芯.丝杆以,插入深度为立管外径的2.5倍2023N15S并记录45假设立管严峻变形,施力无法进展,则判该工程不合格。施力包括测力计及挂钩自垂。工程十一、把横管和把立管的力矩1、 技术要求15220N，把横管相对于把立管应无转动。2、 备及工具专用检具、测力计3、 操作方法管结合部作出标记。〔2.5〕220N15S处有无相对转动，并记录。4、 数据处理及推断。匀无转动，可判该工程合格。5、 说明5．1施力包括检具及测力计自垂。之”字形车把不进展此项试验，按合格处理。工程十二、把立管和前叉立管的力矩1、 技术要求，的力矩，把立管相对于前叉立管应无转动。2、 检验设备及工具。座力矩试验台，扭力扳手。3、 操作方法1#、2#样车，撤除以车把、前叉、车架、前后轮、鞍座外的全部零件及电器件。固定样车，在把立管和前叉销母交界处做标记。紧固把芯丝杆，其力矩为250N，15S，其方向与把立管轴线5·4、 数据处理及推断。测试后均无转动，方可视为该工程合格。5、 说明把立管的插入深度为其外径的2.5倍。工程十三、车轮静负荷1、 技术要求1min，1.5部件不允许断裂。2、 检验设备及仪器负荷试验台、百分表。3、 操作方法4#后轮，按推举标称气压充气。将车轮装有飞轮面对上，轮轴紧固于静负荷试验台，插入防转销防止车轮转动分表数值。砣气阀，将砣重与挂钩相接，开启加载阀，设备自动计时。4、 数据处理及推断格。工程十四、车轮夹紧力1、 技术要求500N1780N30S，前轴与前叉之间，后轮与车架之间均应无相对位移。2、 检测设备与工具紧力专用设备，前后轮施力挂具，扭力扳手。3、 操作方法18N.m30N.m与前叉，后轮与车架结合处作出标记。500N，30S，卸载后检查并记录。1780N，30S，卸载后检查并记录。数据处理及推断。两辆车前后轮匀符合要求，则视为该工程合格。工程十五、脚蹬间隙1、 技术要求蹬上任何零部件不能触及地面脚蹬到前轮胎或泥板之间的间隙至小应为89㎜2、 检测设备及检具。板3、 操作方法1#2#样车，以推举标准气压充气。在一平坦地面划-2米长直线，将专用模板顶角线与直线重合置于直线中间位置，将整车前后轮蹬转至离地最低位置，观其有无碰擦，并记录。板施转弧线的最近距离，取其小数记录。4、 数据处理及推断的地面距离和足趾间隙均符合技术要求，则可推断该工程合格。5、 说明自行车的前叉设计得可装前泥板的，其足趾间隙必需装上前泥板的状况测量。工程十六、鞍座调整夹紧强度1、 技术要求对于车架亦不应有转动。2、检测设备及工具3、操作方法19.6N.m选取鞍面离前端〔或后端〕25㎜处对座夹力矩较大的一点作为加力点，并作出标记。以座夹与夹板，座夹与鞍管、鞍管与车架立管上端口接合处做出标记。668N，15S，检查座夹与夹板标记处有无相对移动、记录。222N，15S，检查座夹与鞍管，鞍管与车架立管上端口有无相对转动，并记录。4、数据处理及推断。的垂直，水平测试均符合要求，则判该工程合格。4、 说明鞍座各部位变形不计鞍梁整体坍塌、施力不到位，则视为不合格。工程十七绝缘性能1、 技术要求电动自行车的车体和电器部件的外壳不应带电，其绝缘电阻值应不小于2MΩ，系统的全部接线均不应暴露。2、 检测仪表250V兆欧表。3、 操作方法1#、2#样车，调整兆欧表档位，验证兆欧表是否完好。车把、电机外壳、蓄电池外壳接通，读兆欧表各示值关记录。接线有无暴露现象，并记录。4、 数据处理及推断各部件的电阻值均符合要求，接线无暴露现象，则视为该工程合格。工程十八蓄电池的标称电压1、 技术要求2、 检测仪器直流电压表3、 操作方法取1#、2#样车按厂方说明书对蓄电池充分电，静置2h，调整直流电压表档位。蓄电池的电压，并记录。4、 数据处理及推断依照说明书规定的标称电压结果允许高出相应标称值15%，两电池均符合，视为该工程合格。工程十九制动断电装置1、 技术要求自行车应装有制动断电装置，在制动时应能自动断电源。2、 检测仪表直流电流表。3、 操作方法机回路上串接始终流电流表。录。4、 数据处理及推断车在制动车闸时均显示断电，则视为该工程合格。5、 说明电助动车不做此试验。工程二十欠压、过流保护装置5、 技术要求自行车的把握器应有欠压，过流保护功能和短路保险装置。6、 检测仪表电压、电流表、直流电源。7、 操作方法使电压渐渐降低至说明书标明的欠压状态，观测其欠压保护装置是否断电，电机停顿转动，并记录。流随至增大，直至说明书标明的过流状态，观看电流表是否断流或限流，并记录。8、 数据处理及推断记录状况即为测试结果，两样车均符合要求，即视为该工程合格。工程二十一整车道路行驶要求1、 技术要求电动车经100km损坏或失效，试验后不应丧其电动骑行功能。2、 试验条件试验道路：平坦的沥青路、混凝地路、砂石路。骑行者重75kg，缺乏75kg者加配重至75kg。程表。3、 检测方法3km检查骑行。置，并确认有效。10km15km/n，电动骑行时不允许滑行。100km〔允许更换电池。按要求检查，检查后再试骑，是否丧失电动骑行功能，并记录。4、 数据处理及推断记录即测试结果，两样车均符合要求，即视为该工程合格。工程二十二百公里电耗1、 技术要求的电能消耗应不大于1.2km·h。2、 检测仪表5A3、 操作方法后再记录电度表读数。4、 数据处理及推断100×耗电度数100×耗电度数续行里程两样车均符 合要求，即视为工程合格。工程二十三 把立管安全线1、 技术要求把立管应有一个清楚表示最小插入深度的永久性标记或者用保证其最小插入深度的牢靠的永久2.5长度没切槽，插入标记应不损伤立管的强度。2、 检测量具游标卡尺150mm3、 操作方法查，用卡尺测量其尺寸，并记录。4、 数据处理入推断实测尺寸为其结果，两车把均符合要求，则视为该工程合格。工程二十四轮胎宽度1、 技术要求。2、 检测量具专用卡板3、 操作方法并心录。4、 数据处理及推断两辆车前、后处胎均符合要求，即视为该工程合格。工程二十五鞍管安全线1、 技术要求于鞍管直径的二倍，并不能损伤鞍管的强度。2、 检测量具150mm3、 操作方法用卡尺测量标记尺寸，并记录。4、 数据处理及推断实测尺寸为其结果，两鞍管均符合要求，即视为该工程合格。工程二十六反射器及鸣号装置1、 技术要求自行车应装有前灯或前反射器、后反射器、侧反射器和脚蹬反射器，还应装有鸣号装置。2、 检测设备反射器性能测试仪。3、 操作方法3#、4#样车，目测检查反射器、鸣号装置安装状况，并记录。1油污。将反射器紧固在工作台支承座上，使镜面垂直于光源轴线及工作台面。按通电源后，开启把握台电钮，开启了微机系统。检验工作自动进展。打印出结果。4、 数据处理及推断微机打印的数据依照QB2191-95中5-3规定低于3级判为不合格。不符合安装要求的判为不合格。工程二十七电器装置1、 技术要求10N2、 检测仪器计及挂钩。3、 操作方法部件或锐边相碰擦，并记录。计选取适宜的挂钩，对接线柱上电线用手在任意方向测试结实性，并记录。4、 数据处理及推断样车检测后各方面均符合要求，即视为该工程合格。工程二十八蓄电池密封性1、 技术要求池在正常安装位置条件下，充放电时不应有渗漏现象。2、 操作方法时有无渗漏，并记录。3、 数据处理及推断两辆车均无渗漏现象，即视为该工程合格。1、 技术要求11.2对称，不得明显偏斜。1、 4变速装置和制动系统应装配正确，操纵灵敏。碰擦。2