丰田品牌历史(下)

・丰田汽车的发展进入稳定期(1990—2002年)

新车/技术不断推新

二♦丰田内部结构重组：与大发、日野、松下

等企业进行合隹生产

Panasonic

DAIHATSU

90年代，丰田集团的组织

架构开始重组,重组完毕

之后小型汽车用的新型发

动机以及车款的设计都交

给大发工业，而货车的开

发则交给日野汽车。至于

燃料电池车及以汽油和电

池驱动的环保车款的开发

,就会与松下集团一同协

作

汽车之家AUTOHDME.COM.CN

X到了90年代，丰田集团进入稳定发展期，并

且组织架构开始重组，重组完毕之后小型汽车

用的新型发动机以及车款的设计都交给大发工

业，而货车的开发则交给日野汽车。至于燃料

电池车及以汽油和电池驱动的环保车款的开发,

就会与松下集团一同协作。

X除此之外，丰田亦有出战世界纳斯卡等的汽车

赛事；同时也投身于先进技术的开发及实用化,

诸如燃料电池混合系统，以及G-Book车用通讯

系统等。

二♦不断推出新车：第一代RAV4/普锐斯、换代

花冠等

丰田RAV4

X同时在90年代，丰田开始不断的推出新车，

推出的新车包括了一个全尺寸的皮卡丰田

T100还有随后的坦途，而轿车方面，第三代/

第四代凯美瑞、第七代/第八代花冠相继推出，

同时还推出了一小全新的城市SUV-RAV4,可

以说RAV4的推出创造了城市SUV的全新理念。

此外值得一提的是在1997年，丰田也开始生

产目前市场上最畅销的混动车型-丰田普锐斯。

二♦普及全新技术：可变气门正时系统-VVT

X1990年代后期，丰田开始把可变气£1正时控

制系统(IntelligentValuableValveTiming

Control,WT-i)普及化。因为该系统能够根据

行车状况，由电子系统控制进气提前角，以达

到功室提升和节油的功能。所以丰田旗下大部

分车款，均能获得日本国土交通省(前运输省)

所订定的低排放量汽车标准。这套系统与日产

汽车的NVCS,以及三菱汽车的MIVEC基太原理

是一样的。

X♦世界各地全面建立分公司：欧洲工厂/英

国工厂等

1990年，丰田欧洲工厂成立.在随后的几年中，丰田在印第安纳州、弗吉尼

亚州和中国的天津等地也纷纷的建立分公司

X值得一提的是在1990年，由于丰田在欧洲的

赛车公司取得了非常不错的成绩，于是丰田决

定在欧洲成立丰田欧洲公司TME(Toyota

MotorEurope)以帮助丰田在欧洲市场进一步

开拓)同时两年后丰田在英国也设立分公司-

TMUK,而当时丰田汽车也已经受到了英国用

户的欢迎。

X接下来，丰田的业务开始向世界各地市场开拓

发散，随后分别在印第安纳州、弗吉尼亚州等

地纷纷的建立分公司，到了1999年，丰田决

定在纽约和伦敦交易所正式上市。

二♦2002年：推出全新Scion品牌,主打年轻消

费者市场

*至1了2002年，丰田推出了旗下的另一个子品

牌-Scion（赛昂）,Scion是以美国年青人为

消费群体的汽车品牌。在该品牌成立之前，丰

田一向被认为其是把年龄较高的消费者做为主

要的消费对象。而要如何争取年青一代的客源

成为了当时的难题。

X故丰田在商品开发构想及广告宣传上采用了崭

新手法，试图改变大家对丰田的一贯印象。

1992年,丰田子品牌SCIOZ诞生,主要以美国年青人为消费群体

x目前在售的Scion主要有三款车型：ScionxD、

ScionxB和SciontC等）它们的外型设计都紧贴

潮流，作为一件潮流商品，可按照顾客喜好而

作出多方面的更改，实行把汽车“个性化”，

开拓了一个既不是大众化,又不是高级轿车的

新种类。

X•多重危机，从波峰到谷底（2005-至今）

全球经济危机/刹车门/日本地震

*至U了2005年，在福布斯颁布的世界前500强

公司的名单中，主国公司已经排名第八，而到

了2008年第一季度，丰田汽车的产量已经达

至1了241万台，取代生产225万辆车的美国通

用汽车，成为全球第一大汽车公司。

X然而在随后2009年受到全球金融危机影响，

丰田公布公司出现了二次大战以来首次亏损，

2008年至2009年3月底丰田累计亏损达4369

亿日元，而随后丰田原社长渡边捷昭下台由丰

田家族的丰田章男接棒。

『2008年世界500强排名前20名的公司』

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*2009年8月美国加州发生一起交通意外，驾

驶人开着丰田雷克萨斯轿车,时速达到190公

里/时时，整辆车失控冲出车道，车里四名乘

客当场丧生。后来经过调查，可能是脚垫卡住

油门踏板所致。

*于是丰田25日宣布，2010年1月开始将召回八

款在美国售出的车款，包括Camry、Prius>

Avalon和雷克萨斯旗下部分车型等,预估总共

420万辆，召回后将把油门踏板缩短，并且更

换更安全的脚垫。同时为其中五种车款安装新

的刹车系统，，要是为其配备刹车优先系统。

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2010年丰田章男在中国媒体见面会上鞠躬，就丰田汽车全球召回事件道歉，

在2010年2月份,丰田在全球召回数量已经达到了790万辆汽车

*到了2010年1月丰田刹车门事件继续升级，由

于当时丰田大部分车型配备的油门踏板深踩之

后不会回弹很容易导致致命的事故，于是丰田

开始在全球召回率辆790万辆，不过在随后的

2月份第三代Prius刹车也出现失灵事件，丰田

继续在全球召回27万辆车型，2010年4月5日

美国交通部宣布拟对丰田汽车公司的大规模召

回事件处以最高达163Z5万美元罚款，这是美

国政府迄今对汽车公司做出的最大金额民事处

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*在4月10日丰田表示他们会接受惩罚，并表示

这次事故可能会令公司损失20亿的出口和销

售。2010年虽然丰田公司仍为汽车界的龙头，

但在世界前100强公司的排名已经由2009年的

第八名下滑至第十一名。

X到了2011年3月11日，日本东北部宫城县以东

太平洋海域发生了9Q级的强烈地震。这是日

本7年来最大的一次地震，在此次灾难中不仅

造成了人员及财产的损失，同时还导致了日本

本土大部分汽车企业停产。丰田汽车业同样受

到了波及，两家工厂的车间和生产线损失严重,

宣布停产。而至1了2011年11月，丰田汽车恢

复了满负荷生产状态。

X•丰田与赛事：

汽车拉力赛：澳洲拉力赛/WRC

X其实在丰田的历史上除了销量取得了辉煌的成

就之外，丰田在赛事中的发展也取得了不错的

成就。

*1957年，丰田首次开始参加赛事，当时参加

的是澳洲拉力赛，参赛车型是皇冠，结果获得

第47位的成绩。而接下来的比赛则要从70年

代开始直至1999年，丰田的欧洲车队曾以

CorollaLevin>SprinterTrueno>Celica以及

包哂参战世界拉力锦标赛（WRC）o在1975

年芬兰的千湖拉力赛初次赢得WRC的冠军。之

后在1993年及1994年连续两年夺得最佳车手

及最佳车厂头衔。

Celica拉力赛车

X但在1995年WRC加泰罗尼亚赛站中，丰田车

队被发现违反赛规擅自加装用以限制发动机反

气量的组件来作弊，因而被取消1995年的所

有积分，以及直至1996年为止都不能再参加

任何赛事的停赛处分。

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*至1了在1997年，在全国汽车拉力赛的赛场上,

丰田舍弃笨重的Celica,换上了由法国籍车手

DidierAuriol驾驶的搭载了3S-G发动机的

Corolla01998年西班牙籍车手CarlosSainz从

福特转至丰田车队,最终以两场分站的冠军，

以及车厂排名第2位的佳绩完结98年的比赛。

1999年，丰田车队第3度夺得最佳车厂衔头。

同年欧洲车队宣布将会参战一级方程式赛车，

至此丰田参与拉力赛的历史正式告终。

X汽车耐力赛：日本赛车赛/勒芒/SWC

x1982年丰田首次以CelicaTurboC作为赛车（C

组）参加了在日本举办的世界汽车耐力赛。而

1983年参加了全日本耐力赛（1987年改称全

日本赛车赛），并且一直参与到了1992年。

其中在1987年开始正式以丰田车队的名义参

赛。

汽车之凉AUTOHDNE.COM

TS020

X19854,丰田开始参与在法国举行的勒芒24

小时耐力赛。从1985年至1990年均使用涡轮

增压发动机车型参赛,1992年至1993年则使

用一台TS010自然吸气式3.5升发动机车型参

赛，并在1992年获得第2名。

*1994年丰田继续登场，在经过了与保时捷车

厂的激烈争夺之后，最终败下阵来荣获第2名

收场。至1了1998年至1999年，丰田又以

ToyotaGT-One(TS020)涡轮增压车型迎战。

不过最终仍只以第2名的成绩收场。此外在

1992年丰田还参加了世界赛(SWC),并以

TS010发动机车型参赛，在第一站意大利蒙扎

(Monza)赛道获得了冠军。

*其他赛事：北美房车赛（NASCAR）/NetzCup/

丰田方程式

AtrrDHDMECOM.CH

*在其他赛事方面，丰田从1996年开始作为发

动机生产商参与美国杯赛(American

ChampionshipCarRacing)o而在2002年的

比赛中，丰田获得了最佳车手及最佳生产商两

项殊荣O

*2003年开始，丰田又开始参与印地赛车联盟

(IRL)赛事，在参与IRL的首年即获得最佳车

手及最佳生产商两项殊荣，并且首次作为日本

汽车生产商在“lndy500”的比赛中取得了冠

军。到了2006年丰田正式宣布退出了IRL赛事。

另一方面，丰田从2000年开始参与北美房车

赛(NASCAR),派出Celica参与NASCAR的

GoodiesDash系列赛事。

x而2004年丰田贝ij以Tundra参与了NASCAR的

CraftsmanTruck系歹4赛事。其后在2007年以

Camry出战NASCAR里最高的NEXTELCup

及BuschSeries赛事。

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*另外在业余赛事方面，丰田还举办了只限Vitz

或Altezza车款参赛的“NetzCup"，以及专为

拉力赛初学者而设的"TRDVitzChallenge"赛

事，此外还开办了以培养年轻车手为目的的少

年方程式赛事"FormulaToyota"o

*如今，丰田在赛事方面，车队亲自参与的比赛

已经很少了，主要参加的赛事包括了北美房车

赛、勒芒赛事及自己举办的一些业余赛事等，

但是值得一提的是，在一些国际性比赛中，虽

然丰田车队自己不参加比赛，但是它在为许多

参赛车队提供发动机技术）丰田的赛车发动机

在赛车圈里也小有名气。

X•圭国汽车在中国的发展（1964年至今）

长期合作、多地区建立合资公司

x其实丰田在中国的发展也已经有近半世纪的历

史了，最初在1964年9月份，丰田汽车首次向

中国出口了皇冠轿车，当时进口至国内的是丰

田在1962年全球推出的第二代皇冠，车身全

长4610mm,而动力上其搭载了全铝V8发动机。

X气缸体和气缸盖等发动机的主要部分由铝铸件

构成，排量达2.6L,最大功室达115马力，而

在销量上1964年第一位顾客在广交会上购买

了10辆皇冠，全年丰田总共向中国出口60辆。

在1964年9月份，丰田汽车首次向中国出口了皇冠轿车

,而在随后的20年里丰田与国内来往一直没有中断

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*在随后的70年代，丰田和国内汽车企业不断

进行相互考察访问，其中1978年底，应当时

二B邀请由丰田及日野分别派出6-7名技术人

员组成专家团）对一汽“解放”牌卡车生产线

进行了为期10天的“工厂诊断”，另外，日

野向一汽提供了变速器技术支持并向其出口生

产设备，对民族品牌的发展做出了一定的贡献。

二而到了1980年7月，丰田汽车在北京设立首家

丰田汽车维修服务中心(TASS),这也是国外汽

车公司在国内开设的首家售后服务中心，并在

北京设立了丰田汽车公司代表处。丰田提供汽

车保养，维护的先进设备和各种性能的测试仪

器、专用工具、零件及教材、教具、车辆，并

派遣技术人员负责技术指导和教学工作。

AUTOHDME.COMCH

80・9呼代，的来往同样紧密，主要进行了一些技术上的交流.

包括了丰田式的沟通会、成立天津丰田;气军发动机有限公司.

参加香港式晾拉力费等，直到1998年12月份，四川丰田汽车有限

公司成立即现在的四J1|一汽丰田,该公司主要生产考斯特和普拉多

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*直至11998年12月份，四川丰田汽车有限公司

成立（现在的四川一汽丰田），四川丰田是日

本丰田汽车公司在中国的第一家整车制造厂，

由前四川旅行车制造厂、丰田汽车公司和丰田

通商株式会社以50%,45%和5%的投资比例

成立，并于12月举行了开业庆典，次年主体

工厂建设完成。

X目前该合资公司主要生产柯期达（俗称：考斯

特，2001年推出）和普拉多（2003年推出）

车型，两车在国内汽车市场也均取得了不错的

销量成绩。

天津一浣TOYOTA

2002年，天津一汽丰田正式成立，主要生产威驰、花冠、皇冠、

锐志和RAV4等车型底"AUTOHOME.COM.CN

*2000年6月，天津丰田汽车有限公司成立，其

实在80-90年代，天津丰田汽车公司就已经成

立了发动机公司、锻造部件公司和车底盘部件