主路面沉降处理方案注浆加固

主路面沉降处理方案注浆加固在填充碎石后，开始注浆。注浆时，应先从孔底向上注浆，使浆液充分渗透到土层中。注浆量应根据施工经验0.15m³/根，注浆总量约为18立方米。(7)养护：养护期为7天，期间应注意保持注浆孔口的清洁和湿润，防止浆液流失。同时，应注意防止注浆区域的外力振动和冲击。2、沉降路段路面整体拆除更换处理对发生沉降段路面进行整体拆除更换处理，拆除范围：沿顶管中心线前后8m，处理长度16m；处理宽度为路面宽度。处理面积共计480平方米。拆除路面厚度为25cm，拆除总量约120立方米；新铺路面厚度为30cm，新铺总量约144立方米。拆除后进行新的路面铺设，路面铺设采用沥青混凝土，厚度为30cm，采用机械碾压，压实度达到设计要求。三、工程预算1、注浆加固处理方案预算主要费用包括注浆材料费、设备使用费、人工费、运输费等。预计总造价约为50万元。2、沉降路段路面整体拆除更换处理方案预算主要费用包括路面拆除费、新路面铺设费、设备使用费、人工费、运输费等。预计总造价约为100万元。四、施工安全措施1、施工现场应该设置安全警示标志，保障施工人员的安全。2、施工过程中应注意避开地下管线，避免损坏地下管线。3、注浆施工过程中应注意防止浆液流失，避免对周边环境造成影响。4、施工现场应配备专业的安全监督人员，负责现场安全监督和事故应急处理。为了保证注浆加固工程的质量，需要选用P32.5普通硅酸盐水泥，并使用一般人畜饮用水作为水源，不得使用PH值小于4的酸性水或工业废水。在充分拌浆均匀后，采用缓慢搅拌的方式进行注浆，并在泵送前经过筛网过滤。注浆顺序应按照间隔跳跃式进行注浆，并宜采用先外围后内部的注浆施工方法，最终压力一般为500-800kPa。注浆完毕后采用自然养护，水泥浆的凝固时间为28天。在注浆加固过程中，需要注意孔位位偏差控制在20mm内，并保证钻机的垂直度偏差不超过1%。最终注浆压力不得大于0.6MP，发现跑冒浆液及时封堵，或停止注加，采用间隔跳跃式注浆方式。在注浆加固时，还需要对邻近建筑、地下管线、和地面的沉降、倾斜、位移和裂缝进行检测，并采取多孔间隔注浆和缩短浆液凝固时间等措施，减少既有建筑因注浆而产生的附加沉降。浆液的初凝时间宜为1-2小时。基础范围内注浆钻孔之前应该探明基础钢筋位置，不得打断基础钢筋。对地上结构应采取卸荷措施，或进行有效支护，以免继续产生沉降。在施工现场周围的地下管线、建筑物等的沉降变化应符合规范要求，需要做好现场的跟踪监测。为了恢复路面的整体性，需要拆除原有路面并恢复。由于三环主路交通量及车辆轴重均较大，拟采用单侧车道半幅施工法。用围挡封闭单侧车道的半幅路面，用挖掘机破碎锤破除沥青面层，并挖除外运。然后视基层（水泥稳定碎石层）情况是否继续拆除，若基层无明显折断或破坏，则采用混凝土补强填充凹坑，再其上重新摊铺沥青混凝土面层。若基层破坏明显无法满足继续使用条件，则需要继续拆除基层，重新铺设水泥稳定碎石基层，养护7天后，再摊铺沥青混凝土面层。在基层纵向接缝处采用直径22mm的螺纹钢筋作为应力传递杆，赶长50cm，间距15cm布置。沥青混凝土的纵横向与旧路的接缝采用土工布补强连接。由于三环交通量大，车速快，必须设置三道交通警示牌及若干隔离及警示灯，以确保交通安全。在施工地点前后的距离分别为2公里、1.5公里、500米处和施工位置，我们将设立警示牌和限速牌。在距离施工地点300米的路面位置，我们将设置震荡标线。在施工地点前后100米的范围内，我们将布置车道变窄用的隔离墩。围挡上我们将贴上反光条并布置红色闪灯。如果还有其他未尽事宜，我们需要与三环管理处沟通。预算方案只计入工程建安费，详见下：钻孔费用为20元/米，成孔长度为1200米，合计24000元；注浆费用为500元/吨，注浆总量为18立方米，共计9000元；沥青混凝土材料费为480平米×0.2米厚×2.4吨每立方×600元每吨=138240元；机械费用包括摊铺机15000