交通调研与交通小区划分课件

人民交通出版社股份有限公司交通版高等学校交通工程专业规划教材交通规划邵春福主审刘博航杜胜品主编马昌喜徐慧智副主编人民交通出版社股份有限公司交通版高等学校交通工程专业规划教材1人民交通出版社股份有限公司交通版高等学校交通工程专业规划教材第三章交通调研与交通小区划分

PPT制作王桐人民交通出版社股份有限公司交通版高等学校交通工程专业规划教材2第一节交通规划所需数据及其相互关系分析第二节交通需求产生原理第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求第四节交通调研的基本流程第五节交通小区划分第六节案例第三章交通调研与交通小区划分章节目录1第一节交通规划所需数据及其相互关系分析第二节交通3交通规划所需数据一第一节交通规划所需数据及其相互关系分析交通规划所需数据可分为：近远期交通规划所需要的重点数据、城市总体概况及土地利用数据、专项数据和其他有关数据。序号内容一般获取方式1规划年城市总体概况及土地利用数据调研2规划年初步确定的交通供给数据调研3规划年计算交通需求的基础数据调研4现状年城市总体概况及土地利用数据调研5现状年交通供给数据调研6现状年交通需求数据调查7现状年交通实况数据调查8专项数据调研与调查9其他有关数据调研与调查第三章交通调研与交通小区划分2交通规划所需数据一第一节交通规划所需数据及其相互关系分4交通规划所需数据一第一节交通规划所需数据及其相互关系分析近远期交通规划所需要的重点数据。中远期规划是根据“规划年计算交通需求的基础数据”计算交通需求，再根据交通需求确定规划年交通供给的过程。近期规划是在中远期规划大方针的指导下，来重点解决近期比较急迫的问题，因此“现状年交通供给数据”、“现状年交通需求数据”和“现状年交通实况数据”对近期规划的影响较大。第三章交通调研与交通小区划分3交通规划所需数据一第一节交通规划所需数据及其相互关系分5交通规划所需数据一第一节交通规划所需数据及其相互关系分析城市总体概况及土地利用数据。土地利用数据充分反映了土地的空间位置、分布格局、利用类型、权属和界线等信息。“现状年城市总体概况及土地利用数据”对近期交通规划影响较大，“规划年城市总体概况及土地利用数据”对中远期交通规划影响较大。第三章交通调研与交通小区划分4交通规划所需数据一第一节交通规划所需数据及其相互关系分6交通规划所需数据一第一节交通规划所需数据及其相互关系分析专项数据和其他有关数据。“专项数据”主要包括停车、公共交通和智能交通等相关数据，这些数据反映了交通供给与交通需求关系的某个特定部分，对于后续交通规划发挥重要的作用。“其他有关数据”包括图件及报告资料等。第三章交通调研与交通小区划分5交通规划所需数据一第一节交通规划所需数据及其相互关系分7数据间的相互关系二第一节交通规划所需数据及其相互关系分析第三章交通调研与交通小区划分规划年数据间的相互关系情况。交通规划是通过确定规划年交通供给与交通需求，使得交通供给与交通需求达到平衡，最终实现交通系统的安全畅通。6数据间的相互关系二第一节交通规划所需数据及其相互关系分8数据间的相互关系二第一节交通规划所需数据及其相互关系分析第三章交通调研与交通小区划分现状年数据间的相互关系情况。7数据间的相互关系二第一节交通规划所需数据及其相互关系分9几点需要注意的问题三第一节交通规划所需数据及其相互关系分析（1）现状年交通需求与规划年交通需求的关系。（2）现状年社会经济、土地利用和交通供给数据的作用。（3）规划年社会经济和土地利用情况的获取。（4）交通系统的反作用。第三章交通调研与交通小区划分8几点需要注意的问题三第一节交通规划所需数据及其相互关系10城市基本情况与交通需求之间的关系一第二节交通需求产生原理城市基本情况包括经济、人口和面积等。一个城市的基本情况决定了交通系统运行的主要基本参数。第三章交通调研与交通小区划分9城市基本情况与交通需求之间的关系一第二节交通需求产生原11土地利用与交通需求之间的关系二第三章交通调研与交通小区划分单中心城市交通运行情况。如果城市的商业过于集中，居民从各个方向向商业区的出行会较多相互叠加，就会使中心城区交通压力较大，交通流的密度较高。1、简单案例10第二节交通需求产生原理土地利用与交通需求之间的关系二第三章交通调研与交通小区划分12土地利用与交通需求之间的关系二1、简单案例第三章交通调研与交通小区划分多中心城市交通运行情况。如果城市的商业分散在居住区附近，居民通过较短的出行距离即可满足购物需求，则在相同的出行次数条件下，由于出行距离短，各出行基本没有相互叠加，从而路网上的交通压力较小，交通流的密度也不会很高。11第二节交通需求产生原理土地利用与交通需求之间的关系二1、简单案例第三章交通调研与13土地利用与交通需求之间的关系二土地的混合利用能在相同出行次数的条件下，通过缩短出行距离来减小交通流密度，从而减轻道路网络的拥挤程度。2、土地混合利用基本原理分析第三章交通调研与交通小区划分12第二节交通需求产生原理土地利用与交通需求之间的关系二土地的混合利用能在相同出行次数14土地利用与交通需求之间的关系二在土地利用布局上，应该尽量在一定范围内保持各种土地利用性质的合理配比，避免出现任何单一土地性质的地块因面积过大，而导致较大的出行产生或出行吸引。2、土地混合利用基本原理分析第三章交通调研与交通小区划分13第二节交通需求产生原理土地利用与交通需求之间的关系二在土地利用布局上，应该尽量在一15土地利用与交通需求之间的关系二从交通规划的角度考虑，应尽量建设多中心城市。2、土地混合利用基本原理分析第三章交通调研与交通小区划分14第二节交通需求产生原理土地利用与交通需求之间的关系二从交通规划的角度考虑，应尽量建16我国土地利用分类性质规定三《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）将城乡用地共分为2大类、9中类、14小类。1、城乡用地分类第三章交通调研与交通小区划分15第二节交通需求产生原理我国土地利用分类性质规定三《城市用地分类与规划建设用地标准》17第二节交通需求产生原理我国土地利用分类性质规定三《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）将城市建设用地共分为8大类、35中类、42小类。2、城市建设用地分类第三章交通调研与交通小区划分16第二节交通需求产生原理我国土地利用分类性质规定三《城市18我国土地利用分类性质规定三《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）规定了居住用地、公共管理与公共服务设施用地、工业用地、道路与交通设施用地和绿地与广场用地五大类。主要用地规划占城市建设用地的比例3、规划城市建设用地结构第三章交通调研与交通小区划分17第二节交通需求产生原理我国土地利用分类性质规定三《城市用地分类与规划建设用地标准》19交通调研与调查概述一第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求1、交通调研与调查的定义交通调研是指对现有的资料进行收集，其花费的人力和物力相对较少，主要内容包括社会经济，土地利用和交通情况等。第三章交通调研与交通小区划分社会经济土地利用交通情况交通调研主要内容18交通调研与调查概述一第三节《导则》中交通调研与调查的基20交通调研与调查概述一第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求1、交通调研与调查的定义交通调查花费的人力和物力相对较大，主要是通过调查人员对居民出行规律、道路交通实况和交通基础设施等进行实地调查。第三章交通调研与交通小区划分19交通调研与调查概述一第三节《导则》中交通调研与调查的基21交通调研与调查概述一第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求2、交通调研与调查的意义为交通规划提供全面、系统而又真实可靠的实际参考资料和基础数据。准确分析规划区域交通现状，对交通规划涉及的经济、运输和交通量等做出准确可靠的预测。第三章交通调研与交通小区划分20交通调研与调查概述一第三节《导则》中交通调研与调查的基22交通调研与调查概述一第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求3、交通调研与调查的关系一般情况下，调研和调查的数据并不是严格区分的，如果能够通过调研获取数据，则尽量通过调研获取。第三章交通调研与交通小区划分21交通调研与调查概述一第三节《导则》中交通调研与调查的基23交通调研二第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求1、资料收集要求（1）收集的基础资料应包括统计数据、政府文件、调查成果、相关规划文本与图纸等。第三章交通调研与交通小区划分22交通调研二第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求1、24交通调研二第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求1、资料收集要求（2）反映现状的数据资料宜采用规划起始年的前一年资料，特殊情况下可采用前两年的资料。（3）反映发展历程的数据资料不宜少于5年，且最近的年份不宜早于规划起始年的前两年。第三章交通调研与交通小区划分23交通调研二第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求1、25交通调研二第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求1、资料收集要求（4）相关规划资料应收集最新批复的规划成果和在编的各项规划草案。（5）5年之内的居民出行调查等起讫点交通调查资料可以应用于现状与发展趋势分析，5年以上的调查资料可作为参考，需要经过补充调查修正后方可应用。第三章交通调研与交通小区划分24交通调研二第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求1、26交通调研二第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求2、资料收集内容资料收集一览表序号资料分类主要内容1城市社会经济城市概况、行政区划、人口及用地规模，城市经济总量、产业结构与产业布局，城市布局形态、建成区规模、用地分布，城市社会经济发展规划、城市总体规划、控制性详细规划及相关专项规划，城市统计资料等2城市土地使用城市土地使用、人口及就业岗位分布等3城市道路交通设施各级道路现状及规划资料，停车设施现状及配建停车标准等4城市交通运行交通工具拥有量，交通出行特征，道路交通量状况，停车管理，交通管理设施，交通信息化建设，货运交通管理等5对外交通对外交通线网以及场站布局、功能、等级规模，客货运量，专项发展规划、近期重大项目建设计划等6公共交通公共交通规模、设施布局、票制票价、运行管理模式等7交通政策与法规交通建设投资规模、各类设施投资比例，现行地方性交通法规、标准，相关交通发展策略研究等8图件及报告资料城市现状及规划用地图、现状及规划道路交通设施图、现状及规划对外交通系统图，相关规划及报告文字资料9其他旅游设施分布和旅游交通现状，环境保护、车辆排放管理、各类保护区现状，重点地区地质情况评价报告等第三章交通调研与交通小区划分25交通调研二第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求2、27交通调查三第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求交通调查对象一般分为4大类：现状年交通需求数据、现状年交通实况数据、专项数据和其他有关数据。具体包括出入境交通居民出行车辆出行道路交通运行公交运行吸引点停车货运第三章交通调研与交通小区划分26交通调查三第三节《导则》中交通调研与调查的基本要求交通28收集资料一第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交通小区划分（1）规划局一般能够调研到的资料。规划年的城市概况、行政区划、人口及用地规模、城市经济总量、产业结构与产业布局、城市布局形态、建成区规模、用地分布、城市社会经济发展规划、城市总体规划、控制性详细规划及相关专项规划、城市统计资料和城市土地使用等基本资料。收集资料的重点是统计年鉴和城市总体规划，主要从统计局和规划局获取，其他资料可从相关部门获取。27收集资料一第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交29收集资料一第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交通小区划分（2）统计局一般能够调研到的资料。历年及现状的城市概况、行政区划、人口及用地规模、城市经济总量、产业结构与产业布局、城市布局形态、建成区规模和用地分布等基本资料。28收集资料一第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交30收集资料一第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交通小区划分（3）交通管理局一般能够调研到的资料。城市交通运行、交通基础设施、对外交通和交通政策与法规等相关资料。（4）建设局一般能够调研到的资料。城市布局形态、建成区规模和用地分布等具体资料。29收集资料一第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交31收集资料一第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交通小区划分（5）公共交通集团有限公司一般能够调研到的资料。公共交通规模、设施布局、票制票价和运行管理模式等资料。旅游局有关旅游资料矿务局有关矿产资料汽车站对外交通的相关资料火车站交警队道路设施和道路交通情况等相关资料（6）其他资料的调研。30收集资料一第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交32整理资料二第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交通小区划分（1）规划年城市总体概况及土地利用数据通常可以从城市总体规划中获得。（2）规划年初步确定的交通供给数据通常可以从城市总体规划中获得。（3）规划年计算交通需求的基础数据通常可以从城市总体规划中获得。31整理资料二第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交33整理资料二第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交通小区划分（4）现状年城市总体概况及土地利用数据可以从统计局调研得到的统计年鉴中获得。（5）现状年交通供给数据可以从建设局、统计局和交通管理局等相关部门获得。（6）现状年交通需求数据调查在第四章城市综合交通调查中具体阐述。（7）现状年交通实况数据的调查在第四章城市综合交通调查中具体阐述。32整理资料二第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交34整理资料二第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交通小区划分（8）专项数据包括公共交通、停车和智能交通等。（9）其他有关数据包括交通政策与法规、图件及报告资料、旅游设施分布与旅游交通现状、环境保护、车辆排放管理、各类保护区现状和重点地区地质情况评价报告等。33整理资料二第四节交通调研的基本流程第三章交通调研与交35交通小区划分的原因和目的一第五节交通小区划分第三章交通调研与交通小区划分1、交通小区划分的原因进行道路交通规划需要全面了解出行产生与出行吸引之间的交通流。但实际生活中，交通系统运行是每一个出行个体出行叠加的结果，出行个体的数量非常庞大，不可能对每个交通源进行单独研究。因此在道路交通规划研究过程中，需要将交通源合并成若干个小区，这些小区被称为交通小区。34交通小区划分的原因和目的一第五节交通小区划分第三章交36交通小区划分的原因和目的一第五节交通小区划分第三章交通调研与交通小区划分2、交通小区划分的目的将交通需求的产生与吸引和一定区域的社会经济指标联系起来；将各交通小区之间的交通需求通过交通分布图表现出来；便于运用交通分配理论模拟道路网上的交通流。35交通小区划分的原因和目的一第五节交通小区划分第三章交37交通小区的分类二第五节交通小区划分第三章交通调研与交通小区划分所谓虚拟交通小区是为了说明规划区域外出入规划区域的交通量而添加的交通小区。交通小区规划区域外的虚拟交通小区规划区域内的交通小区36交通小区的分类二第五节交通小区划分第三章交通调研与交38交通小区划分的步骤三第五节交通小区划分第三章交通调研与交通小区划分依据调研与调查所得到的数据进行城市交通规划中交通小区的划分，主要步骤有：规划区域内交通中区划分初步确定规划区域内交通小区将初步确定的交通小区进行检验并确定最终的规划区域内交通小区确定规划区域外虚拟交通小区的步骤与应注意的问题37交通小区划分的步骤三第五节交通小区划分第三章交通调研39交通小区划分的步骤三第五节交通小区划分第三章交通调研与交通小区划分（1）规划区域内交通中区划分。确定现状年与规划年的城市概况和行政区划，以及铁路、河川等屏障的具体情况。38交通小区划分的步骤三第五节交通小区划分第三章交通调研40交通小区划分的步骤三第五节交通小区划分第三章交通调研与交通小区划分（2）初步确定规划区域内交通小区。原则分区中人口数量适当（约10000～20000人）靠近市中心的分区面积偏小，靠近市郊的分区面积偏大中等城市一般不超过50个，大城市最大不超过100～150个土地使用、经济和社会等特性上应尽量满足特性相一致的原则39交通小区划分的步骤三第五节交通小区划分第三章交通调研41交通小区划分的步骤三第五节交通小区划分第三章交通调研与交通小区划分（3）将初步确定的交通小区进行检验并确定最终的规划区域内交通小区。检验内容分区内的土地使用、经济和社会等特性是否一致交通小区界限是否打破屏障及行政区界限交通小区的人口数量是否适当交通小区的数量是否满足要求等40交通小区划分的步骤三第五节交通小区划分第三章交通调研42交通小区划分的步骤三第五节交通小区划分第三章交通调研与交通小区划分（4）确定规划区域外虚拟交通小区的步骤与应注意的问题。确定虚拟交通小区的数量确定虚拟交通小区的位置确定虚拟交通小区形状和面积确定虚拟交通小区的各种参数推荐的虚拟交通小区布设方式示意不推荐的虚拟交通小区布设方式示意41交通小区划分的步骤三第五节交通小区划分第三章交通调研43D县中心城区交通调研的基本流程一第六节案例第三章交通调研与交通小区划分1、城市总体概况及土地利用数据（1）D县城市总体概况D县位于沧州市南部，距离沧州市区60公里，距离天津仅160公里，距首都北京市260公里。D县现辖县城9个社区居民委员会及8镇1乡，共447个行政村。D县境内道路交通网络四通八达，对外联系便捷。D县42D县中心城区交通调研的基本流程一第六节案例第三章交通44D县中心城区交通调研的基本流程一第六节案例第三章交通调研与交通小区划分1、城市总体概况及土地利用数据（2）D县中心城区现状年和规划年城市土地利用数据43D县中心城区交通调研的基本流程一第六节案例第三章交通45D县中心城区交通调研的基本流程一第六节案例第三章交通调研与交通小区划分2、初步确定的交通供给数据D县中心城区现状年和规划年部分确定的交通供给数据交通供给主要内容现状年交通供给初具方格网的布局模式，己建成主干道9条，次干道5条，支路4条规划年交通供给按主干路、次干路、支路三个等级规划建设，形成“九横十三纵”的主次干路方格网状结构44D县中心城区交通调研的基本流程一第六节