流水线生产物流方案设计

摘要不够。企业在生产环节中时常消灭问题，生产运作不够顺畅。在此，本文以人因工程学和生产物流为契机，对某生产总装线的工位以工序过程表及工序过程图的方式进展分析，便于改善，也为流程分析奠定了很好的根底。此外，针对某些工位的工人操作动作加以争论，提出更合理的方法。同时，借助双手作业分析的方法，觉察了工人在生产过程中存在的弊端，并找到了改进的方案。在工作环境的改善中，主要针对车间内空气的质量提出了几点有助于通风换气的措施。在工厂布局上，依据产品的加工形式设想出简洁的车间布局，并不对具体的机器摆放加以争论。在物料搬运的分析中，充分考虑各个工位之间的相互关系，并在人因工程学的根底上设计出产品绘制出物流强度汇总表、物流强度分析表和物流相互关系图，以此对物流进展分析，证明白假想的工厂布局是可行的。中更是一种创和挑战。：人因工程；工厂布局；生产流程；物料搬运；物流强度IABSTRACTWiththerapiddevelopmentofscienceandtechnologynowdays,thetrendofglobaleconomicintegrationisbecomingmoreandmoreobvious,allcountriesintheworldareconfrontedwithunknownchallengesandopportunities.Thelogisticswhichisapprovedasthesourceofprofitsexceptreducingmaterialconsumptionandimprovingproductivitybyenterprises,concernedbyallwalksoflifeplaysanimportantroleinthesocio-economicdevelopmentasakindofadvancedorganizedpatternandamanagementtechnology.Yet,ourcountry nowfacethesituationthatpeopledonotrecogonizethelogisticsfunctionsinsocialeconomywell,lackoflogisticspersonnel,andlogisticsinfrastructure aswelltechnologybackwardwhichhasseriouslyrestrictedthedevelopmentoflogisticstechnology.Moreover,duetotheenterprisesdonotpayenoughattentionto productionlogistics,humanfactorsengineeringandoperatingpostureandotherfactors,enterprisesintheaspectofproductionoftenhavebeencoughtindifficulties,andtheproductionoperationisalwaysnotsmooth.Here,basedonthehumanfactorsengineeringandproductionlogisticsasanopportunity,theanalysisoftheproductionassemblylineto stationandprocessformaswellasprocessdiagram,whichnotonlymakeiteasilyimprove,butalsocanestablishaverygoodfoundationforprocessanalysis.Inaddition,itdoessomestationworkersactionresearchesandputforwardamorereasonablemethod.Atthesametime,withthehelpofhandsworkanalysismethod,thedisadvantagesoftheworkersaredefectedintheproductionprocess,andtheimprovedschemeisfound.Intheimprovementofworkenvironment,somemeasuresofventilationimprovingworkshop`sairqualityaremainlyputforward.Totheplantlayoutitmakessomesimpleoneaccordingtotheproductprocessingform,andstudythespecificmachine.Inmaterialhandlinganalysis,movingapproachesofproductpartstransportingaredesignedbasedonhumanfactorsengineeringthroughfullconsiderationtorelationshipofallstations,makingmaterialhandlingprocessmorereasonableandpractical.Finally,throughtheimaginarydata,drawingthelogisticsintensitysummarytable,logisticsintensityanalysistableaswellaslogisticrelationoflogisticsbasedontheanalysiscanprovetheimaginaryofthefactorylayoutisfeasible.Tomakealongstoryshort,thedevelopmentoflogisticshasbeenpaidmoreandmoreattention,andthehumanfactorsengineeringusedin thelogisticsdevelopmentis akindofinnovationandchallenge.layout；productionprocess；materialmovement；logisticsstrengthII名目\l“_TOC_250039“绪论 1\l“_TOC_250038“人因工程学 1\l“_TOC_250037“人因工程学的定义 1\l“_TOC_250036“人因工程学的起源与进展 1\l“_TOC_250035“人因工程学理论分析 4\l“_TOC_250034“人因工程学的争论方向与应用领域 4\l“_TOC_250033“人因工程学的作用 6\l“_TOC_250032“生产物流 7\l“_TOC_250031“生产物流的定义 7\l“_TOC_250030“生产物流的特点 7\l“_TOC_250029“物流的分类 8\l“_TOC_250028“生产物流存在的问题 9\l“_TOC_250027“山地车总装流程 10\l“_TOC_250026“设计依据 10\l“_TOC_250025“工艺流程说明 11\l“_TOC_250024“工艺流程 11\l“_TOC_250023“总装线的输送 11\l“_TOC_250022“山地自行车总装线的分析及改善 12\l“_TOC_250021“各工位工作内容及设备配置 12\l“_TOC_250020“对工位及工人操作的改善 19\l“_TOC_250019“工位的改善 19\l“_TOC_250018“工人操作动作的改善 20\l“_TOC_250017“对工作环境的改善 23\l“_TOC_250016“生产物流的争论 26生产组织形式 26\l“_TOC_250015“大量生产 26\l“_TOC_250014“流水线生产的期量标准 26\l“_TOC_250013“工厂布局 27\l“_TOC_250012“工厂布局的根本原始资料 27\l“_TOC_250011“工厂布置的步骤 28\l“_TOC_250010“工厂布局的形式及设想 28\l“_TOC_250009“流程分析 30\l“_TOC_250008“流程程序分析 30\l“_TOC_250007“物料搬运 32\l“_TOC_250006“物料搬运的含义 32\l“_TOC_250005“物料搬运的原则 33\l“_TOC_250004“物料搬运的分析 34\l“_TOC_250003“物流分析 35\l“_TOC_250002“物流分析的内容与方法 35\l“_TOC_250001“物流强度与物流相关表 36\l“_TOC_250000“总装线的物流强度分析 36III5.总结 40参考文献 42致谢 44IV绪论人因工程学人因工程学是最近几十年刚刚兴起的边缘学科,该学科是从人的生理、心理等特征动身,争论人-机-环境系统的优化,以便提高系统效率,确保人的安全、安康和舒适的目经受了萌芽时期(科学治理)、初始阶段(疲乏争论、人员选拔和培训)、成长阶段(人机界面设计)、和进展阶段(应用领域和应用范围不断扩大)。而我国的人因争论相比国外要晚20年~50年,我国对于人因的争论真正的进展是在1980年以后,主要以学习和引21着人们的生活和工作方式,对人的因素的影响和作用也日益重视【1。人因工程学的定义-机系统。为了使人、机、环境的匹配最正确，人因工程学将人的工作优化问题作为争论W.E.伍德森〔W.E.Woodson〕将人因工程定义为：设备生理上和心理上得到全面进展的一门学科【2。国际人类工效学学会〔InternationalErgonamicsAssociation，简称IEA〕将人因工程学定义为：争论人在某种工作环境下息时怎样统筹协调和规划人的安康、安全、舒适和工作效率等问题的学科【3。人因工程学的起源与进展20纪初期，但作为一门独立的学科，其诞生日期可认为是1949712国海军成立了一个穿插学科争论组，特地争论怎样提高人的工作效率的问题。后来在1独立的学科便由此诞生了。人因工程学的萌芽时期了著名的铁铲试验和时间争论试验，争论铁铲的尺寸、外形与日工作量之间的关系。同时，他还对工人的操作进展了时间争论，改进其操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的前提下提高了工作效率。在这一时期，德国心理学家闵斯托伯格〔H.Munsterberg〕提倡将心理学应用于生20由于机器进展的速度很快，使人难以适应，因此消灭了大量损害人身心的问题。人因工程学的兴起时期了重要背景。该时期主要争论怎样减轻疲乏及人机的适应问题。19248因素的影响。从今争论提高工作效率时，开头留意心情、动机等因素的作用。人因工程学的成长时期目标的事故。21945工业争论部的鼓舞下，英国诞生了人因工程职业。后来，随着争论领域的不断扩大，争论队伍中除心理学家外，还有生理学、医学、人体测量学和工程技术等各领域的学者专1960〔IEA〕正式成立，标志着该学科已经进展成熟，该组织为推动各国的人因工程进展起到了重要作用。人因工程学的进展时期的进展有三大根本趋势。1争论领域不断扩大。随着技术、经济和社会的不断进步，人因工程学的争论领技术工艺、人与生活效劳、人与组织治理等要素的相互协作上。2应用的范围更加广泛。人因工程学应用于社会的各行各业，几乎渗入到与人相故产生了一些分歧。3在高技术的领域中发挥着特别作用。随着微电子技术和计算机的迅猛进展以及的智能化机器设备取代人的某些工作，人类社会的生活必将发生翻天覆地的变化【4。现代人因工程学的进展代人因工程学承受三论来进展科学争论。其争论方向是:把人—机—环境系统作为统系统的最高综合效能。其进展有三大特点:1人，使之适应工作要求；2与实际应用相结合，通过严密打算所规定的广泛试验性争论，尽可能地利用所3把握的根本原理，进展具体的产品设计；3方面的争论人员共同努力，经多方面的权衡得出最优的设计【5。人因工程学理论分析人因工程学集合了心理学、生理学、医学、人体测量学、卫生学、劳动科学、系统通过合理的设计和改进这些关系,使工作系统得到满足的效果，同时保证人的安全、安康和舒适。机器操作中存在的人因工程学问题，是把人作为系统中的一个组成要素，留意机器与人的关系及其相互作用。它指导机器的设计人员在设计机械产品时，要重点同时考虑到在不同环境条件下的机械产品，对环境的把握和安全维护措施的要求，确保操作者的安康和力气，充分发挥人的潜力，使人因系统的整体效率到达最大化。总而言之，人因工程学的理论分析主要包括两方面的内容，即机器如何设计才能更适合人的使用和人与机器如何分工才能更加合理【6。人因工程学的争论方向与应用领域〔1〕争论方向1争论人的心理和生理特性学依据，使设计的工作系统及机器、作业、环境都更好地适应于人。2争论人一机一环境系统整体设计争论人与机器功能的合理安排。3争论人机界面的设计人机界面上的显示器与把握器，实现人与机器的信息交换的过程。4争论工作场所的设计和改善4围适宜，工作姿势正确。争论工作环境及其改善良环境的措施，使之更适应于人的要求【7。(2)应用领域1.1【4。1.1人因工程学的应用领域及例如设计与改进的范围

对象 示 例机床、汽车、火车、飞机、宇宙飞船、船舶、起重机、农用机械、工作机械、计算机、仪器仪表、医疗器械、家用电器、机械机具 器具设备与设施被服作业条件、作业方法、作作业 业量、作业姿势、工具选择与放置等照明、颜色、音响、噪声、环境微气候、空气污染等人与组织、设备、信息、管理技术、职能、模式等

运动与健身器械、摩托车、自行车、售货机、取款机、检票机等工具、、电传、办公用具、软件、家具、清扫工具、卫生用具、厨房用具、防护用具、文具、玩具、书刊、广告、媒体、标志、标牌、包装用品、说明书等工厂、车间、成套设备、监控中心、军事系统、机场、码头、车站、道路系统、城市设施、住宅设施、无障碍设施、旅游与休闲设施、安全与防火设施、核能设施、场馆等服装、鞋、帽、被物、工作服、安全帽、工作靴等生产作业、效劳作业、驾驶作业、检验作业、监视作业、修理作业、计算机操作、办公室作业、体力作业、技能作业、脑力作业、危急作业、女工作业、高龄人与残疾人作业，以及学习、训练、运动、康复等活动工厂、车间、把握中心、计算室、操纵室、驾驶室、检验室、办公室、车厢、船舱、机舱、住宅、医院、学校、商店、地铁、候车室、会议室、业务与交易厅、餐厅、各种场馆及公共场所等业务流程再造、生产与效劳过程优化、组织构造与部门界面治理、治理运作模式、决策行为模式、参与治理制度、企业文化建设、治理信息系统、计算机集成制造系统、企业网络、模拟企业、程序与标准、沟通方式、人事制度、鼓舞机制、人员选拔与培训、安全治理、技术创、CI5可见，人因工程学的应用范围之广让人鄙视。然而，人因工程的主要目的却只有两点：提高效率，如提高产品质量、削减失误，增加企业的信誉度等。生活质量等【8。人因工程学的作用供给人体的尺度参数率的影响等。为工业工程中“物”的功能合理性供给科学依据的参数和要求为设计依据的。为环境因素设计供给设计准则准则。为人—机—环境系统的设计供给理论依据6参数【9。生产物流〔标准件〕投入生产后，经过下料、的全过程【10。生产物流的定义物品的流淌包括原物料的购入、储存、经加工线变成半成品；半成品在各加工线中的转移；最终变成产品被储存，这些称作生产物流【11。物流一词是从二战期间由军事后勤学(Logistics)的含义演化来的，最早产生于美国，后被日本引进。物流作为“供”、“需”的桥梁，渐渐进展为一门学科。物流的基本输。它的治理系统主要包含：选购、仓储、工具、产品、工具的设置、安排和维护七个子系统【12】。2023年4月，《物流术语》正式公布，在吸取了送、信息处理等根本功能实现有机结合。”通常来说，将社会物质的包装、储运、调配(如物资调配、港口运输等系统)称为“大物流”；将工厂布置及物料搬运等企业内部活动产生的物流系统称为“小物流”。传统的生产物流，设备落后，主要承受手工、半机械化或机械化进展加工，不仅效率低，而且工人劳动强度大；物流信息治理水平格外落后，信息分散、不准确、传送速度慢，阻碍了生产的进展。由此，人们着手争论现代生产物流，其目的在于通过对车间布局的优化，以及规划或调整生产的组织构造，加强治理措施，实现文明生产，在利用原有厂房、设备、能源和人力资源的根底上，获得良好的经济效益【10】。生产物流的特点7与企业生产息息相关，企业生产的特点打算了制造企业生产物流具有以下特性：有的是在加工制造过程中完成物流；有的是通过物流对各加工制造环节进展链接。很大，所以生产物流的观念应当是一个本钱观念。的适应性而不是普遍的有用性。【13。物流的分类依据不同的分类方式，物流可以分为很多种。其主要包括以下几种：经济中的物流活动，包含社会中各种物流体系，具有很大的宏观性和广泛性。企业物流的定义：是指与企业各种生产活动相关的各项物流活动，也称微观的的是最大限度满足客户需求，降低企业运营本钱和提高企业效益。国际物流与区域物流的区分。从物流所涉及到的范围来说，国际物流是指伴随则是相对于国际物流而言，在一个经济区域内的物流活动。一般物流与特别物流的区分。从搬运方式来分类，一般物流是指物流的一般规8物流是社会分工深化、物流活动合理化和精细化的特定产物。宏观物流和微观物流的区分。宏观物流是指社会中生产总体的物流活动，它的事的实际的、具体的物流活动，或者属于小区域的具体物流活动【14。生产物流存在的问题这些问题主要表现在以下几个方面：略不够明确。作效率低下。物流活动被分散在各个部门，物流系统处于隐性状态。物流根底设施及装备落后，仓库空间铺张，物流效率不高。物流社会化、专业化水平不高。生产物流本钱较高，缺乏对物流本钱把握的方法和手段。物流标准化和信息化水平低。物流治理仍处于分散的、初步的功能性治理阶段，企业核心竞争力气受损。缺乏专业的物流治理人才，物流人员业务素养较低【15。人因的角度对生产过程进展方案设计。主要包括以下几点内容：简洁的介绍人因工程学和生产物流的进展状况。介绍争论课题的来源。环境。物流强度依次进展分析。9山地车总装流程185cm1990cm，170cm。总装线的定位为：大局部都是由工人手工操作的传统工艺过程,伴有机器的加工。设计依据产品产品名称：山地自行车产品尺寸：用于每个人，所以具体的尺寸是因人而定的。产品种类：1XC50%50%轻松最有用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。2DS70%30%都在万元左右。3FR40%60%DH。4DJ30%70%车架，钱也不廉价。5DH0%100%下坡：从山顶以60/时的速度冲下，超高强度的骑行越野。产品重量：铝架车一般在13-14公斤,钢架车一般都在15-18公斤以上。生产纲领及作业方式作业方式：主要以手工为主〔机器为辅。10工艺流程说明依据多年的自行车生产工艺流程，山地自行车总装线主要是以手工进展组装。〔25084架时，车圈也在同时进展着加工。工艺流程2：用焊枪进展焊接，使其成为完整的车架。术工人再次检验，制成合格的车圈。工位4：将合格的车圈安装上轮胎。装等。总装线的输送联系。此外，由于是人工手动运输，所以灵敏性很强。11山地自行车总装线的分析及改善内部环境的改善。各工位工作内容及设备配置1：机、压管机和加工铝合金管接口用的特别锯床。3.11工位1工作序号工作名称工作内容图例1锯切将铝合金管用电锯切成适当的长度3.22压弯用压管机将铝合金管压成椭圆形3.33热处理将铝合金管加热打适当温度，然后用冷水冷却4斜切用特别的锯床将铝合金管的端口以不同的角度切去3.43.11123.2锯切3.3压弯132：本工位是将构成车架的全部零件进展焊接，组合成车架。设备配置：焊枪。3.22工位2工作序号工作名称工作序号工作名称1 焊接工作内容将加工完的铝合金管用焊枪进展焊接图例3.63.523.6焊接车架143：3压机、减压机。3.33工位3工作序号工作名称工作内容图例1制车圈将车条串在一根轴上，并加以固定，做成初始车圈3.8，3.92压紧用加压机将车条拧紧3.103解压用解压机解除任何不对称的压力3.114减压用减压机检查压力是否平均3.125检验用人眼检查车圈是否好用3.73153.8穿车条3.9固定车圈3.11解压163.12减压4：将车胎安装在车圈上，做成车轮。设备配置：车轮架。3.44工位4工作序号工作名称工作序号工作名称1 装配车胎工作内容将加工完的车圈固定在车架上，安装车胎图例3.134175：设备配置：钳子、扳手、螺丝刀等。3.55工位5工作序号1工作名称预置踏板工作内容将脚踏板的一端对准链盘和车架上的孔一同穿入图例2固定踏板用脚踏板的另一端锁紧3.153固定车轮将后车轮和链盘一同固定在车架上，同时固定前轮4配链条将链条和链盘上的齿牙对准，并用钳子扣死3.165安装把手安装车把手6安装车闸安装前后的车闸7包装将成品包装放入箱中3.145183.15固定踏板3.16配链条对工位及工人操作的改善工位的改善总体来说整个山地自行车的加工流程是很不错的，但对此仍有些缺乏之处可以改进。例如，工位34此过程中，需要进展短距离的零部件的搬运。事实上，工位34ECRS起的。从工位333.17加工带来任何的负面影响。193.173工人操作动作的改善1根铝合金管。可想而知，操作工人要转两百次身，这对腰部是很大的负担。针对该工人的工作状况，首先在工人工作的地方可以安置一把椅子，最好是能够自由调整高度并且可以旋转的椅子。这样可以便利不同身高的人使用，同时也便利从各个右面为已加工零件。固然也可以反过来，不影响改善效果。这样，工人就可以坐在椅子20动作消灭。同时，还解决了工人长时间站立的问题，使工人在工作中更加的舒适。略大于推力；向下的力略大于向上的力；向内的力大于向外的力。表3.6度上测得的比例数据。这些数据一般安康的男子都能到达【4。手3.6坐姿不同角度上测得的臂力手拉力推力臂的角度左手 右手 左手 右手向后向前180°516534560614150°498542493547120°41846244045890°35639136938260°270280356409向上向下180°182191155182150°231249182209120°24026722625890°23124921823560°195218204226向内侧向外侧180°191222133151150°209240129146120°19923513315190°21322214616460°220231142186由上表可知，该工位的工人使用改善后的操作方法，其工作时手臂的角度大约在150°~180°之间，与站立工作时的手臂角度几乎一样。所以丝毫不会影响到工人的正常操作。321格外的合理。工人在工作时始终用左手持住轴，用右手穿车条，如图3.8IE3.18，是改善前的双手作业分析〔只对前两根车条的作业分析。3.18改善前双手作业分析图180°的旋转，由于需要对轴的两面进展车条的穿入工作。最终，将编制完的轴取下来3.19〔只对前两根车条的作业分析。22 3.19改善后双手作业分析图明显，改善后的更加协调，工作效率也有所提高。对工作环境的改善成为了主要的问题。然而，改善这一问题事实上并不难，其方法主要是利用通风进展调整。其目的主要23所示【4。3.7不同作业状况下人所需空气量和氧气量作业状况作业状况所需空气量〔L/min〕所需氧气量〔L/min〕休息6~150.2~0.4轻作业20~250.6~1.0中等作业30~401.2~1.6重作业40~601.8~2.4极重作业40~802.5~3.0所以，通风是很重要的。故承受以下两种方法进展改善：自然通风。它主要是靠室内外空气温差所产生的热压，或者室外风力作用所法。但缺乏之处在于自然通风的换气量要受室外天气条件的影响，通风效果不稳定。机械通风。它是运用通风设备所产生的动力而使空气流淌的一种方法。由于通风系统比自然通风简洁，需要较大的投资和治理费用。能够改善工作环境，又能节约投资。考虑将产生强光污染的焊接区在不影响搬运的前提下设置挡板，使其成为特地的焊接〔如铝合金管加工区和焊接区〕也要进展处理。其噪音把握的方法一般从三个方面入手:噪音源，传播途径和噪音承受者。噪音源把握24动量。传播途径把握1000HZ以下的离增加一倍，噪音将削减约6dB。另外一种方法是安装吸音墙，可以削减3-7dB。噪音承受者把握噪音【16。25生产组织形式

生产物流的争论生产组织形式是指生产者对所投入的资源要素、生产过程以及产出物的有机、有效生产组织形式是指生产者对所投入的资源要素、生产过程以及产出物的有机、有效有所不同。大量生产流水生产是大量生产的主要生产组织方式，其根底是由设备、工作地和传送装置构成的设施系统，即流水生产线。汽车装配生产线是最典型的流水生产线。流水生产线是计阶段就已做出规定。因此，合理地设计好流水线是大量流水生产的生产作业打算的关生产速度完成工艺作业的生产过程。流水生产具有以下特点：道工序。工艺过程是封闭的，生产对象在流水线上完成其全部或大局部工序。工作地按工艺过程的挨次排列，生产对象在工作地间单向移动。一的生产速度进展生产，具有明显的节奏性。各工作地之间有传送装置连接。流水线生产的期量标准单一对象流水线节拍量和完成该任务的时间。其计算公式为：FC e 〔4.1〕N26式中Fe——打算期内的有效工作时间；N——打算期生产任务的数量〔含废品量。个相邻制品的时间间隔称为该工序的工作节拍。其计算公式为：tC i 〔4.2〕i Si式中ti——工序单件时间；多对象流水线节拍同一时间内，流水线上混合地生产多种产品【17。30000/年，依据实际的加工要求和条件，考虑到法定的休息2508拍为：60*8*250/30000=4min/辆。工厂布局特点等因素对设施设备、运输搬运通道、物料缓存区等做出合理的设置【18。工厂布局的根本原始资料会影响到设施规模、设备数量、运输量、建筑面积等【19。工厂布置的根底在于是否能够准确地把握产品—产量的关系。通常来说，产品—产27量分析分为两个步骤：1将不同的产品、材料或有关生产工程进展分组归类；2的重复性，如件数、重量或体积等【9。工厂布置的步骤工厂的布置一般可以按以下三个步骤进展。确定工厂的生产模式。工厂布置的重要工作在于依据市场推想和企业预定的规3单件生产模式，其特点是产品品种繁多，很少重复生产。成批生产模式，其特点是产品品种较多，每种产品产量较少，轮番生产。重复地进展。供给的面积。设计多种布置方案，进展筛选，最终选择最好的一种布置方案【9。工厂布局的形式及设想如产品原则布置、工艺原则布置和单元生产布置,它们适应特定的生产需要。机器在工厂布局的形式：产品原则布置。也称流水线布置或对象原则布置，是大量生产中比较典型的设备适用于少品种大量生产。28和刨床各自集中布置在一个地方，便于设备和人员的调整，易于适应产品的变化，生产系统的柔性得到增加，但是当工件需要经过多种设备进展加工时，工件就不得不来回于该布置适用于单件生产和多品种小批量生产模式。固定式布置。该布置适用于特大型装备的制造，如造船等。率、削减流量及加工时间，适用于多品种、中小批量的生产类型【19。4.24.2工厂布局简图如以下图，整体的工位布局大致呈“U”形。这样布局的好处是主运输线路只有一条，与进口和出口相连。由于工位13分别是车身和车轮最起始的工作内容，所以需要原材料的补给，因此我将工位13布置在离进口最近的位置，便利原材料的运输。而工位5是产品的装配区，为了便利将装配并包装完的成品能够最快的发送出的时间里增进沟通。在此，需要对工位2进展说明。由于该工位的工作是焊接，所以对29境舒适。流程分析流程程序分析待等隐蔽本钱铺张的分析【20，并提出改进意见，使生产流程更加合理。程治理的改进，削减停滞时间和缩短运输路程等。流程工序分析符号五种根本活动【20。4.1流程分析常用符号符号符号名称表示的意义例如○加工指原材料、零件或半成品依据生产目的的承受 车削、磨削、炼钢、搅物理、化学、形态、颜色等的变化 拌、打字等都属于加工□检查对原材料、零件、半成品、成品的特性和数量 比照图样检验产品的进展测量。或者说将某目的物与标准物进展比照，加工尺寸查看仪器盘检并推断是否合格的过程 查设备的正常运转状况→搬运表示工人、物料或设备从一处向另一处在物理 物料的运输操作工人位置上的移动过程 的移动D等待或暂存指在生产过程中消灭的不必要的时间耽误等待被加工、被运输、被检验都属于等待▽储存为了把握目的而保存货物的活动物料在某种授权下存入仓库30流程工序分析争论4.34.3改善前的工艺过程图然而，在工位3和工位4中，车圈的检验和轮胎的安装是由不同的工人完成的，分4.4厂的布局设想产生一些变化，不过变化的范围不是很大。只是将工位34并在一起，不会影响“U”形的布局，但可以省去这两个工位之间物料搬运的距离。改4.5314.4改善后的工艺过程图活动的最高境地。物料搬运物料搬运的含义32业。物料搬运的原则1、规划原则：规划全部的物料搬运和储存活动以达成最大的整体操作效率。、系统原则：将各种搬运活动整合到涵盖供货商、进货、储存、生产、检验、包装、仓储治理、出货、运输、和顾客的整体操作系统。3、物料流程原则：供给一种最正确化物料流程的作业挨次与设备布置。4、简化原则〔精简原则运。5、重力原则：尽量利用重力来搬移物料。6、空间利用原则：尽量使货物容积的使用最正确化。7、单元尺次原则：增加单元载重的数量、大小、或重量。8、机械化原则：将搬运作业机械化。9、自动化原则：供给生产、搬运和储存等功能自动化。用的搬移与方法。11、标准化原则：将搬运方法及搬运设备种类和尺次标准化。12、适应性原则〔灵敏性原则非是必需使用某种特别目的的设备。13、减轻自重原则：削减移动式搬运设备空重与载重的比率。14、使用率原则：规划搬运设备与人力的使用率为最正确化。15、修理保养原则：规划全部搬运设备的定期保养和修理。设备。〔把握〔把握。18、生产力气原则：使用搬运设备来改善生产力气。19、搬运作业效能原则：承受单位搬运的费用来打算搬运的绩效。20、安全原则：供给适宜的方法和设备来加强搬运安全。33物料搬运的分析的进展规划。1312可以说只很多不能少。假设少了，工位2反，多了的话可以做为原材料进展储存或者进展对外销售，谋取利益。由此可见，工位13。所以，这两个工位安置在进口处，目的就是削减搬运距离，便利物料运输。然而，5~1031至于盒中。这样的话，一盒车条的重量就格外的大，有可能需要2此，在取放时应尽量保持上身的端正，避开腰部承受过多的重量，造成劳损。事实上，腰部的弯曲越大，力气就越小，越简洁造成损伤。所以，应将主要的力气由腿部担当。至于加工完的管材和车圈可以顺手摆放在运输车中，便利运往下一工位。其次，工位2和工位4分别是工位1和工位3的后续工作，也可以说是半成品的加〔装配区〕供给零部件。然将工位3和工位4进展了合并，但不会影响加工的过程。与此同时，工位3和工位4的合并，几乎省去了这两个工位间的物料搬运距离，削减了物流量。如图4.5是改善后的工厂布局简图。344.5改善后的工厂布局图在车架的搬运过程中，需要将加工完的一个车架即刻摆放在运输车上。虽然车架的重量同时，搬运车架的运输车也需要有特地的，分为上下两层，并可以固定车架，然后一起运走。而对于加工完的车轮，可以承受类似的运输车进展搬运。但不同的是，车轮的重量轻，体积小，所以可一次摆放4~560°运输方式可以为装配区的工人供给便利。5〔4，装配区〕它不仅要接收前几个工位加工完的全部零部件，同时还要接收一些外购件〔如脚踏板、把手等。所以，我将该工位安置在包装起来进展搬运，工人可以用双手将其抱起并摆放在运输车上，然后运走。物流分析物流分析的内容与方法35一个工厂布局的方案，然后进展工厂物流分析，依据物流分析所得出的结果，再进展工【21。对于不同的生产类型，应承受不同的物流分析方法：每道工序间的物流量，就能清楚地呈现出工厂生产过程中的物料搬运状况。从—至表。当零件或物料品种数量较多时，适合用从—至表。程汇总在一张表上，就形成了多种产品工艺过程表。物流分析，就可以承受成组方法【9。物流强度与物流相关表物流强度时间周期内的物料移动量称为物流强度。由于直接分析大量物流数据比较困难且没有必要，所以将物流强度划分为五个等级，分别用符号A、E、I、O、U路线的物流强度等级应按物流路线比例或其所担当的物流量比例来确定。物流相关表作业单位间的物流强度等级，称此表为物流相关表【19。总装线的物流强度分析在此说明，由于无法得到真实的数据，所以相关的数据均为假想。1204.236示。序号作业单位及名称4.2作业单位汇总表用途备注1材料库储存原材料非本车间内2工位1加工铝合金管本车间内3工位2焊接车身本车间内4工位3制作车圈本车间内5工位4安装轮胎本车间内6工位5装配本车间内7标准、外购件仓库储存外购件非本车间内8成品库储存成品非本车间内9办公、效劳楼办公室、生活效劳非本车间内10停车场停运输车非本车间内由此，我们可以估算作业对之间的物流强度大致如下表4.3所示。4.3物流强度汇总表序号作业单位对〔路线〕物流强度〔kg〕序号作业单位对〔路线〕物流强度〔kg〕11——24075——61521——42085——71532——32096——71042——710106——83053——620118——103064——510—注:该物流强度是以一辆山地自行车为例进展分析。通过此表可以绘制出物流强度分析表，如表4.4所示。374.4物流强度分析表注：30A20E15I5OU由表中数据可以看出，物流强度最大的是在材料库和工位1之间，并非在装配区。通过以上的数据，可以得到该物流相互关系图，如图4.6所示。4.6物流相互关系图综上所述，通过对物流的分析，A级要求门对门的布置，由于材料库不在该车间38内，每次原材料的输送都是通过进口运进车间的，