2023橡胶物性检验员橡胶物性检验工高级试卷(练习题库)

———橡胶物性检验员橡胶物性检验工高级试卷(练习题库)

1、PU泡沫塑料与PVC泡沫塑料相比的主要优点表现在（）。

2、汽车座椅用PU发泡体是属于那一种结构类型的型发泡体（）。

3、一般规定耐油橡胶的常用油温是（）。

4、汽车轮胎的耐压强度很高，主要是因为采用了（）帘线作为增强帘布。

5、在测量熔融指数时，如果测得的流量超过25g/10min时，应当采取什么技术改进措施（）。

6、橡胶多楔带硫化成型后还需要研磨胶带的哪个部位（）？

7、特克斯是（）纤维所具有的质量克数，符号为tex，单位是g/km，1tex=1g/km。

8、非金属材料的阻燃性能可以用燃烧速度来评价，当燃烧速度超过（）mm/min时，此种材料是属于易燃烧材料

9、在摩擦片试验升温过程中，标准要求在（）转数内达到规定试验温度。

10、热变形试验样品厚度不得小于（）毫米。

11、软质塑料样品在做拉伸试验时，试验速度应控制在约（）mm/min。

12、某塑料注射制品的表面有收缩凹陷对使用有很大影响。形成收缩的原因是：（）。

13、非金属材料与金属材料相比其最大的缺点是那一方面（）。

14、PVC树脂在汽车上用量最大的部件是（）。

15、汽车制动摩擦片常用的μ值是（）。

16、测定胶粘剂的不挥发分时要将样品进行烘干称重，直至两次称重差不大于（）为止。

17、塑料的脆化温度是属于塑料的那一种性能（）。

18、在工业生产中橡胶胶管一般普遍采用什么成型方式成型（）。

19、通常在汽车V带的压缩胶中加入短纤维是为了起到什么作用（）？

20、摩擦片磨损试验时，计算磨损率的公式中要使用那一种摩擦力（）。

21、GB5763-1998标准规定升温时每个温度段的转数为（）。

22、一汽集团公司标准中检验橡胶胶管的试验标准代码是（）。

23、聚乙烯分为__法、中压法和低压法三种，__法生产的是（）。

24、非金属材料的使用温度较低，使用那种方法可以提高它的使用温度（）。

25、车内受阳光强烈作用的零部件要使用的试验温度是（）。

26、室外耐候暴露试验时，零件暴露表面应朝向正南，水平面倾角是（）度。

27、测量材料的燃烧特性时，使用的秒表的精度应不低于（）秒。

28、进行气味试验时，至少要由几个人同时作出正确的评价（）。

29、带缺口的冲击试样是因为样品尺寸太厚的原因。

30、汽车保险杠除了要求温度、耐冲击性外，还要要求耐磨性及耐寒性。

31、摩擦材料除了保持稳定的µ值外，还要良好的耐磨性，抗冲击性、无噪声性等。

32、对O型环进行内外径尺寸测量时，所用量具是游标卡尺。

33、橡胶密封垫对各种介质有根好的密封作用，当压紧力越大时，其密封效果越好，使用寿命也越强。

34、制作塑料与金属复合件时，应先对金属件进行预热以保不产生应力。

35、玻纤增强热塑性塑料比不增强塑料的热变形温度要低。

36、熔融指数大的树脂适合于小型，厚壁零件的使用。

37、随吸水量增加，尼龙的冲击强度降低，屈服强度升高。

38、抗剪强度大于1470N/cm2的胶属于结构胶。

39、橡胶材料的扯断伸长率越高越好。

40、丁腈橡胶的耐油性比氟橡胶的耐油性好。

41、塑料制品出现银丝，是由于物料干燥过度造成的。

42、聚合物随温度变化有固态、高弹态、粘流态等状态变化。

43、人工老化试验可以快速评价材料的老化性能，用此方法主要考验材料的使用耐热程度。

44、邵氏硬度一般常用（）硬度检测软质材料，当测定材料的硬度值超过量称时，则要选用邵氏D型测定硬度。

45、测定塑料热变形温度时，施加弯曲应力为1.82Mpa、0.45Mpa，当试样中点弯曲变形量达到（）时，

46、拉伸强度测量时，读数值在刻度盘（）之内。

47、随着温度的升高，（），断裂伸长率升高。

48、塑料弯曲试验时，要求试验跨度为试样厚度的（）倍。

49、做制动器材片磨损试验时，圆盘温度应在（）转内达到规定的试验温度。

50、断裂伸长率是指试样断裂时的伸长与其（）之比，以百分率表示。

51、汽车用橡胶软管按输送的介质可分为输水胶管、输气胶管、输（）胶管、输燃油胶管和输制动液胶管。

52、进行塑料的冲击试验时，最常用的是（）和悬臂梁试验方法。用冲强度值来表示。

53、环状密封圈可分为矩形、L形、J形、O形、U形和（）六种形状。

54、天然橡胶的缺点？

55、状态调节中应注意的问题？

56、热固性，热塑性塑料的定义并举例？

57、刹车蹄片和底版连接方式有几种？各自优缺点。

58、绘图题：画图说明汽车用V带的结构。

59、计算题：测定某塑料的熔体流动速率时，操作过程如下：试验荷重1Kg，截取试样的时间间隔是30秒，用0.

60、在高分子材料的性能中，脆化温度是高分子材料的（）。

61、橡胶试片在做拉伸试验时，其拉伸速度为（）mm/min。

62、橡胶“O”型圈的沟槽宽度在设计时通常为“O”型圈截面直径的（）倍。

63、汽车用制动器衬片在进行摩擦、磨损试验时，在100℃以下进行磨合，至接触面积达（）以上。

64、下列哪种橡胶材料的耐油性最好（）。

65、下列材料中，粘接性能最差，不易粘接的材料是（）。

66、橡胶试样在切取哑铃状试样时，载刀的长度方向应与哪个方向一致（）。

67、下面指标中最能代表密封垫密封效果的指标是（）。

68、在进行塑料含水量测定时，通常选用哪种温度（）。

69、汽车内饰产品的阻燃性能可以用燃烧速度来评价，当燃烧速度超过（）mm/min时，此种产品是属于易燃烧材

70、测定塑料热变形温度时，施加的弯曲应力为1.82MPa和0.45MPa，当试样中点弯曲变形量达到（）㎜

71、汽车用钢背复合衬套的非金属材料应具备自润滑性能，你认为下列哪种材料具备这种性能（）。

72、NR橡胶与金属的粘接强度最高可达哪个范围（）。

73、制动器衬片的摩擦系数的计算公式中的摩擦力为（）。

74、在JF01-15《汽车用橡胶软管技术条件》中，耐燃油试验的燃料配比是（）。

75、聚乙烯为白色蜡状透明材料，其燃烧时火焰上端呈（）色，下端呈（）色。

76、在试验室进行物理机械性能试验时，橡胶试片的硫化和试验之间的最短时间间隔应为（）小时。

77、车身焊缝选用下列哪种胶比较理想（）。

78、在进行橡胶试片的硬度测定时，压针和试样接触位置距离试片边缘至少（）mm。

79、在测量熔融指数时，如果流量超过25g/10min时，应当采取的措施是（）。

80、按GB16897标准进行制动软管内容积膨胀试验时，对设备管路的标定应按哪种方式进行（）。

81、下列材料中耐寒性最好的是（）。

82、做塑料的弯曲强度试验时，常采用（）点加载法。

83、汽车制动器衬片在进行磨损试验时，试验允许的温度偏差为（）。

84、对塑料进行冲击试验时，最常用的是（）方法。

85、提高热塑性塑料耐热性的途径是（）。

86、汽车上使用EPDM橡胶越来越广泛的原因是因为（）特别好。

87、橡胶部件在长期使用中出现龟裂的质量问题，其主要原因是材料的（）性能差。

88、汽车上所有玻璃都做颜色识别试验。

89、抗冲击试验是冲击玻璃内表面。

90、测量“O”型圈的尺寸所使用的测量工具是投影仪或工具显微镜。

91、进行发动机油封密封性试验时，必须在油封唇处涂油进行干磨试验。

92、注射成型时，注射压力越大越好。

93、做摩擦片的磨损试验时，加热器和冷却水可以同时打开。

94、未经填充的PP材料密度小于1g/cm3。

95、PA比POM抗冲击性好，成型容易且吸水性小。

96、ABS材料具有强度高、装饰性好、可以电镀等优点。

97、经常振动的缝隙用高强度环氧粘接能起到减振和密封的作用。

98、热塑性塑料可以无限次反复加热使用。

99、发动机用的非金属密封垫片，压紧力越大，密封越好，其使用寿命越长。

100、TPE与橡胶比较，具有易成型的优点，缺点是不可以回收。

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101、橡件制品只能用注射成型工艺。

102、聚碳材料（PC）在汽车上应用的主要部件是车灯。

103、大部分热塑性塑料原料来自天然气、石油。

104、人工老化试验可以快速评价材料的老化性能，用此方法主要考验材料的使用寿命。

105、以塑料代替金属的主要目的是减轻汽车重量。

106、汽车内饰材料燃烧试验时，试样朝向火焰的一面应为（）。

107、织物在规定负荷下的伸长率叫（）。

108、硫化橡胶的拉伸强度、扯断伸长率的最终取值为5个试样计算结果的（）值。

109、汽车传送带的种类分为三角带、多