气缸选型介绍课件

气缸选型介绍气缸选型介绍气缸选型气缸分类（了解）气缸缸径和行程（重点）气缸的标示（重点）4123气缸的缓冲（难点）气缸的设计与选用（难点）5气缸选型气缸分类（了解）气缸缸径和行程（重点）气缸的标示（重结构分类活塞式膜片式无活塞式——————仿生气动肌腱单活塞双活塞有活塞杆无活塞杆平膜片气囊串联并联单作用双作用单出杆双出杆多位气缸倍力气缸单作用双作用无杆气缸磁耦合气缸单出杆双出杆AEVUZADN

ADVUDSNU

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DNGDNGZKAEN-S2

ESNU-S2ADN-S2

DSNU-S2

DNC-S2

DNG-S2DGPDGPL

DGCDGOADVUTADVUPDFM-GF/KFDFM-S2

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气缸的基本概念结构分类活塞式膜片式无活塞式——————仿生气动肌腱单活塞双单作用双作用单作用双作用活塞式膜片式无活塞式——————仿生气动肌腱单活塞双活塞有活塞杆无活塞杆平膜片气囊串联并联单出杆双出杆多位气缸倍力气缸无杆气缸磁耦合气缸单出杆双出杆按基本结构分类单作用双作用单作用双作用活塞式膜片式无活塞式——————仿生按基本功能分类带端位缓冲带磁环带可调节缓冲带加紧定位摆动动作按基本功能分类带端位缓冲气缸的基本概念按功能分类摆动功能扁平抗扭转功能导向抗侧向力功能止动功能DSMSTAFDHDNBHPVFEN/FENGDZH气缸的基本概念按功能分类摆动功能扁平抗扭转功能导向抗侧向ISO15552VDMA24562DNC方形型材气缸DNG四拉杆气缸DSNU圆形气缸ADN紧凑型短行程气缸ISO标准气缸ISO15552VDMA24562ISO21287ISO6432行业专用气缸DZHDSFTDHDNBDWDFM汽车行业中建议使用的标准化气缸标准化产品的优点：不同的厂家的气缸只要符合同一种标准化指标，就可以相互替换。气缸的基本概念ISO15552DNC方形型材气缸DNG四拉杆气缸DSN气缸是怎么动作的气缸是怎么动作的气缸是怎么动作的气缸是怎么动作的10P1P0Pt(S)S方向控制阀切换点气缸开始动作点活塞运动至气缓冲位置

paa=0气缸是怎么动作的10P1P0Pt(S)S方向控制阀切换点气缸开始动作点活塞运气缸缸径一般指气缸内壁直径或是活塞的直径规格：8、10、12、16、20、25、32、40、50、63、80、100、125、160、200、250、320mm*不同类型的缸有不同的大小缸径范围气缸的基本概念气缸缸径一般指气缸内壁直径或是活塞的直径规格：*不同类型的缸气缸行程一般指活塞杆伸出的距离或活塞运动的距离标准行程：5、10、15、20、25、30、40、50、。。。100。。。。2000mm样本上可直接订购，基本保证常备库存缩短订货周期*不同类型的缸，最长行程有限制。可配置行程：

根据用户的要求定制行程，可通过样本选型软件完成气缸的基本概念气缸行程一般指活塞杆伸出的距离或活塞运动的距离标准行程：*不气缸终端缓冲类型为缓解气缸动作过程中活塞与前后端盖的碰撞，而设计的内部缓冲结构。分两种：弹性缓冲（P）和可调气缓冲（PPV）弹性缓冲可调气缓冲气缸的基本概念气缸终端缓冲类型为缓解气缸动作过程中活塞与前后端盖的碰撞，而气缸附加传感器功能及活塞杆螺纹类型需要传感器功能可在活塞内添加感应磁环活塞杆头部有内外螺纹供选择气缸的基本概念气缸附加传感器功能及活塞杆螺纹类型需要传感器功能可在活塞内添

SK10:前端金属密封圈

S2:双出活塞杆 S20:双出空心活塞杆 S3:耐酸活塞杆 S5:滑动面化学镀镍 S6:耐150度高温 S9:防腐耐酸气缸 S10:低速气缸 S11:低阻气缸

K2：活塞杆外螺纹加长

K3：活塞杆内螺纹

K8：加长活塞杆

K10：铝质活塞杆。。。根据客户的需要（适用于焊接场合）（适用于真空场合）（适用于冲压场合）（适用于垂直升降场合）气缸的衍生类型气缸的基本概念 SK10:前端金属密封圈根据客户的需要（适用于焊接场气缸标示举例说明订货号型号163368

DNC-50-150-PPV-A-S6缸径可调气缓冲带位置感应行程衍生类型气缸的基本概念气缸标示举例说明订货号型号气缸的基本设计选型首先，根据对气缸的工作要求，选定气缸的规格：缸径和行程。按气缸的工作要求的行程加上适当的余量，依此值选取相近的标准行程作为预选行程，以此作为轴向负载检验、径向载荷及缓冲性能校核。

其次还应考虑：环境条件（温度、粉尘、腐蚀性等），安装方式，活塞杆的连接方式（内外螺纹，柔性球铰等）气缸的基本设计选型首先，根据对气缸的工作要通过FESTO电子样本中对产品参数的描述辅助选型相同的样本也可以在/上找到气缸的基本设计选型，以FESTO产品为例通过FESTO电子样本中对产品参数的描述辅助选型气缸的基本设气缸类型供气压力平均运动速度运动行程输出力安装方式（水平垂直）外部负载（径向轴向）环境温度现场安装空间等等确认一些设计要求参数举例说明（DNC为例）气缸类型DNC

供气压力6Bar平均运动速度200mm/s运动行程1000mm

输出力1500N安装方式（水平垂直）水平安装外部负载（径向轴向）100KG环境温度80度现场安装空间-----等等气缸的基本设计选型，以FESTO产品为例气缸类型确认一些设计要求参数举例说明（DNC为例）气缸类型气缸类型供气压力平均运动速度运动行程输出力安装方式（水平垂直）外部负载（径向轴向）环境温度现场安装空间等等确认行程能满足要求的行程（1000mm）

如终端位置需要输出夹紧力则应加上适当行程余量确认一些设计要求参数气缸的基本设计选型，以FESTO产品为例气缸类型确认行程能满足要求的行程（1000mm）确认一些设计气缸类型供气压力平均运动速度运动行程输出力安装方式（水平垂直）外部负载（径向轴向）环境温度现场安装空间等等确认供气压力能满足要求的供气压力（6bar）

也要注意是否存在背压参数超上限的可能性确认一些设计要求参数气缸的基本设计选型，以FESTO产品为例气缸类型确认供气压力能满足要求的供气压力（6bar）确认一些气缸类型供气压力平均运动速度运动行程输出力安装方式（水平垂直）外部负载（径向轴向）环境温度

现场安装空间等等确认环境温度S6能满足环境温度要求（90度）

确认一些设计要求参数气缸的基本设计选型，以FESTO产品为例气缸类型确认环境温度S6能满足环境温度要求（90度）确认一些气缸类型供气压力平均运动速度运动行程输出力安装方式（水平垂直）外部负载（径向轴向）环境温度现场安装空间等等确认输出力缸径63mm能满足输出力要求（1500N）

当往返都需要保证输出力时应以返回力为标准确认一些设计要求参数气缸的基本设计选型，以FESTO产品为例气缸类型确认输出力缸径63mm能满足输出力要求（1500N）气缸类型供气压力平均运动速度运动行程输出力安装方式（水平垂直）外部负载（径向轴向）环境温度现场安装空间等等确认侧向负载能力如不能满足应选择更大缸径或加外部导向机构

确认一些设计要求参数气缸的基本设计选型，以FESTO产品为例气缸类型确认侧向负载能力如不能满足应选择更大缸径或加外部导向气缸类型供气压力平均运动速度运动行程输出力安装方式（水平垂直）外部负载（径向轴向）环境温度现场安装空间等等确认安装空间和安装位置确认一些设计要求参数气缸的基本设计选型，以FESTO产品为例气缸类型确认安装空间和安装位置确认一些设计要求参数气缸的基本气缸类型供气压力平均运动速度运动行程输出力安装方式（水平垂直）外部负载（径向轴向）环境温度现场安装空间等等确认平均运动速度速度可在选定缸型号后通过电子样本自带的ProPneu选型软件来模拟是否能达到要求的速度。确认一些设计要求参数气缸的基本设计选型，以FESTO产品为例气缸类型确认平均运动速度速度可在选定缸型号后通过电子样本自带气缸安装附件的选择建议气缸与工件之间采用柔性球铰的连接方式确认一些设计要求参数气缸的基本设计选型，以FESTO产品为例气缸安装附件的选择建议气缸与工件之间采用柔性球铰的连接方28气缸怎么调速?气缸的行程如何选择?气缸为什么到位置后会缩回一段行程?气缸常见的现象解释28气缸怎么调速?气缸常见的现象解释29气缸怎么调速?调节流量qm

加排气向节流阀GRLA调节压力

加精密减压阀LRP

恒定的稳定的排气压力

同时要具备大流量的溢流口29气缸怎么调速?调节流量qm单向节流阀的应用爬行现象：以活塞杆伸出为例（见图），当B腔的排气流量大于A腔的进气流量时，一旦两腔的压力差大于活塞最大静摩擦力及负载，活塞就开始伸出运动。此时A腔容积变化增加较大，而供气流量不足，致使A腔压力又进一步下降。压力差小于阻力负载，使活塞停止前进。直到A腔继续进气，活塞重新开始向前运动。这种忽停忽动，忽快忽慢的现象叫做爬行。采用排气节流阀可以解决气缸的“爬行”现象单向节流阀的应用31气缸的行程如何选择?要求力的输出需要余量行程

mFmF=0在终端不设外缓冲装置时要注意行程不易选取太长,PPV气缓冲轴套长度大约为30~70mm(缸径不同有效气缓冲长度不同)31气缸的行程如何选择?要求力的输出需要余量行程mFmF=32气缸为什么到位置后会缩回行程的现象?排气背压过大时

PPV是否锁死?

节流阀是否关闭?气缸内泄

m32气缸为什么到位置后会缩回行程的现象?排气背压过大时m气缸在使用中的注意事项应根据气缸的具体安装位置和运动方式合理的选择安装辅件。在需要加装节流阀调