道路工程质量评估报告

道路工程质量评估报告财兴支路工程质量评估报告中心城区道路建设工程位于芜，呈南北走向。本次监理工程包含道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程和交通工程。目前已按照设计文件和施工合同要求施工结束，现拟进行竣工验收。根据施工程序、监理规范和验收标准，现将道路工程质量评估如下。一、工程概况及评估内容建设单位：设计单位：施工单位：监理单位：本工程道路全长为328米，道路设计路幅分为两类，分别为20米和11米。其中，20米标准横断面布置如下：3米人行道+2×7米机非混行行道+3米人行道；11米标准横断面布置如下：2米人行道+2×3.5米机非混行行道+2米人行道。道路：车行道结构采用上面层4厘米AC-13C细粒式SBS改性沥青砼，下面层采用6厘米AC-20C中粒式沥青砼；基层采用水泥稳定碎石，其中上基层为18厘米厚4%-5%（水泥含量）水泥稳定碎石，下基层为18厘米厚3%-4%（水泥含量）水泥稳定碎石；垫层采用20厘米厚级配碎石。人行道结构采用面层6厘米全色亚光砖面块；基层为10厘米厚C15水泥混凝土，并采用1:3水泥砂浆找平；垫层采用10厘米级配碎石。排水：为雨污分流制，其中雨水管线总长为321.7米，污水管线总长为256.8米。雨污水管各一道，分别设于道路两侧。排水管均采用承插式钢筋砼Ⅱ级管，管道接口采用橡胶圈密封，管道基础采用土弧基础，基础表面平整，密实度满足设计要求。照明：本工程为城市支路，平均照度设计为11.7LX，满足规范设计要求。路灯共计19座，布置在人行道的机动车侧，采用9米单臂路灯，光源为LED1×90W，防护等级为IP65，安装位置距路缘石0.6米，灯具间距为31.5米。K0+000-K0+259采用双侧交错布置方式，K0+259-K0+378采用单侧布置。此外，检查井2座，低压电缆VV-1KV（5×10）mm2共计1337米。绿化：道路两侧按间距6米不值树池，其中栽种香樟共计98棵。香樟杆径15厘米，蓬径350-400厘米，高度550-600厘米。交通：本工程包含交通标志和标线。本工程质量评估内容包括道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程和交通工程内业资料及工程实体质量。二、监理质量评估报告的标准和规范1、设计图纸（包括变更）和设计交底会议记录；2、委托监理合同和施工承包合同；3、监理规划、监理实施细则、施工组织设计和施工方案；4、《建设工程监理规范》（GB50319-2013）；5、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2015）；6、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2018）；7、《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97）；8、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2015）；9、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-1996）；10、《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》；11、《公路桥涵施工技术规范》（JJTGTF50-2016）；12、《市政排水管（渠）工程施工质量检验评定标准》（DB11/1071-2014）；13、《市政道路工程施工质量检验评定标准》（CJJ1-90）；14、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB5028-2016）；15、其他国家和地方相关法规、标准和规范。三、施工过程中的质量控制情况1、道路1）路基处理⑴抛填片石本工程陆地软土路段浅层换填路基区域采用抛填片石处理。分层换填0.8m片石，并反复机械碾压直至稳定。然后分层填筑0.4m未筛分碎石，并在层间和层顶各满铺一层钢塑格栅，再分层铺设0.4m碎石土（碎石：土=3:2）至路面结构底面。⑵一般路段路基处理清除杂质土，黄土回填至路床顶面以下60cm，分层铺设60cm碎石土至结构底面。2）路面路面结构垫层为级配碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青砼。在完成施工期沉降和减小工后沉降的情况下，对软基处理段进行冲击压实，并由监理旁站现场见证取样送检。1.施工前的质量控制：在施工前，我们进行了多项试验，包括土壤击实试验、砼和砂浆配合比设计试验、石灰土、级配碎石、水泥稳定粒性击实试验、改性沥青主要技术指标马歇尔试验和沥青施工配合比设计试验。同时，我们严格执行各类原材料报验和见证取样送检制度，以试验报告或配合比设计指导施工。2.施工过程中的质量控制：在施工过程中，我们坚持每道工序现场验收，特别是隐蔽和关键部位。我们还坚持现场跟踪或旁站，对于石灰土、水稳层、沥青摊铺施工基本进行旁站，跟踪关键步骤，如水稳的水泥含量、纵横缝处理、碾压养生，沥青铺设温度、厚度、碾压等。我们还进行现场高程控制，水泥稳定碎石按验收标准每20m横断面进行全线高程实测。如果发现不合格材料或工序，我们坚决清理出场或返工。3.人行道面砖铺设：我们采用三米尺控制平整度，并保持好纵、横线形。监理加强巡视，随时检查，发现问题，立即要求返工。4.检测控制：现场见证取样压实度送检碎石土6点、级配碎石6点、水稳层18点。我们取芯进行水稳层和沥青的检测，并由建设、设计、质检等部门分别对水稳层进行现场验收。我们还对水泥稳定碎石层和沥青面层进行全线弯沉检测，其结果所有点都满足设计值要求。5.附属构筑物：在侧石、平石安装中，我们首先加强侧石标高控制，以确保后续沥青摊铺的设计厚度。其次，我们注重直顺度、逢宽、相邻高差等安装过程中的监控重点。监理采取巡视检查，随查随改。在收水井、支管等的施工监控中，我们注重收水井面与路面的顺接、管与井连接以及沟槽的回填、压实。6.排水：在施工前，我们编制了雨季施工措施，并严格执行原材料、半成品、成品进场报验制度。在施工过程中，我们对管线设置位置进行测量复核，沟槽开挖深度、管底标高、井底标高进行复测。我们还进行了旁站，并按规定留置砼试块。对于局部地段软基，我们会同设计、业主现场商定，采用抛石加固处理。在安装管节时，我们全程跟踪，要求管节安装平稳、顺直，不得碰伤、损坏，并按要求抹带。3）在检查井的砌筑过程中，重点关注井身尺寸、井盖、井底标高和抹灰厚度，要求抹得饱满、抹得光滑，并留置水泥砂浆试块送检。爬梯的安装位置必须正确、牢固，并进行防腐处理。4）在污水管道施工过程中，进行闭水试验，并由监理和市质监站人员旁站监控。经过半小时观察，只有渗水量在允许范围内才能通过验收。闭水试验结果表明，污水管道的施工质量符合设计要求。5）在回填沟槽时，必须严格按照设计要求进行，特别是对于雨水沟槽的分层夯实和管顶上500mm内的杂物，不能有大于100mm的砖石块等。在污水管道闭水试验完成后，回填中要加入粗砂至管顶上300mm，并由监理现场检查，确保双壁波纹管的安全。经过检测，回填压实度符合设计要求。6）每一道工序都必须经过施工单位的自检合格后，监理才能按照30%的比例进行抽检复核。所有工序和隐蔽工程都必须经过报验检查验收后，才能进入下一道工序。7）对施工中存在的问题，监理一般会及时口头指出并督促整改。如果多次要求整改不力，监理会下发工作联系单或通知单。在整个施工过程中，施工单位必须积极整改存在的问题，并在整改验收合格后进行下一道工序。在照明方面，重点关注路灯放线、基础施工、管线敷设和路灯安装等工作，以旁站和平行检查为主要手段。在设备安装前，监理必须对设备进行开箱验收，并做好验收记录。对路灯供电电缆的验收也必须严格把关，施工前要认真核对材料的规格型号是否与设计要求一致。对路灯基础的定位和立杆垂直度也要进行监理复核。照明控制箱的安装也必须随时检查，接地要求也要进行检查。在绿化方面，现场的管理采取旁站监理和平行检验等形式进行监督管理，做好现场的实测实量和复核工作。特别是对进场的苗木，必须确保符合设计要求后方可进场种植，以保证整个工程的质量。在土方量和种植场地平整度方面也要进行控制，清除垃圾土和杂草，并要求施工单位回填压实土，平整栽植土，排水坡度恰当，无积水。对树穴开挖和苗木的选择也要进行严格控制。在交通方面，必须进行标志标牌和信号灯的安装施工监理。设备进场时必须进行开箱检查，并对照图纸进行检查验收。设备安装完成后，监理人员必须对安装位置、高度、角度、立杆稳定性和垂直度进行检查和验收。监理部对标线施工进行了质量管理与控制。在施工前，先对材料进行取样检测。施工过程中，对标线的放样及地面字的图案进行复查，对不符合要求的字体及书写错误进行返工。同时，对标线的宽度进行了委托检测。通过事前、事中、事后看总值相结合的方法，监理部对本次交通设施工程进行了质量管理与控制，达到了交通设施工程质量受控的目的。经过监理核查，本工程的工程质量控制资料基本齐全，检查结果符合要求。主要材料的出厂合格证、见证取样送检记录齐全；隐蔽工程验收记录正确齐全；合格证书、试验报告基本齐全、粘贴整